一種應(yīng)急搶險車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種應(yīng)急搶險設(shè)備，特別是一種應(yīng)急搶險車。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的應(yīng)急搶險車中，常使用到僅帶有拖車電站或僅帶有拖車?yán)跽镜膽?yīng)急搶險車，其中，帶有拖車電站的應(yīng)急搶險車主要用于應(yīng)急供電及應(yīng)急救援時的照明及破拆等，而帶有拖車?yán)跽镜膽?yīng)急搶險車主要用于應(yīng)急救火(如城市救火、油罐車救火等)、城市排澇、城市排污、農(nóng)業(yè)或林業(yè)灌溉等;二者無法在同一輛應(yīng)急搶險車上同時使用，如需同時使用，需有兩輛應(yīng)急搶險車分工合作，導(dǎo)致?lián)岆U車占據(jù)空間較大，空間利用率很低，出車成本高，而對一些空間窄小的區(qū)域，如需同時滿足供水、供電等要求，則無法實現(xiàn)，導(dǎo)致救援效率低，無法保證第一時間最大限度的保證生命財產(chǎn)安全。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型旨在提供一種集發(fā)電和供水功能于一身的應(yīng)急搶險車。
[0004]本實用新型所述的一種應(yīng)急搶險車，包括行車底架，行車底架上設(shè)置有發(fā)電機組以及供水設(shè)備，發(fā)電機組與發(fā)動機后端飛輪端連接，發(fā)動機的前端輸出軸上連接有離合器，離合器輸出軸與供水設(shè)備中的水栗的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器連接為一體。
[0005]本實用新型所述的一種應(yīng)急搶險車，為了將原有獨立的發(fā)電機組和供水設(shè)備設(shè)置于同一臺搶險車上，通過在發(fā)動機的前端輸出軸上連接離合器，使離合器輸出軸與供水設(shè)備中的水栗的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器連接為一體，從而發(fā)動機可同時控制發(fā)電機組發(fā)電以及供水設(shè)備供水，由于設(shè)置有離合器，因此，在需要獨立發(fā)電或者獨立供水的情況下，通過離合器以實現(xiàn)實際需要，可見，該種應(yīng)急搶險車可集發(fā)電和供水功能于一身，可實現(xiàn)大功率獨立供水和獨立發(fā)電，以及可實現(xiàn)同時發(fā)電和供水，該種應(yīng)急搶險車既可以做備用電源使用，也可以作為應(yīng)急給誰設(shè)備使用，還可做應(yīng)急照明設(shè)備、應(yīng)急排風(fēng)設(shè)備等使用，同時，還可以實現(xiàn)城市排澇、化工輸送、污水處理等。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖。
[0007]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。
【具體實施方式】
[0008]—種應(yīng)急搶險車，如圖1和圖2所示，包括行車底架1，行車底架I上設(shè)置有發(fā)電機組2以及供水設(shè)備3，發(fā)電機組2與發(fā)動機4后端飛輪端連接，發(fā)動機4的前端輸出軸上連接有離合器5，離合器輸出軸6與供水設(shè)備3中的水栗7的轉(zhuǎn)軸8通過聯(lián)軸器9連接為一體。所述發(fā)電機組2及供水設(shè)備3為現(xiàn)有技術(shù)。
[0009]行車底架I上還設(shè)置有帶搶險車運行控制系統(tǒng)的人工操控室10，目前的應(yīng)急搶險車只有遙控功能，而無人工直接操控的功能，因此，當(dāng)遙控功能失效時，則無法再控制搶險車工作，通過設(shè)置帶有各種運行系統(tǒng)的人工操控室，可在需要人工直接操控的情況下，通過人工直接操控?fù)岆U車。
[0010]人工操控室10內(nèi)還設(shè)置有控制搶險車正反向行走的行車控制裝置，所述行走控制系統(tǒng)分為控制搶險車前進的方向盤行走控制系統(tǒng)，及控制搶險車反向行走的無線遙控控制系統(tǒng)，所述方向盤行走控制系統(tǒng)與現(xiàn)有普通車輛的方向盤行走控制系統(tǒng)相同，所述無線遙控控制系統(tǒng)為現(xiàn)有技術(shù)，由于目前的搶險車僅僅只有無線遙控控制系統(tǒng)來控制搶險車的前進、后退及左右轉(zhuǎn)彎，當(dāng)遙控設(shè)備出現(xiàn)故障時，則無法再控制搶險車的行走，因此，再設(shè)置方向盤行走控制系統(tǒng)，從而在需要人工控制或遙控功能失效的情況下，可通過方向盤行走控制系統(tǒng)控制搶險車前行或左右轉(zhuǎn)彎。
[0011 ]人工操控室10內(nèi)還設(shè)置有控制發(fā)動機與發(fā)電機組2及供水設(shè)備3接載或脫載的發(fā)動機控制裝置，控制發(fā)動機啟動及關(guān)閉，實現(xiàn)與行車控制系統(tǒng)的接載等，以及可實現(xiàn)與發(fā)電機及水栗的接脫載，實現(xiàn)發(fā)動機的運行監(jiān)控和保護。
[0012]人工操控室10內(nèi)還設(shè)置有控制供水設(shè)備3供水的水炮遙控裝置，可控制供水設(shè)備開啟或關(guān)閉水炮發(fā)射。
