電動(dòng)汽車空調(diào)操作面板控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車，尤其涉及一種電動(dòng)汽車空調(diào)操作面板控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]為了達(dá)到保護(hù)環(huán)境、節(jié)能減排的目的，電動(dòng)汽車的開發(fā)、制造和使用變得越來越普及。目前的電動(dòng)汽車一般都是在現(xiàn)有成熟車型平臺(tái)上進(jìn)行改制，為了降低成本大多零部件也都借用原車型或進(jìn)行改制獲得。而傳統(tǒng)車型的空調(diào)操作面板一般都沒有PTC加熱器開啟按鍵，而內(nèi)循環(huán)風(fēng)門控制鍵、外循環(huán)風(fēng)門控制鍵各占有一個(gè)按鍵位置，故傳統(tǒng)車型的空調(diào)操作面板無法開啟PTC加熱器，也不能調(diào)節(jié)加熱功率和電動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，使用很不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型主要解決傳統(tǒng)車型的空調(diào)操作面板無法開啟PTC加熱器，也不能調(diào)節(jié)加熱功率和電動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，使用很不方便，不能直接挪用到電動(dòng)汽車上的技術(shù)問題;提供一種電動(dòng)汽車空調(diào)操作面板控制裝置，其在不更改現(xiàn)有車型空調(diào)面板外觀造型的前提下對(duì)傳統(tǒng)車型空調(diào)面板進(jìn)行改良，既能開啟PTC加熱器，也能調(diào)節(jié)加熱功率和電動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，改動(dòng)和使用方便，節(jié)省開發(fā)費(fèi)用，并可達(dá)到與傳統(tǒng)車型一樣的采暖和制冷效果。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:本實(shí)用新型包括空調(diào)操作面板本體和空調(diào)控制單元，空調(diào)操作面板本體上設(shè)有一個(gè)內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門切換按鍵和一個(gè)PTC加熱器啟動(dòng)按鍵，PTC加熱器啟動(dòng)按鍵和所述的空調(diào)控制單元的一個(gè)輸出端相連，空調(diào)控制單元的另一個(gè)輸出端輸出PWM信號(hào)給電動(dòng)汽車的V⑶整車控制單元，V⑶整車控制單元再和安裝在電動(dòng)汽車中的PTC加熱器相連，所述的內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門切換按鍵在非按下狀態(tài)時(shí)啟動(dòng)電動(dòng)汽車內(nèi)循環(huán)風(fēng)門，內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門切換按鍵在按下狀態(tài)時(shí)啟動(dòng)電動(dòng)汽車外循環(huán)風(fēng)門。將傳統(tǒng)車型上的內(nèi)循環(huán)風(fēng)門控制鍵和外循環(huán)風(fēng)門控制鍵合并成一個(gè)內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門切換按鍵，內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門的控制通過一個(gè)內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門切換按鍵實(shí)現(xiàn)，把內(nèi)循環(huán)風(fēng)門的開啟作為默認(rèn)狀態(tài)，即內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門切換按鍵不按下時(shí)，啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)風(fēng)門；內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門切換按鍵按下時(shí)，啟動(dòng)外循環(huán)風(fēng)門。那么傳統(tǒng)車型空調(diào)面板上就有一個(gè)按鍵空出來了，在這個(gè)按鍵位置上安裝上PTC加熱器啟動(dòng)按鍵。而傳統(tǒng)車型的空調(diào)控制單元有兩個(gè)輸出腳正好是空置的，正好和PTC加熱器啟動(dòng)按鍵、VCU整車控制單元相連。經(jīng)過這樣的改良，本實(shí)用新型在不更改傳統(tǒng)車型空調(diào)面板外觀造型的前提下，稍作更改，就能達(dá)到既能開啟PTC加熱器又能調(diào)節(jié)加熱功率和電動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的目的，改動(dòng)和使用方便，節(jié)省開發(fā)費(fèi)用，并可達(dá)到與傳統(tǒng)車型一樣的采暖和制冷效果。
[0005]作為優(yōu)選，所述的內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門切換按鍵、PTC加熱器啟動(dòng)按鍵均為帶有指示燈的按鍵，內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門切換按鍵、PTC加熱器啟動(dòng)按鍵均在按下狀態(tài)時(shí)所屬指示燈點(diǎn)亮。按下PTC加熱器啟動(dòng)按鍵，PTC加熱器啟動(dòng)按鍵點(diǎn)亮，PTC加熱器開始加熱。按下內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門切換按鍵，內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門切換按鍵點(diǎn)亮，外循環(huán)風(fēng)門電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。外形美觀，指示清楚。
