內(nèi)置分體式嵌件和扣釘?shù)念^道密封條接頭結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種車的頭道密封條，更具體地說，是一種內(nèi)置分體式嵌件和扣釘?shù)念^道密封條接頭結(jié)構(gòu)。
【背景技術】
[0002]頭道密封條安裝在車門上起到防水防塵降噪等功能，但由于各大汽車廠的車門門鈑金結(jié)構(gòu)造型不一致，傳統(tǒng)類頭道密封條模壓接頭內(nèi)部無塑料嵌件，頭道密封條安裝在車門上后關門后會導致接頭區(qū)域塌陷，前后門接頭不平齊、漏水、外觀不美觀等缺陷，導致頭道密封條在車門上沒有起到降噪密封的效果，整車的NVH上升，影響駕駛舒適度，為了提高整車的NVH及駕駛舒適度，需設計開發(fā)一種頭道密封條接頭內(nèi)放置一個塑料嵌件來提高接頭的剛度從而達到接頭與車門鈑金緊密配合起到密封降噪作用，整車的NVH得到大幅提升。
[0003]傳統(tǒng)類汽車車門頭道密封條接頭和車門的固定形式及結(jié)構(gòu)有以下四種:
[0004]1、頭道密封條接頭通過一顆卡扣連接車門鈑金，該連接方式的缺點為:連接卡扣外漏，接頭區(qū)域無剛度與鈑金貼合不牢固接頭密封效果差；
[0005]2、在頭道密封條接頭內(nèi)設計一個塑料嵌件，與車門的連接靠外漏的扣釘，該連接方式的缺點為:連接的扣釘外漏，外觀不美觀；
[0006]3、在頭道密封條接頭內(nèi)設置一體式的塑料嵌件和扣釘結(jié)構(gòu)，該連接方式的缺點為:塑料嵌件和扣釘材料不能采用兩種不同的材料生產(chǎn)，材料選用尼龍66(PA66)生產(chǎn)時塑料嵌件沒有剛性，材料選用尼龍66和玻纖混合材料時剛度增加了，但安裝使用時扣釘易斷裂影響使用壽命。
[0007]以上三種常用的頭道密封條接頭設計固定方式不能同時兼顧以下特性:
[0008]a:頭道密封條接頭剛度要求。
[0009]b:頭道密封條接頭外觀美觀要求。
[0010]c:頭道密封條接頭使用壽命要求。
[0011]因而急需設計一種能夠同時滿足上述3個要求的頭道密封條接頭結(jié)構(gòu)。
【實用新型內(nèi)容】
[0012]由于現(xiàn)有技術存在著上述問題，本實用新型提出一種內(nèi)置分體式嵌件和扣釘?shù)念^道密封條接頭結(jié)構(gòu)，其能有效的解決現(xiàn)有技術中存在的問題，
[0013]本實用新型通過以下技術方案解決上述問題:
[0014]—種內(nèi)置分體式嵌件和扣釘?shù)念^道密封條接頭結(jié)構(gòu)，包括一頭道密封條接頭以及設于所述頭道密封條接頭內(nèi)有的總成件，所述總成件與所述頭道密封條接頭模壓成型為一體，所述總成件由嵌件和內(nèi)嵌扣釘裝配而成。
[0015]所述嵌件包括一與車門鈑金相應處匹配的本體以及設于所述本體兩側(cè)的凸點，所述本體上設有裝配所述內(nèi)嵌扣釘?shù)目ú邸?br>[0016]所述本體上設有多個穿孔。
[0017]所述內(nèi)嵌扣釘裝配入所述卡槽內(nèi)，且所述內(nèi)嵌扣釘?shù)奈膊繉谒鲕囬T鈑金上安裝內(nèi)嵌扣釘?shù)目住?br>[0018]所述嵌件與所述內(nèi)嵌扣釘?shù)牟馁|(zhì)不同。
[0019]所述嵌件的材質(zhì)為尼龍66與玻纖的混合材質(zhì)。
[0020]所述內(nèi)嵌扣釘?shù)牟馁|(zhì)為尼龍66。
[0021]本實用新型的內(nèi)置分體式嵌件和扣釘?shù)念^道密封條接頭結(jié)構(gòu)滿足了現(xiàn)有技術中存在的三個要求，嵌件和內(nèi)嵌扣釘采用內(nèi)置預埋式，內(nèi)嵌扣釘不外漏，保證了接頭外觀的美觀要求；同時，嵌件和內(nèi)嵌扣釘采用兩種不同的材質(zhì)，既可提高嵌件的剛度來滿足頭道密封條接頭剛度的要求又能通過增加內(nèi)嵌扣釘?shù)氖褂脡勖鼇頋M足頭道密封條接頭使用壽命的要求。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型的嵌件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實用新型的總成件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本實用新型的頭道密封條接頭的剖視圖。
【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合【具體實施方式】，詳細描述本實用新型。
[0026]參見圖1至圖3所示，圖1為本實用新型的嵌件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的總成件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的頭道密封條接頭的剖視圖。
[0027]本實用新型的內(nèi)置分體式嵌件和扣釘?shù)念^道密封條接頭結(jié)構(gòu)，包括一頭道密封條接頭I以及設于所述頭道密封條接頭內(nèi)有的總成件2，所述總成件與所述頭道密封條接頭模壓成型為一體，所述總成件2由嵌件21和內(nèi)嵌扣釘22裝配而成。
[0028]如圖1所示，所述嵌件21包括一與車門鈑金3相應處匹配的本體211以及設于所述本體211兩側(cè)的凸點212，所述本體上設有裝配所述內(nèi)嵌扣釘22的卡槽213。本體兩側(cè)的凸點212可支撐頭道密封條接頭，使得頭道密封條接頭外表面看起來飽滿，線條流暢。為了降低頭道密封條接頭的重量，在所述本體211上設有多個穿孔214。
