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      一種多功能公交車座椅的制作方法

      文檔序號(hào):10327492閱讀:283來源:國知局
      一種多功能公交車座椅的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及公交車設(shè)施領(lǐng)域,尤其涉及一種多功能公交車座椅。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,公交車已成為人們生活中必不可少的交通工具,給乘客工作出行帶來了便利。但是公交車的座椅設(shè)計(jì)存在著不足:首先,在早晚上下班高峰或節(jié)假日時(shí)期,由于公交車座椅占了公交車內(nèi)很大一部分空間,公交車內(nèi)就會(huì)顯得十分擁擠;接著,座椅的高度固定,對(duì)小孩或者很高的乘客來說很不方便;其次,公交車的座位很容易被弄臟,弄臟后就只能空著直到清理干凈,降低了公交車座椅的利用率;再者,原本的公交車座椅不能掛放物件;然后,有些公交車座位離垃圾桶很遠(yuǎn),某些乘客不愿跑過去扔垃圾,而是直接將垃圾扔到了地上,對(duì)公交車環(huán)境保護(hù)不利;最后,公交車司機(jī)不能確定每個(gè)站點(diǎn)是否有乘客要下車,如果每個(gè)站點(diǎn)都停會(huì)浪費(fèi)大量不必要的時(shí)間和資源,如果直接開走會(huì)耽誤了原本要下車的乘客,且乘客如果要下車需要大聲告知司機(jī)或者早早地站到公交車下車門口,給乘客帶來了很大的不便。專利號(hào)為CN101992701A的專利公開了一種公交車折疊座椅,包括座椅,座椅上安裝有椅背,座椅的兩端分別設(shè)有扶手,座椅與椅背是軸連接在一起的。該專利的折疊座椅沒有充分節(jié)省公交車內(nèi)的空間,空間利用率不高,且沒有解決座椅容易被弄臟和垃圾難扔等問題。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,提出了一種可折疊、可調(diào)節(jié)高度、可轉(zhuǎn)換上下面且便于扔垃圾的多功能公交車座椅。
      [0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種多功能公交車座椅,包括椅背、椅座和升降機(jī)構(gòu);所述升降機(jī)構(gòu)固定安裝在公交車車身的側(cè)板上并與所述椅背后側(cè)固定;所述椅背與所述椅座通過轉(zhuǎn)軸連接;所述椅座內(nèi)設(shè)有可上下翻轉(zhuǎn)的內(nèi)座;所述內(nèi)座與所述椅座通過連接軸連接;所述內(nèi)座內(nèi)部開有允許所述連接軸穿過的軸裝部;所述椅座內(nèi)部開有可安裝連接軸且與所述軸裝部對(duì)應(yīng)的連接軸安裝部;所述內(nèi)座通過位于所述椅座底部的限位部件與所述椅座固定;所述升降機(jī)構(gòu)包括氣缸、位于所述氣缸內(nèi)部的活塞和松緊部件,以及穿過所述氣缸頂部的開關(guān)栓導(dǎo)桿;所述開關(guān)栓導(dǎo)桿將位于所述氣缸外側(cè)的調(diào)節(jié)桿與位于所述氣缸內(nèi)側(cè)的開關(guān)栓連接;所述調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)所述開關(guān)栓運(yùn)動(dòng)、并觸動(dòng)所述松緊部件與所述活塞分開、使所述氣缸能夠沿著與所述活塞底部連接的活塞連桿做上下運(yùn)動(dòng)、從而帶動(dòng)所述座椅做上下運(yùn)動(dòng)。
      [0005]本實(shí)用新型將公交車座椅設(shè)置成可折疊的座椅,在乘車高峰期可將座椅折疊起來以騰出更多的空間容納乘客,使乘客不用太擁擠;并在座椅的椅座上開設(shè)了可上下翻轉(zhuǎn)的內(nèi)座,當(dāng)椅座的一面被弄臟時(shí),可將上下面調(diào)換,提高了座椅的利用率;在椅背后側(cè)設(shè)置的升降機(jī)構(gòu),可根據(jù)需要調(diào)節(jié)座椅的高度,便于乘客乘坐。
      [0006]進(jìn)一步,所述限位部件包括固定在所述椅座底部的固定部,和與所述固定部連接并能圍繞所述固定部在同一平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的桿部;所述限位部件分別對(duì)稱設(shè)置在所述椅座底部的四個(gè)角上;所述限位部件分別對(duì)稱設(shè)置在所述椅座底部的四邊中心位置上。
      [0007]進(jìn)一步,所述椅座與所述轉(zhuǎn)軸之間通過若干扭簧連接;所述扭簧兩端分別設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸連接的連軸部和與所述椅座后側(cè)連接的連座部;所述椅背底部開有允許所述轉(zhuǎn)軸橫向穿過的體腔,以及用以連接扭簧的若干開口;所述體腔與所述開口連通。
      [0008]進(jìn)一步,所述椅座左側(cè)設(shè)有掛鉤;所述椅座右側(cè)設(shè)有掛鉤;所述椅座兩側(cè)設(shè)有掛鉤;所述掛鉤為開口式掛鉤;所述掛鉤與所述椅座通過連接部件連接;所述連接部件為連接螺釘。
      [0009]進(jìn)一步,所述椅背與所述椅座接觸面設(shè)有用于存放垃圾袋的方便袋。
      [0010]進(jìn)一步,所述椅背上方設(shè)有下車按鈕;所述下車按鈕與公交車司機(jī)旁的控制臺(tái)上的下車燈和復(fù)位按鈕連接。
