汽車雨刮驅(qū)動(dòng)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車零部件設(shè)備領(lǐng)域，提供了一種汽車雨刮驅(qū)動(dòng)裝置，包括電機(jī)和傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸的自由端到連接端依次套設(shè)有軸蓋和軸套，所述軸套從靠近軸蓋的一端到另一端依次套設(shè)有壓緊塊和密封墊，所述壓緊塊與軸套螺紋配合，所述密封墊與軸套過盈配合；所述壓緊塊位于軸蓋內(nèi)部并與軸蓋固定連接。將壓緊塊與軸蓋固定連接為一體，安裝時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸蓋，控制壓緊塊在軸套上的軸向位置，使壓緊塊壓緊密封墊，即使密封墊變形，軸蓋也不會(huì)脫落，從而保證對(duì)密封墊的保護(hù)效果。
【專利說明】
汽車雨刮驅(qū)動(dòng)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車零部件設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種汽車雨刮驅(qū)動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車前部擋風(fēng)玻璃的雨刮通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)安裝在車體內(nèi)部，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸穿過擋風(fēng)玻璃并與雨刷相連接。為了防止雨水進(jìn)入車體內(nèi)部，在轉(zhuǎn)軸與擋風(fēng)玻璃之間設(shè)置密封墊，由于密封墊為橡膠材質(zhì)，長期暴露在空氣中容易老化，因此密封墊需要軸蓋進(jìn)行保護(hù)。
[0003]現(xiàn)有的軸蓋為塑料材質(zhì)，如圖1所示，其內(nèi)部設(shè)置加強(qiáng)筋，通過加強(qiáng)筋與密封墊過盈配合實(shí)現(xiàn)軸蓋的固定。安裝時(shí)，先利用螺母壓緊密封墊，再蓋上軸蓋，軸蓋與螺母之間無配合關(guān)系。為了確保密封墊的密封效果，螺母對(duì)密封墊具有較大的壓緊力，密封墊邊緣變形脹大，容易導(dǎo)致軸蓋脫落，失去對(duì)密封墊保護(hù)效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種軸蓋不容易脫落的汽車雨刮驅(qū)動(dòng)裝置。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:汽車雨刮驅(qū)動(dòng)裝置，包括電機(jī)和傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸的自由端到連接端依次套設(shè)有軸蓋和軸套，所述軸套從靠近軸蓋的一端到另一端依次套設(shè)有壓緊塊和密封墊，所述壓緊塊與軸套螺紋配合，所述密封墊與軸套過盈配合;所述壓緊塊位于軸蓋內(nèi)部并與軸蓋固定連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述軸蓋內(nèi)部設(shè)置有軸向的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)設(shè)置有軸向的通孔，所述通孔與壓緊塊過盈配合。
[0007]進(jìn)一步地，所述凸臺(tái)的通孔為六方形孔，所述壓緊塊為螺母。
[0008]進(jìn)一步地，所述軸蓋為塑料蓋。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:將壓緊塊與軸蓋固定連接為一體，安裝時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸蓋，控制壓緊塊在軸套上的軸向位置，使壓緊塊壓緊密封墊，即使密封墊變形，軸蓋也不會(huì)脫落，從而保證對(duì)密封墊的保護(hù)效果。
【附圖說明】
[0010]圖1是現(xiàn)有技術(shù)軸蓋的剖視圖；
[0011 ]圖2是本實(shí)用新型汽車雨刮驅(qū)動(dòng)裝置的安裝剖視圖；
[0012]附圖標(biāo)記:10—電機(jī)；20—傳動(dòng)軸；30—軸蓋；31—凸臺(tái)；40—軸套；41—壓緊塊；50—密封墊;60—擋風(fēng)玻璃。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0014]如圖2所示，本實(shí)用新型的汽車雨刮驅(qū)動(dòng)裝置，包括電機(jī)1和傳動(dòng)軸20，所述傳動(dòng)軸20的自由端到連接端依次套設(shè)有軸蓋30和軸套40，所述軸套40從靠近軸蓋30的一端到另一端依次套設(shè)有壓緊塊41和密封墊50，所述壓緊塊41與軸套40螺紋配合，所述密封墊50與軸套40過盈配合;所述壓緊塊41位于軸蓋30內(nèi)部并與軸蓋30固定連接。
[0015]裝配時(shí)，在擋風(fēng)玻璃60上鉆孔，將電機(jī)10安裝在車體內(nèi)部，將傳動(dòng)軸20從空中伸出至車體外，再依次裝上軸套40和密封墊50，并使軸套40穿過擋風(fēng)玻璃60的孔，且密封墊50同時(shí)與擋風(fēng)玻璃60和軸套40過盈配合，以確保軸套40保持固定且具有良好的密封效果。再旋轉(zhuǎn)軸蓋30，使壓緊塊41與軸套40螺紋配合并壓緊密封墊50。本實(shí)用新型，將壓緊塊與軸蓋固定連接為一體，即使密封墊50變形，軸蓋30也不會(huì)脫落，從而保證對(duì)密封墊50的保護(hù)效果。
[0016]軸蓋30可以與壓緊塊41焊接等，為了方便軸蓋30與壓緊塊41的安裝，確保裝配精度，所述軸蓋30內(nèi)部設(shè)置有軸向的凸臺(tái)31，所述凸臺(tái)31設(shè)置有軸向的通孔，所述通孔與壓緊塊41過盈配合。
[0017]凸臺(tái)31的通孔可以是圓孔、方形孔等，相應(yīng)地，壓緊塊41可以是圓柱形、長方體形等，優(yōu)選的，所述凸臺(tái)31的通孔為六方形孔，所述壓緊塊41為螺母。螺母為標(biāo)準(zhǔn)件，購買方便便宜，降低實(shí)施成本。
[0018]軸蓋30可以是金屬材料，為了進(jìn)一步地便于裝配，所述軸蓋30為塑料蓋。塑料材質(zhì)具有一定的彈性，便于將壓緊塊41壓入凸臺(tái)31的通孔中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車雨刮驅(qū)動(dòng)裝置，包括電機(jī)(10)和傳動(dòng)軸(20)，所述傳動(dòng)軸(20)的自由端到連接端依次套設(shè)有軸蓋(30)和軸套(40)，所述軸套(40)從靠近軸蓋(30)的一端到另一端依次套設(shè)有壓緊塊(41)和密封墊(50)，所述壓緊塊(41)與軸套(40)螺紋配合，所述密封墊(50)與軸套(40)過盈配合;其特征在于:所述壓緊塊(41)位于軸蓋(30)內(nèi)部并與軸蓋(30)固定連接。2.如權(quán)利要求1所述的汽車雨刮驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述軸蓋(30)內(nèi)部設(shè)置有軸向的凸臺(tái)(31)，所述凸臺(tái)(31)設(shè)置有軸向的通孔，所述通孔與壓緊塊(41)過盈配合。3.如權(quán)利要求2所述的汽車雨刮驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述凸臺(tái)(31)的通孔為六方形孔，所述壓緊塊(41)為螺母。4.如權(quán)利要求2或3所述的汽車雨刮驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述軸蓋(30)為塑料蓋。
【文檔編號(hào)】B60S1/08GK205524142SQ201620142981
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年2月25日
【發(fā)明人】陶金, 趙博雅, 杜樹浩, 簡鵬, 萬福
【申請(qǐng)人】成都華川電裝有限責(zé)任公司