[0029]如圖2所示，內(nèi)嵌扣釘裝配在嵌件的卡槽213內(nèi)，使得內(nèi)嵌扣釘與嵌件合為一體，形成一總成件2，所述內(nèi)嵌扣釘?shù)奈膊繉谒鲕囬T鈑金上安裝內(nèi)嵌扣釘?shù)目住Ｓ捎趦?nèi)嵌扣釘和嵌件不是一體成型，所以內(nèi)嵌扣釘和嵌件在選材上則相對自由，不要求一致性。內(nèi)嵌扣釘主要考慮了其要具備較強的韌性，不易斷裂，為了提高內(nèi)嵌扣釘?shù)氖褂脡勖詽M足頭道密封條的使用壽命要求，內(nèi)嵌扣釘?shù)牟馁|(zhì)可選為尼龍66。而，為了提高頭道密封條接頭整體的剛度，使得頭道密封條接頭緊密配合車門鈑金，提升整車的NVH性能，所述嵌件的材質(zhì)為尼龍66與30%玻纖的混合材質(zhì)。
[0030]該內(nèi)置分體式嵌件和內(nèi)嵌扣釘?shù)念^道密封條接頭結(jié)構(gòu)的制造方法，包括以下步驟:I)、裝配總成件:將內(nèi)嵌扣釘與嵌件裝配形成分體式的所述總成件;2)、模壓成型:將所述總成件內(nèi)置于所述密封條的接頭處，通過壓膜機將所述總成件與所述接頭處模壓成一體。
[0031]本實用新型的內(nèi)置分體式嵌件和扣釘?shù)念^道密封條接頭結(jié)構(gòu)滿足了現(xiàn)有技術中存在的三個要求，嵌件和內(nèi)嵌扣釘采用內(nèi)置預埋式，內(nèi)嵌扣釘不外漏，保證了接頭外觀的美觀要求；同時，嵌件和內(nèi)嵌扣釘采用兩種不同的材質(zhì)，既可提高嵌件的剛度來滿足頭道密封條接頭剛度的要求又能通過增加內(nèi)嵌扣釘?shù)氖褂脡勖鼇頋M足頭道密封條接頭使用壽命的要求。
[0032]應理解，這些實施方式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
【主權項】
1.一種內(nèi)置分體式嵌件和扣釘?shù)念^道密封條接頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括一頭道密封條接頭以及設于所述頭道密封條接頭內(nèi)有的總成件，所述總成件與所述頭道密封條接頭模壓成型為一體，所述總成件由嵌件和內(nèi)嵌扣釘裝配而成。2.根據(jù)權利要求1所述的內(nèi)置分體式嵌件和扣釘?shù)念^道密封條接頭結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述嵌件包括一與車門鈑金相應處匹配的本體以及設于所述本體兩側(cè)的凸點，所述本體上設有裝配所述內(nèi)嵌扣釘?shù)目ú邸?.根據(jù)權利要求2所述的內(nèi)置分體式嵌件和扣釘?shù)念^道密封條接頭結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述本體上設有多個穿孔。4.根據(jù)權利要求2所述的內(nèi)置分體式嵌件和扣釘?shù)念^道密封條接頭結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述內(nèi)嵌扣釘裝配入所述卡槽內(nèi)，且所述內(nèi)嵌扣釘?shù)奈膊繉谒鲕囬T鈑金上安裝內(nèi)嵌扣釘?shù)目住?.根據(jù)權利要求1所述的內(nèi)置分體式嵌件和扣釘?shù)念^道密封條接頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述嵌件與所述內(nèi)嵌扣釘?shù)牟馁|(zhì)不同。6.根據(jù)權利要求4所述的內(nèi)置分體式嵌件和扣釘?shù)念^道密封條接頭結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述嵌件的材質(zhì)為尼龍66與玻纖的混合材質(zhì)。7.根據(jù)權利要求4所述的內(nèi)置分體式嵌件和扣釘?shù)念^道密封條接頭結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述內(nèi)嵌扣釘?shù)牟馁|(zhì)為尼龍66。
【專利摘要】本實用新型公開一種內(nèi)置分體式嵌件和扣釘?shù)念^道密封條接頭結(jié)構(gòu)，包括一頭道密封條接頭以及設于所述頭道密封條接頭內(nèi)有的總成件，所述總成件與所述頭道密封條接頭模壓成型為一體，所述總成件由嵌件和內(nèi)嵌扣釘裝配而成。本實用新型的內(nèi)置分體式嵌件和扣釘?shù)念^道密封條接頭結(jié)構(gòu)滿足了現(xiàn)有技術中存在的三個要求，嵌件和內(nèi)嵌扣釘采用內(nèi)置預埋式，內(nèi)嵌扣釘不外漏，保證了接頭外觀的美觀要求；同時，嵌件和內(nèi)嵌扣釘采用兩種不同的材質(zhì)，既可提高嵌件的剛度來滿足頭道密封條接頭剛度的要求又能通過增加內(nèi)嵌扣釘?shù)氖褂脡勖鼇頋M足頭道密封條接頭使用壽命的要求。
【IPC分類】B60J10/80, B60J10/36
【公開號】CN205185818
【申請?zhí)枴緾N201521014894
【發(fā)明人】雷衛(wèi)衛(wèi), 沈晨
【申請人】上海紅陽密封件有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月9日