一種平臺化結(jié)構(gòu)的高強度滑軌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種平臺化結(jié)構(gòu)的高強度滑軌。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車制造行業(yè)中其座椅的滑軌一般包括固定軌道、滑動軌道和條狀滾珠架，其在安裝時固定軌道是固定在汽車的底部上的，條狀滾珠架是設(shè)置在固定軌道與滑動軌道之間的，為了防止條狀滾珠架和滑動軌道從固定軌道中滑出，其一般在固定軌道的前后端焊接擋塊或者是折彎一個擋塊，其雖然能夠起到阻擋的作用，但是其在拆卸和維修時就比較麻煩，需要將擋塊割掉或者折彎以后才能將滑動軌道和條狀滾珠架移出來，非常麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決以上問題，本實用新型提供一種平臺化結(jié)構(gòu)的高強度滑軌，它結(jié)構(gòu)簡單、牢固，確保汽車座椅不會被彈出，從而有利于提高乘、駕人員的安全，避免造成對乘、駕人員的傷害。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:提供一種平臺化結(jié)構(gòu)的高強度滑軌，它是由上滑道、保持架、滑芯、螺栓、開鎖板扭簧定心套、開鎖板扭簧、開鎖板、鎖鉤保持架、鎖鉤定位軸、鎖鉤扭簧定心套、鎖鉤扭簧、鎖鉤、擋塊、后擋塊、上滑道螺釘、右滑道、固定導(dǎo)軌定位軸和固定導(dǎo)軌加強墊片組成，滑芯安裝在上滑道上，滑芯上設(shè)有螺栓，上滑道固定在汽車的底板上，上滑道內(nèi)安裝保持架，開鎖板扭簧、鎖鉤扭簧與鎖鉤連接，兩個鎖鉤定位軸上分別安裝開鎖板扭簧定心套、鎖鉤扭簧定心套，鎖鉤扭簧定心套將鎖鉤、鎖鉤扭簧固定在鎖鉤保持架上，開鎖板扭簧定心套將開鎖板扭簧固定在鎖鉤保持架上，鎖鉤保持架一側(cè)設(shè)有開鎖板，上滑道上設(shè)有上滑道螺釘，右滑道上安裝固定導(dǎo)軌定位軸、固定導(dǎo)軌加強墊片，上滑道內(nèi)分別安裝擋塊、后擋塊。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:使滑芯充分地保持于上滑道上，確保汽車座椅不會被彈出，從而有利于提高乘、駕人員的安全，避免造成對乘、駕人員的傷害。
【附圖說明】
[0006]下面根據(jù)圖進(jìn)一步對本實用新型加以說明
[0007]圖1是本實用新型的剖視結(jié)構(gòu)圖；
[0008]圖2是本實用新型的分解結(jié)構(gòu)圖；
[0009]圖3是本實用新型的分解結(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖4是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖；
[0011]圖5是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖6是本實用新型的剖視結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖7是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7中所示:1、上滑道，2、保持架，3、滑芯，4、螺栓，5、開鎖板扭簧定心套，6、開鎖板扭簧，7、開鎖板，8、鎖鉤保持架，9、鎖鉤定位軸，10、鎖鉤扭簧定心套，11、鎖鉤扭簧，12、鎖鉤，13、擋塊，14、后擋塊，15、上滑道螺釘，16、右滑道，17、固定導(dǎo)軌定位軸，18、固定導(dǎo)軌加強墊片。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，需要說明的是，圖僅用于解釋本實用新型，是對本實用新型實施例的示意性說明，而不能理解為對本實用新型的限定。
