汽車?yán)洳丶凹訜嵫b置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種冷藏及加熱裝置，特別涉及一種應(yīng)用于汽車上的汽車?yán)洳丶凹訜嵫b置。
【背景技術(shù)】
[0002]長途車司機在運送貨物時，需要連續(xù)開很長時間的車，由于高速路服務(wù)區(qū)有限，司機經(jīng)常不能按時按點吃飯，非常辛苦。如果在車上準(zhǔn)備食品，由于目前汽車上沒有專門冷藏或加熱的裝置，無法對食品進(jìn)行冷藏及加熱，特別是在冬天，飯菜涼的很快，難以食用。
[0003]汽車空調(diào)系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全?，F(xiàn)有的汽車空調(diào)系統(tǒng)也不適于對食品冷藏或加熱。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種汽車?yán)洳丶凹訜嵫b置，能夠?qū)κ称返冗M(jìn)行加熱或冷藏，方便長途行車。
[0005]本實用新型所述的汽車?yán)洳丶凹訜嵫b置，包括分風(fēng)室，分風(fēng)室分別連接第一分風(fēng)管、第二分風(fēng)管及空調(diào)接管，空調(diào)接管與汽車空調(diào)相連，第二分風(fēng)管連接儲物裝置，第一分風(fēng)管連接空調(diào)出風(fēng)口，分風(fēng)室內(nèi)設(shè)有分風(fēng)板，分風(fēng)板通過連接桿連接擺動裝置，第一分風(fēng)管、第二分風(fēng)管對應(yīng)設(shè)置在分風(fēng)板兩側(cè)。
[0006]設(shè)置分風(fēng)室，使汽車空調(diào)產(chǎn)生的熱風(fēng)或冷風(fēng)均進(jìn)入分風(fēng)室內(nèi)進(jìn)行二次分配，通過擺動裝置控制分風(fēng)板左右擺動，當(dāng)分風(fēng)板擺到一側(cè)時，將對應(yīng)側(cè)的分風(fēng)管擋住，分風(fēng)室內(nèi)的冷風(fēng)或熱風(fēng)進(jìn)入另一分風(fēng)管內(nèi)，當(dāng)冷風(fēng)或熱風(fēng)進(jìn)入第一分風(fēng)管時，對汽車車廂進(jìn)行制冷或制熱，當(dāng)冷風(fēng)或熱風(fēng)進(jìn)入第二分風(fēng)管時，對儲物裝置進(jìn)行加熱或冷藏，從而實現(xiàn)對食品、水或者其他物品的加熱或冷藏。
[0007]所述的擺動裝置包括擺動電機，擺動電機前端連接分風(fēng)軸，分風(fēng)軸通過連接桿與分風(fēng)板相連，擺動電機連接控制開關(guān)。
[0008]所述的儲物裝置包括儲物殼體及內(nèi)膽，儲物殼體與內(nèi)膽之間形成氣流通道，該氣流通道通過管路與空調(diào)進(jìn)風(fēng)口相連。與內(nèi)膽換熱的熱氣流仍然有較高的溫度，冷氣流仍然有較低的溫度，重新進(jìn)行回收利用，可降低空調(diào)的能耗，節(jié)省能源。
[0009]所述的分風(fēng)板兩側(cè)分別設(shè)有可密封第一分風(fēng)管及第二分風(fēng)管的密封墊。
[0010]食品盛放在內(nèi)膽中，當(dāng)需要進(jìn)行冷藏或加熱時，通過控制開關(guān)控制擺動電機動作，擺動電機驅(qū)動分風(fēng)板轉(zhuǎn)動，將第一分風(fēng)管關(guān)閉，冷氣流或熱氣流通過第二分風(fēng)管進(jìn)入儲物殼體內(nèi)，對內(nèi)膽進(jìn)行制冷或加熱。
[0011]當(dāng)僅需要對車廂進(jìn)行制冷或加熱時，通過控制開關(guān)控制擺動電機動作，擺動電機驅(qū)動分風(fēng)板轉(zhuǎn)動，將第二分風(fēng)管關(guān)閉，冷氣流或熱氣流經(jīng)空調(diào)出風(fēng)口流入車廂內(nèi)。
[0012]當(dāng)既對車廂制冷或加熱又要對食品進(jìn)行冷藏或加熱時，將分風(fēng)板打至豎直位置，冷風(fēng)或熱風(fēng)經(jīng)第一分風(fēng)管、第二分風(fēng)管分別進(jìn)入車廂及儲物殼體內(nèi)。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有的有益效果是:
[0014]本汽車?yán)洳丶凹訜嵫b置通過設(shè)置分風(fēng)室及分風(fēng)板，能夠?qū)κ称返冗M(jìn)行加熱或冷藏，方便長途行車。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0016]圖中:1、控制開關(guān);2、分風(fēng)軸;3、擺動電機;4、連接桿;5、分風(fēng)板;6、分風(fēng)室;7、第一分風(fēng)管;8、空調(diào)接管;9、密封墊;1、第二分風(fēng)管；11、儲物殼體;12、內(nèi)膽。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例做進(jìn)一步描述。
