一種汽車加油口檢測提醒機(jī)構(gòu)及汽車的制作方法
【專利摘要】為克服現(xiàn)有技術(shù)中上述汽車加油口監(jiān)視提醒系統(tǒng)功能不夠完善的問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車加油口監(jiān)視提醒系統(tǒng)及汽車。一種汽車加油口檢測提醒機(jī)構(gòu)，包括安裝在加油口裝置上加油管入口處的狀態(tài)傳感器和安裝在汽車駕駛室內(nèi)的提醒裝置；所述狀態(tài)傳感器與所述提醒裝置直接或間接電連接。由于其在加油管入口處設(shè)置了該狀態(tài)傳感器，并在駕駛室內(nèi)設(shè)置提醒裝置。如此，不僅可讓車主在駕駛員位置就知道加油口蓋是否處在關(guān)閉的狀態(tài)。還可以當(dāng)車輛正在加注燃油，加油槍未拔出，加油口蓋處于未關(guān)閉狀態(tài)時，提醒裝置也可提醒車主不能啟動車輛甚至是行駛車輛，最大程度避免危險(xiǎn)情況發(fā)生。該汽車加油口檢測提醒機(jī)構(gòu)功能更加完善。
【專利說明】
一種汽車加油口檢測提醒機(jī)構(gòu)及汽車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其指汽車上加油口監(jiān)視提醒領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002] 眾所周知，汽油是一種極易揮發(fā)和燃燒的化學(xué)品，一般作為燃油通過加油口加注 在油箱內(nèi)，為安全起見，在加油口處封裝有加油口蓋，并在加油口蓋外再安裝油箱蓋，以防 止汽油晃出或揮發(fā)出來，并起到防盜的作用。
[0003] 在給汽車加油時，駕駛員或加油站工作人員容易忘記給加滿汽油的汽車關(guān)閉油箱 蓋和加油口蓋，導(dǎo)致汽車在行駛過程中，由于地面顛簸以及剎車等情況會將油箱內(nèi)的汽油 晃出，或者由于汽油的揮發(fā)性揮發(fā)出來，如果周圍有明火或者其他能夠?qū)е缕腿紵臈l 件存在，會引發(fā)火災(zāi)甚至爆炸，后果非常嚴(yán)重。為此，目前已有針對上述情況，在汽車上增加 了加油口監(jiān)視提醒系統(tǒng);在加油口蓋或者油箱蓋上安裝傳感器以檢測其開啟或關(guān)閉的傳感 器，并在未關(guān)閉加油口蓋或者油箱蓋時提醒。如此，可以避免上述危險(xiǎn)的發(fā)生。
[0004] 但上述汽車加油口監(jiān)視提醒系統(tǒng)功能不夠完善，
【申請人】在調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)，汽車 在加油站加油的過程中，時有發(fā)生加油槍還未拔離加油口時，駕駛員以為已經(jīng)取出加油槍， 就啟動并駕駛車輛離開的現(xiàn)象，此過程非常危險(xiǎn)。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005] 為克服現(xiàn)有技術(shù)中上述汽車加油口監(jiān)視提醒系統(tǒng)功能不夠完善，汽車在加油站加 油的過程中，發(fā)生加油槍還未拔離加油口時，駕駛員以為已經(jīng)取出加油槍，就啟動并駕駛車 輛離開，導(dǎo)致發(fā)生危險(xiǎn)的問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車加油口監(jiān)視提醒系統(tǒng)及汽車。
[0006] 本實(shí)用新型一方面提供了一種汽車加油口檢測提醒機(jī)構(gòu)，包括安裝在加油口裝置 上加油管入口處的狀態(tài)傳感器和安裝在汽車駕駛室內(nèi)的提醒裝置;所述狀態(tài)傳感器與所述 提醒裝置直接或間接電連接。
[0007] 優(yōu)選地，所述狀態(tài)傳感器和所述提醒裝置連接到車身控制模塊。
[0008] 優(yōu)選地，所述提醒裝置包括用于顯示狀態(tài)的狀態(tài)顯示裝置。
[0009]優(yōu)選地，所述狀態(tài)顯示裝置為設(shè)置在汽車儀表臺上的指示燈。
[0010]優(yōu)選地，所述提醒裝置包括設(shè)置在汽車儀表臺上的蜂鳴器。
[0011]優(yōu)選地，所述提醒裝置包括語音提醒裝置。
[0012] 優(yōu)選地，所述狀態(tài)傳感器包括殼體，以及安裝于所述殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸、執(zhí)行器、預(yù)警 彈簧、第一接觸頭和第二接觸頭；