[0016]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0017]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7所示，一種平臺化結(jié)構(gòu)的高強度滑軌，它是由上滑道1、保持架2、滑芯3、螺栓4、開鎖板扭簧定心套5、開鎖板扭簧6、開鎖板7、鎖鉤保持架8、鎖鉤定位軸9、鎖鉤扭貪定心套10、鎖鉤扭貪11、鎖鉤12、擋塊13、后擋塊14、上滑道螺釘15、右滑道16、固定導(dǎo)軌定位軸17和固定導(dǎo)軌加強墊片18組成，滑芯3安裝在上滑道I上，滑芯3上設(shè)有螺栓4，上滑道I固定在汽車的底板上，上滑道I內(nèi)安裝保持架2，開鎖板扭簧6、鎖鉤扭簧11與鎖鉤12連接，兩個鎖鉤定位軸9上分別安裝開鎖板扭簧定心套5、鎖鉤扭簧定心套10，鎖鉤扭簧定心套10將鎖鉤12、鎖鉤扭簧11固定在鎖鉤保持架8上，開鎖板扭簧定心套5將開鎖板扭簧6固定在鎖鉤保持架8上，鎖鉤保持架8 一側(cè)設(shè)有開鎖板7，上滑道I上設(shè)有上滑道螺釘15，右滑道16上安裝固定導(dǎo)軌定位軸17、固定導(dǎo)軌加強墊片18，上滑道I內(nèi)分別安裝擋塊13、后擋塊14。
[0018]當(dāng)操縱桿處于自然位置時，鎖鉤扭簧11與開鎖板扭簧6互相作用驅(qū)動鎖鉤12鎖定一種平臺化結(jié)構(gòu)的高強度滑軌，當(dāng)操縱桿往上提拉時，操縱桿驅(qū)動鎖鉤12組件解鎖一種平臺化結(jié)構(gòu)的高強度滑軌。
[0019]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、牢固，使滑芯3充分地保持于上滑道I上，確保汽車座椅不會被彈出，從而有利于提高乘、駕人員的安全，避免造成對乘、駕人員的傷害。
[0020]以上所述為本實用新型的實施例，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種改進(jìn)和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等均應(yīng)含在本實用新型的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種平臺化結(jié)構(gòu)的高強度滑軌，它是由上滑道(I)、保持架(2)、滑芯(3)、螺栓(4)、開鎖板扭簧定心套(5)、開鎖板扭簧￠)、開鎖板(7)、鎖鉤保持架(8)、鎖鉤定位軸(9)、鎖鉤扭簧定心套(10)、鎖鉤扭簧(11)、鎖鉤(12)、擋塊(13)、后擋塊(14)、上滑道螺釘(15)、右滑道(16)、固定導(dǎo)軌定位軸(17)和固定導(dǎo)軌加強墊片(18)組成，其特征在于:滑芯(3)安裝在上滑道(I)上，滑芯(3)上設(shè)有螺栓(4)，上滑道(I)固定在汽車的底板上，上滑道(I)內(nèi)安裝保持架(2)，開鎖板扭簧(；6)、鎖鉤扭簧(11)與鎖鉤(12)連接，兩個鎖鉤定位軸(9)上分別安裝開鎖板扭簧定心套(5)、鎖鉤扭簧定心套(10)，鎖鉤扭簧定心套(10)將鎖鉤(12)、鎖鉤扭簧(11)固定在鎖鉤保持架(8)上，開鎖板扭簧定心套(5)將開鎖板扭簧(6)固定在鎖鉤保持架(8)上，鎖鉤保持架(8) —側(cè)設(shè)有開鎖板(7)，上滑道(I)上設(shè)有上滑道螺釘(15)，右滑道(16)上安裝固定導(dǎo)軌定位軸(17)、固定導(dǎo)軌加強墊片(18)，上滑道(I)內(nèi)分別安裝擋塊(13)、后擋塊(14)。
【專利摘要】本實用新型提供一種平臺化結(jié)構(gòu)的高強度滑軌，滑芯安裝在上滑道上，滑芯上設(shè)有螺栓，上滑道固定在汽車的底板上，上滑道內(nèi)安裝保持架，開鎖板扭簧、鎖鉤扭簧與鎖鉤連接，兩個鎖鉤定位軸上分別安裝開鎖板扭簧定心套、鎖鉤扭簧定心套，鎖鉤扭簧定心套將鎖鉤、鎖鉤扭簧固定在鎖鉤保持架上，開鎖板扭簧定心套將開鎖板扭簧固定在鎖鉤保持架上，鎖鉤保持架一側(cè)設(shè)有開鎖板，上滑道上設(shè)有上滑道螺釘，右滑道上安裝固定導(dǎo)軌定位軸、固定導(dǎo)軌加強墊片，上滑道內(nèi)分別安裝擋塊、后擋塊，它結(jié)構(gòu)簡單、牢固，確保汽車座椅不會被彈出，從而有利于提高乘、駕人員的安全，避免造成對乘、駕人員的傷害。
【IPC分類】B60N2/07
【公開號】CN204870609
【申請?zhí)枴緾N201520513049
【發(fā)明人】潘勇, 潘洋洋
【申請人】霸州市自強汽車零部件廠
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月15日