一種車載空調(diào)控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種車載空調(diào)控制系統(tǒng)，包括單片機(jī)芯片、車載空調(diào)控制器、為所述車載空調(diào)控制器和單片機(jī)芯片供電的蓄電池；所述單片機(jī)芯片安裝于所述車載空調(diào)控制器的中空腔室內(nèi)，并接收所述開關(guān)控制部件、調(diào)節(jié)部件發(fā)出的信號(hào)。本實(shí)用新型所述的車載空調(diào)控制系統(tǒng)，充分考慮節(jié)能環(huán)保理念，具有功能使用面廣、工作穩(wěn)定性高、后期接口擴(kuò)展方便、外圍元器件少、操作簡(jiǎn)便直觀等特點(diǎn)，只要改變程序，就可以實(shí)現(xiàn)汽車空調(diào)電加熱控制或水暖和燃油加熱器的制熱控制，很方便的來實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。
【專利說明】
一種車載空調(diào)控制系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車載空調(diào)控制系統(tǒng)，尤其涉及一種簡(jiǎn)單實(shí)用、一機(jī)多用的多功能車載空調(diào)控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]車載空調(diào)作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要手段已被廣大汽車制造者和使用者所認(rèn)可，并成為汽車中具有舉足輕重地位的功能部件，因此，車載空調(diào)得到迅猛發(fā)展，目前國(guó)產(chǎn)轎車空調(diào)裝置率接近100%。
[0003]隨著汽車普及率的快速提升，使用者對(duì)車載空調(diào)的要求，比如在方便快捷直觀的操作、發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)情況下空調(diào)的使用等方面，也越來越高。
[0004]但是總體來看，受制于汽車本身結(jié)構(gòu)，目前車載空調(diào)控制系統(tǒng)普遍存在體積大、不直觀、操作不方便、功能單一等缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供了一種新型的車載空調(diào)控制系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、非常直觀、一機(jī)多用等優(yōu)點(diǎn)。
[0006]本實(shí)用新型所提供的一種車載空調(diào)控制系統(tǒng)，包括單片機(jī)芯片、車載空調(diào)控制器、為所述車載空調(diào)控制器和單片機(jī)芯片供電的蓄電池;其中:所述車載控制器包括一控制本體，且所述控制本體內(nèi)部設(shè)有一容置空腔，所述容置空腔內(nèi)部容置固定所述單片機(jī)芯片及所述蓄電池，且所述控制本體一側(cè)設(shè)有一控制面板，且所述控制面板上設(shè)有開關(guān)按鈕、溫度調(diào)節(jié)按鈕、風(fēng)速調(diào)節(jié)按鈕。
[0007]所述車載空調(diào)控制系統(tǒng)還包括車內(nèi)溫度傳感器、車外溫度傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器中的任意一種或幾種，并且所述車內(nèi)溫度傳感器、車外溫度傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器中的任意一種或幾種向所述單片機(jī)芯片發(fā)送信號(hào)。
[0008]所述車載空調(diào)控制系統(tǒng)還包括車內(nèi)溫度顯示裝置、車外溫度顯示裝置，所述單片機(jī)芯片接受到車內(nèi)溫度傳感器、車外溫度傳感器發(fā)出的信號(hào)后轉(zhuǎn)化為可視信號(hào)傳輸給相應(yīng)的車內(nèi)溫度顯示裝置、車外溫度顯示裝置。
[0009]所述單片機(jī)芯片為PIC16系列單片機(jī)芯片。
[0010]所述控制面板上還設(shè)有指示燈，所述指示燈用于指示調(diào)節(jié)部件和/或開關(guān)控制部件的工作狀態(tài)。
[0011 ]還包括一鼓風(fēng)機(jī)，其通過所述單片機(jī)芯片連接控制。
[0012]還包括一冷凝風(fēng)機(jī)，其通過所述單片機(jī)芯片連接控制。
[0013]還包括一空調(diào)壓縮機(jī)，其通過所述單片機(jī)芯片連接控制。
[0014]在本實(shí)用新型的一種有優(yōu)選實(shí)施例中，所述中空腔室內(nèi)設(shè)有單片機(jī)芯片，所述開關(guān)控制部件、調(diào)節(jié)部件、或者還包括指示燈，均與所述單片機(jī)芯片之間通過導(dǎo)線連接，所述單片機(jī)芯片的導(dǎo)線通過所述柱形體的開口伸出。
