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      無火回送的電力機(jī)車生活用電保障裝置的制造方法

      文檔序號(hào):10100005閱讀:710來源:國知局
      無火回送的電力機(jī)車生活用電保障裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于配裝在無火回送電力機(jī)車上的供電設(shè)備,特別是無火回送的電力機(jī)車生活用電保障裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]電力機(jī)車在其使用年限或走行里程達(dá)到一定限值時(shí),必須被回送到指定的車間進(jìn)行大修。在回送過程中,電力機(jī)車則作為普通車廂編入貨運(yùn)列車而且被禁止接入高壓電網(wǎng)運(yùn)行,故電力機(jī)車在與高壓電網(wǎng)絕緣隔離時(shí)的回送被稱為無火回送。由于無火回送的路途遙遠(yuǎn)(少則幾百公里,多則幾千公里)、回送時(shí)間長,在無火回送的電力機(jī)車上又沒有電力供應(yīng),因此,乘坐無火回送的電力機(jī)車的押運(yùn)人員的生活保障以及安全就成為顯著的問題,特別是北方地區(qū)以及冬季的無火回送,多年以來押運(yùn)人員一直采用在無火回送的電力機(jī)車搭設(shè)臨時(shí)火爐以達(dá)到取暖的目的,這種搭設(shè)臨時(shí)火爐的措施容易造成煤氣中毒和火災(zāi)事故,也給在無火回送的電力機(jī)車的押運(yùn)人員的日常用電造成不便,而且現(xiàn)在尚未出現(xiàn)能配裝在現(xiàn)有無火回送的電力機(jī)車上可便于被使用并滿足押運(yùn)人員生活用電需求的供電保障裝置。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種無火回送的電力機(jī)車生活用電保障裝置,可便于被配裝在無火回送電力機(jī)車上以滿足押運(yùn)人員生活用電需求。
      [0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種無火回送的電力機(jī)車生活用電保障裝置,包括發(fā)電機(jī)、第一三相整流濾波器、電熱器、三相調(diào)壓器、第二三相整流濾波器、充電模塊、充電電池、控制器、第一電磁繼電器、逆變器、第二電磁繼電器、直流電源降壓器、USB連接器、兩相交流電輸出插座、點(diǎn)動(dòng)按鈕、LED警示燈和蜂鳴器;發(fā)電機(jī)通過其交流電源輸出端以給第一三相整流濾波器直接提供交流電的模式連接第一三相整流濾波器的交流電源輸入端,第一三相整流濾波器將由發(fā)電機(jī)的交流電源輸出端輸出的交流電轉(zhuǎn)換成直流電并通過自身的直流電源輸出端以給電熱器直接提供直流電的模式連接電熱器的電源輸入端,而且發(fā)電機(jī)還依次通過其交流電源輸出端、三相調(diào)壓器以給第二三相整流濾波器間接提供交流電的模式連接第二三相整流濾波器的交流電源輸入端,第二三相整流濾波器將由發(fā)電機(jī)的交流電源輸出端經(jīng)三相調(diào)壓器輸出的交流電轉(zhuǎn)換成直流電并通過自身的直流電源輸出端以給充電模塊直接提供直流電的模式連接充電模塊的電源輸入端,充電模塊以給充電電池直接提供直流電的模式連接充電電池的電源輸入端,存儲(chǔ)由充電模塊電源輸入端輸出的直流電電能的充電電池依次通過自身的電源輸出端、第一電磁繼電器以給逆變器間接提供直流電的模式連接逆變器的直流電源輸入端并通過直流電源降壓器以給USB連接器間接提供直流電的模式連接USB連接器的電源輸入端,逆變器將由充電電池的電源輸出端輸出的直流電轉(zhuǎn)換成交流電并依次通過自身的交流電源輸出端、第二電磁繼電器以給兩相交流電輸出插座間接提供交流電的模式連接兩相交流電輸出插座的電源輸入端,充電電池以給控制器直接提供直流電的模式連接控制器的電源輸入端,第二三相整流濾波器的直流電源輸出端連接控制器的一信號(hào)輸入端,控制器通過其另外的信號(hào)輸入端同時(shí)對(duì)應(yīng)連接三相調(diào)壓器與點(diǎn)動(dòng)按鈕各自的信號(hào)輸出端及第一電磁繼電器、第二電磁繼電器、LED警不燈與蜂鳴器各自的電源輸入端,控制器根據(jù)第二三相整流濾波器的直流電源輸出端輸出至充電模塊的電源輸入端的直流電電壓控制三相調(diào)壓器是否調(diào