一種汽車玻璃水切固定裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，更具體地，涉及一種汽車玻璃水切固定裝置，該汽車玻璃水切固定裝置，包括與汽車玻璃相連接的第一水切扣、第二水切扣和切水連接件，第一水切扣通過(guò)切水連接件和第二水切扣相連接，所述第一水切扣和第二水切扣上均設(shè)有用于汽車玻璃固定的固定器，本實(shí)用新型公開(kāi)的汽車玻璃水切固定裝置，通過(guò)第一水切扣和第二水切扣共同的作用下實(shí)現(xiàn)汽車玻璃的固定，可以使得汽車玻璃的固定性能更好，增強(qiáng)汽車玻璃的密封性和減振防噪性能。
【專利說(shuō)明】
_種汽車玻璃水切固定裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，更具體地，涉及一種汽車玻璃水切固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車外水切主要用于汽車的車門上，起裝飾、密封以及對(duì)門玻璃起到導(dǎo)向作用。目前現(xiàn)有的汽車車門外水切與玻璃的密封主要靠單一的水切扣抵靠在玻璃上實(shí)現(xiàn)固定功能，由于水切是長(zhǎng)條形的，這種結(jié)構(gòu)難以保證水切扣處處均勻地與玻璃貼合緊密，同時(shí)在玻璃移動(dòng)的時(shí)候水切扣對(duì)玻璃的預(yù)壓力不足導(dǎo)致密封性下降，減振防噪性能變差。
[0003]因此，提出一種解決上述問(wèn)題的汽車玻璃水切固定裝置實(shí)為必要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型為克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的至少一種缺陷(不足)，提供一種汽車玻璃水切固定裝置。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種汽車玻璃水切固定裝置，包括與汽車玻璃相連接的第一水切扣、第二水切扣和切水連接件，第一水切扣通過(guò)切水連接件和第二水切扣相連接，所述第一水切扣和第二水切扣上均設(shè)有用于汽車玻璃固定的固定器，通過(guò)第一水切扣和第二水切扣共同的作用下實(shí)現(xiàn)汽車玻璃的固定，可以使得汽車玻璃的固定性能更好，增強(qiáng)汽車玻璃的密封性和減振防噪性能。
[0006]進(jìn)一步的，所述固定器包括卡扣和鎖緊件，所述卡扣與鎖緊件相連接，通過(guò)卡扣和鎖緊件，可以把汽車玻璃密封固定，即使在汽車高速行駛中也不會(huì)發(fā)生噪音。
[0007]更進(jìn)一步的，所述固定器為凹槽和鎖緊螺紋，所述鎖緊螺紋固定在凹槽上，通過(guò)凹槽與鎖緊螺紋，共同實(shí)現(xiàn)汽車玻璃的固定，使得汽車車窗玻璃的密封性能更好。
[0008]進(jìn)一步的，所述切水連接件為切水連接墊片，通過(guò)切水連接墊片，實(shí)現(xiàn)第一水切扣和第二水切扣的固定使其更加牢固。
[0009]更進(jìn)一步的，所述第一水切扣和第二水切扣上均設(shè)有用于固定的安裝孔，通過(guò)安裝孔，便于水切扣的安裝與固定。
[0010]進(jìn)一步的，所述安裝孔位置與汽車玻璃位置相匹配，使得汽車玻璃不發(fā)生移動(dòng)，延遲使用壽命。
[0011 ]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是:
[0012](I)本實(shí)用新型公開(kāi)的汽車玻璃水切固定裝置，通過(guò)第一水切扣和第二水切扣共同的作用下實(shí)現(xiàn)汽車玻璃的固定，可以使得汽車玻璃的固定性能更好，增強(qiáng)汽車玻璃的密封性和減振防噪性能。
[0013](2)本實(shí)用新型公開(kāi)的汽車玻璃水切固定裝置，通過(guò)卡扣和鎖緊件，可以把汽車玻璃密封固定，即使在汽車高速行駛中也不會(huì)發(fā)生噪音。
[0014](3)本實(shí)用新型公開(kāi)的汽車玻璃水切固定裝置，通過(guò)凹槽與鎖緊螺紋，共同實(shí)現(xiàn)汽車玻璃的固定，使得汽車車窗玻璃的密封性能更好。
