專利名稱：一種汽車雨刮的試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種試驗(yàn)裝置，特別是一種汽車雨刮的試驗(yàn)
>J-U ρ α裝直。
背景技術(shù)：
目前的汽車雨刮試驗(yàn)臺(tái)只能做簡(jiǎn)單的噴水模擬。例如，中國(guó)專利(公告號(hào)CN201408118Y)公開了一種汽車刮水器耐久性模擬試驗(yàn)臺(tái)，包括潔凈水系統(tǒng)，潔凈水系統(tǒng)的潔凈水箱連接潔凈水噴嘴，其特征在于還包括污水系統(tǒng)和控制系統(tǒng)；污水系統(tǒng)包括混合液貯液槽，混合液貯液槽連接泥沙水噴嘴；控制系統(tǒng)連接刮水器的刮水電機(jī)，控制系統(tǒng)包括連接刮水電機(jī)的耐久次數(shù)計(jì)數(shù)器，連接噴水電磁氣閥的泥沙水噴淋計(jì)時(shí)器和連接泥沙水噴 嘴的泥沙水噴淋計(jì)數(shù)器。中國(guó)專利(公告號(hào)CN201096636Y)公開了一種刮雨器試驗(yàn)臺(tái)，包括臺(tái)架，臺(tái)架上設(shè)有支撐玻璃的傾斜支架，支架部下邊緣安裝有對(duì)玻璃進(jìn)行刮水試驗(yàn)的刮雨器總成，刮雨器總成由電控部分控制，傾斜支撐部上方設(shè)有與供水裝置連接的噴嘴，其特征在于，還包括對(duì)刮雨器總成進(jìn)行橫向和/或縱向調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)裝置。上述公開的中國(guó)專利都是試驗(yàn)雨刮除水的效果，但是汽車在實(shí)際的使用過程中，不僅僅會(huì)碰到雨天、泥沙水等情況，還會(huì)碰到在寒冷的環(huán)境中擋風(fēng)玻璃結(jié)霜等情況，這時(shí)就需要雨刮器還能具備除霜的作用。例如，中國(guó)專利(公告號(hào)CN2581257Y)公開了一種雪、冰、霜雨刮器，包括雨刮器片、雨刮器支架、聯(lián)動(dòng)裝置，其特征在于在雨刮器片中裝有金屬導(dǎo)體，金屬導(dǎo)體上饒有閉合電路的導(dǎo)線線圈，閉合電路的導(dǎo)線與電源連接。在上述雨刮器片中，電源通過導(dǎo)線連通金屬導(dǎo)電，金屬導(dǎo)體升溫使得雨刮器片升溫，雨刮器片擺動(dòng)達(dá)到除霜的目的。但是一旦當(dāng)電源耗盡或者導(dǎo)線斷路使得電源無法接通金屬導(dǎo)體時(shí)，雨刮器片就無法依靠升溫來達(dá)到除霜的目的。而且依靠雨刮器片中的金屬導(dǎo)體自身的升溫，除霜效果低下。為了使雨刮在實(shí)際的應(yīng)用過程中能較好的具備除霜的效果，在正式投入生產(chǎn)前，需檢測(cè)雨刮的除霜效果，以便在實(shí)際的運(yùn)行中雨刮有較好的除霜的效果。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種汽車雨刮的試驗(yàn)裝置，該試驗(yàn)裝置能試驗(yàn)雨刮對(duì)擋風(fēng)玻璃除霜效果的特點(diǎn)。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種汽車雨刮的試驗(yàn)裝置，包括試驗(yàn)臺(tái)，在試驗(yàn)臺(tái)上固定有擋風(fēng)玻璃，在擋風(fēng)玻璃處設(shè)有雨刮，所述的雨刮與一能驅(qū)動(dòng)雨刮在擋風(fēng)玻璃上來回?cái)[動(dòng)的控制機(jī)構(gòu)相連；所述的試驗(yàn)臺(tái)上還設(shè)有能使擋風(fēng)玻璃上產(chǎn)生霜的制霜機(jī)構(gòu)。試驗(yàn)臺(tái)上的制霜機(jī)構(gòu)產(chǎn)生霜并作用到擋風(fēng)玻璃上，雨刮通過控制機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)能在擋風(fēng)玻璃上來回?cái)[動(dòng)，利用雨刮的擺動(dòng)達(dá)到去除擋風(fēng)玻璃上的霜的目的。此裝置能較好的模擬現(xiàn)實(shí)有霜環(huán)境，通過在模擬有霜環(huán)境下觀察及評(píng)價(jià)雨刮的除霜效果，為實(shí)際雨刮除霜提供實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)，進(jìn)而在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)用中使雨刮具備較好的除霜效果。