帶手剎的扶手裝置的制造方法
【專利摘要】一種帶手剎的扶手裝置，包括扶手本體和剎車控制件，所述扶手本體的下端設(shè)有多個向下延伸的固定件，所述扶手本體設(shè)有一弧形體，所述弧形體于扶手本體形成一圓弧面；所述剎車控制件可旋轉(zhuǎn)的連接至所述扶手本體，其下端設(shè)有一圓弧凸起，所述圓弧凸起上設(shè)有與所述圓弧面滑動配合的圓形表面從而在剎車控制件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時所述圓弧凸起與圓弧面進(jìn)行相對的圓周運(yùn)動；所述剎車控制件的內(nèi)部設(shè)有與圓弧凸起偏心設(shè)置的拉緊件，所述拉緊件連接于剎車線；由此，本實用新型的操作非常簡單，能安裝于各種車輛上，適用范圍廣，還提供乘客的其他人員的手動剎車功能，功能更為多樣，操作更為方便。
【專利說明】
帶手剎的扶手裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及車用扶手的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶手剎的扶手裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，各種車輛，如電動三輪車、電動四輪車等，均設(shè)有供人們乘坐時放置手臂的扶手，而常用的扶手通常只提供放置的作用，其功能較為單一，缺乏其他的功能，難以適應(yīng)更為廣泛的需求。
[0003]為此，本實用新型的設(shè)計者有鑒于上述缺陷，通過潛心研究和設(shè)計，綜合長期多年從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗和成果，研究設(shè)計出一種帶手剎的扶手裝置，以克服上述缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種帶手剎的扶手裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，還能提供剎車功能，適應(yīng)更為廣泛。
[0005]為解決上述問題，本實用新型公開了一種帶手剎的扶手裝置，包括扶手本體和剎車控制件，其特征在于:
[0006]所述扶手本體的下端設(shè)有多個向下延伸的固定件，所述剎車控制件可旋轉(zhuǎn)的連接至所述扶手本體，其連接至一剎車線以在旋轉(zhuǎn)過程中拉緊剎車線而提供剎車制動功能。
[0007]其中:所述扶手本體設(shè)有一弧形體，所述弧形體于扶手本體形成一圓弧面，所述剎車控制件下端設(shè)有一圓弧凸起，所述圓弧凸起上設(shè)有與所述圓弧面滑動配合的圓形表面從而在剎車控制件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時所述圓弧凸起與圓弧面進(jìn)行相對的圓周運(yùn)動。
[0008]其中:所述剎車控制件的內(nèi)部設(shè)有與圓弧凸起偏心設(shè)置的拉緊件，所述拉緊件連接于剎車線。
[0009]其中:所述拉緊件為圓盤狀、半圓盤狀或部分圓盤狀。
[0010]其中:在所述拉緊件的外周緣設(shè)有齒部以可拆卸的連接至剎車線。
[0011]其中:所述固定件為安裝螺栓。
[0012]其中:所述扶手本體安裝于電動三輪車或電動四輪車。
[0013]通過上述結(jié)構(gòu)可知，本實用新型的帶手剎的扶手裝置具有如下效果:
[0014]1、操作非常簡單，能安裝于各種車輛上，適用范圍廣；
[0015]2、提供乘客的其他人員的手動剎車功能，功能更為多樣，操作更為方便。
[0016]本實用新型的詳細(xì)內(nèi)容可通過后述的說明及所附圖而得到。
【附圖說明】
[0017]圖1顯示了本實用新型的帶手剎的扶手裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記:
[0019]10、扶手本體；11、安裝螺栓；11、弧形體；12、剎車控制件；13、圓弧凸起；14、圓弧面;15、拉緊件;16、剎車線。
【具體實施方式】
[0020]參見圖1，顯示了本實用新型的帶手剎的扶手裝置。
