一種四連桿后視鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)及沉入式機車后視鏡的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機車后視鏡技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)和水平移動的四連桿后視鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)及沉入式機車后視鏡。
【背景技術(shù)】
[0002]目前機車用后視鏡一般有氣動后視鏡和手動后視鏡兩種，且只有旋轉(zhuǎn)打開和關(guān)閉功能。
[0003]有些情況下受機車限界的影響，要求機車后視鏡在關(guān)閉狀態(tài)下不能向外伸展，后視鏡必須不超過機車外墻的界限，這種情況下就需要將后視鏡安裝到機車外墻內(nèi)，使后視鏡安裝后關(guān)閉狀態(tài)與外墻外表面平齊。然而，如果安裝的只是現(xiàn)有技術(shù)的普通后視鏡，由于傳統(tǒng)后視鏡只具備旋轉(zhuǎn)功能，并不能水平伸展，這種情況下即便旋轉(zhuǎn)打開了后視鏡，也無法通過后視鏡進(jìn)行瞭望。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述問題，本實用新型旨在提供一種兼具旋轉(zhuǎn)和水平移動雙重調(diào)節(jié)功能的四連桿后視鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)，以及沉入式機車后視鏡。
[0005]本實用新型解決問題的技術(shù)方案是:一種四連桿后視鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)，包括后視鏡鏡框以及安裝在鏡框上的后視鏡鏡面，還包括沿鏡框頭部至尾部方向依次與鏡框鉸接的第一連桿和第二連桿，鉸接點分別為A和B ;
[0006]所述第一連桿和第二連桿的另一端分別依次鉸接于機車側(cè)墻，鉸接點分別為C和D ；
[0007]鏡框上的AB段、第一連桿、第二連桿以及機車側(cè)墻上的⑶段圍成一個四邊形，且第二連桿的長度大于第一連桿的長度；
[0008]所述第二連桿中下部鉸接有可驅(qū)動該第二連桿繞鉸接點D旋轉(zhuǎn)的伸縮桿機構(gòu)，伸縮桿機構(gòu)的另一端與機車側(cè)墻鉸接于E點。
[0009]所述伸縮桿機構(gòu)優(yōu)選為氣缸。
[0010]同時，本實用新型還提供一種沉入式機車后視鏡，包括向機車側(cè)墻內(nèi)凹陷的凹槽，所述凹槽內(nèi)安裝有驅(qū)動鏡框伸出凹槽或收納于凹槽的四連桿機構(gòu)。
[0011]所述四連桿機構(gòu)為上述方案中所述的四連桿后視鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)。
[0012]所述鏡框收納后與機車側(cè)墻外平面平齊。
[0013]開啟后視鏡時，氣缸伸展帶動第二連桿繞鉸接點D旋轉(zhuǎn)，從而支撐鏡框繞鉸接點B展開，鏡框的展開進(jìn)而帶動第一連桿繞鉸接點A和C的旋轉(zhuǎn)，最終將鏡框完全打開，打開后鏡框位于機車側(cè)墻上的凹槽之外。
[0014]本實用新型的顯著效果是:通過沉入式的結(jié)構(gòu)設(shè)計使得機車后視鏡不僅能旋轉(zhuǎn)，還能夠進(jìn)行水平伸展，滿足了機車限界受限情況下的要求。
[0015]該后視鏡旋轉(zhuǎn)和水平移動均通過一個氣缸實現(xiàn)，并且只需要一個開啟和關(guān)閉動作就可實現(xiàn)在設(shè)計的行程范圍內(nèi)無級調(diào)節(jié)。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0017]圖1為本實用新型沉入式后視鏡收納狀態(tài)示意圖。
[0018]圖2為本實用新型沉入式后視鏡打開狀態(tài)示意圖。
[0019]圖中:1_鏡框，2-后視鏡鏡面，3-第一連桿，4-第二連桿，5-氣缸，6-凹槽，7-機車側(cè)墻。
【具體實施方式】
[0020]如圖1?2所示，一種四連桿后視鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)，包括后視鏡鏡框I以及安裝在鏡框
I上的后視鏡鏡面2，還包括沿鏡框I頭部至尾部方向依次與鏡框I鉸接的第一連桿3和第二連桿4，鉸接點分別為A和B。