在上述的汽車雨刮的試驗(yàn)裝置中，所述的控制機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、雨刮臂、減速器和連桿機(jī)構(gòu)，所述的電機(jī)固定在試驗(yàn)臺(tái)處，電機(jī)輸出軸與減速器的輸入軸相連，所述的連桿機(jī)構(gòu)一端與減速器的輸出軸相連，連桿機(jī)構(gòu)另一端與雨刮臂相連，所述的雨刮臂另一端與上述的雨刮相連。電機(jī)啟動(dòng)后，電機(jī)的轉(zhuǎn)速通過輸出軸到達(dá)減速器，通過減速器的減速增扭作用驅(qū)動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)，連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)雨刮臂左右擺動(dòng)，雨刮在雨刮臂的作用下在擋風(fēng)玻璃上左右擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)除霜。在上述的汽車雨刮的試驗(yàn)裝置中，所述的制霜機(jī)構(gòu)為一壓縮機(jī)，所述的壓縮機(jī)固定在試驗(yàn)臺(tái)處，所述的壓縮機(jī)的出口連接有一根連接管，所述連接管的另一端朝向上述的擋風(fēng)玻璃。制霜液通過壓縮機(jī)的作用能夠產(chǎn)生霜，所制得的霜與現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的霜無異，通過壓縮機(jī)出口處連接的連接管可以使制成的霜作用于擋風(fēng)玻璃出，從而進(jìn)行雨刮除霜的試驗(yàn)。該制霜機(jī)構(gòu)能夠最大程度的模擬真實(shí)的有霜環(huán)境，使得該雨刮除霜試驗(yàn)的結(jié)果的可靠性增加。在上述的汽車雨刮的試驗(yàn)裝置中，所述的試驗(yàn)臺(tái)上設(shè)有一能與試驗(yàn)臺(tái)形成密封的遮蔽套，上述的擋風(fēng)玻璃和雨刮均處于所述的遮蔽套內(nèi)。試驗(yàn)臺(tái)上設(shè)置密封的遮蔽套，使得上述的雨刮試驗(yàn)裝置在遮蔽套內(nèi)進(jìn)行，避免了外界環(huán)境對(duì)其的干擾，使得能更加準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)雨刮除霜的效果。在上述的汽車雨刮的試驗(yàn)裝置中，所述的遮蔽套的上部處還固定有一出霜噴頭，所述的出霜噴頭的出口朝向上述的擋風(fēng)玻璃，所述的出霜噴頭的進(jìn)口與上述的連接管相連通。出霜噴頭朝向擋風(fēng)玻璃，使得通過壓縮機(jī)所制得的霜能夠盡量多的集中到擋風(fēng)玻璃上，最大程度的評(píng)價(jià)雨刮的除霜效果。在上述的汽車雨刮的試驗(yàn)裝置中，所述的試驗(yàn)臺(tái)上垂直固定有兩根相互平行的支撐桿一和支撐桿二，上述的擋風(fēng)玻璃一側(cè)抵靠在支撐桿一和支撐桿二上，所述的試驗(yàn)臺(tái)上還鉸接有支撐桿三和支撐桿四，所述的支撐桿三的另一端抵靠在所述支撐桿一另一側(cè)的擋風(fēng)玻璃上，所述的支撐桿四的另一端抵靠在所述支撐桿二另一側(cè)的擋風(fēng)玻璃上。四根支撐桿通過鉸接固定在試驗(yàn)臺(tái)上，擋風(fēng)玻璃的四個(gè)角分別抵靠在四根支撐桿上。通過支撐桿不僅可以確保擋風(fēng)玻璃固定在試驗(yàn)臺(tái)上，而且可通過調(diào)節(jié)支撐桿的高度使得擋風(fēng)玻璃有一傾斜的角度，可以模擬真實(shí)擋風(fēng)玻璃在車上的角度，更大的接近真實(shí)的環(huán)境。在上述的汽車雨刮的試驗(yàn)裝置中，所述的遮蔽套采用透明材料制成。透明材質(zhì)的遮蔽套可以保證試驗(yàn)在不受外界環(huán)境干擾的情況下，試驗(yàn)人員能夠清晰的觀察雨刮除霜的效果。遮蔽套可以是玻璃遮蔽套也可以是塑料遮蔽套，玻璃遮蔽套具有遮蔽系數(shù)好、傳熱性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)；塑料遮蔽套具有隔音效果好、密閉性佳等優(yōu)點(diǎn)。在上述的汽車雨刮的試驗(yàn)裝置中，所述的遮蔽套通過卡接的方式設(shè)置在上述的試驗(yàn)臺(tái)上。試驗(yàn)臺(tái)呈四方形狀，邊上開設(shè)有凹槽，遮蔽套也呈四方形狀，遮蔽套與試驗(yàn)臺(tái)的連接處能夠卡接到試驗(yàn)臺(tái)凹槽處，通過卡接形式連接，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝拆卸方便等優(yōu)點(diǎn)。