車載泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及建筑施工設(shè)備領(lǐng)域，更具體而言，涉及一種車載栗。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，車載栗主要分為上裝動力型車載栗和雙動力型車載栗，這兩種類型的車載栗的車架上都裝備有一個獨立的上裝發(fā)動機(jī)用于栗送，其車架上從前端到后端依次設(shè)置有上裝發(fā)動機(jī)、液壓油箱和水箱、油栗、操作臺和栗送系統(tǒng)，其中，其車體底盤的下方還設(shè)置有電控箱。以上車載栗的成本高，車架上空間緊張，操作人員必須在操作臺上操作，操作舒適性差，而且其電控箱安裝位置過低，很容易被工作場地的水洼中的積水濺入而產(chǎn)生故障。
[0003]因此，提出一種成本低、車架空間大、操作舒適性高，故障率低的車載栗就顯得十分必要。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。
[0005]為此，本實用新型的目的在于，提供一種車載栗，其成本較低、車架空間大、操作舒適性高，故障率低。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的實施例提供了一種車載栗，所述車載栗包括:車體底盤，所述車體底盤上設(shè)置有車架、發(fā)動機(jī)、分動裝置及位于所述車體底盤的一端的駕駛室，所述發(fā)動機(jī)與所述分動裝置的輸入軸傳動連接，所述分動裝置的第一輸出軸傳動連接所述車體底盤的行駛單元;栗送系統(tǒng)，所述栗送系統(tǒng)設(shè)置在所述車架上，所述栗送系統(tǒng)包括主油缸和由所述主油缸驅(qū)動的輸送缸以及位于車架的后端的料斗;液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)用于驅(qū)動所述栗送系統(tǒng)實現(xiàn)栗送作業(yè)，所述液壓系統(tǒng)包括油栗和液壓油箱，所述分動裝置的第二輸出軸與所述油栗驅(qū)動連接，所述油栗的入口連通所述液壓油箱，所述油栗的出口連接所述主油缸，所述液壓油箱固定在所述車體底盤上。
[0007]根據(jù)本實用新型的實施例的車載栗，車體底盤的一端設(shè)置有駕駛室，其發(fā)動機(jī)和分動裝置設(shè)置在車體底盤上，其駕駛室設(shè)置在車體底盤的一端，車架位于車體底盤上，車架的前端設(shè)置有液壓油箱和水箱，車架的中部設(shè)置有油栗，車架的后端設(shè)置有栗送系統(tǒng)的料斗，駕駛室與料斗中間設(shè)置有操作臺，本實用新型的車載栗的發(fā)動機(jī)位于駕駛室的下方，分動裝置位于車體底盤的下方，發(fā)動機(jī)通過分動裝置與油栗傳動連接，可使發(fā)動機(jī)為油栗提供動力，省略了上裝動力裝置，降低了車載栗的成本，并節(jié)省了車架上的空間，進(jìn)而增大了走臺空間和維修空間，為操作人員和維修人員提供了便利。
[0008]另外，根據(jù)本實用新型上述實施例提供的車載栗還具有如下附加技術(shù)特征:
[0009]在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，還包括變速箱，所述變速箱傳動連接在所述發(fā)動機(jī)和所述分動裝置之間。
[0010]根據(jù)本實用新型的實施例的車載栗，發(fā)動機(jī)與分動裝置之間還傳動連接有變速箱，操作人員通過調(diào)節(jié)變速箱的檔位可以實現(xiàn)對與分動裝置相傳動接的油栗的轉(zhuǎn)速的控制，進(jìn)而實現(xiàn)對油栗的栗送功率的控制。
[0011]在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選的，還包括操作臺，所述操作臺設(shè)置在所述駕駛室與所述料斗之間。
[0012]在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述操作臺為集成式操作臺，所述集成式操作臺包括操作面板和電控柜體，所述操作面板設(shè)置在所述電控柜體的頂部。
[0013]根據(jù)本實用新型的實施例的車載栗，操作臺位于車架上的油栗和料斗之間，由于車架上沒有上裝動力裝置，油栗的位置更加靠近駕駛室，進(jìn)而增大了操作臺的操作空間。操作臺為集成式操作臺，其集成式操作臺包括操作面板和電控柜體，由于操作面板的高度需要與操作人員的身高相適應(yīng)，所以操作面板需要固定在一個具有一定高度的支架上，電控柜體可以作為操作面板的支架，并且不占用多余的空間，以上措施有利于操作臺的整合和對車架上的空間的節(jié)省，同時也方便操作人員對電控柜和操作面板同時進(jìn)行維護(hù)和維修。
[0014]在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述操作臺上設(shè)置有遠(yuǎn)程操控裝置。
[0015]根據(jù)本實用新型的實施例的車載栗，操作臺還包括遠(yuǎn)程操控裝置，遠(yuǎn)程操控裝置可使操作人員不在操作臺上就可以對車載栗進(jìn)行控制，在高溫或低溫天氣下有利于操作人員的身體健康，提高了操作人員對車載栗的使用的舒適度。
[0016]在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述遠(yuǎn)程操控裝置包括無線電接收裝置和無線電遙控裝置，所述無線電接收裝置設(shè)置于所述操作臺。
