體1設(shè)計(jì)的更加小巧。通過卡扣6可以使外置的氣門嘴2與輪輞配合更牢固。所述卡扣6為向外凸起的形狀，凸起的高度為lmm0
[0039]所述防護(hù)帽5為圓柱形狀。氣門嘴2的外包橡膠4為圓柱形狀，在氣門嘴2的端部套上圓柱形狀的防護(hù)帽5，可以與圓柱形狀的外包橡膠4配合緊密，能夠起到很好的保護(hù)和密封的作用。
[0040]所述氣門嘴體3上設(shè)置一扁槽。可以使氣門嘴更加方便的裝配到胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體上。
[0041]本實(shí)施例中使用無線充電的胎壓監(jiān)測發(fā)射器裝置中，胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體內(nèi)裝有的發(fā)射芯片、線路板，通過內(nèi)置的線圈與固定在車體的通電線圈供電。
[0042]實(shí)施例3:
[0043]使用無線充電的胎壓監(jiān)測發(fā)射器裝置，如圖3所示，其包括胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體1、氣門嘴2，所述氣門嘴2包括氣門嘴體3，在氣門嘴體3尾部設(shè)置螺紋，所述胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體1內(nèi)埋入銅片8，銅片8的一端通過螺紋與氣門嘴體3連接，銅片8的另一端與胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體1內(nèi)的線路板連接。
[0044]將銅片8埋入胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體1內(nèi)，使得銅片更加牢固，不易脫落。銅片8的一端通過螺紋與氣門嘴體3連接，使二者的接觸效果更好，銅片8的另一端可以與電路板焊接在一起，使二者的連接更加穩(wěn)固。通過這種特定的裝入方式，可以使得裝配后的氣門嘴體3與胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體2固定為一體，且固定后角度不再發(fā)生變動，由于胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體2與氣門嘴體3通過螺紋連接，依靠輪輞的阻力，胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體1不會在其裝配到輪輞上后從氣門嘴體3上脫離下來。
[0045]所述胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體1的兩側(cè)均設(shè)置兩個(gè)支撐壁9。汽車輪輞通過支撐壁與胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體緊密接觸，二者裝配穩(wěn)固，防止了胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體在輪輞內(nèi)晃動。
[0046]所述氣門嘴2還包括氣門芯、密封圈7、外包橡膠4、防護(hù)帽5。氣門芯用于輪胎充氣和放氣，安裝于氣門嘴體3的內(nèi)部，相當(dāng)于一個(gè)保持密封的單向閥；密封圈7套于氣門嘴體3上，起到密封的作用，即可以使輪胎內(nèi)的氣體不外漏，又可以阻止外面的東西進(jìn)入輪胎內(nèi)；外包橡膠4套于氣門嘴體3的外部，對氣門嘴體3起到保護(hù)的作用；防護(hù)帽5置于氣門嘴2的端部，對氣門嘴芯起到保護(hù)的作用，如果氣門嘴里沾滿粘土、積雪、灰塵等臟物，很容易腐蝕氣門芯，在氣門嘴的端部套上防護(hù)帽可以防止異物堵住氣門芯而導(dǎo)致漏氣。
[0047]所述密封圈7的下方設(shè)置卡扣6。胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體1在輪輞的內(nèi)部，氣門嘴2在輪輞的外部，可作為外置天線，使得胎壓監(jiān)測發(fā)射器發(fā)射的信號效果更好，裝置在車內(nèi)的接收器接收到的信號更穩(wěn)定，另外，省去了內(nèi)置天線，使得胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體設(shè)計(jì)的更加小巧。通過卡扣可以使外置的氣門嘴與輪輞配合更牢固。所述卡扣6為向外凸起的形狀，凸起的高度為5mm。
[0048]所述防護(hù)帽5為圓柱形狀。氣門嘴2的外包橡膠為圓柱形狀，在氣門嘴2的端部套上圓柱形狀的防護(hù)帽5，可以與圓柱形狀的外包橡膠4配合緊密，能夠起到很好的保護(hù)和密封的作用。
[0049]所述氣門嘴體3上設(shè)置一扁槽?？梢允箽忾T嘴更加方便的裝配到胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體上。
[0050]所述密封圈7由硅橡膠密封圈具有耐高溫、耐大氣老化、絕緣的特性。
[0051]本實(shí)施例中使用無線充電的胎壓監(jiān)測發(fā)射器裝置中，胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體內(nèi)裝有的發(fā)射芯片、線路板，通過內(nèi)置的線圈與固定在車體的通電線圈供電。
[0052]實(shí)施例4:
[0053]使用無線充電的胎壓監(jiān)測發(fā)射器裝置，如圖4所示，其包括胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體
1、氣門嘴2，所述氣門嘴2包括氣門嘴體3，在氣門嘴體3尾部設(shè)置螺紋，所述胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體1內(nèi)埋入銅片8，銅片8的一端通過螺紋與氣門嘴體3連接，銅片8的另一端與胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體1內(nèi)的線路板連接。
[0054]將銅片8埋入胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體1內(nèi)，使得銅片更加牢固，不易脫落。銅片的一端通過螺紋與氣門嘴體3連接，使二者的接觸效果更好，銅片的另一端可以與電路板焊接在一起，使二者的連接更加穩(wěn)固。通過這種特定的裝入方式，可以使得裝配后的氣門嘴體3與胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體1固定為一體，且固定后角度不再發(fā)生變動，由于胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體與氣門嘴體通過螺紋連接，依靠輪輞的阻力，胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體不會在其裝配到輪輞上后從氣門嘴體上脫離下來。
[0055]所述胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體1的兩側(cè)均設(shè)置兩個(gè)支撐壁9。汽車輪輞通過支撐壁與胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體緊密接觸，二者裝配穩(wěn)固，防止了胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體在輪輞內(nèi)晃動。
[0056]所述氣門嘴2還包括氣門芯、密封圈7、外包橡膠4、防護(hù)帽5。氣門芯用于輪胎充氣和放氣，安裝于氣門嘴體3的內(nèi)部，相當(dāng)于一個(gè)保持密封的單向閥；密封圈7套于氣門嘴體3上，起到密封的作用，即可以使輪胎內(nèi)的氣體不外漏，又可以阻止外面的東西進(jìn)入輪胎內(nèi)；外包橡膠4套于氣門嘴體3的外部，對氣門嘴體3起到保護(hù)的作用；防護(hù)帽5置于氣門嘴2的端部，對氣門嘴芯起到保護(hù)的作用，如果氣門嘴里沾滿粘土、積雪、灰塵等臟物，很容易腐蝕氣門芯，在氣門嘴的端部套上防護(hù)帽可以防止異物堵住氣門芯而導(dǎo)致漏氣。
[0057]所述密封圈7的下方設(shè)置卡扣6。胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體1在輪輞的內(nèi)部，氣門嘴2在輪輞的外部，可作為外置天線，使得胎壓監(jiān)測發(fā)射器發(fā)射的信號效果更好，裝置在車內(nèi)的接收器接收到的信號更穩(wěn)定，另外，省去了內(nèi)置天線，使得胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體設(shè)計(jì)的更加小巧。通過卡扣可以使外置的氣門嘴與輪輞配合更牢固。所述卡扣6為向外凸起的形狀，凸起的高度為3mm。
[0058]所述防護(hù)帽5為圓柱形狀。氣門嘴2的外包橡膠4為圓柱形狀，在氣門嘴的端部套上圓柱形狀的防護(hù)帽5，可以與圓柱形狀的外包橡膠配合緊密，能夠起到很好的保護(hù)和密封的作用。
[0059]所述氣門嘴體3上設(shè)置一扁槽?？梢允箽忾T嘴更加方便的裝配到胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體上。
[0060]所述密封圈7由不銹鋼絲制成，不含任何橡膠成分，具有很強(qiáng)的使用特性，在高真空、強(qiáng)輻射、及各種腐蝕等環(huán)境下能夠保持正常的工作。
[0061]本實(shí)施例中使用無線充電的胎壓監(jiān)測發(fā)射器裝置中，胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體內(nèi)裝有的發(fā)射芯片、線路板，通過內(nèi)置的線圈與固定在車體的通電線圈供電。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種使用無線充電的胎壓監(jiān)測發(fā)射器裝置，包括胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體，其特征在于:還包括通電線圈，所述胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體內(nèi)裝有發(fā)射芯片、線路板、線圈，所述線圈與線路板連接，所述通電線圈固定在車體上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用無線充電的胎壓監(jiān)測發(fā)射器裝置，其特征在于:固定在車體上的所述通電線圈中心，與胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體內(nèi)裝有的所述線圈中心在同一水平面上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用無線充電的胎壓監(jiān)測發(fā)射器裝置，其特征在于:所述通電線圈與所述線圈間距離不大于200mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用無線充電的胎壓監(jiān)測發(fā)射器裝置，其特征在于:所述通電線圈直徑大于所述線圈直徑。