一種通用型isofix接口安全座椅上拉帶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及兒童安全座椅技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種通用型ISOFIX接口安全座椅上拉帶。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的普及，兒童乘車安全問題也越來越受到社會(huì)關(guān)注。兒童安全座椅是一種根據(jù)不同的體重和年齡的兒童而設(shè)計(jì)的安裝在汽車座椅上的能有效提高兒童乘車安全的輔助裝置。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，安全座椅的安裝方式有車載安全帶和ISOFIX接口兩種安裝方式。車載安全帶安裝優(yōu)點(diǎn)是適用性強(qiáng)，缺點(diǎn)是安裝繁瑣，容易誤操作。ISOFIX接口安裝快速、簡單、安全可靠，故已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，最終將取代車載安全帶安裝。
[0003]根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，使用ISOFIX接口安裝必須有三個(gè)點(diǎn)固定，以防座椅碰撞時(shí)發(fā)生翻轉(zhuǎn)。其中兩個(gè)點(diǎn)即位于汽車靠背和底座夾縫處的兩個(gè)ISOFIX接口。另外一個(gè)點(diǎn)有兩種方式:第一種是采用前支撐腿的形式，通過安裝在安全座椅底部前端的支撐于汽車底面的支撐腿來防止汽車座椅向前翻轉(zhuǎn);第二種是采用Top tether即上拉帶的形式，通過安裝在安全座椅靠背頂部的上拉帶和汽車后排座椅后面的上固定點(diǎn)連接，將安全座椅上部拉住，同樣可以防止碰撞時(shí)安全座椅翻轉(zhuǎn)。由于第二種上拉帶的方式結(jié)構(gòu)簡單，成本較低、制造容易，安全可靠，所以目前被業(yè)內(nèi)普遍采用。
[0004]目前設(shè)計(jì)的上拉帶都是采用單股設(shè)計(jì)，即由一根帶有固定鉤的安全織帶，一端固定在安全座椅靠背后面，一端通過固定鉤和汽車上的上固定點(diǎn)相連接。在正向安裝時(shí)，單股上拉帶配合ISOFIX接口完全能夠很好的固定安全座椅。但是在反向安裝是安全帶必須從安全座椅側(cè)面繞過來連接到汽車座椅后面的上固定點(diǎn)上，由于只有一邊固定，所以發(fā)生碰撞時(shí)容易引起安全座椅側(cè)翻，影響安全性。如果從安全座椅頂部反向安裝，容易碰到安全座椅內(nèi)寶寶頭部，產(chǎn)生不安全因素。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種通用型ISOFIX接口安全座椅上拉帶，其受力更加均勻，安裝更加穩(wěn)定，不會(huì)發(fā)生安全座椅側(cè)翻的問題，而且安裝過程中不會(huì)影響到安裝座椅內(nèi)的嬰兒。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施方式提供了一種通用型ISOFIX接口安全座椅上拉帶，其包括:第一上拉帶，其一端設(shè)置有可調(diào)節(jié)第一上拉帶有效長度的伸縮調(diào)節(jié)器;與第一上拉帶重疊放置的第二上拉帶，其靠近伸縮調(diào)節(jié)器端與第一上拉帶固定連接;安裝于伸縮調(diào)節(jié)器的第三上拉帶，其遠(yuǎn)離伸縮調(diào)節(jié)器端安裝有固定鉤。
[0007]進(jìn)一步，第二上拉帶遠(yuǎn)離伸縮調(diào)節(jié)器端與第一上拉帶固定連接。
[0008]進(jìn)一步，第二上拉帶遠(yuǎn)離伸縮調(diào)節(jié)器端與第一上拉帶處于分離狀態(tài)。
[0009]進(jìn)一步，第一上拉帶遠(yuǎn)離伸縮調(diào)節(jié)器端和/或第二上拉帶遠(yuǎn)離伸縮調(diào)節(jié)器端設(shè)置有連接器。
[0010]進(jìn)一步，第一上拉帶與第二上拉帶之間設(shè)置有定位調(diào)節(jié)器。
[0011]進(jìn)一步，第二上拉帶與第一上拉帶之間采用縫合方式固定連接。
[0012]進(jìn)一步，第二上拉帶與第一上拉帶之間通過機(jī)械固定件進(jìn)行連接。
[0013]本實(shí)用新型具有如下有益效果:雙股可調(diào)節(jié)式的上拉帶，反向安裝時(shí)從兩個(gè)側(cè)面同時(shí)繞過并固定到汽車座椅后面的上固定點(diǎn)上，這種方式受力更加均勻，安裝更加穩(wěn)固，不會(huì)發(fā)生側(cè)翻，不會(huì)影響座椅內(nèi)的嬰兒。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施方式中一種通用型ISOFIX接口安全座椅上拉帶側(cè)視圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型第一實(shí)施方式中一種通用型ISOFIX接口安全座椅上拉帶俯視圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型第一實(shí)施方式中一種通用型ISOFIX接口安全座椅上拉帶和安全座椅上座靠背第一種連接方式示意圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型第一實(shí)施方式中一種通用型ISOFIX接口安全座椅上拉帶和安全座椅上座靠背第二種連接方式示意圖；