[0020]在上述的汽車雨刮的試驗(yàn)裝置中，所述的試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)部具有空腔，上述的電機(jī)、減速器、連桿機(jī)構(gòu)和壓縮機(jī)均處于試驗(yàn)臺(tái)的空腔中。整個(gè)試驗(yàn)在由遮蔽套與試驗(yàn)臺(tái)形成密封空間中進(jìn)行，能夠盡可能的排除外界環(huán)境的干擾，使評(píng)價(jià)雨刮除霜更具真實(shí)可靠性。在上述的汽車雨刮的試驗(yàn)裝置中，所述的試驗(yàn)臺(tái)下部還固定有若干能使試驗(yàn)臺(tái)站立起來的支撐腳。試驗(yàn)臺(tái)呈四方形狀，因此支撐腳為四個(gè)，分別固定在試驗(yàn)臺(tái)的四個(gè)角上?？紤]到雨刮的試驗(yàn)性，支撐腳采用橡膠材料制成，橡膠不僅廣泛的被制成減震器，而且具備了較好的耐寒性、耐磨性，采用橡膠材質(zhì)的支撐腳可以較大程度的避免外界環(huán)境對(duì)試驗(yàn)的影響，以便更好的評(píng)價(jià)雨刮的除霜效果。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車雨刮的試驗(yàn)裝置具有如下的優(yōu)點(diǎn)(I)該裝置能夠較好的模擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境，使得雨刮在最接近真實(shí)環(huán)境下工作，更好的評(píng)價(jià)其除霜效果； (2)該裝置設(shè)置了透明的遮蔽套，不僅能使試驗(yàn)人員清楚地觀察雨刮除霜效果，而且能使試驗(yàn)過程避免外界環(huán)境的干擾；(3)該裝置的試驗(yàn)臺(tái)下部的支撐腳不僅起到了減震的效果，而且使得該裝置的美觀度提高。

圖I是本汽車雨刮的試驗(yàn)裝置的示意圖。圖中，I、試驗(yàn)臺(tái)；2、擋風(fēng)玻璃；3、壓縮機(jī)；4、支撐桿一 ；41、支撐桿二 ；42、支撐桿三；43、支撐桿四；5、雨刮；6、支撐腳。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。實(shí)施例一如圖I所示，一種汽車雨刮的試驗(yàn)裝置，包括試驗(yàn)臺(tái)1，在試驗(yàn)臺(tái)I上固定有擋風(fēng)玻璃2，在擋風(fēng)玻璃2處設(shè)有雨刮5，所述的雨刮5與一能驅(qū)動(dòng)雨刮5在擋風(fēng)玻璃2上來回?cái)[動(dòng)的控制機(jī)構(gòu)相連；所述的試驗(yàn)臺(tái)I上還設(shè)有能使擋風(fēng)玻璃2上產(chǎn)生霜的制霜機(jī)構(gòu)?？刂茩C(jī)構(gòu)包括電機(jī)、雨刮臂、減速器和連桿機(jī)構(gòu)，電機(jī)固定在試驗(yàn)臺(tái)I處，電機(jī)輸出軸與減速器的輸入軸相連，連桿機(jī)構(gòu)一端與減速器的輸出軸相連，連桿機(jī)構(gòu)另一端與雨刮臂相連，雨刮臂另一端與上述的雨刮5相連。電機(jī)啟動(dòng)后，電機(jī)的轉(zhuǎn)速通過輸出軸到達(dá)減速器，通過減速器的減速增扭作用驅(qū)動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)，連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)雨刮臂左右擺動(dòng)，雨刮5在雨刮臂的作用下實(shí)現(xiàn)左右擺動(dòng)。制霜機(jī)構(gòu)為一壓縮機(jī)3，壓縮機(jī)3固定在試驗(yàn)臺(tái)I處，壓縮機(jī)3的出口連接有一根連接管，連接管的另一端連接有出霜噴頭，出霜噴頭朝向擋風(fēng)玻璃2。通過壓縮機(jī)3產(chǎn)生的霜可由出霜噴頭噴向擋風(fēng)玻璃2，這樣霜在擋風(fēng)玻璃2上的形成方式接近在真是環(huán)境下霜在擋風(fēng)玻璃2的形成。試驗(yàn)臺(tái)I呈四方形狀，且其內(nèi)部為一空腔，上述的電機(jī)、減速器、連桿機(jī)構(gòu)和壓縮機(jī)3均處于試驗(yàn)臺(tái)I的空腔中。試驗(yàn)臺(tái)I的邊上開設(shè)有凹槽，試驗(yàn)臺(tái)I的凹槽處有通過卡接連接且與試驗(yàn)臺(tái)I形成密封的遮蔽套，遮蔽套同樣為四方形狀，遮蔽套為采用玻璃制成的透明遮蔽套。