[0013]人工操控室10內(nèi)還設(shè)置有自噴淋保護裝置，可增加操控人員的舒適度，在進入火災(zāi)范圍時可更好保護操控人員的人身安全。
[0014]所述水栗7為轉(zhuǎn)子栗，轉(zhuǎn)子栗的性能優(yōu)良，適用場合廣泛。
[0015]人工操控室10內(nèi)設(shè)置有控制行車控制裝置、發(fā)動機控制裝置、水炮遙控裝置及自噴淋保護裝置的人機界面，人工可通過人機界面對操控室內(nèi)的各裝置進行控制，以實現(xiàn)供水、發(fā)電等功能，同時，還可通過人機界面實時監(jiān)控?fù)岆U車的運行狀態(tài)。
[0016]所述人工操控室10上還配備有應(yīng)急照明燈，可在環(huán)境光線不足情況下開啟照明燈供亮，以便于人工在光線不足的環(huán)境下對搶險車各系統(tǒng)進行操控以及對外部環(huán)境進行照明。
[0017]人工操控室10內(nèi)還設(shè)置有與控制行車控制裝置、發(fā)動機控制裝置、水炮遙控裝置及自噴淋保護裝置信號連通的遙控接收裝置，遙控接收裝置與手機APP或微信平臺無線信號連通，從而可在駕駛室內(nèi)無操作人員的情況下，通過遠(yuǎn)距離遙控?fù)岆U車工作。
【主權(quán)項】
1.一種應(yīng)急搶險車，包括行車底架(I)，行車底架(I)上設(shè)置有發(fā)電機組(2)以及供水設(shè)備(3)，發(fā)電機組(2)與發(fā)動機(4)后端飛輪端連接，其特征在于:發(fā)動機(4)的前端輸出軸上連接有離合器(5)，離合器輸出軸(6)與供水設(shè)備(3)中的水栗(7)的轉(zhuǎn)軸(8)通過聯(lián)軸器(9)連接為一體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)急搶險車，其特征在于:行車底架(I)上還設(shè)置有帶搶險車運行控制系統(tǒng)的人工操控室(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)急搶險車，其特征在于:所述水栗(7)為轉(zhuǎn)子栗。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)急搶險車，其特征在于:所述人工操控室(10)上還配備有應(yīng)急照明燈。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)急搶險車，其特征在于:人工操控室(10)內(nèi)還設(shè)置有控制搶險車正反向行走的行車控制裝置。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種應(yīng)急搶險車，其特征在于:人工操控室(10)內(nèi)還設(shè)置有控制發(fā)動機與發(fā)電機組(2)及供水設(shè)備(3)接載或脫載的發(fā)動機控制裝置。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)急搶險車，其特征在于:人工操控室(10)內(nèi)還設(shè)置有控制供水設(shè)備(3)供水的水炮遙控裝置。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)急搶險車，其特征在于:人工操控室(10)內(nèi)還設(shè)置有自噴淋保護裝置。9.根據(jù)權(quán)利要求4-8任意一項所述的一種應(yīng)急搶險車，其特征在于:人工操控室(10)內(nèi)設(shè)置有控制行車控制裝置、發(fā)動機控制裝置、水炮遙控裝置及自噴淋保護裝置的人機界面。10.根據(jù)權(quán)利要求4-8任意一項所述的一種應(yīng)急搶險車，其特征在于:人工操控室(10)內(nèi)還設(shè)置有與控制行車控制裝置、發(fā)動機控制裝置、水炮遙控裝置及自噴淋保護裝置信號連通的遙控接收裝置，遙控接收裝置與手機APP或微信平臺無線信號連通。
【專利摘要】一種應(yīng)急搶險車，包括行車底架，行車底架上設(shè)置有發(fā)電機組以及供水設(shè)備，發(fā)電機組與發(fā)動機后端飛輪端連接，發(fā)動機的前端輸出軸上連接有離合器，離合器輸出軸與供水設(shè)備中的水泵的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器連接為一體。為了將原有獨立的發(fā)電機組和供水設(shè)備設(shè)置于同一臺搶險車上，通過在發(fā)動機的前端輸出軸上連接離合器，使離合器輸出軸與供水設(shè)備中的水泵的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器連接為一體，從而發(fā)動機可同時控制發(fā)電機組發(fā)電以及供水設(shè)備供水，由于設(shè)置有離合器，因此，在需要獨立發(fā)電或者獨立供水的情況下，通過離合器以實現(xiàn)實際需要，可見，該種應(yīng)急搶險車可集發(fā)電和供水功能于一身，可實現(xiàn)大功率獨立供水和獨立發(fā)電，以及可實現(xiàn)同時發(fā)電和供水。
【IPC分類】B60P3/00
【公開號】CN205311451
【申請?zhí)枴緾N201520993294
【發(fā)明人】劉學(xué)良
【申請人】廣州能動機械制造有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月4日