[0015]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型上述內(nèi)容中，導(dǎo)線可以是電導(dǎo)線和數(shù)據(jù)線，可以由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行選擇，本實(shí)用新型中不受限制。
[0016]其中，本實(shí)用新型所述單片機(jī)芯片優(yōu)選為PIC16系列單片機(jī)芯片。
[0017]本實(shí)用新型上述內(nèi)容中，術(shù)語“車”可以是任意機(jī)動(dòng)車，如轎車、載貨車、巴士、牽引車、工程類用車以及其它特殊機(jī)動(dòng)車，如救護(hù)車、消防車等。并且所述“車”可以是燃油動(dòng)力或者新能源動(dòng)力機(jī)動(dòng)車。
[0018]本實(shí)用新型上述內(nèi)容中，術(shù)語“長(zhǎng)方體”、“正方形”、“長(zhǎng)方形”、“多邊形”的邊與邊的夾角、或者面與面的夾角可以是尖角，也可以是圓形角。
[0019]本實(shí)用新型所述的車載空調(diào)控制系統(tǒng)，充分考慮節(jié)能環(huán)保理念，具有功能使用面廣、工作穩(wěn)定性高、后期接口擴(kuò)展方便、外圍元器件少、操作簡(jiǎn)便直觀等特點(diǎn)，只要改變一下程序，就可以實(shí)現(xiàn)汽車空調(diào)電加熱控制或水暖和燃油加熱器的制熱控制，很方便的來實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中車載空調(diào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中車載空調(diào)控制系統(tǒng)外部接線示意圖；
[0022]圖3是圖1的外部連接圖。
[0023]圖4A、圖4B、圖4C、圖4D和圖4E為圖1的電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型車載空調(diào)控制器進(jìn)行詳細(xì)介紹和說明，但是下述實(shí)施例并不能作為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。
[0025]如圖1、2、3和圖4A至4E所示，一種車載空調(diào)控制系統(tǒng)，包括單片機(jī)芯片、車載空調(diào)控制器、所述車載空調(diào)控制器和單片機(jī)芯片供電的蓄電池;其中:所述車載控制器包括一控制本體I，且所述控制本體內(nèi)部設(shè)有一容置空腔，所述容置空腔內(nèi)部容置固定所述單片機(jī)芯片及所述蓄電池，且所述控制本體一側(cè)設(shè)有一控制面板U，控制面板上設(shè)有觸摸顯示屏12，通過該觸摸顯示屏可以顯示本實(shí)用新型的車載空調(diào)控制系統(tǒng)的工作狀態(tài)，所設(shè)置的參數(shù)及室內(nèi)的溫度狀況，且所述控制面板還設(shè)有開關(guān)按鈕16、溫度調(diào)節(jié)按鈕15、風(fēng)速調(diào)節(jié)按鈕17。所述車載空調(diào)控制系統(tǒng)還包括車內(nèi)溫度傳感器15、車外溫度傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器中的任意一種或幾種，并且所述車內(nèi)溫度傳感器、車外溫度傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器中的任意一種或幾種向所述單片機(jī)芯片發(fā)送信號(hào)。所述車載空調(diào)控制系統(tǒng)還包括車內(nèi)溫度顯示裝置、車外溫度顯示裝置，所述單片機(jī)芯片接受到車內(nèi)溫度傳感器、車外溫度傳感器發(fā)出的信號(hào)后轉(zhuǎn)化為可視信號(hào)傳輸給相應(yīng)的車內(nèi)溫度顯示裝置、車外溫度顯示裝置。
[0026]本實(shí)用新型的控制面板上還設(shè)有報(bào)警指示燈13和制冷指示燈14，且通過該報(bào)警指示燈可以溫度超出正常范圍時(shí)，發(fā)出閃爍報(bào)警指令，且在制冷狀態(tài)時(shí)通過制冷指示燈進(jìn)行制冷狀態(tài)的顯示。
[0027]本實(shí)用新型的所述單片機(jī)芯片為PIC16系列單片機(jī)芯片。
[0028]本實(shí)用新型還包括一鼓風(fēng)機(jī)，其通過所述單片機(jī)芯片連接控制，還包括一冷凝風(fēng)機(jī)，其通過所述單片機(jī)芯片連接控制，本實(shí)用新型還包括一空調(diào)壓縮機(jī)，其通過所述單片機(jī)芯片連接控制。
