一種高效節(jié)能汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種高效節(jié)能汽車，包括車體，所述車體內(nèi)部設有能量存儲系統(tǒng)和動力輸出系統(tǒng)，所述能量存儲系統(tǒng)包括電瓶、穩(wěn)壓器a、發(fā)電機a、傳送帶a、發(fā)動機、驅(qū)動軸、穩(wěn)壓器b、發(fā)電機b、傳送帶b，所述電瓶通過導線分別連接穩(wěn)壓器a、穩(wěn)壓器b，所述穩(wěn)壓器a、穩(wěn)壓器b分別連接發(fā)電機a、發(fā)電機b，所述發(fā)電機a通過傳送帶a連接發(fā)動機，所述發(fā)電機b通過傳送帶b連接驅(qū)動軸；所述動力輸出系統(tǒng)包括電動車軸、電瓶、發(fā)動機、驅(qū)動軸，所述電動車軸通過導線連接電瓶，所述發(fā)動機與驅(qū)動軸軸動連接。本實用新型的有益效果是：制造成本低，節(jié)能減排，實用性強。
【專利說明】
一種高效節(jié)能汽車
技術領域
[0001]本實用新型涉及車輛技術領域，具體是一種高效節(jié)能汽車。
【背景技術】
[0002]節(jié)能減排是當前車輛技術發(fā)展的目標與方向，雖然各種節(jié)能環(huán)保型車輛不斷被開發(fā)出來，諸如利用太陽能驅(qū)動、電力驅(qū)動型車輛，可是這種車輛存在動力輸出不足、造價成本高等問題，對行駛路面要求高，續(xù)航能力差，不適宜在山地行走，爬坡能力弱，因此實際應用效果并不理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種高效節(jié)能汽車，制造成本低，節(jié)能減排，實用性強。
[0004]為有效解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:一種高效節(jié)能汽車，包括車體，所述車體內(nèi)部設有能量存儲系統(tǒng)和動力輸出系統(tǒng)，所述能量存儲系統(tǒng)包括電瓶、穩(wěn)壓器a、發(fā)電機a、傳送帶a、發(fā)動機、驅(qū)動軸、穩(wěn)壓器b、發(fā)電機b、傳送帶b，所述電瓶通過導線分別連接穩(wěn)壓器a、穩(wěn)壓器b，所述穩(wěn)壓器a、穩(wěn)壓器b分別連接發(fā)電機a、發(fā)電機b，所述發(fā)電機a通過傳送帶a連接發(fā)動機，所述發(fā)電機b通過傳送帶b連接驅(qū)動軸;所述動力輸出系統(tǒng)包括電動車軸、電瓶、發(fā)動機、驅(qū)動軸，所述電動車軸通過導線連接電瓶，所述發(fā)動機與驅(qū)動軸軸動連接。
[0005]進一步，所述電動車軸兩端固定連接車前輪。
[0006]進一步，所述驅(qū)動軸兩端固定連接車后輪。
[0007]本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點:
[0008]本實用新型能量存儲系統(tǒng)與動力輸出系統(tǒng)合理搭配，動力輸出足，續(xù)航能力強，可以適應不同路面路況，節(jié)能減排，有效提高了能量的使用效率。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構示意圖。
[0010]圖中:1、車體，2、電動車軸，3、電瓶，4、車前輪，5、穩(wěn)壓器a，6、發(fā)電機a，7、傳送帶a，
8、發(fā)動機，9、驅(qū)動軸，10、車后輪，11、穩(wěn)壓器b，12、發(fā)電機b，13、傳送帶b。
【具體實施方式】