整個(gè)的試驗(yàn)過程都在試驗(yàn)臺(tái)I的內(nèi)部空腔中進(jìn)行，透明的玻璃遮蔽套不但可以保證試驗(yàn)在不受外界環(huán)境干擾的情況下進(jìn)行，而且試驗(yàn)人員能夠清晰的觀察雨刮5除霜的效果。玻璃遮蔽套具有遮蔽系數(shù)好、傳熱性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。試驗(yàn)臺(tái)I的下部有四個(gè)支撐腳6，四個(gè)支撐腳6分別固定在試驗(yàn)臺(tái)I的四個(gè)角上，考慮到試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，支撐腳6采用橡膠材料制成，橡膠支撐腳有較好的耐寒耐磨性及減震性。試驗(yàn)臺(tái)I上鉸接有四根支撐桿，擋風(fēng)玻璃2通過支撐桿固定在試驗(yàn)臺(tái)I上，支撐桿一 4和支撐桿二 41相互平行，擋風(fēng)玻璃2的一側(cè)抵靠在支撐桿一 4和支撐桿二 41上，同樣的，支撐桿三42和支撐桿四43相互平行，擋風(fēng)玻璃2的另一側(cè)抵靠在支撐桿三42和支撐桿四43上。通過調(diào)節(jié)支撐桿的高度，使得擋風(fēng)玻璃2與其垂直方向有一定的角度，通過雨刮5在擋風(fēng)玻璃2上來回?cái)[動(dòng)，利用擺動(dòng)除霜用來評(píng)價(jià)雨刮5除霜效果的好壞。本汽車雨刮試驗(yàn)裝置啟動(dòng)時(shí)，先將制霜液導(dǎo)入壓縮機(jī)3中制霜，通過壓縮機(jī)3的作用，所制成的霜由連接管到達(dá)出霜嗔頭，霜由出霜嗔頭嗔出落到擋風(fēng)玻璃2上。當(dāng)有霜落到 到擋風(fēng)玻璃2后，開啟電機(jī)，通過雨刮控制機(jī)構(gòu)帶動(dòng)雨刮5來回?cái)[動(dòng)，利用雨刮5擺動(dòng)除霜，試驗(yàn)人員通過觀察雨刮5擺動(dòng)除霜來檢測(cè)及評(píng)價(jià)該雨刮5除霜效果的好壞。該裝置不僅結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，而且可較好的模擬真實(shí)環(huán)境下的雨霜天氣，同時(shí)能夠很好的避免外界環(huán)境的干擾下，使得整個(gè)的試驗(yàn)更具可靠性，能夠?yàn)閷?shí)際的生產(chǎn)應(yīng)用提供數(shù)據(jù)。實(shí)施例二本實(shí)施例二中的內(nèi)容大致與實(shí)施例一中的內(nèi)容相同，所不同的是實(shí)施例一中的遮蔽套為玻璃遮蔽套，而實(shí)施例二中的遮蔽套為塑料遮蔽套。塑料遮蔽套具有隔音效果好、密閉性佳等優(yōu)點(diǎn)。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了試驗(yàn)臺(tái)I、擋風(fēng)玻璃2、壓縮機(jī)3、支撐桿一 4、支撐桿二 41等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種汽車雨刮的試驗(yàn)裝置，包括試驗(yàn)臺(tái)(I)，在試驗(yàn)臺(tái)(I)上固定有擋風(fēng)玻璃(2)，在擋風(fēng)玻璃(2)處設(shè)有雨刮(5)，所述的雨刮(5)與一能驅(qū)動(dòng)雨刮(5)在擋風(fēng)玻璃(2)上來回?cái)[動(dòng)的控制機(jī)構(gòu)相連；所述的試驗(yàn)臺(tái)(I)上還設(shè)有能使擋風(fēng)玻璃(2)上產(chǎn)生霜的制霜機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車雨刮的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的控制機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、雨刮臂、減速器和連桿機(jī)構(gòu)，所述的電機(jī)固定在試驗(yàn)臺(tái)(I)處，電機(jī)輸出軸與減速器的輸入軸相連，所述的連桿機(jī)構(gòu)一端與減速器的輸出軸相連，連桿機(jī)構(gòu)另一端與雨刮臂相連，所述的雨刮臂另一端與上述的雨刮(5)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車雨刮的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的制霜機(jī)構(gòu)為一壓縮機(jī)(3)，所述的壓縮機(jī)(3)固定在試驗(yàn)臺(tái