[0018]如圖1所示，本汽車?yán)洳丶凹訜嵫b置，包括分風(fēng)室6，分風(fēng)室6分別連接第一分風(fēng)管7、第二分風(fēng)管10及空調(diào)接管8，空調(diào)接管8與汽車空調(diào)相連，第二分風(fēng)管10連接儲物裝置，第一分風(fēng)管7連接空調(diào)出風(fēng)口，分風(fēng)室6內(nèi)設(shè)有分風(fēng)板5，分風(fēng)板5通過連接桿4連接分風(fēng)軸2，分風(fēng)軸2設(shè)置在擺動電機3的輸出端，擺動電機3連接控制開關(guān)I，第一分風(fēng)管7、第二分風(fēng)管10對應(yīng)設(shè)置在分風(fēng)板5兩側(cè)。
[0019]儲物裝置包括儲物殼體11及內(nèi)膽12，儲物殼體11與內(nèi)膽12之間形成氣流通道，該氣流通道通過管路與空調(diào)進(jìn)風(fēng)口相連，與內(nèi)膽12換熱的熱氣流仍然有較高的溫度，冷氣流仍然有較低的溫度，重新進(jìn)行回收利用，可降低空調(diào)的能耗，節(jié)省能源。
[0020]分風(fēng)板5兩側(cè)分別設(shè)有可密封第一分風(fēng)管7及第二分風(fēng)管10的密封墊9，通過密封墊9可以更好的進(jìn)行密封。
[0021]工作過程:
[0022]食品盛放在內(nèi)膽中，當(dāng)需要進(jìn)行冷藏或加熱時，通過控制開關(guān)I控制擺動電機3動作，擺動電機3驅(qū)動分風(fēng)板5轉(zhuǎn)動，將第一分風(fēng)管7關(guān)閉，冷氣流或熱氣流通過第二分風(fēng)管10進(jìn)入儲物殼體11內(nèi)，對內(nèi)膽12進(jìn)行制冷或加熱。
[0023]當(dāng)僅需要對車廂進(jìn)行制冷或加熱時，通過控制開關(guān)I控制擺動電機3動作，擺動電機3驅(qū)動分風(fēng)板5轉(zhuǎn)動，將第二分風(fēng)管10關(guān)閉，冷氣流或熱氣流經(jīng)空調(diào)出風(fēng)口流入車廂內(nèi)。
[0024]當(dāng)既對車廂制冷或加熱又要對食品進(jìn)行冷藏或加熱時，將分風(fēng)板5打至豎直位置，冷風(fēng)或熱風(fēng)經(jīng)第一分風(fēng)管7、第二分風(fēng)管10分別進(jìn)入車廂及儲物殼體11內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車?yán)洳丶凹訜嵫b置，其特征在于:包括分風(fēng)室(6)，分風(fēng)室(6)分別連接第一分風(fēng)管(7)、第二分風(fēng)管(10)及空調(diào)接管(8)，空調(diào)接管(8)與汽車空調(diào)相連，第二分風(fēng)管(10)連接儲物裝置，第一分風(fēng)管(7)連接空調(diào)出風(fēng)口，分風(fēng)室(6)內(nèi)設(shè)有分風(fēng)板(5)，分風(fēng)板(5)通過連接桿(4)連接擺動裝置，第一分風(fēng)管(7)、第二分風(fēng)管(10)對應(yīng)設(shè)置在分風(fēng)板(5)兩側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)洳丶凹訜嵫b置，其特征在于:所述的擺動裝置包括擺動電機(3)，擺動電機(3)前端連接分風(fēng)軸(2)，分風(fēng)軸(2)通過連接桿(4)與分風(fēng)板(5)相連，擺動電機(3)連接控制開關(guān)(1)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)洳丶凹訜嵫b置，其特征在于:所述的儲物裝置包括儲物殼體(11)及內(nèi)膽(12)，儲物殼體(11)與內(nèi)膽(12)之間形成氣流通道，該氣流通道通過管路與空調(diào)進(jìn)風(fēng)口相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)洳丶凹訜嵫b置，其特征在于:所述的分風(fēng)板(5)兩側(cè)分別設(shè)有可密封第一分風(fēng)管(7)及第二分風(fēng)管(1)的密封墊(9)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種冷藏及加熱裝置，特別涉及一種應(yīng)用于汽車上的汽車?yán)洳丶凹訜嵫b置，包括分風(fēng)室，分風(fēng)室分別連接第一分風(fēng)管、第二分風(fēng)管及空調(diào)接管，空調(diào)接管與汽車空調(diào)相連，第二分風(fēng)管連接儲物裝置，第一分風(fēng)管連接空調(diào)出風(fēng)口，分風(fēng)室內(nèi)設(shè)有分風(fēng)板，分風(fēng)板通過連接桿連接擺動裝置，第一分風(fēng)管、第二分風(fēng)管對應(yīng)設(shè)置在分風(fēng)板兩側(cè)。本實用新型能夠?qū)κ称返冗M(jìn)行加熱或冷藏，方便長途行車。
【IPC分類】B60N3/10, B60H1/00
【公開號】CN205311280
【申請?zhí)枴緾N201620089177
【發(fā)明人】王明
【申請人】王明
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月29日