[0011]根據(jù)附圖1所示，一種新型電動車，包括車體I，其特征是:所述車體I內(nèi)部設有能量存儲系統(tǒng)和動力輸出系統(tǒng)，所述能量存儲系統(tǒng)包括電瓶3、穩(wěn)壓器a5、發(fā)電機a6、傳送帶a7、發(fā)動機8、驅(qū)動軸9、穩(wěn)壓器bll、發(fā)電機bl2、傳送帶bl3，所述電瓶3通過導線分別連接穩(wěn)壓器a5、穩(wěn)壓器bll，所述穩(wěn)壓器a5、穩(wěn)壓器bll分別連接發(fā)電機a6、發(fā)電機bl2，所述發(fā)電機a6通過傳送帶a7連接發(fā)動機8，所述發(fā)電機bl2通過傳送帶bl3連接驅(qū)動軸9;所述動力輸出系統(tǒng)包括電動車軸2、電瓶3、發(fā)動機8、驅(qū)動軸9，所述電動車軸2通過導線連接電瓶3，所述發(fā)動機8與驅(qū)動軸9軸動連接，所述電動車軸2兩端固定連接車前輪4，所述驅(qū)動軸9兩端固定連接車后輪10。
[0012]工作時，所述能量存儲系統(tǒng)的動力來源來自兩部分，一部分來自發(fā)動機8工作時通過傳送帶a7帶動發(fā)電機a6運作，發(fā)電機a6將機械能轉(zhuǎn)化為電能，并通過穩(wěn)壓器a5將電能存儲至電瓶3中；另一部分來自驅(qū)動軸9的轉(zhuǎn)動，驅(qū)動軸9通過傳送帶bl3帶動發(fā)電機bl2工作，發(fā)電機b12通過穩(wěn)壓器b11將電能存儲至電瓶3中。
[0013]在地勢平坦的路面，可以通過電瓶3的電力輸出帶動電動車軸2轉(zhuǎn)動為車輛提供動力輸出，同時，驅(qū)動軸9的轉(zhuǎn)動可通過發(fā)電機bl2、傳送帶bl3、穩(wěn)壓器bll將部分動能轉(zhuǎn)化為電能存儲至電瓶3中；在山地或陸峭的地形中，可啟動發(fā)動機8，通過發(fā)動機8帶動驅(qū)動軸9轉(zhuǎn)動為車輛提供動力輸出，同時，發(fā)動機8、驅(qū)動軸9分別通過發(fā)電機a6、發(fā)電機bl2為電瓶3提供電力來源，有效提高了能量的使用效率，為車輛提供了長久的續(xù)航能力，節(jié)能減排，制造成本低，實用性強。
[0014]最后應當說明的是，以上實施例僅用于說明本實用新型的技術方案而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的實質(zhì)和范圍。
【主權項】
1.一種高效節(jié)能汽車，包括車體(I)，其特征是:所述車體(I)內(nèi)部設有能量存儲系統(tǒng)和動力輸出系統(tǒng)，所述能量存儲系統(tǒng)包括電瓶(3)、穩(wěn)壓器a( 5)、發(fā)電機a(6)、傳送帶a( 7)、發(fā)動機(8)、驅(qū)動軸(9)、穩(wěn)壓器b(ll)、發(fā)電機b(12)、傳送帶b(13)，所述電瓶(3)通過導線分別連接穩(wěn)壓器a(5)、穩(wěn)壓器b(ll)，所述穩(wěn)壓器a(5)、穩(wěn)壓器b(ll)分別連接發(fā)電機a(6)、發(fā)電機b(12)，所述發(fā)電機a(6)通過傳送帶a(7)連接發(fā)動機(8)，所述發(fā)電機b(12)通過傳送帶b(13)連接驅(qū)動軸(9);所述動力輸出系統(tǒng)包括電動車軸(2)、電瓶(3)、發(fā)動機(8)、驅(qū)動軸(9)，所述電動車軸(2)通過導線連接電瓶(3)，所述發(fā)動機(8)與驅(qū)動軸(9)軸動連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種高效節(jié)能汽車，其特征是:所述電動車軸(2)兩端固定連接車前輪(4)。3.根據(jù)權利要求1所述的一種高效節(jié)能汽車，其特征是:所述驅(qū)動軸(9)兩端固定連接車后輪(10)。
【文檔編號】B60L11/12GK205468596SQ201620038025
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月15日
【發(fā)明人】王喜龍
【申請人】王喜龍