[0013] 所述執(zhí)行器和預(yù)警彈簧安裝在所述轉(zhuǎn)軸上，使所述執(zhí)行器繞所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，所述 預(yù)警彈簧為所述執(zhí)行器提供彈性恢復(fù)力；
[0014] 所述執(zhí)行器包括執(zhí)行端和觸發(fā)端;所述執(zhí)行端從所述殼體中伸出，進(jìn)入加油管內(nèi)， 用于接收加油槍和加油口蓋的動作，所述觸發(fā)端用于與所述第一接觸頭和所述第二接觸頭 接觸；
[0015] 所述第一接觸頭和所述第二接觸頭電連接所述車身控制模塊。
[0016] 優(yōu)選地，所述加油管入口處的管壁上開有窗口，所述狀態(tài)傳感器安裝在所述窗口 處，所述執(zhí)行器的執(zhí)行端通過所述窗口伸入所述加油管內(nèi)。
[0017] 本實(shí)用新型第二方面提供了一種汽車，其包括上述的汽車加油口檢測提醒機(jī)構(gòu)。
[0018] 本實(shí)用新型提供的汽車及在汽車上安裝的上述汽車加油口檢測提醒機(jī)構(gòu)，由于其 在加油管入口處設(shè)置了該狀態(tài)傳感器，并在駕駛室內(nèi)設(shè)置提醒裝置。如此，不僅可讓車主在 駕駛員位置就知道加油口蓋是否處在關(guān)閉的狀態(tài)，當(dāng)未關(guān)緊時，可通過提醒裝置進(jìn)行提醒， 讓車主及時發(fā)現(xiàn)并擰緊加油口蓋。還可以當(dāng)車輛正在加注燃油，加油槍未拔出，加油口蓋處 于未關(guān)閉狀態(tài)時，提醒裝置也可提醒車主不能啟動車輛甚至是行駛車輛，最大程度避免危 險(xiǎn)情況發(fā)生。該汽車加油口檢測提醒機(jī)構(gòu)功能更加完善。
【附圖說明】
[0019] 圖1是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中提供的加油口蓋關(guān)閉時的加油口裝置主視示意 圖；
[0020] 圖2是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中提供的加油口蓋擰開時的加油口裝置主視示意 圖；
[0021] 圖3是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中提供的狀態(tài)傳感器原理示意圖；
[0022] 圖4是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中提供的加油口蓋擰開后的狀態(tài)示意圖；
[0023] 圖5是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中提供的加油口蓋擰緊后的狀態(tài)示意圖；
[0024] 圖6是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中提供的加油口蓋擰開后插入加油槍的狀態(tài)示意 圖。
[0025]其中，1、加油口盒;2、加油口蓋;3、油箱蓋;4、狀態(tài)傳感器;5、加油槍；11、加油口； 12、加油管;40、殼體;41、執(zhí)行器;42、轉(zhuǎn)軸;43、觸發(fā)端;44、預(yù)警彈簧;45、執(zhí)行端;4a、第一接 觸頭;4b、第二接觸頭;51、槍頭;a、第一位置;b、第二位置;c、第三位置。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下 結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施 例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0027] 實(shí)施例1
[0028]本例將對本實(shí)用新型提供的汽車加油口檢測提醒機(jī)構(gòu)及汽車進(jìn)行具體解釋說明。 [0029]首先，為使本領(lǐng)域技術(shù)人員理解本實(shí)用新型構(gòu)思，先對汽車上加油口裝置進(jìn)行簡 單說明，如圖1、圖2所示，加油口裝置包括加油口盒1、加油口蓋2和油箱蓋3;加油口盒1內(nèi)設(shè) 有加油口 11，加油口 11向油箱內(nèi)延伸，形成與油箱連通的加油管12。該加油口蓋2擰緊在加 油口 11上，該油箱蓋3通過鉸鏈裝在該加油口盒1的邊緣。該加油口裝置為本領(lǐng)域技術(shù)人員 所公知，此處僅作簡單說明。