)節(jié)其電源輸出端輸入至第二三相整流濾波器的交流電源輸入端的交流電電壓且僅在收到點(diǎn)動(dòng)按鈕接通的電信號(hào)后方可加電工作,而且控制器在加電工作時(shí)根據(jù)通過第一電磁繼電器采集到的由充電電池的電源輸出端經(jīng)第一電磁繼電器輸入至逆變器交流電源輸入端的直流電電壓和/或通過第二電磁繼電器采集到的由逆變器的直流電源輸出端經(jīng)第二電磁繼電器輸出至兩相交流電輸出插座的電源輸入端的交流電電壓判斷以是否給第一電磁繼電器和/或第二電磁繼電器提供直流電的方式控制第一電磁繼電器和/或第二電磁繼電器是否導(dǎo)通并判斷以是否給LED警示燈提供直流電的方式控制LED警示燈是否亮起且/或判斷以是否給蜂鳴器提供直流電的方式控制蜂鳴器是否發(fā)聲。
      [0005]由本實(shí)用新型被電力機(jī)車軌輪驅(qū)動(dòng)而工作的發(fā)電機(jī)輸出的三相交流電經(jīng)第一三相整流濾波器給額定電壓為220V的電熱器提供直流電,只要無火回送的電力機(jī)車在運(yùn)行狀態(tài)中,電熱器就會(huì)向無火回送的電力機(jī)車駕駛室提供熱空氣流,而且電力機(jī)車速度越快,熱空氣流的熱量就越大,同時(shí),由本實(shí)用新型的發(fā)電機(jī)送來的三相交流電還經(jīng)三相調(diào)壓器和第二三相整流濾波器給工作電流為0-16A的充電模塊(充電器)提供130V以下的直流電源,充電模塊輸出的電流不大于16A,充電電池同時(shí)給輸出電壓為5V的USB連接器以及輸出電壓為220V的兩相交流電輸出插座供電,充電電池輸出的直流電壓經(jīng)直流電源降壓器降為5V直流電壓后輸送給USB連接器,兩相交流電輸出插座輸出的220V交流電由工作電壓為24V的逆變器生成。逆變器的使用要求:在兩相交流電輸出插座給負(fù)載(電水壺或電飯鍋)供電時(shí),必須先接通逆變器,待逆變器輸出的220V交流電壓穩(wěn)定后方可通過兩相交流電輸出插座接通負(fù)載,反之在將負(fù)載斷開一段時(shí)間后才可使逆變器斷電。本實(shí)用新型的工作原理為:在將負(fù)載接通兩相交流電輸出插座后按下點(diǎn)動(dòng)按鈕,控制器在檢測到送電按鈕按下的電信號(hào)時(shí)控制第一電磁繼電器導(dǎo)通以給逆變器提供24V直流電,接著檢測逆變器的輸出電壓,當(dāng)逆變器的輸出電壓達(dá)到220V并穩(wěn)定保持1秒后再控制第二電磁繼電器導(dǎo)通以通過兩相交流電輸出插座給負(fù)載提供穩(wěn)定的220V交流電,控制器不斷循環(huán)檢測負(fù)載的電壓及其電流,若負(fù)載短路時(shí),逆變器的輸出電壓就會(huì)急劇下降,當(dāng)逆變器的輸出電壓小于200V時(shí)會(huì)立即依次控制第二電磁繼電器斷開負(fù)載并控制第一電磁繼電器斷開逆變器,繼而使蜂鳴器以發(fā)聲的方式報(bào)警并使LED警示燈以亮起的方式報(bào)警。在本實(shí)用新型被正常使用時(shí),在負(fù)載斷開后,控制器會(huì)檢測到兩相交流電輸出插座的輸出電流為零,繼而立即依次斷開負(fù)載及逆變器,因此,本實(shí)用新型的控制器可保證逆變器安全正確使用,延長其壽命以及盡可能地減少充電電池所存儲(chǔ)的電能消耗量。本實(shí)用新型可便于被配裝在無火回送電力機(jī)車上以滿足押運(yùn)人員生活用電需求。
      【附圖說明】
      [0006]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
      [0007]圖1為本實(shí)用新型總體的結(jié)構(gòu)連接示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0008]—種無火回送的電力機(jī)車生活用電保障裝置,如圖1所示,包括發(fā)電機(jī)1、第一三相整流濾波器2、電熱器3、三相調(diào)壓器4、第二三相整流濾波器5、充電模塊6、充電電池10、控制器11、第一電磁繼電器9、逆變器8、第二電磁繼電器7、直流電源降壓器12、USB連接器17、兩相交流電輸出插座13、點(diǎn)動(dòng)按鈕14、LED警示燈15和蜂鳴器16 ;發(fā)電機(jī)1通過其交流電源輸出端以給第一三相整流濾波器2直接提供交流電的模式連接第
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