[0018]圖5為本實(shí)用新型第一實(shí)施方式中一種通用型ISOFIX接口安全座椅上拉帶的使用狀態(tài)圖；
[0019]圖6為本實(shí)用新型第二實(shí)施方式中一種通用型ISOFIX接口安全座椅上拉帶側(cè)視圖；
[0020]圖7為本實(shí)用新型第二實(shí)施方式中一種通用型ISOFIX接口安全座椅上拉帶俯視圖；
[0021]圖8為本實(shí)用新型第二實(shí)施方式中一種通用型ISOFIX接口安全座椅上拉帶和安全座椅上座靠背連接方式示意圖；
[0022]附圖標(biāo)記說明:1、汽車座椅；2、安全座椅上的ISOFIX接口；3、安全座椅;4、第一上拉帶;5、第二上拉帶;6、定位調(diào)節(jié)器;7、伸縮調(diào)節(jié)器;8、第三上拉帶;9、固定鉤；10、連接器。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的各實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)的闡述。然而，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解，在本實(shí)用新型各實(shí)施方式中，為了使讀者更好地理解本申請(qǐng)而提出了許多技術(shù)細(xì)節(jié)。但是，即使沒有這些技術(shù)細(xì)節(jié)和基于以下各實(shí)施方式的種種變化和修改，也可以實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)各權(quán)利要求所要求保護(hù)的技術(shù)方案。
[0024]本實(shí)用新型的第一實(shí)施方式提供了一種通用型ISOFIX接口安全座椅上拉帶，其包括:第一上拉帶4、第二上拉帶5、第三上拉帶8。第一上拉帶4，其一端設(shè)置有一個(gè)連接器10，另一端設(shè)置有可調(diào)節(jié)第一上拉帶有效長度的伸縮調(diào)節(jié)器7，伸縮調(diào)節(jié)器可以使得第一上拉帶的有效長度得到調(diào)節(jié)，并且可以在受力時(shí)鎖止第一上拉帶使其不產(chǎn)生滑動(dòng)，連接器10和安全座椅靠背后部上端位置固定連接。
[0025]其中，與第一上拉帶重疊放置的第二上拉帶5，其兩端與第一上拉帶固定連接，該第二上拉帶小于第一上拉帶的長度，第二上拉帶與第一上拉帶之間采用縫合方式固定，或者說，第二上拉帶與第一上拉帶之間通過機(jī)械固定件進(jìn)行連接，第一上拉帶和第二上拉帶通過上述結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)中間分開的效果。
[0026]安裝于伸縮調(diào)節(jié)器7的第三上拉帶8，其遠(yuǎn)離伸縮調(diào)節(jié)器端安裝有固定鉤9。
[0027]值得一提的是，第一上拉帶與第二上拉帶之間設(shè)置有定位調(diào)節(jié)器6，從而可以更加方便的調(diào)節(jié)第一上拉帶、第二上拉帶中間分開部分的長度。
[0028]參見圖3-4，一種通用型ISOFIX接口安全座椅上拉帶和安全座椅上座靠背后部的連接方式有多種形式，可以是單頭連接，如圖3，通過連接器10直接和安全座椅后靠背連接，也可以多頭連接，通過連接器10先和另外兩個(gè)連接帶一端先固定連接，通過另外兩個(gè)連接帶再和安全座椅后靠背固定連接。
[0029]參見圖5，一種通用型ISOFIX接口安全座椅上拉帶(上拉帶組件)的一端與安全座椅的靠背后面上端部分固定連接，安全座椅底座通過ISOFIX連接件與安全座椅上的ISOFIX接口 2進(jìn)行連接，第一上拉帶和第二上拉帶分開繞安全座椅3的上座兩側(cè)并在安全座椅3的前方合并后通過固定鉤9和汽車座椅I后面的上拉帶固定點(diǎn)固定連接。抽拉第一上拉帶與伸縮調(diào)節(jié)器7固定的一端，以調(diào)節(jié)整個(gè)上拉帶組件的長度，至上拉帶組件崩緊為止。調(diào)節(jié)定位調(diào)節(jié)器6的位置，使第一上拉帶和第二上拉帶合并到合適位置。
[0030]本實(shí)用新型的第二實(shí)施方式提供了一種通用型ISOFIX接口安全座椅上拉帶，其與第一實(shí)施方式不同之處在于，第二上拉帶遠(yuǎn)離伸縮調(diào)節(jié)器端與第一上拉帶處于分離狀態(tài)。
