新一代殘疾人手控駕駛汽車輔助裝置的制造方法
【專利說明】
[技術(shù)領(lǐng)域]
[0001]本實(shí)用新型新一代殘疾人手控駕駛汽車輔助裝置屬于汽車輔助裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種新一代殘疾人手控駕駛汽車輔助裝置。
[【背景技術(shù)】]
[0002]汽車是現(xiàn)代社會人人需要的東西，隨著經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使得殘疾人駕駛汽車成為可能，為這一社會弱勢群體提供了方便，更從另一方面提升了他們的生活和工作效率，開闊了他們的視野。
[0003]目前，殘疾人專用汽車的生產(chǎn)與銷售在我國國內(nèi)還不現(xiàn)實(shí)，這就需要依靠對汽車加裝輔助器械來完成手動駕駛，使得殘疾人駕駛汽車時安全、可靠。
[0004]目前現(xiàn)有的殘疾人手控駕駛汽車輔助裝置，有的是在汽車方向盤下方安裝固定支撐件，連接橫桿對制動和油門一鍵控制，但固定支撐件的安裝會對汽車方向盤下部的塑料外殼原結(jié)構(gòu)進(jìn)行破壞，油門的安置也復(fù)雜不科學(xué);有的是在駕駛室右方安裝手動桿，以達(dá)到前推手動桿制動、后拉手動桿加大油門的效果，但是手動桿的安裝占用了駕駛室內(nèi)右邊的空間，會對駕駛?cè)说恼Ｊ褂迷斐刹槐?，而且加拉油門與使用駐車制動器同向，極易造成混淆;還有的是與電動車手把一樣，轉(zhuǎn)動手把加大油門，前推制動剎車，也會對駕駛?cè)苏ｑ{駛造成妨礙。
[0005]對于以上幾種輔助裝置，對原汽車形態(tài)的裝置破壞大，占用駕駛室空間，油門安裝復(fù)雜不簡便，總體都不具科學(xué)性。
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【發(fā)明內(nèi)容】
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[0006]本實(shí)用新型新一代殘疾人手控駕駛汽車輔助裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，創(chuàng)新了一種結(jié)構(gòu)簡便、成本低且不影響汽車原裝結(jié)構(gòu)的新一代殘疾人手控駕駛汽車輔助裝置，為解決上述技術(shù)中所存在的種種不足，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種新一代殘疾人手控駕駛汽車輔助裝置包括方向盤、方向手柄、L形支撐板、支撐夾板、方向柱外管、支撐母管、支撐栓柱、升降橫板、固定螺母、油門手柄、復(fù)位彈簧、調(diào)節(jié)螺桿、升降母管、活塞桿、制動夾板、制動壁、制動蹄塊、L形油門延伸板、油門鐵鏈、調(diào)距孔、固定螺釘、活塞桿關(guān)節(jié)軸、U形卡柱、油門架固定孔、W形油門控制桿固定架、W形油門控制桿通過孔、汽車油門踏桿、汽車油門蹄塊、W形油門控制桿、W形油門控制桿復(fù)位彈簧、W形油門控制桿U形槽、底座扇形孔、底座固定螺釘、油門架固定地板、扇形支撐件調(diào)整螺釘、W形油門支撐件固定件、扇形底座、韌性墊片，具體由五部分組成。
[0008](I)方向手柄設(shè)置在方向盤左側(cè)上，L形支撐板下端夾板固定在方向柱外管上，L形支撐板上端焊接有支撐母管，支撐母管上套有復(fù)位彈簧，以供制動機(jī)構(gòu)復(fù)位。
[0009](2)升降橫板左端焊接有支撐栓柱，支撐栓柱插入支撐母管內(nèi)，支撐栓柱另一端有絲母，絲母用螺絲釘固定以防在升降橫板升降轉(zhuǎn)動過程中拔脫而失控，升降橫板的中間有3個調(diào)距孔以備升降母管左右調(diào)整位置，升降橫板右端焊接有油門手柄以進(jìn)行油門和剎車操作。
[0010](3)升降母管上端設(shè)調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿設(shè)有兩個螺母以固定調(diào)節(jié)螺桿和升降母管。調(diào)節(jié)螺桿上端和U形卡柱焊接，U形卡柱和升降橫板、調(diào)距孔連接起到關(guān)節(jié)軸的作用。升降母管外套有L形油門延伸板，L形油門延伸板左端設(shè)有固定螺釘以便調(diào)整油門鐵鏈的松緊。升降母管下端插入活塞桿，活塞桿底部套有韌性墊片以達(dá)到剎車時不發(fā)出撞擊聲的目的?；钊麠U下端焊有活塞桿關(guān)節(jié)軸，活塞桿關(guān)節(jié)軸套有與制動夾板的螺絲固定夾板，制動夾板與制動壁用螺絲固定。
[0011 ] (4)油門鐵鏈與W形油門控制桿左端連接，W形油門控制桿中間從W形油門控制桿U形槽穿過，W形油門控制桿的右端與汽車油門蹄塊接觸，并由W形油門控制桿復(fù)位彈簧彈緊與汽車油門蹄塊的間隙。W形油門控制桿U形槽與W形油門控制桿固定架是一體，在W形油門控制桿固定架上有2個W形油門控制桿通過孔，用來控形油門控制桿。
[0012](5)如果有的車型設(shè)置油門桿固定螺距不同時，W形油門控制桿固定架可使用圖3的油門放置支撐件，它適合在多種不同的汽車油門上安裝。它是由油門架固定地板與扇形底座垂直焊接，扇形底座上設(shè)置底座扇形孔，用底座扇形孔和扇形支撐件調(diào)整螺釘調(diào)節(jié)W形油門控制桿固定架的高低位置。