[0017]根據(jù)本實用新型的實施例的車載栗，無線電接收裝置設(shè)置于操作臺中，操作人員可通過無線電遙控裝置用于向無線電接收裝置發(fā)送控制信號，操作臺根據(jù)接收到的信號對車載栗進(jìn)行控制，不需要操作人員必須在操作臺前控制車載栗，可使操作人員盡量遠(yuǎn)離不利于人身健康的施工區(qū)域，提高了操作人員對車載栗的使用的舒適度。
[0018]在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述無線電遙控裝置為移動式無線電信號發(fā)生器。
[0019]根據(jù)本實用新型的實施例的車載栗，無線電遙控裝置為移動式無線電信號發(fā)生器，它可被帶入駕駛室中，使操作人員可以享受到駕駛室中的降溫設(shè)施或供暖設(shè)施，有利于操作人員的身體健康或人身安全。
[0020]在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選的，還包括水箱，所述水箱固定在所述車架的前側(cè)。
[0021]根據(jù)本實用新型的實施例的車載栗，還包括水箱，水箱固定在車架的前側(cè)，可用于對車載栗的液壓油和其他發(fā)熱部位進(jìn)行水冷冷卻。
[0022]在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述液壓油箱固定在所述車體底盤的上方，所述車架上方還設(shè)置有風(fēng)冷器，所述風(fēng)冷器與所述液壓油箱相分離，所述風(fēng)冷器通過液壓管路與所述液壓油箱連接。
[0023]根據(jù)本實用新型的實施例的車載栗，所述液壓油箱固定在所述車體底盤的上方，車架上方還設(shè)置有風(fēng)冷器，風(fēng)冷器與液壓油箱相分離，只通過管路與液壓油箱連接，由于車架上不需要安裝上裝動力裝置，其空間較為盈余，可將風(fēng)冷器與液壓油箱分離安裝，有利于風(fēng)冷器的散熱，可提高風(fēng)冷器對液壓油箱內(nèi)的高溫液壓油的降溫效率。
[0024]在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述風(fēng)冷器固定在所述車架的一側(cè)，所述風(fēng)冷器的出風(fēng)口朝向所述車架的外側(cè)。
[0025]根據(jù)本實用新型的實施例的車載栗，風(fēng)冷器固定在車架的一側(cè)，其出風(fēng)口朝向車架的外側(cè)，可使風(fēng)冷器將熱空氣迅速排出，提高了風(fēng)冷器的降溫效率。
[0026]根據(jù)本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述部分中給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
【附圖說明】
[0027]本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0028]圖1是本實用新型的車載栗的車架部位的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2是圖1中的車載栗的車體底盤部位的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖1和圖2中的附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對應(yīng)關(guān)系為:
[0031 ] I車架，101發(fā)動機(jī)，102分動裝置，103變速箱，2走臺，3駕駛室，4液壓油箱，5水箱，6油栗，7料斗，8操作臺，9風(fēng)冷器。
【具體實施方式】
[0032]為了能夠更清楚地理解本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0033]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是，本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的方式來實施，因此，本實用新型的保護(hù)范圍并不受下面公開的具體實施例的限制。
[0034]如圖1和圖2所示，根據(jù)本實用新型第一方面實施例提供了一種車載栗，所述車載栗包括:車體底盤，所述車體底盤上設(shè)置有車架1、發(fā)動機(jī)101、分動裝置102及位于所述車體底盤的一端的駕駛室3，所述發(fā)動機(jī)101與所述分動裝置102的輸入軸傳動連接，所述分動裝置102的第一輸出軸傳動連接所述車體底盤的行駛單元;栗送系統(tǒng)，所述栗送系統(tǒng)設(shè)置在所述車架I上，所述栗送系統(tǒng)包括主油缸和由所述主油缸驅(qū)動的輸送缸以及位于車架I的后端的料斗7;液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)用于驅(qū)動所述栗送系統(tǒng)實現(xiàn)栗送作業(yè)，所述液壓系統(tǒng)包括油栗6和液壓油箱4，所述分動裝置102的第二輸出軸與所述油栗6驅(qū)動連接，所述油栗6的入口連通所述液壓油箱4，所述油栗6的出口連接所述主油缸，所述液壓油箱4固定在所述車體底盤上。
[0035]根據(jù)本實用新型的實施例的車載栗，車體底盤的一端設(shè)置有駕駛室3，其發(fā)動機(jī)101和分動裝置102設(shè)置在車體底盤上，其駕駛室3設(shè)置在車體底盤的一端，車架I位于車