[0030]本例提供的汽車包括汽車加油口檢測提醒機(jī)構(gòu)，如圖2所示，所述汽車加油口檢測 提醒機(jī)構(gòu)包括安裝在加油口裝置上加油管12入口處的狀態(tài)傳感器4和安裝在汽車駕駛室內(nèi) 的提醒裝置;所述狀態(tài)傳感器4與所述提醒裝置直接或間接電連接;所謂的直接電連接，指 狀態(tài)傳感器4與提醒裝置直接電連接，將狀態(tài)傳感器4檢測到的位置信息轉(zhuǎn)化為電信號后傳 給提醒裝置。所謂的間接電連接，指狀態(tài)傳感器4經(jīng)中間電路后再與該提醒裝置電連接，比 如后續(xù)提到的狀態(tài)傳感器4電連接到車身控制模塊，然后車身控制模塊再向提醒裝置輸入 電信號。
[0031] 所述狀態(tài)傳感器4用于檢測加油口蓋擰開狀態(tài)、加油槍插入狀態(tài)和加油口蓋擰緊 狀態(tài)，并將包括上述三種狀態(tài)的檢測信號發(fā)送給提醒裝置；
[0032] 所述提醒裝置用于接收上述檢測信號，通知駕駛員加油口 11所處的狀態(tài)。此處的 通知指通過聲音或者燈光、圖像等向駕駛員提醒加油口裝置處于上述三種狀態(tài)的哪一種狀 ??τ O
[0033] 關(guān)于該狀態(tài)傳感器4,只要其能實(shí)現(xiàn)檢測和識別出上述提及的三種狀態(tài)（即加油口 蓋擰開狀態(tài)、加油槍插入狀態(tài)和加油口蓋擰緊狀態(tài)）即可?？蓮氖忻嫔腺徺I相關(guān)可實(shí)現(xiàn)該功 能的傳感器。
[0034]關(guān)于上述三種狀態(tài)，從字面即可理解其含義。所謂加油口蓋擰開狀態(tài)，如圖4所示， 指將加油口蓋2擰開后，未進(jìn)行加注燃油，也未擰緊該加油口蓋2的情況。此種情況下，可能 會發(fā)生【背景技術(shù)】中提到的由于未擰緊該加油口蓋2導(dǎo)致的危險(xiǎn)。此種狀態(tài)需要向駕駛員提 醒，以使駕駛員及時察覺并擰緊該加油口蓋2,以避免風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。所謂的加油口蓋2擰緊狀 態(tài)，如圖5所示，即指加注燃油后，將加油口蓋2擰緊在該加油口 11上，防止汽油晃出，或者由 于汽油的揮發(fā)性揮發(fā)出來，該種情況下，車輛啟動和行駛是安全的，可以顯示其為安全狀態(tài) 或者無需提示;所謂加油槍插入狀態(tài)，如圖6所示，即指加油槍5的槍頭51插入加油口 11中， 進(jìn)行加注燃油的狀態(tài)，此種情況下，如果擅自啟動車輛并駕駛，也將導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生，此種狀 態(tài)也需要向駕駛員提醒，這樣在加油槍5未拔時，提醒車主不能啟動車輛甚至是行駛車輛， 避免這樣的危險(xiǎn)情況發(fā)生。
[0035] 本例中，
【申請人】自行設(shè)計(jì)了一種狀態(tài)傳感器4,如圖3所示，所述狀態(tài)傳感器4包括 殼體40,以及安裝于所述殼體40內(nèi)的轉(zhuǎn)軸42、執(zhí)行器41、預(yù)警彈簧44、第一接觸頭4a和第二 接觸頭4b;
[0036] 所述執(zhí)行器41和預(yù)警彈簧44安裝在所述轉(zhuǎn)軸42上，使所述執(zhí)行器41繞所述轉(zhuǎn)軸42 旋轉(zhuǎn)，所述預(yù)警彈簧44為所述執(zhí)行器41提供彈性恢復(fù)力；
[0037]所述執(zhí)行器41包括執(zhí)行端45和觸發(fā)端43;所述執(zhí)行端45從所述殼體40中伸出，進(jìn) 入加油管12內(nèi)，用于接收加油槍5和加油口蓋2的動作，所述觸發(fā)端43用于與所述第一接觸 頭4a和所述第二接觸頭4b接觸；
[0038]所述第一接觸頭4a和所述第二接觸頭4b電連接所述車身控制模塊。
[0039] 其中，該加油管12入口處的管壁上開有窗口，該狀態(tài)傳感器4安裝在窗口處，其執(zhí) 行器41的執(zhí)行端45通過該窗口伸入加油管12內(nèi)。