[0006]作為優(yōu)選，所述的內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門切換按鍵位于所述的空調(diào)操作面板本體的右下偵U，所述的PTC加熱器啟動(dòng)按鍵位于所述的空調(diào)操作面板本體的左下側(cè)。操作方便，使用靈活。
[0007]作為優(yōu)選，所述的空調(diào)控制單元的A14腳和所述的PTC加熱器啟動(dòng)按鍵相連，空調(diào)控制單元的A15腳輸出P麗信號(hào)給所述的V⑶整車控制單元，空調(diào)控制單元的A3腳分別和電動(dòng)汽車中的蒸發(fā)器溫度傳感器的參考電源地端、模式風(fēng)門電機(jī)的參考電源地端及冷暖風(fēng)門電機(jī)的參考電源地端相連，空調(diào)控制單元的AU腳和所述的蒸發(fā)器溫度傳感器的輸出信號(hào)相連;空調(diào)控制單元的A21腳、A22腳及A7腳分別和電動(dòng)汽車中的模式風(fēng)門電機(jī)的吹面驅(qū)動(dòng)信號(hào)端、除霜驅(qū)動(dòng)信號(hào)端及位置反饋信號(hào)端相連，空調(diào)控制單元的A26腳分別和模式風(fēng)門電機(jī)的參考電壓端、冷暖風(fēng)門電機(jī)的參考電壓端相連;空調(diào)控制單元的A19腳、A20腳及AS腳分別和電動(dòng)汽車中的冷暖風(fēng)門電機(jī)的熱驅(qū)動(dòng)端、冷驅(qū)動(dòng)端及位置反饋信號(hào)端相連;空調(diào)控制單元的A17腳、A18腳分別和電動(dòng)汽車中的循環(huán)風(fēng)門電機(jī)的內(nèi)循環(huán)驅(qū)動(dòng)端、外循環(huán)驅(qū)動(dòng)端相連;空調(diào)控制單元的A32腳、A16腳分別和所述的空調(diào)操作面板本體的電源正極、電源地端相連;空調(diào)控制單元的A13腳輸出A/C使能信號(hào)并經(jīng)壓力開關(guān)和所述的V⑶整車控制單元相連；空調(diào)控制單元的A25腳輸出后除霜請(qǐng)求信號(hào)經(jīng)BCM車體控制模塊和電動(dòng)汽車的后除霜裝置請(qǐng)求端相連，空調(diào)控制單元的A29腳和所述的后除霜裝置的反饋信號(hào)端相連;空調(diào)控制單元的A30腳接所述的空調(diào)操作面板本體的背光電源，空調(diào)控制單元的A27腳、A28腳分別和電動(dòng)汽車中的鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)速控制信號(hào)端、風(fēng)速反饋信號(hào)端相連。傳統(tǒng)車型的空調(diào)控制單元的A14腳、A15腳正好是空置的，正好可以用來連接PTC加熱器啟動(dòng)按鍵和VCU整車控制單元，本實(shí)用新型能達(dá)到與傳統(tǒng)車型一樣的采暖和制冷效果。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:在不更改傳統(tǒng)車型空調(diào)面板外觀造型的前提下對(duì)傳統(tǒng)車型空調(diào)面板進(jìn)行改良，外觀美觀，按鍵清晰明了，操作輕便簡(jiǎn)單，控制邏輯通俗易懂，且更改電路邏輯簡(jiǎn)單，大大節(jié)省開發(fā)費(fèi)用，本實(shí)用新型既能開啟PTC加熱器，也能調(diào)節(jié)加熱功率和電動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到與傳統(tǒng)車型一樣的采暖和制冷效果。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型中空調(diào)操作面板本體的一種俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型的一種電器原理圖。
[0011 ]圖3是本實(shí)用新型的一種電路原理連接結(jié)構(gòu)框圖。
[0012]圖中1.空調(diào)操作面板本體，2.空調(diào)控制單元，3.內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門切換按鍵，4.PTC加熱器啟動(dòng)按鍵，5.V⑶整車控制單元，6.PTC加熱器，7.蒸發(fā)器溫度傳感器，8.模式風(fēng)門電機(jī)，9.冷暖風(fēng)門電機(jī)，10.循環(huán)風(fēng)門電機(jī)，11.壓力開關(guān)，12.BCM車體控制模塊，13.后除霜裝置，14.鼓風(fēng)機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0014]實(shí)施例:本實(shí)施例的電動(dòng)汽車空調(diào)操作面板控制裝置，如圖1、圖2、圖3所示，包括空調(diào)操作面板本體I和空調(diào)控制單元2，空調(diào)操作面板本體I上安裝有一個(gè)內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門切換按鍵3和一個(gè)PTC加熱器啟動(dòng)按鍵4，內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門切換按鍵3位于空調(diào)操作面板本體I的右下側(cè)，PTC加熱器啟動(dòng)按鍵4位于空調(diào)操作面板本體I的左下側(cè)，本實(shí)施例中空調(diào)控制單元2采用AMP966658-1芯片，PTC加熱器啟動(dòng)按鍵4和空調(diào)控制單元2的A14腳相連，空調(diào)控制單元2的A15腳輸出P麗信號(hào)給電動(dòng)汽車的V⑶整車控制單元5，V⑶整車控制單元5再和安裝在電動(dòng)汽車中的PTC加熱器6相連，內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門切換按鍵3在非按下狀態(tài)時(shí)啟動(dòng)電動(dòng)汽車內(nèi)循環(huán)風(fēng)門，內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門切換按鍵3在按下狀態(tài)時(shí)啟動(dòng)電動(dòng)汽