)(I)處，所述的壓縮機(jī)(3)的出口連接有一根連接管，所述連接管的另一端朝向上述的擋風(fēng)玻璃(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的汽車雨刮的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的試驗(yàn)臺(tái)(I)上設(shè)有一能與試驗(yàn)臺(tái)(I)形成密封的遮蔽套，上述的擋風(fēng)玻璃(2)和雨刮(5)均處于所述的遮蔽套內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車雨刮的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的遮蔽套的上部處還固定有一出霜噴頭，所述的出霜噴頭的出口朝向上述的擋風(fēng)玻璃(2)，所述的出霜噴頭的進(jìn)口與上述的連接管相連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的汽車雨刮的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的試驗(yàn)臺(tái)(1)上垂直固定有兩根相互平行的支撐桿一(4)和支撐桿二(41)，上述的擋風(fēng)玻璃(2)—側(cè)抵靠在支撐桿一(4)和支撐桿二(41)上，所述的試驗(yàn)臺(tái)(I)上還鉸接有支撐桿三(42)和支撐桿四(43)，所述的支撐桿三(42)的另一端抵靠在所述支撐桿一(4)另一側(cè)的擋風(fēng)玻璃(2)上，所述的支撐桿四(43)的另一端抵靠在所述支撐桿二(41)另一側(cè)的擋風(fēng)玻璃(2)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車雨刮的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的遮蔽套采用透明材料制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車雨刮的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的遮蔽套通過卡接的方式設(shè)置在上述的試驗(yàn)臺(tái)(I)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車雨刮的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的試驗(yàn)臺(tái)(I)內(nèi)部具有空腔，上述的電機(jī)、減速器、連桿機(jī)構(gòu)和壓縮機(jī)(3)均處于試驗(yàn)臺(tái)(I)的空腔中。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車雨刮的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的試驗(yàn)臺(tái)(I)下部還固定有若干能使試驗(yàn)臺(tái)(I)站立起來的支撐腳(6)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車雨刮的試驗(yàn)裝置，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的汽車雨刮試驗(yàn)裝置無法評(píng)價(jià)雨刮器在冰雪天情況下除霜的情況。本汽車雨刮的試驗(yàn)裝置，包括試驗(yàn)臺(tái)，在試驗(yàn)臺(tái)上固定有擋風(fēng)玻璃，在擋風(fēng)玻璃處設(shè)有雨刮，所述的雨刮與一能驅(qū)動(dòng)雨刮在擋風(fēng)玻璃上來回?cái)[動(dòng)的控制機(jī)構(gòu)相連；所述的試驗(yàn)臺(tái)上還設(shè)有能使擋風(fēng)玻璃上產(chǎn)生霜的制霜機(jī)構(gòu)。本雨刮試驗(yàn)裝置具有能較好的模擬真實(shí)環(huán)境，更好的評(píng)價(jià)雨刮除霜效果，并且在試驗(yàn)臺(tái)的下部安裝了支撐腳，不僅起到減震的效果，也提高了該裝置的美觀程度。
文檔編號(hào)G01M99/00GK202631277SQ201220194608
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者朱圣寬, 馬芳武, 楊國(guó)斌, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司