[0040] 該第一接觸頭4a和第二接觸頭4b的功能為當(dāng)觸發(fā)端43接觸到第一接觸頭4a或第 二接觸頭4b時，第一接觸頭4a或第二接觸頭4b會輸出電信號。比如，當(dāng)執(zhí)行器41的觸發(fā)端43 接觸到第一接觸頭4a時，第一接觸頭4a輸出高電平(或者也可為輸出低電平），當(dāng)執(zhí)行器41 的觸發(fā)端43接觸到第二接觸頭4b時，第二接觸頭4b輸出高電平(或者也可為輸出低電平）。 [0041 ]下邊以第一接觸頭4a和第二接觸頭4b接觸到觸發(fā)端43時輸出高電平為例對執(zhí)行 器41的工作過程描述如下：如圖3、圖4所示，當(dāng)加油口蓋2擰開時，該執(zhí)行器41在預(yù)警彈簧44 的作用下向加油口 11方向傾斜，使執(zhí)行器41處于圖示第一位置a，其觸發(fā)端43接觸到第一接 觸頭4a，參照如下表格1，此時第一接觸頭4a輸出高電平（1 )，而第二接觸頭4b輸出低電平 (O)，此種狀態(tài)表征加油口 11處于加油口蓋擰開狀態(tài)。其檢測信號輸送到車身控制模塊，然 后車身控制模塊將提醒信號反饋到儀表臺，指示加油口蓋2未關(guān)，提醒駕駛員及時擰緊加油 口蓋2。
[0042]如圖3、圖5所述，當(dāng)加油口蓋2擰緊時，此時，加油口蓋2抵頂執(zhí)行器41的執(zhí)行端45， 迫使執(zhí)行器41繞轉(zhuǎn)軸42旋轉(zhuǎn)，使該執(zhí)行器41處于圖示第三位置c，該種情形下，其觸發(fā)端43 既不接觸第一接觸頭4a，也不接觸第二接觸頭4b，參照如下表格1，此時第一接觸頭4a和第 二接觸頭4b均輸出低電平(0)，此種狀態(tài)表征加油口 11處于加油口蓋擰緊狀態(tài)。
[0043]如圖3、圖6所示，當(dāng)需要加油時，加油口蓋2擰開后，將加油槍5的槍頭51插入加油 管12內(nèi)時，其槍頭51抵頂執(zhí)行器41的執(zhí)行端45,迫使執(zhí)行器41繞轉(zhuǎn)軸42旋轉(zhuǎn)，使執(zhí)行端45向 油箱方向傾斜，執(zhí)行器41處于圖示第二位置b，其觸發(fā)端43接觸到第二接觸頭4b，參照如下 表格1，此時第二接觸頭4b輸出高電平（1)，而第一接觸頭4a輸出低電平(0)，此種狀態(tài)表征 加油口 11處于加油槍插入狀態(tài)。此時，其檢測信號輸送到車身控制模塊，然后車身控制模塊 將提醒信號反饋到儀表臺，顯示正在加油，請勿行駛，同時有蜂鳴報(bào)警聲。
[0045] 表格1狀態(tài)表
[0046] 本例中，優(yōu)選其狀態(tài)傳感器4和提醒裝置間采用間接電連接，即所述狀態(tài)傳感器4 和所述提醒裝置連接到車身控制模塊（英文全稱:Body Controller Module，英文簡寫： BCM);所述車身控制模塊接收所述狀態(tài)傳感器4的檢測信號，并向所述提醒裝置輸出提醒信 號;所述提醒裝置用于接收上述提醒信號，通知駕駛員加油口所處的狀態(tài)。
[0047]即其狀態(tài)傳感器4將其第一接觸頭4a和第二接觸頭4b檢測到的表格1中的檢測信 號傳送給車身控制模塊，車身控制模塊根據(jù)該檢測信號生成提醒信號輸出給提醒裝置。該 提醒裝置基于該提醒信號進(jìn)行顯示或者發(fā)出聲音。
[0048]比如，所述提醒裝置包括用于顯示狀態(tài)的狀態(tài)顯示裝置。通過該狀態(tài)顯示裝置顯 示上述三種狀態(tài)。該狀態(tài)顯示裝置可以顯示圖形或者為指示燈等。本例中，所述狀態(tài)顯示裝 置為設(shè)置在汽車儀表臺上的指示燈，本例中，可以通過該指示燈的亮、滅或閃爍來表征該上 述加油口蓋擰開狀態(tài)、加油口蓋擰緊狀態(tài)和加油槍插入狀態(tài)。
[0049] 作為優(yōu)選的方式，所述提醒裝置包括設(shè)置在汽車儀表臺上的蜂鳴器。當(dāng)車輛處于 加油口蓋擰開狀態(tài)和加油槍插入狀態(tài)時，可以通過該蜂鳴器進(jìn)行報(bào)警提示。
[0050] 進(jìn)一步的，所述提醒裝置還可包括語音提醒裝置，通過該語音提醒裝置可以播報(bào) 語音，以提醒駕駛員處于加油口處于加油槍插入狀態(tài)（即車輛正在加注燃油)或加油口蓋擰 開狀態(tài)。
[0051] 除可進(jìn)行上述提醒外，上述狀態(tài)傳感器4的輸出信號還可作為控制汽車啟動系統(tǒng) 的控制信號，控制車輛進(jìn)行啟動，比如，只有當(dāng)狀態(tài)傳感器4的第一接觸器和第二接觸器均 輸出低電平時，才允許車輛啟動?；蛘咭部刹捎萌缦路绞娇刂破噯酉到y(tǒng):提醒裝置電連 接到汽車啟動系統(tǒng)，向汽車啟動系統(tǒng)發(fā)出控制信號。
