一種能防止汽車駕駛員誤踩油門當(dāng)剎車的安全裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，特別是誤踩油門當(dāng)剎車的自動(dòng)制動(dòng)保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，百姓的生活水平提高，機(jī)動(dòng)車的擁有量也急劇增多，據(jù)新華社中國(guó)金融信息網(wǎng)報(bào)道，截至2014年底，中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.64億輛，其中汽車1.54億輛，僅2014年新注冊(cè)汽車達(dá)2188萬(wàn)輛，汽車駕駛員超過(guò)2.46億，不滿一年駕齡的達(dá)2967萬(wàn)人，交通事故因此也相應(yīng)增加，尤其初學(xué)駕駛員在緊急情況下誤踩油門當(dāng)剎車的事故頻繁發(fā)生，不僅造成了較大的財(cái)產(chǎn)損失，甚至造成人員傷亡事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為減少和避免因誤踩油門造成的交通事故，本實(shí)用新型的目的在于，能夠在駕駛員誤踩油門當(dāng)剎車的情況下自動(dòng)識(shí)別并轉(zhuǎn)換到制動(dòng)模式，有效提高汽車的安全駕駛性能，保障駕駛員和路人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
[0004]本實(shí)用新型一種能防止汽車駕駛員誤踩油門當(dāng)剎車的安全裝置，包括:用于檢測(cè)汽車行駛速度的速度開(kāi)關(guān)、用于防止油門踏板被快速踩下的緩沖油缸、緩沖油缸的導(dǎo)流油管上有檢測(cè)油門踏板被快速踩下的壓力感應(yīng)開(kāi)關(guān)和流量控制閥、用于自動(dòng)制動(dòng)(剎車)的電磁鐵、用于控制電磁鐵的中間繼電器、用于控制系統(tǒng)啟動(dòng)和復(fù)位的按鍵開(kāi)關(guān)、用于顯示電磁鐵得電工作的指示燈。
[0005]速度開(kāi)關(guān)，速度開(kāi)關(guān)安裝于車輪側(cè)位置，與車輪之間有20MM以上距離，用于檢測(cè)車輛行駛的速度，駕駛員錯(cuò)把油門當(dāng)剎車的情況多發(fā)生在低速行駛狀態(tài)，例如倒車入庫(kù)、開(kāi)車出庫(kù)、行人多路段避讓行人、車輛擁堵走走停停的時(shí)候，情急之下本該剎車，由于駕駛員疲勞或緊張容易誤踩油門導(dǎo)致事故發(fā)生;根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條規(guī)定，城市道路，汽車不得超過(guò)每小時(shí)50公里，如果汽車行駛速度超過(guò)每小時(shí)50公里以上時(shí)，本實(shí)用新型所述的速度開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，即本實(shí)用新型在汽車行駛速度超過(guò)每小時(shí)50公里以上時(shí)，如果快速踩下油門，剎車用電磁鐵不會(huì)動(dòng)作，以防止急剎車帶來(lái)的追尾事故。
[0006]緩沖油缸，緩沖油缸安裝在油門踏板下方，包括圓筒式缸體、活塞、導(dǎo)桿、復(fù)位彈簧、導(dǎo)流油管、導(dǎo)流油管上有流量控制閥和壓力感應(yīng)開(kāi)關(guān);緩沖油缸的導(dǎo)桿一端鉸接固定在油門踏板下方，當(dāng)油門踏板被快速踩下，導(dǎo)桿推動(dòng)活塞向下動(dòng)作，油缸內(nèi)液壓油通過(guò)導(dǎo)流油管返回活塞的另一端，當(dāng)超過(guò)液壓油的流量超過(guò)流量控制閥設(shè)定的流量時(shí)，安裝在導(dǎo)流油管中的壓力感應(yīng)開(kāi)關(guān)接通，勻速踩下油門踏板，壓力感應(yīng)開(kāi)關(guān)是斷開(kāi)狀態(tài)，油門踏板松開(kāi)后，復(fù)位彈簧推動(dòng)活塞和導(dǎo)桿復(fù)位。
[0007]電磁鐵，安裝于剎車踏板下方，電磁鐵的導(dǎo)桿鉸接固定在制定踏板下方，通電后電磁鐵導(dǎo)桿向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)剎車踏板實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
[0008]中間繼電器，用于控制電磁鐵，在控制電路上起到電流放大作用，通過(guò)電線連接輔助觸頭執(zhí)行自鎖功能，實(shí)現(xiàn)電磁鐵通電后帶動(dòng)剎車踏板動(dòng)作并保持剎車狀態(tài)。
[0009]按鍵開(kāi)關(guān)，開(kāi)啟和復(fù)位本實(shí)用新型的作用，在地面崎嶇的山地行駛，可以關(guān)閉本實(shí)用型新，防止車身?yè)u晃誤動(dòng)作。
[0010]指示燈，安裝在駕駛室儀表盤區(qū)域，電磁鐵得電時(shí)，指示燈亮。