[0021]所述帶手剎的扶手裝置包括扶手本體10和剎車控制件12，所述扶手本體10可安裝于各種車輛上，如電動三輪車、電動四輪車等，所述扶手本體10的下端可設(shè)有多個向下延伸的固定件，如圖1所述，所述固定件可為安裝螺栓101等緊固元件，通過例如安裝螺栓101的固定件，可將扶手本體10安裝和固定于各個需要的位置，從而能將本申請安裝固定于各種車輛上，適用范圍更加廣泛。
[0022]所述剎車控制件12可旋轉(zhuǎn)的連接至所述扶手本體1，其連接至一剎車線16，以在旋轉(zhuǎn)過程中拉緊剎車線16，從而提供剎車制動功能。
[0023]其中，在圖1所示實施例中，所述扶手本體10設(shè)有一弧形體11，所述弧形體11可于扶手本體10形成一圓弧面14。
[0024]所述剎車控制件12的下端設(shè)有一圓弧凸起13，所述圓弧凸起13上設(shè)有與所述圓弧面14滑動配合的圓形表面，從而在剎車控制件12進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時，所述圓弧凸起13可與圓弧面14進(jìn)行相對的圓周運(yùn)動。
[0025]所述剎車控制件12的內(nèi)部設(shè)有與圓弧凸起13偏心設(shè)置的拉緊件15，所述拉緊件15連接于剎車線16。
[0026]由此，當(dāng)扶手本體固定時，剎車控制件12在常態(tài)下平行于本體設(shè)置，在這種狀態(tài)下，剎車線16呈放松狀態(tài)，不對車輛的剎車進(jìn)行控制，也不會進(jìn)行剎車減速，而乘客在需要進(jìn)行剎車操作時，乘客可將剎車控制體12拉起呈圖1所示狀態(tài)，拉緊件15的偏心設(shè)置將導(dǎo)致剎車線16進(jìn)行拉緊，從而實現(xiàn)車輛的剎車制動。
[0027]在圖1中箭頭顯示了兩種操作，向下的箭頭可實現(xiàn)剎車控制件12對剎車線的放松，向上的箭頭可實現(xiàn)剎車控制件12對剎車線的拉緊。
[0028]其中，所述拉緊件15可為圓盤狀、半圓盤狀或部分圓盤狀，在所述拉緊件15的外周緣設(shè)有齒部，以可拆卸的連接至剎車線16。
[0029]由此可見，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0030]1、操作非常簡單，能安裝于各種車輛上，適用范圍廣；
[0031]2、提供乘客的其他人員的手動剎車功能，功能更為多樣，操作更為方便。
[0032]顯而易見的是，以上的描述和記載僅僅是舉例而不是為了限制本實用新型的公開內(nèi)容、應(yīng)用或使用。雖然已經(jīng)在實施例中描述過并且在附圖中描述了實施例，但本實用新型不限制由附圖示例和在實施例中描述的作為目前認(rèn)為的最佳模式以實施本實用新型的教導(dǎo)的特定例子，本實用新型的范圍將包括落入前面的說明書和所附的權(quán)利要求的任何實施例。
【主權(quán)項】
1.一種帶手剎的扶手裝置，包括扶手本體和剎車控制件，其特征在于: 所述扶手本體的下端設(shè)有多個向下延伸的固定件，所述剎車控制件可旋轉(zhuǎn)的連接至所述扶手本體，其連接至一剎車線以在旋轉(zhuǎn)過程中拉緊剎車線而提供剎車制動功能。2.如權(quán)利要求1所述的扶手裝置，其特征在于:所述扶手本體設(shè)有一弧形體，所述弧形體于扶手本體形成一圓弧面，所述剎車控制件下端設(shè)有一圓弧凸起，所述圓弧凸起上設(shè)有與所述圓弧面滑動配合的圓形表面從而在剎車控制件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時所述圓弧凸起與圓弧面進(jìn)行相對的圓周運(yùn)動。3.如權(quán)利要求2所述的扶手裝置，其特征在于:所述剎車控制件的內(nèi)部設(shè)有與圓弧凸起偏心設(shè)置的拉緊件，所述拉緊件連接于剎車線。4.如權(quán)利要求3所述的扶手裝置，其特征在于:所述拉緊件為圓盤狀、半圓盤狀或部分圓盤狀。5.如權(quán)利要求3所述的扶手裝置，其特征在于:在所述拉緊件的外周緣設(shè)有齒部以可拆卸的連接至剎車線。6.如權(quán)利要求1所述的扶手裝置，其特征在于:所述固定件為安裝螺栓。7.如權(quán)利要求1至6中任一所述的扶手裝置，其特征在于:所述扶手本體安裝于電動三輪車或電動四輪車。
【文檔編號】B60N2/46GK205523814SQ201620085797
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月28日
【發(fā)明人】焦宗寶
【申請人】焦宗寶