太陽(yáng)能車載空氣循環(huán)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種供汽車配套使用的太陽(yáng)能車載空氣循環(huán)系統(tǒng)。主要適用于汽車熄火狀態(tài)下的車內(nèi)通風(fēng)及輔助降溫。
【背景技術(shù)】
[0002]夏天在陽(yáng)光暴曬、環(huán)境溫度30°C以上的條件下，車輛熄火后每隔15分鐘車內(nèi)空氣溫度大約上升10°C，持續(xù)兩小時(shí)暴曬基本達(dá)到60?70°C左右。車內(nèi)溫度過(guò)高，不僅加速車內(nèi)裝置的老化，使汽車可靠性降低，而且汽車內(nèi)飾也有很多塑料制品，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間暴曬會(huì)產(chǎn)生甲醛、苯等污染物，對(duì)人體健康產(chǎn)生不良影響。
[0003]此外，經(jīng)常在電視或者報(bào)紙上看到這樣的案例，很多帶嬰幼兒開(kāi)車外出的家長(zhǎng)，由于臨時(shí)下車辦事，把嬰幼兒遺忘在車內(nèi)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，車內(nèi)處于一個(gè)完全封閉的環(huán)境，嬰幼兒自身無(wú)法打開(kāi)車門(mén)進(jìn)行通風(fēng)換氣，加之車內(nèi)環(huán)境溫度急劇上升，往往會(huì)出現(xiàn)中暑、缺氧甚至窒息死亡。
[0004]本實(shí)用新型在不破壞汽車本身結(jié)構(gòu)的前提下，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，保證車內(nèi)溫度始終與外界平衡或比外界更低，解決以上所提到的諸多問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種安全可靠、操作容易、維護(hù)方便的太陽(yáng)能車載空氣循環(huán)系統(tǒng)，汽車熄火狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)通風(fēng)及輔助降溫。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型包括中央控制器、太陽(yáng)能遮陽(yáng)簾、充放電控制器、車載蓄電池、溫度控制系統(tǒng)、通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機(jī)和車載噴霧系統(tǒng)，所述車載蓄電池通過(guò)所述充放電控制器電分別連接所述中央控制器、太陽(yáng)能遮陽(yáng)簾、溫度控制系統(tǒng)、通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機(jī)和車載噴霧系統(tǒng);所述中央控制器電連接所述溫度控制系統(tǒng)，所述中央控制器電連接所述通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機(jī)和車載噴霧系統(tǒng)；
[0007]所述車載蓄電池，中央控制器、充放電控制器和溫度控制系統(tǒng)均安裝在汽車尾部；所述通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機(jī)對(duì)稱安裝于汽車尾座兩側(cè);太陽(yáng)能遮陽(yáng)簾懸掛式安裝于汽車兩側(cè)擋風(fēng)玻璃上。
[0008]優(yōu)選的，所述的中央控制器采用西門(mén)子CPU224XP 14DI/10D0/DC型處理器模塊。
[0009]進(jìn)一步的，所述太陽(yáng)能遮陽(yáng)簾由軟質(zhì)太陽(yáng)能電池板拼接而成，采用窗簾式拉伸結(jié)構(gòu)。
[0010]所述溫度控制系統(tǒng)包括采樣電路和溫度傳感器，所述溫度傳感器位于車內(nèi)。
[0011 ]所述車載噴霧系統(tǒng)包括儲(chǔ)水瓶、高壓水栗和噴霧嘴，所述儲(chǔ)水瓶、高壓水栗均安裝在汽車尾部，所述噴霧嘴安裝在車內(nèi)頂部。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0013]1、該系統(tǒng)把車載自然通風(fēng)系統(tǒng)與噴霧輔助降溫系統(tǒng)結(jié)合使用，汽車熄火狀態(tài)下可有效改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，局部降低車內(nèi)溫度。
[0014]2、該系統(tǒng)可采用壁掛式或嵌入式安裝，安裝非常方便。安裝位置可由車主自由選擇。
[0015]3、該系統(tǒng)內(nèi)各采集模塊均采用冗余式結(jié)構(gòu)，后期擴(kuò)展性較強(qiáng)。
[0016]4、該系統(tǒng)能源來(lái)自光伏設(shè)備，不消耗車載蓄電池電能，綠色環(huán)保。
【附圖說(shuō)明】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說(shuō)明。
[0018]圖1為該實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的安裝位置示圖。
[0019]圖2為該實(shí)用新型系統(tǒng)的功能框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1所示，中央控制單元I集成中央控制器、充放電控制器和溫度控制系統(tǒng)，車載蓄電池4安裝在汽車尾部后備箱內(nèi)；太陽(yáng)能遮陽(yáng)簾2懸掛式安裝于汽車兩側(cè)擋風(fēng)玻璃上。太陽(yáng)能遮陽(yáng)簾由軟質(zhì)太陽(yáng)能電池板拼接而成，采用窗簾式拉伸結(jié)構(gòu)。溫度控制系統(tǒng)包括采樣電路和溫度傳感器，溫度傳感器位于車內(nèi)。循環(huán)風(fēng)機(jī)6對(duì)稱安裝于汽車尾座兩側(cè)。車載噴霧系統(tǒng)包括儲(chǔ)水瓶8、高壓水栗9和噴霧嘴7，噴霧嘴7安裝在車內(nèi)頂部，儲(chǔ)水瓶8，高壓水栗9均安裝在汽車尾部。
[0021]如圖2所示，本實(shí)用新型的按功能的相關(guān)性分為三大部分組成，其中A部分為能源充放單元，包括太陽(yáng)能遮陽(yáng)簾、充放電控制器和車載蓄電池;B部分為數(shù)據(jù)采集、處理控制單元，包括溫度傳感器、溫度控制系統(tǒng)和中央控制單元以及必要的I/O接口；C部分為動(dòng)作執(zhí)行單元，包括通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機(jī)、車載噴霧系統(tǒng)。