[0011]本實(shí)用新型的工作原理是，當(dāng)汽車駕駛員瞬間快速踩下油門踏板時(shí)，緩沖油缸產(chǎn)生一定的阻尼作用，同時(shí)與緩沖油缸相連的導(dǎo)流油管上的壓力傳感器開(kāi)關(guān)接通，在汽車行駛速度低于每小時(shí)50公里時(shí)，速度開(kāi)關(guān)接通，啟動(dòng)中間繼電器并自鎖，電磁鐵得電后，電磁鐵導(dǎo)桿帶動(dòng)剎車踏板，實(shí)現(xiàn)剎車制動(dòng)功能，指示燈亮起，按下按鍵開(kāi)關(guān)，復(fù)位到初始狀態(tài)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]圖1為速度開(kāi)關(guān)安裝位置示意圖。
[0014]圖2為緩沖油缸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為剎車電磁閥結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為電氣控制原理圖。
[0017]圖5為工作原理方框圖。
[0018]圖中，1.油門踏板、2.緩沖油缸的導(dǎo)桿、3.活塞、4.液壓油、5.導(dǎo)流油管、6.流量控制閥、7.緩沖油缸的復(fù)位彈簧、8.緩沖油缸、9.緩沖油缸的固定底座、10.剎車踏板、11.電磁鐵的復(fù)位彈簧、12.電磁鐵的導(dǎo)桿、13.電磁鐵、14.電磁鐵的固定底座、15.速度開(kāi)關(guān)、16.車輪、17.壓力感應(yīng)開(kāi)關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面通過(guò)對(duì)照附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施做詳細(xì)的說(shuō)明。
[0020]圖1中，速度開(kāi)關(guān)15安裝于車輪16側(cè)面，和車輪16有22MM以上距離。
[0021 ]圖2中，緩沖油缸8安裝在油門踏板1下面，其中緩沖油缸的導(dǎo)桿2鉸接固定在油門踏板下方，活塞3與緩沖油缸的導(dǎo)桿2相連，流量控制閥6和壓力感應(yīng)開(kāi)關(guān)17串聯(lián)安裝在導(dǎo)流油管5上，緩沖油缸的復(fù)位彈簧7在緩沖油缸8底部和活塞3之間，導(dǎo)流油管5并聯(lián)安裝在緩沖油缸8內(nèi)的活塞3兩端，緩沖油缸的固定底座9鉸接固定在車身。
[0022]圖3中，電磁鐵13安裝在剎車踏板10下，其中電磁鐵導(dǎo)桿12鉸接在剎車踏板10下，電磁鐵的復(fù)位彈簧11圍繞在電磁鐵導(dǎo)桿12表面，電磁鐵的固定底座14鉸接固定在車身。
[0023]圖4中，DC12V+、DC12V-電源取自汽車蓄電池，當(dāng)按鍵開(kāi)關(guān)(SB)閉合、壓力感應(yīng)開(kāi)關(guān)17接通、速度開(kāi)關(guān)15接通，中間繼電器線圈(KA)得電動(dòng)作，中間繼電器(KA)并聯(lián)于壓力感應(yīng)開(kāi)關(guān)17、速度開(kāi)關(guān)15的輔助觸點(diǎn)接通并自鎖；中間繼電器(KA)主觸頭接通，電磁鐵13得電、指示燈(DX)得電，手動(dòng)一次按鍵開(kāi)關(guān)(SB)，電磁鐵(13)失電，本實(shí)用新型復(fù)位到初始狀態(tài)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種能防止汽車駕駛員誤踩油門當(dāng)剎車的安全裝置，本裝置主要包括:緩沖油缸(8)、速度開(kāi)關(guān)(15)、壓力感應(yīng)開(kāi)關(guān)(17)和電磁鐵(13)，其特征在于:速度開(kāi)關(guān)(15)安裝在車輪(16)側(cè)，和車輪可轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)域無(wú)直接接觸點(diǎn)；緩沖油缸(8)相連的導(dǎo)流油管(5)上有壓力感應(yīng)開(kāi)關(guān)(17)和流量控制閥(6 )。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種能防止汽車駕駛員誤踩油門當(dāng)剎車的安全裝置，屬于汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，包括緩沖油缸，安裝在油門踏板下方，緩沖油缸上有壓力感應(yīng)開(kāi)關(guān)；速度開(kāi)關(guān)，安裝在車輪側(cè)；電磁鐵，與剎車踏板鉸接相連；駕駛員在人多或車多路段，錯(cuò)把油門當(dāng)剎車的情況下，當(dāng)汽車駕駛員瞬間快速踩下油門踏板時(shí)，緩沖油缸產(chǎn)生一定的阻尼作用，同時(shí)壓力傳感器開(kāi)關(guān)接通，如果在汽車行駛速度低于每小時(shí)50公里時(shí)，速度開(kāi)關(guān)接通，啟動(dòng)中間繼電器并自鎖，通過(guò)電路連接，電磁鐵得電后帶動(dòng)剎車踏板，實(shí)現(xiàn)剎車制動(dòng)功能，避免因誤踩油門造成的生命財(cái)產(chǎn)損失，可有效提高汽車行駛安全系數(shù)。
【IPC分類】B60T7/06, B60K26/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205113020
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521000125
【發(fā)明人】陳守?zé)?
【申請(qǐng)人】陳守?zé)?br>【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年12月4日