[0031]具體而言，參見圖6-7，一種通用型ISOFIX接口安全座椅上拉帶，其包括:第一上拉帶4，其一端設(shè)置有可調(diào)節(jié)第一上拉帶有效長度的伸縮調(diào)節(jié)器7;與第一上拉帶重疊放置的第二上拉帶5，其靠近伸縮調(diào)節(jié)器端與第一上拉帶固定連，諸如縫合方式固定連接，而第二上拉帶遠(yuǎn)離伸縮調(diào)節(jié)器端與第一上拉帶處于分離狀態(tài)，第一上拉帶遠(yuǎn)離伸縮調(diào)節(jié)器端和第二上拉帶遠(yuǎn)離伸縮調(diào)節(jié)器端設(shè)置有連接器10;安裝于伸縮調(diào)節(jié)器7的第三上拉帶8，其遠(yuǎn)離伸縮調(diào)節(jié)器端安裝有固定鉤9。
[0032]在圖8中，示出了一種通用型ISOFIX接口安全座椅上拉帶和安全座椅上座靠背連接方式示意圖。本實(shí)施例為雙頭連接方式(第一實(shí)施方式為單頭連接)，即第一上拉帶和第二上拉帶一端固定在一起，另一端為分開形式，分別和一個(gè)連接器10相連接。使用是兩個(gè)連接器10分別和安全座椅上座的后部上方連接，反向安裝時(shí)分別繞安全座椅兩側(cè)繞過去，效果和單頭連接方式一樣。
[0033]本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解，上述各實(shí)施方式是實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，而在實(shí)際應(yīng)用中，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對(duì)其作各種改變，而不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種通用型ISOFIX接口安全座椅上拉帶，其特征在于，其包括: 第一上拉帶，其一端設(shè)置有可調(diào)節(jié)第一上拉帶有效長度的伸縮調(diào)節(jié)器； 與第一上拉帶重疊放置的第二上拉帶，其靠近伸縮調(diào)節(jié)器端與第一上拉帶固定連接； 安裝于伸縮調(diào)節(jié)器的第三上拉帶，其遠(yuǎn)離伸縮調(diào)節(jié)器端安裝有固定鉤。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通用型ISOFIX接口安全座椅上拉帶，其特征在于，所述第二上拉帶遠(yuǎn)離伸縮調(diào)節(jié)器端與第一上拉帶固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通用型ISOFIX接口安全座椅上拉帶，其特征在于，所述第二上拉帶遠(yuǎn)離伸縮調(diào)節(jié)器端與第一上拉帶處于分離狀態(tài)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通用型ISOFIX接口安全座椅上拉帶，其特征在于，所述第一上拉帶遠(yuǎn)離伸縮調(diào)節(jié)器端和/或第二上拉帶遠(yuǎn)離伸縮調(diào)節(jié)器端設(shè)置有連接器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通用型ISOFIX接口安全座椅上拉帶，其特征在于，所述第一上拉帶與第二上拉帶之間設(shè)置有定位調(diào)節(jié)器。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種通用型ISOFIX接口安全座椅上拉帶，其特征在于，所述第二上拉帶與第一上拉帶之間采用縫合方 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種通用型ISOFIX接口安全座椅上拉帶，其特征在于，所述第二上拉帶與第一上拉帶之間通過機(jī)械固定件進(jìn)行連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種通用型ISOFIX接口安全座椅上拉帶，其包括：第一上拉帶，其一端設(shè)置有可調(diào)節(jié)第一上拉帶有效長度的伸縮調(diào)節(jié)器；與第一上拉帶重疊放置的第二上拉帶，其靠近伸縮調(diào)節(jié)器端與第一上拉帶固定連接；安裝于伸縮調(diào)節(jié)器的第三上拉帶，其遠(yuǎn)離伸縮調(diào)節(jié)器端安裝有固定鉤。本實(shí)用新型的有益效果是：雙股可調(diào)節(jié)式的上拉帶，反向安裝時(shí)從兩個(gè)側(cè)面同時(shí)繞過并固定到汽車座椅后面的上固定點(diǎn)上，這種方式受力更加均勻，安裝更加穩(wěn)固，不會(huì)發(fā)生側(cè)翻，不會(huì)影響座椅內(nèi)的嬰兒。
【IPC分類】B60N2/28
【公開號(hào)】CN205311388
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620033037
【發(fā)明人】嚴(yán)天寶, 沈儉
【申請(qǐng)人】上海邁綸塑料制品有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2016年1月14日