[0022]車載蓄電池通過(guò)充放電控制器電分別連接中央控制器、太陽(yáng)能遮陽(yáng)簾、溫度控制系統(tǒng)、通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機(jī)和車載噴霧系統(tǒng)；車載蓄電池為數(shù)據(jù)采集、處理控制單元提供電源，同時(shí)為通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機(jī)、車載噴霧系統(tǒng)提供電能。太陽(yáng)能遮陽(yáng)簾、充放電控制器組成的系統(tǒng)不斷的給蓄電池充電，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。中央控制器采用西門(mén)子CPU224XP 14DI/10D0/DC型處理器模塊。中央控制器分別電連接溫度控制系統(tǒng)，通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機(jī)和車載噴霧系統(tǒng)。
[0023]本實(shí)用新型提供的太陽(yáng)能車載空氣循環(huán)系統(tǒng)使用時(shí)，首先通過(guò)目標(biāo)區(qū)域溫度值設(shè)定系統(tǒng)啟停的溫度區(qū)間；其次由可編程邏輯性控制器采集實(shí)時(shí)溫度并加以判斷，當(dāng)溫度大于本系統(tǒng)的啟動(dòng)溫度時(shí)，啟動(dòng)通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機(jī)、車載噴霧系統(tǒng)。風(fēng)機(jī)循環(huán)風(fēng)速、噴霧壓力、噴嘴流量均由中央控制器設(shè)置，保證通風(fēng)降溫的同時(shí)噴霧不會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)潮濕。
[0024]最后所應(yīng)說(shuō)明的是，以上【具體實(shí)施方式】?jī)H用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種太陽(yáng)能車載空氣循環(huán)系統(tǒng)，包括中央控制器、太陽(yáng)能遮陽(yáng)簾、充放電控制器、車載蓄電池、溫度控制系統(tǒng)、通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機(jī)和車載噴霧系統(tǒng)，所述車載蓄電池通過(guò)所述充放電控制器電分別連接所述中央控制器、太陽(yáng)能遮陽(yáng)簾、溫度控制系統(tǒng)、通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機(jī)和車載噴霧系統(tǒng);所述中央控制器電連接所述溫度控制系統(tǒng)，所述中央控制器電連接所述通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機(jī)和車載噴霧系統(tǒng)； 所述車載蓄電池，中央控制器、充放電控制器和溫度控制系統(tǒng)均安裝在汽車尾部;所述通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機(jī)對(duì)稱安裝于汽車尾座兩側(cè)；太陽(yáng)能遮陽(yáng)簾懸掛式安裝于汽車兩側(cè)擋風(fēng)玻璃上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能車載空氣循環(huán)系統(tǒng)，其特征是:所述的中央控制器采用西門(mén)子CPU224XP 14DI/10D0/DC型處理器模塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能車載空氣循環(huán)系統(tǒng)，其特征是:所述太陽(yáng)能遮陽(yáng)簾由軟質(zhì)太陽(yáng)能電池板拼接而成，采用窗簾式拉伸結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能車載空氣循環(huán)系統(tǒng)，其特征是:所述溫度控制系統(tǒng)包括采樣電路和溫度傳感器，所述溫度傳感器位于車內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能車載空氣循環(huán)系統(tǒng)，其特征是:所述車載噴霧系統(tǒng)包括儲(chǔ)水瓶、高壓水栗和噴霧嘴，所述儲(chǔ)水瓶、高壓水栗均安裝在汽車尾部，所述噴霧嘴安裝在車內(nèi)頂部。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種太陽(yáng)能車載空氣循環(huán)系統(tǒng)，包括中央控制器、太陽(yáng)能遮陽(yáng)簾、充放電控制器、車載蓄電池、溫度控制系統(tǒng)、通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機(jī)、車載噴霧系統(tǒng)等。太陽(yáng)能遮陽(yáng)簾由太陽(yáng)能感光材料拼接組成，用于將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能，為整套系統(tǒng)提供電能。充放電控制器用于控制車載蓄電池的充放電速度。車載蓄電池選用合適的深循環(huán)能力較好的鉛酸蓄電池，儲(chǔ)存光伏系統(tǒng)產(chǎn)生的電能，為系統(tǒng)供電以及充當(dāng)電壓穩(wěn)定裝置。溫度控制系統(tǒng)選用高精度溫度控制電路，在設(shè)定條件下自動(dòng)開(kāi)啟車內(nèi)空氣循環(huán)。車載噴霧系統(tǒng)由高壓水泵、小型儲(chǔ)水瓶、儲(chǔ)水管道、噴霧裝置等組成，用于改善車內(nèi)濕度，與通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機(jī)配合使用可起到車內(nèi)輔助降溫的作用。
【IPC分類】B60H1/24, B60H1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205365146
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521135862
【發(fā)明人】潘登, 邵鵬程, 李佳峻, 馬化錚, 楊光, 李文豪, 陳里
【申請(qǐng)人】武漢船舶設(shè)計(jì)研究院有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日