[0021 ] 所述第一連桿3和第二連桿4的另一端分別依次鉸接于機車側(cè)墻7，鉸接點分別為C和D0
[0022]鏡框I上的AB段、第一連桿3、第二連桿4以及機車側(cè)墻7上的⑶段圍成一個四邊形，且第二連桿4的長度大于第一連桿3的長度。
[0023]所述第二連桿4中下部鉸接有氣缸5，氣缸5的另一端與機車側(cè)墻7鉸接與E點。
[0024]同時本實施例還提供一種沉入式機車后視鏡，包括向機車側(cè)墻7內(nèi)凹陷的凹槽6，該凹槽6內(nèi)安裝有上述技術(shù)方案中所述的四連桿后視鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)，該四連桿后視鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)中的氣缸5與機車側(cè)墻7的鉸接點E與第一連桿3在同一側(cè)。
[0025]所述鏡框I收納后與機車側(cè)墻7外平面平齊。
[0026]開啟后視鏡時，氣缸5伸展帶動第二連桿4繞鉸接點D旋轉(zhuǎn)，從而支撐鏡框I繞鉸接點B展開，鏡框I的展開進(jìn)而帶動第一連桿3繞鉸接點A和C的旋轉(zhuǎn)，最終將鏡框I完全打開，打開后鏡框位于機車側(cè)墻7上的凹槽6之外。
[0027]旋轉(zhuǎn)和水平移動兩個動作同時進(jìn)行。關(guān)閉后視鏡的過程是開啟的逆過程。
【主權(quán)項】
1.一種四連桿后視鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)，包括后視鏡鏡框(I)以及安裝在鏡框(I)上的后視鏡鏡面(2)，其特征在于:還包括沿鏡框(I)頭部至尾部方向依次與鏡框(I)鉸接的第一連桿(3 )和第二連桿(4 )，鉸接點分別為A和B ; 所述第一連桿(3)和第二連桿(4)的另一端分別依次鉸接于機車側(cè)墻(7)，鉸接點分別為C和D ; 鏡框(I)上的AB段、第一連桿(3)、第二連桿(4)以及機車側(cè)墻(7)上的⑶段圍成一個四邊形，且第二連桿(4)的長度大于第一連桿(3)的長度； 所述第二連桿(4)中下部鉸接有可驅(qū)動該第二連桿繞鉸接點D旋轉(zhuǎn)的伸縮桿機構(gòu)，伸縮桿機構(gòu)的另一端與機車側(cè)墻(7)鉸接于E點。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四連桿后視鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于:所述伸縮桿機構(gòu)為氣缸。3.—種沉入式機車后視鏡，其特征在于:包括向機車側(cè)墻(7)內(nèi)凹陷的凹槽(6)，所述凹槽內(nèi)安裝有驅(qū)動鏡框(I)伸出凹槽或收納于凹槽的四連桿機構(gòu)，所述四連桿機構(gòu)為權(quán)利要求I或2中所述的四連桿后視鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的沉入式機車后視鏡，其特征在于:所述鏡框(I)收納后與機車側(cè)墻(7)外平面平齊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種四連桿后視鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)，包括后視鏡鏡框以及安裝在鏡框上的后視鏡鏡面，還包括沿鏡框頭部至尾部方向依次與鏡框鉸接的第一連桿和第二連桿，鉸接點分別為A和B；所述第一連桿和第二連桿的另一端分別依次鉸接于機車側(cè)墻，鉸接點分別為C和D；鏡框上的AB段、第一連桿、第二連桿以及機車側(cè)墻上的CD段圍成一個四邊形，且第二連桿的長度大于第一連桿的長度；所述第二連桿中下部鉸接有伸縮桿機構(gòu)，伸縮桿機構(gòu)的另一端與機車側(cè)墻鉸接與E點。同時還公開了安裝有上述四連桿后視鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)的沉入式機車后視鏡。本實用新型通過沉入式的結(jié)構(gòu)設(shè)計使得機車后視鏡不僅能旋轉(zhuǎn)，還能夠進(jìn)行水平伸展，滿足了機車限界受限情況下的要求。
【IPC分類】B60R1/062
【公開號】CN204915471
【申請?zhí)枴緾N201520480607
【發(fā)明人】彭新平, 賀白濤, 杜先鵬, 劉斌, 尹菲
【申請人】南車株洲電力機車有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年7月7日