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用無線充電的胎壓監(jiān)測發(fā)射器裝置，其特征在于:所述通電線圈線圈數(shù)多于所述線圈線圈數(shù)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用無線充電的胎壓監(jiān)測發(fā)射器裝置，其特征在于:所述的胎壓監(jiān)測發(fā)射器裝置還包括氣門嘴，所述氣門嘴包括氣門嘴體，所述氣門嘴體尾部設(shè)置螺紋，所述胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體內(nèi)埋入銅片，所述銅片的一端通過螺紋與氣門嘴體連接，所述銅片的另一端與胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體內(nèi)的線路板連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的胎壓監(jiān)測發(fā)射器裝置，其特征在于:所述胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體的兩側(cè)均設(shè)置兩個(gè)支撐壁。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的胎壓監(jiān)測發(fā)射器裝置，其特征在于:所述氣門嘴還包括氣門芯、密封圈、外包橡膠、防護(hù)帽。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的胎壓監(jiān)測發(fā)射器裝置，其特征在于:所述氣門芯安裝于所述氣門嘴體的內(nèi)部。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的胎壓監(jiān)測發(fā)射器裝置，其特征在于:所述密封圈套于所述氣門嘴體上。11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的胎壓監(jiān)測發(fā)射器裝置，其特征在于:所述外包橡膠套于所述氣門嘴體的外部。12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的胎壓監(jiān)測發(fā)射器裝置，其特征在于:所述防護(hù)帽置于氣門嘴的端部。13.根據(jù)權(quán)利要求8所述的胎壓監(jiān)測發(fā)射器裝置，其特征在于:所述密封圈的下方設(shè)置卡扣。14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的胎壓監(jiān)測發(fā)射器裝置，其特征在于:所述卡扣為向外凸起的形狀。15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的胎壓監(jiān)測發(fā)射器裝置，其特征在于:所述凸起的高度為l-5mm016.根據(jù)權(quán)利要求15所述的胎壓監(jiān)測發(fā)射器裝置，其特征在于:所述凸起的高度為3mm ο17.根據(jù)權(quán)利要求8所述的胎壓監(jiān)測發(fā)射器裝置，其特征在于:所述防護(hù)帽為圓柱形狀。18.根據(jù)權(quán)利要求6所述的胎壓監(jiān)測發(fā)射器裝置，其特征在于:所述氣門嘴體上設(shè)置一扁槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于胎壓監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，提供一種使用無線充電的胎壓監(jiān)測發(fā)射器裝置，該裝置包括胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體、通電線圈，所述胎壓監(jiān)測發(fā)射器殼體內(nèi)裝有發(fā)射芯片、線路板、線圈，所述線圈與線路板連接，所述通電線圈固定在車體上。即通過車體上的通電線圈的電磁感應(yīng)原理，帶動發(fā)射器裝置內(nèi)部的線圈發(fā)電，然后將電量儲存并供發(fā)射器裝置內(nèi)部使用。采用本實(shí)用新型裝置極大的提高了發(fā)射器裝置的使用年限，不需要對發(fā)射器裝置進(jìn)行更換，極大的節(jié)約了成本；同時(shí)，由于原發(fā)射器裝置內(nèi)的紐扣電池重量占整個(gè)發(fā)射器裝置重量的1/2，取消后極大的減輕了發(fā)射器裝置整重，這樣就避免對輪轂進(jìn)行配重。
【IPC分類】B60C23/04
【公開號】CN205097842
【申請?zhí)枴緾N201520788054
【發(fā)明人】白云飛, 王國勤
【申請人】北京興科迪科技有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月12日