[0029]本實(shí)用新型采用PIC16系列單片機(jī)芯片，具有編程簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性高、后期接口擴(kuò)展方便、外圍元器件少等特點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)汽車空調(diào)電加熱控制或水暖和燃油加熱器的制熱控制，很方便的來實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，具體原理如圖1所示，外部電路連接如圖2所示。
[0030]電源開關(guān)控制蓄電池為空調(diào)控制器以及內(nèi)部的單片機(jī)芯片供電。車室內(nèi)、外溫度傳感器感應(yīng)內(nèi)外溫度，陽光傳感器感知外部陽光光線強(qiáng)度，并將檢測(cè)信號(hào)發(fā)送給空調(diào)控制器的單片機(jī)芯片，并處理成可顯示信號(hào)，在顯示器上顯示，車室內(nèi)人員可根據(jù)相關(guān)檢測(cè)信號(hào)決定是否需要開啟空調(diào)。另外，還可以預(yù)設(shè)車室內(nèi)外溫度閾值，當(dāng)達(dá)到所述閾值時(shí)，可自動(dòng)喚醒空調(diào)控制系統(tǒng)。
[0031]另外，調(diào)節(jié)開關(guān)可以實(shí)現(xiàn)汽車空調(diào)電加熱控制或水暖和燃油加熱器的制熱控制之間的轉(zhuǎn)換。從而實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。
[0032]以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)描述，但其只作為范例，本實(shí)用新型并不限制于以上描述的具體實(shí)施例。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，任何對(duì)該實(shí)用進(jìn)行的等同修改和替代也都在本實(shí)用新型的范疇之中。因此，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍下所作的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于， 包括單片機(jī)芯片、車載空調(diào)控制器、為所述車載空調(diào)控制器和單片機(jī)芯片供電的蓄電池;其中:所述車載控制器包括一控制本體，且所述控制本體內(nèi)部設(shè)有一容置空腔，所述容置空腔內(nèi)部容置固定所述單片機(jī)芯片及所述蓄電池，且所述控制本體一側(cè)設(shè)有一控制面板，所述控制面板上設(shè)有開關(guān)按鈕、溫度調(diào)節(jié)按鈕、風(fēng)速調(diào)節(jié)按鈕。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車載空調(diào)控制系統(tǒng)還包括車內(nèi)溫度傳感器、車外溫度傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器中的任意一種或幾種，并且所述車內(nèi)溫度傳感器、車外溫度傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器中的任意一種或幾種向所述單片機(jī)芯片發(fā)送信號(hào)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車載空調(diào)控制系統(tǒng)還包括車內(nèi)溫度顯示裝置、車外溫度顯示裝置，所述單片機(jī)芯片接受到車內(nèi)溫度傳感器、車外溫度傳感器發(fā)出的信號(hào)后轉(zhuǎn)化為可視信號(hào)傳輸給相應(yīng)的車內(nèi)溫度顯示裝置、車外溫度顯示裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述單片機(jī)芯片為PIC16系列單片機(jī)芯片。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制面板上還設(shè)有指示燈，所述指示燈用于指示調(diào)節(jié)部件和/或開關(guān)控制部件的工作狀態(tài)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括一鼓風(fēng)機(jī)，其通過所述單片機(jī)芯片連接控制。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括一冷凝風(fēng)機(jī)，其通過所述單片機(jī)芯片連接控制。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括一空調(diào)壓縮機(jī)，其通過所述單片機(jī)芯片連接控制。
【文檔編號(hào)】B60H1/00GK205468415SQ201620280393
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年4月6日
【發(fā)明人】俞國(guó)超
【申請(qǐng)人】上海大略電機(jī)制造有限公司