[0013]優(yōu)選的是L形支撐板設(shè)在方向柱外管上，并使L形支撐板從左側(cè)縫隙間伸出固定而不破壞汽車的原裝結(jié)構(gòu)。
[0014]優(yōu)選的是所述方向盤上設(shè)置有方向手柄，方向手柄使用時垂直于方向盤，不使用時可翻轉(zhuǎn)于方向盤內(nèi)側(cè)。優(yōu)選的是升降橫板中部有3個調(diào)距孔，以便調(diào)節(jié)升降母管的左右位置，利用杠桿原理，輕松制動。
[0015]優(yōu)選的是油門手柄和升降橫板向上彎曲而且在方向盤附近以便在提升油門時拇指可在方向盤稍微做支撐點(diǎn)的作用。
[0016]優(yōu)選的是所述升降母管與調(diào)節(jié)螺桿采用螺紋連接以調(diào)節(jié)升降母管的高低度，調(diào)節(jié)螺桿上的兩個固定螺母以便固定升降母管和調(diào)節(jié)螺桿。優(yōu)選的是所述油門鐵鏈上端與L形油門延伸板上端連接，油門鐵鏈下端與W形油門控制桿左端連接。
[0017]優(yōu)選的是活塞桿插入升降母管的距離大于油門手柄提升的距離，因此不會拔脫。優(yōu)選的是活塞桿底部加裝了韌性墊片能夠有效減輕猛剎車時的撞擊聲。
[0018]優(yōu)選的是升降橫板上采用了復(fù)位彈簧，用以支撐橫板及連接件復(fù)位。優(yōu)選的是采用了 W形油門控制桿復(fù)位彈簧，實(shí)現(xiàn)與油門蹄塊的接觸。
[0019]優(yōu)選的是活塞桿焊接關(guān)節(jié)軸，關(guān)節(jié)軸與制動壁連接，以便在油門手柄升降過程中關(guān)節(jié)軸起轉(zhuǎn)動作用。優(yōu)選的是支撐活塞桿的夾板夾在制動蹄塊的上部，不會對正常人用腳制動產(chǎn)生影響。
[0020]優(yōu)選的是采用了W形油門控制桿固定架上有2個油門架固定孔以便安裝在原汽車油門踏桿的固定支架2個余頭螺釘上。
[0021]優(yōu)選的是采用了圖3的調(diào)節(jié)原理，適用于多種汽車油門的安裝。
[0022]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:
[0023](I)本實(shí)用新型的安裝不影響汽車原有結(jié)構(gòu)及汽車的正常駕駛，它小巧玲瓏，制造成本低，科學(xué)合理，創(chuàng)新性強(qiáng)，正常人用和殘疾人用互不影響，且不破壞汽車的一切原形結(jié)構(gòu)，并且采用了先進(jìn)的L形支撐板作為支撐點(diǎn)。
[0024](2)升降橫板上設(shè)有復(fù)位彈簧，油門手柄上提或下壓完成油門和剎車操作之后復(fù)位彈簧發(fā)生作用，使升降橫板自動復(fù)位至怠速狀態(tài)。
[0025](3)采用了先進(jìn)的L形油門延伸板，調(diào)節(jié)W形油門控制桿的正確角度和受力位置，進(jìn)一步合理控制油門。
[0026](4)采用了先進(jìn)的W形油門控制桿，它左邊長度大于右邊長度，利用杠桿原理，輕提油門手柄便可加大油門，輕松省力。
[0027](5)W形油門控制桿U形槽對W形油門控制桿起支撐穩(wěn)定作用。
[0028](6)活塞桿底端加裝了韌性墊片，有效減輕剎車時的撞擊聲。
[0029](7)充分考慮了不同車型的油門情況，適合多種車型加裝使用，并設(shè)計了可調(diào)的油門架，靈活性強(qiáng)。
[0030](8)本實(shí)用新型集油門和剎車為一鍵，不但適用于殘疾人駕駛汽車，還能用于正常人手動駕駛，可有效防止油門與剎車的誤踩，并且用手制動會比用腳制動至少快0.5秒，操作安全可靠，減少交通事故的發(fā)生。
[【附圖說明】]
[0031 ]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0032]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0033]圖2為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]圖3為本實(shí)用新型適合多種車型油門結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖中:I為方向盤，2為方向手柄，3為L形支撐板，4為支撐夾板，5為方向柱外管，6為支撐母管，7為支撐栓柱，8為升降橫板，9為油門手柄，1為復(fù)位彈簧，11為調(diào)節(jié)螺桿，12為升降母管，13為固定螺母，14為活塞桿，15為制動夾板，16為制動壁，17為制動蹄塊，18為L形油門延伸板，19為油門鐵鏈，22為調(diào)距孔，23為固定螺釘，24為活塞桿關(guān)節(jié)軸，25為U形卡柱，26為油門架固定孔，27為W形油門控制桿固定架，28為W形油門控制桿通過孔，29為汽車油門踏桿，30為汽車油門蹄塊，31為W形油門控制桿，32為W形油門控制桿復(fù)位彈簧，33為W形油門控制桿U形槽，34為底座扇形孔，35為底座固定螺釘，36油門架固定地板，37為扇形支撐件調(diào)整螺釘，38為W形油門支撐件固定件，39為扇形底座，40為韌性