[0052]本實(shí)用新型提供的汽車及在汽車上安裝的上述汽車加油口檢測提醒機(jī)構(gòu)，由于其 在加油管12入口處設(shè)置了該狀態(tài)傳感器4,并在駕駛室內(nèi)設(shè)置提醒裝置。如此，不僅可讓車 主在駕駛員位置就知道加油口蓋2是否處在關(guān)閉的狀態(tài)，當(dāng)未關(guān)緊時，可通過提醒裝置進(jìn)行 提醒，讓車主及時發(fā)現(xiàn)并擰緊加油口蓋2。還可以當(dāng)車輛正在加注燃油，加油槍5未拔出，加 油口蓋2處于未關(guān)閉狀態(tài)時，提醒裝置也可提醒車主不能啟動車輛甚至是行駛車輛，最大程 度避免危險(xiǎn)情況發(fā)生。該汽車加油口檢測提醒機(jī)構(gòu)功能更加完善。
[0053]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本 實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種汽車加油口檢測提醒機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括安裝在加油口裝置上加油管入口 處的狀態(tài)傳感器和安裝在汽車駕駛室內(nèi)的提醒裝置;所述狀態(tài)傳感器與所述提醒裝置直接 或間接電連接； 所述狀態(tài)傳感器包括殼體，以及安裝于所述殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸、執(zhí)行器、預(yù)警彈簧、第一接 觸頭和第二接觸頭； 所述執(zhí)行器和預(yù)警彈簧安裝在所述轉(zhuǎn)軸上，使所述執(zhí)行器繞所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，所述預(yù)警 彈簧為所述執(zhí)行器提供彈性恢復(fù)力； 所述執(zhí)行器包括執(zhí)行端和觸發(fā)端;所述執(zhí)行端從所述殼體中伸出，進(jìn)入加油管內(nèi)，用于 接收加油槍和加油口蓋的動作，所述觸發(fā)端用于與所述第一接觸頭和所述第二接觸頭接 觸； 所述第一接觸頭和所述第二接觸頭電連接車身控制模塊。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車加油口檢測提醒機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述狀態(tài)傳感器和所 述提醒裝置連接到車身控制模塊。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車加油口檢測提醒機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述提醒裝置包括用 于顯示狀態(tài)的狀態(tài)顯示裝置。4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車加油口檢測提醒機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述狀態(tài)顯示裝置為 設(shè)置在汽車儀表臺上的指示燈。5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車加油口檢測提醒機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述提醒裝置包括設(shè) 置在汽車儀表臺上的蜂鳴器。6. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車加油口檢測提醒機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述提醒裝置包括語 音提醒裝置。7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車加油□檢測提醒機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述加油管入口處的 管壁上開有窗口，所述狀態(tài)傳感器安裝在所述窗口處，所述執(zhí)行器的執(zhí)行端通過所述窗口 伸入所述加油管內(nèi)。8. -種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1-7中任意一項(xiàng)所述的汽車加油口檢測提醒機(jī) 構(gòu)。
【文檔編號】B60K15/04GK205553908SQ201520760291
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2015年9月29日
【發(fā)明人】廖明龍
【申請人】比亞迪股份有限公司