一種高抓地驅(qū)動(dòng)型輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車輪胎領(lǐng)域，具體是一種高抓地驅(qū)動(dòng)型輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上出售的普通車輛輪胎，主要是為了滿足車輛對(duì)輪胎的最基本需求，即輪胎負(fù)荷能力、輪胎尺寸等性能的要求，絕大多數(shù)沒(méi)有考慮到輪胎適用路況的性能。現(xiàn)有技術(shù)中的輪胎存有的缺陷是:1、輪胎接地面積小，接地壓力大，使得車輛行駛的穩(wěn)定性差;2、輪胎的牽引力小;3、輪胎的排水能力弱，雨天行駛，剎車距離長(zhǎng);4、驅(qū)動(dòng)力和抓地力較差;5、高速直線穩(wěn)定性差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是一種高抓地驅(qū)動(dòng)型輪胎，該輪胎具有良好的抓地性能和驅(qū)動(dòng)力。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]—種高抓地驅(qū)動(dòng)型輪胎，包括有胎面和設(shè)置于胎面上的花紋塊，所述的胎面包括有胎冠面、胎肩面和胎側(cè)面，所述的花紋塊包括有位于胎冠面上的主花紋塊和位于胎肩面上的側(cè)花紋塊，所述的主花紋塊包括有多條波浪狀的凸條，多條波浪狀的凸條之間存在著主溝槽，所述的側(cè)花紋塊為多組沿胎面中心線對(duì)稱的八字形凸塊，多組八字形凸塊之間為側(cè)溝槽，所述的八字形凸塊上均設(shè)置有散熱孔。
[0006]所述的八字形凸塊從鄰近主花紋塊的一端向另一端，八字形凸塊的寬度逐漸變大。
[0007]所述的主溝槽的深度為8-15毫米，側(cè)溝槽的深度為5-10毫米。
[0008]所述的胎面上花紋塊的飽和度為60-70%。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):
[0010]本實(shí)用新型的主花紋塊為縱向條形花紋塊，適用于驅(qū)動(dòng)輪上，具有優(yōu)良的驅(qū)動(dòng)性能，且主花紋塊與路面接觸面積大，增強(qiáng)了承載能力;本實(shí)用新型的側(cè)花紋塊保證得了輪胎的排水性能，即使在濕滑的路面上，也能保證較短的剎車距離;本實(shí)用新型側(cè)花紋塊寬度的漸變，確保在極度過(guò)彎時(shí)，胎面花紋的穩(wěn)定性，從而保持精準(zhǔn)的操控;本實(shí)用新型花紋塊飽和度的范圍使輪胎的抓地力和驅(qū)動(dòng)力增大;散熱孔利于輪胎的散熱，降低輪胎故障的發(fā)生。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]見(jiàn)圖1，一種高抓地驅(qū)動(dòng)型輪胎，包括有胎面和設(shè)置于胎面上的花紋塊，所述的胎面包括有胎冠面、胎肩面和胎側(cè)面，花紋塊包括有位于胎冠面上的主花紋塊I和位于胎肩面上的側(cè)花紋塊2，主花紋塊I包括有多條波浪狀的凸條，多條波浪狀的凸條之間存在著主溝槽3，側(cè)花紋塊2為多組沿胎面中心線對(duì)稱的八字形凸塊，多組八字形凸塊之間為側(cè)溝槽4，八字形凸塊上均設(shè)置有散熱孔5，八字形凸塊從鄰近主花紋塊I的一端向另一端，八字形凸塊的寬度逐漸變大;其中，主溝槽3的深度為8-15毫米，側(cè)溝槽4的深度為5-10毫米，胎面上花紋塊的飽和度為60-70%。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高抓地驅(qū)動(dòng)型輪胎，包括有胎面和設(shè)置于胎面上的花紋塊，所述的胎面包括有胎冠面、胎肩面和胎側(cè)面，其特征在于:所述的花紋塊包括有位于胎冠面上的主花紋塊和位于胎肩面上的側(cè)花紋塊，所述的主花紋塊包括有多條波浪狀的凸條，多條波浪狀的凸條之間存在著主溝槽，所述的側(cè)花紋塊為多組沿胎面中心線對(duì)稱的八字形凸塊，多組八字形凸塊之間為側(cè)溝槽，所述的八字形凸塊上均設(shè)置有散熱孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高抓地驅(qū)動(dòng)型輪胎，其特征在于:所述的八字形凸塊從鄰近主花紋塊的一端向另一端，八字形凸塊的寬度逐漸變大。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高抓地驅(qū)動(dòng)型輪胎，其特征在于:所述的主溝槽的深度為8-15毫米，側(cè)溝槽的深度為5-10毫米。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高抓地驅(qū)動(dòng)型輪胎，其特征在于:所述的胎面上花紋塊的飽和度為60-70%。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高抓地驅(qū)動(dòng)型輪胎，包括有胎面和設(shè)置于胎面上的花紋塊，胎面包括有胎冠面、胎肩面和胎側(cè)面，花紋塊包括有位于胎冠面上的主花紋塊和位于胎肩面上的側(cè)花紋塊主花紋塊包括有多條波浪狀的凸條，多條波浪狀的凸條之間存在著主溝槽，側(cè)花紋塊為多組沿胎面中心線對(duì)稱的八字形凸塊，多組八字形凸塊之間為側(cè)溝槽，八字形凸塊上均設(shè)置有散熱孔。本實(shí)用新型的主花紋塊為縱向條形花紋塊，適用于驅(qū)動(dòng)輪上，具有優(yōu)良的驅(qū)動(dòng)性能，且主花紋塊與路面接觸面積大，增強(qiáng)了承載能力；本實(shí)用新型的側(cè)花紋塊保證得了輪胎的排水性能，即使在濕滑的路面上，也能保證較短的剎車距離。
【IPC分類】B60C11/117, B60C11/03
【公開(kāi)號(hào)】CN205202614
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521012361
【發(fā)明人】王小驥
【申請(qǐng)人】大陸馬牌輪胎（中國(guó)）有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月9日