      [0011]進(jìn)一步,所述活塞外側(cè)設(shè)有保護(hù)層。
      [0012]進(jìn)一步,所述保護(hù)層上設(shè)有與所述椅背固定連接的固定部件。
      [0013 ]進(jìn)一步,所述活塞連桿下方設(shè)有支撐座。
      [0014]進(jìn)一步,所述支撐座上設(shè)有與所述公交車車身側(cè)板固定連接的連接部件。
      [0015]本實(shí)用新型的有益效果是:1.座椅可折疊以便騰出更多的公交車內(nèi)部空間;2.椅背后方設(shè)有升降機(jī)構(gòu),可用來調(diào)節(jié)座椅的高度;3.椅座可上下翻轉(zhuǎn),提高了座椅的利用率;
      4.椅座上設(shè)有掛鉤,可以掛放物件;5、椅背上設(shè)置了存放垃圾袋的方便袋,使乘客扔垃圾更加方便,使公交車內(nèi)環(huán)境更加整潔;6.座椅上安裝了下車按鈕,能夠簡(jiǎn)單及時(shí)地提醒公交車司機(jī)有乘客要下車。
      【附圖說明】
      [0016]圖1為本實(shí)用新型一種多功能公交車座椅翻開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0017]圖2為本實(shí)用新型一種多功能公交車座椅折疊時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0018]圖3為本實(shí)用新型一種多功能公交車座椅內(nèi)座翻轉(zhuǎn)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0019]圖4為本實(shí)用新型一種多功能公交車座椅升降結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0020]其中:1、椅背,2、椅座,3、內(nèi)座,4、轉(zhuǎn)軸,5、限位部件,6、掛鉤,7、下車按鈕,8、方便袋,9、升降機(jī)構(gòu),91、活塞,92、氣缸,93、活塞連桿,94、開關(guān)栓,95、松緊部件,96、調(diào)節(jié)桿,97、保護(hù)層,98、支撐座,99、固定部件。
      【具體實(shí)施方式】
      [0021]下面結(jié)合附圖并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
      [0022]如圖1至圖4所示,一種多功能公交車座椅,包括椅背I和椅座2。所述椅背I與所述椅座2通過轉(zhuǎn)軸4連接。所述椅座2與所述轉(zhuǎn)軸4之間通過若干扭簧連接。所述扭簧兩端分別設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸連接的連軸部和與所述椅座后側(cè)連接的連座部。所述椅背I底部開有允許所述轉(zhuǎn)軸4橫向穿過的體腔,以及用以連接扭簧的若干開口,開口與體腔連通。安裝時(shí),先將若干扭簧通過連座部與椅座2固定,然后將扭簧放入椅背I的各個(gè)對(duì)應(yīng)的開口即體腔中,再用轉(zhuǎn)軸4穿過椅座2的體腔以及體腔中扭簧的連軸部,并將椅背I與轉(zhuǎn)軸4兩端固定,使得椅背I與椅座2連接。乘客坐的時(shí)候,可將椅座2翻開;不坐的時(shí)候,可將椅座2折疊起。這樣,在乘車高峰期就可將座椅折疊起來以騰出更多的空間容納乘客,使乘客不用太擁擠。
      [0023]另外,椅背I后方設(shè)有升降機(jī)構(gòu)9,所述升降機(jī)構(gòu)9包括氣缸92、位于所述氣缸92內(nèi)部的活塞91和松緊部件95,以及穿過所述氣缸92頂部的開關(guān)栓導(dǎo)桿。所述開關(guān)栓導(dǎo)桿將位于所述氣缸92外側(cè)的調(diào)節(jié)桿96與位于所述氣缸92內(nèi)側(cè)的開關(guān)栓94連接。所述調(diào)節(jié)桿96轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)所述開關(guān)栓96運(yùn)動(dòng)、并觸動(dòng)所述松緊部件95與所述活塞91分開、使所述氣缸91能夠沿著與所述活塞91底部連接的活塞連桿93做上下運(yùn)動(dòng)、從而帶動(dòng)所述座椅做上下運(yùn)動(dòng)。所述活塞外側(cè)設(shè)有保護(hù)層97,所述保護(hù)層上設(shè)有與所述椅背I固定連接的固定部件99。所述活塞連桿93下方設(shè)有支撐座98,所述支撐座98上設(shè)有與所述公交車車身側(cè)板固定連接的連接部件。要調(diào)節(jié)高度時(shí),可先撥動(dòng)調(diào)節(jié)桿96,通過開關(guān)栓94將松緊部件95移開,使松緊部件95與活塞91分開;然后,提高或降低座椅到一定的位置,放開調(diào)節(jié)桿96,使座椅固定在調(diào)節(jié)好的位置上。升降機(jī)構(gòu)9可以調(diào)節(jié)座椅的高度,使乘客乘坐更加舒適。
      [0024]另外,椅座2內(nèi)設(shè)有可上下翻轉(zhuǎn)的內(nèi)座3,所述內(nèi)座3與所述椅座2通過連接軸連接,所述內(nèi)座3內(nèi)部開有允許所述連接軸穿過的軸裝部,所述椅座2內(nèi)部開有可安裝連接軸且與所述軸裝部對(duì)應(yīng)的連接軸安裝部。安裝時(shí),先將連接軸放入內(nèi)座3的軸裝部中,然
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