[0015](4)本實(shí)用新型公開(kāi)的汽車玻璃水切固定裝置，生產(chǎn)成本低廉，適合大量生產(chǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型中第一水切扣的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型中第二水切扣的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中，I為第一水切扣、2為第二水切扣、3為切水連接件、4為固定器。
【具體實(shí)施方式】
[0019]附圖僅用于示例性說(shuō)明，不能理解為對(duì)本專利的限制;為了更好說(shuō)明本實(shí)施例，附圖某些部件會(huì)有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸;對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說(shuō)明可能省略是可以理解的。
[0020]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以是通過(guò)中間媒介間接連接，可以說(shuō)兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型的具體含義。下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0021]如圖1-2所示，本實(shí)施例公開(kāi)了一種汽車玻璃水切固定裝置，包括與汽車玻璃相連接的第一水切扣1、第二水切扣2和切水連接件3，第一水切扣I通過(guò)切水連接件3和第二水切扣2相連接，所述第一水切扣I和第二水切扣2上均設(shè)有用于汽車玻璃固定的固定器4，通過(guò)第一水切扣I和第二水切扣2共同的作用下實(shí)現(xiàn)汽車玻璃的固定，可以使得汽車玻璃的固定性能更好，增強(qiáng)汽車玻璃的密封性和減振防噪性能，其中，固定器4包括卡扣和鎖緊件，卡扣與鎖緊件相連接，通過(guò)卡扣和鎖緊件，可以把汽車玻璃密封固定，即使在汽車高速行駛中也不會(huì)發(fā)生噪音。
[0022]除此之外，固定器4還可以為凹槽和鎖緊螺紋，鎖緊螺紋固定在凹槽上，通過(guò)凹槽與鎖緊螺紋，共同實(shí)現(xiàn)汽車玻璃的固定，使得汽車車窗玻璃的密封性能更好，在本實(shí)用新型中，切水連接件3為切水連接墊片，通過(guò)切水連接墊片，實(shí)現(xiàn)第一水切扣和第二水切扣的固定使其更加牢固，而在第一水切扣I和第二水切扣2上均設(shè)有用于固定的安裝孔，通過(guò)安裝孔，便于水切扣的安裝與固定，而安裝孔位置與汽車玻璃位置相匹配，使得汽車玻璃不發(fā)生移動(dòng)，延遲使用壽命。
[0023]圖中，描述位置關(guān)系僅用于示例性說(shuō)明，不能理解為對(duì)本專利的限制；顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車玻璃水切固定裝置，其特征在于，包括與汽車玻璃相連接的第一水切扣、第二水切扣和切水連接件，第一水切扣通過(guò)切水連接件和第二水切扣相連接，所述第一水切扣和第二水切扣上均設(shè)有用于汽車玻璃固定的固定器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃水切固定裝置，其特征在于，所述固定器包括卡扣和鎖緊件，所述卡扣與鎖緊件相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃水切固定裝置，其特征在于，所述固定器為凹槽和鎖緊螺紋，所述鎖緊螺紋固定在凹槽上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃水切固定裝置，其特征在于，所述切水連接件為切水連接墊片。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃水切固定裝置，其特征在于，所述第一水切扣和第二水切扣上均設(shè)有用于固定的安裝孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車玻璃水切固定裝置，其特征在于，所述安裝孔位置與汽車玻璃位置相匹配。
【文檔編號(hào)】B60J10/76GK205498578SQ201620358303
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月26日
【發(fā)明人】楊碧玉, 鄭茂悲
【申請(qǐng)人】廣州鼎晟汽車零部件有限公司