一種發(fā)動機下護板的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車零配件領域，尤其涉及一種發(fā)動機下護板。本實用新型實施例提供的一種發(fā)動機下護板，包括：4個通風孔和下護板主體；所述下護板主體為近矩形；4個所述通風孔分別為第一通風孔、第二通風孔、第三通風孔和第四通風孔；4個所述通風孔設置在所述下護板主體上。通過本實用新型實施例提供的技術方案，在下護板主體上設置有4個通風孔，改良了發(fā)動下護板結(jié)構上的設計缺陷，可以有效地將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量導出，可以起到良好的導熱效果。同時，沖壓鋼板下護板，不僅可以有效地對發(fā)動機起到保護作用；而且，沖壓鋼板下護板，還具有強度高、費用低以及成型容易的優(yōu)點。
【專利說明】
一種發(fā)動機下護板
技術領域
[0001]本實用新型屬于汽車零配件領域，尤其涉及一種發(fā)動機下護板?！颈尘凹夹g】
[0002]20世紀90年代初，良好的經(jīng)濟發(fā)展勢頭帶動了汽車行業(yè)的興起。1997年開始，隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，市政道路建設的不斷完善，居民收入水平的顯著增長，私家車消費時代揭開序幕，我國開始進入全民汽車消費時代。在中國的〃計劃經(jīng)濟〃時期，汽車一直被作為重要生產(chǎn)資料管理，是以團體使用為主的生產(chǎn)工作工具。然而，隨著中國改革開放的不斷深入，這一情況發(fā)生了根本變化。國家〃十五〃計劃首次提出:鼓勵汽車進入家庭?！ㄆ噳簟ú辉偈歉蝗说膶＠?，擁有汽車對于許多中國家庭來說已經(jīng)不再是奢望。汽車大規(guī)模步入尋常百姓家，街頭巷尾，多姿多彩的私家車已成為都市靚麗的風景線。而且，隨著人民生活水平的提高和社會經(jīng)濟良好的發(fā)展勢頭，人們可以借助汽車去到世界的每個角落。
[0003]汽車在行駛過程中，發(fā)動機易被路面的泥沾附，影響發(fā)動機的散熱性能，進而使發(fā)動機水溫、油溫升高，在通過凹凸不平的路面時，發(fā)動機可能被刮傷，安裝發(fā)動機下護板可以擋泥，通過合理的開孔，使空氣對流充分，降低對散熱的影響，同時承受來自地面凸起物對發(fā)動機的傷害，保護發(fā)動機。然而，現(xiàn)有技術中，發(fā)動機下護板結(jié)構設置不合理，影響了發(fā)動機的散熱，縮短了發(fā)動機的使用壽命。進一步地，加重了車主的車輛保養(yǎng)費用。
[0004]因此，研發(fā)出一種發(fā)動機下護板，用于解決現(xiàn)有技術中，發(fā)動機下護板結(jié)構設置不合理的問題，成為了本領域技術人員亟待解決的問題?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實用新型實施例提供了一種發(fā)動機下護板，用于解決現(xiàn)有技術中，發(fā)動機下護板結(jié)構設置不合理，導致發(fā)動機散熱不好的問題。
[0006]本實用新型實施例提供的一種發(fā)動機下護板，包括:4個通風孔和下護板主體;所述下護板主體為近矩形，所述下護板主體為沖壓鋼板下護板;4個所述通風孔分別為第一通風孔、第二通風孔、第三通風孔和第四通風孔;4個所述通風孔設置在所述下護板主體上。
[0007]優(yōu)選地，所述第一通風孔設置于所述下護板主體的左上角。
[0008]優(yōu)選地，所述第二通風孔設置于所述下護板主體的右上角。
[0009]優(yōu)選地，所述第一通風孔與所述第二通風孔以所述下護板主體的縱向中心線對稱。
[0010]優(yōu)選地，所述第三通風孔和所述第四通風孔設置于所述下護板主體的縱向中心線上。
[0011]優(yōu)選地，所述第一通風孔、第二通風孔、第三通風孔和第四通風孔均由兩個以上相互平行的長條狀近圓形組成。
[0012]優(yōu)選地，所述發(fā)動機下護板還包括:機油孔;所述機油孔設置在所述下護板主體的下側(cè)邊中部。
[0013]優(yōu)選地，所述發(fā)動機下護板還包括:兩個以上加強裝置;所述加強裝置縱向設置在所述下護板主體上。
[0014]優(yōu)選地，所述發(fā)動機下護板還包括:4個安裝孔;4個所述安裝孔分別設置在所述下護板主體的4個角處。
[0015]優(yōu)選地，所述發(fā)動機下護板與發(fā)動機主體通過螺栓和螺母連接;所述發(fā)動機下護板與發(fā)動機不平行。
[0016]綜上所述，本實用新型實施例提供的一種發(fā)動機下護板包括:4個通風孔和下護板主體;所述下護板主體為近矩形;4個所述通風孔分別為第一通風孔、第二通風孔、第三通風孔和第四通風孔;4個所述通風孔設置在所述下護板主體上。通過本實用新型實施例提供的技術方案，在下護板主體上設置有4個通風孔，改良了發(fā)動下護板結(jié)構上的設計缺陷，可以有效地將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量導出，起到良好的導熱效果。同時，沖壓鋼板下護板，還具有強度高、費用低以及成型容易的優(yōu)點?！靖綀D說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根。據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實用新型實施例中一種發(fā)動機下護板的結(jié)構示意圖；
[0019]其中，第一通風孔11、第二通風孔12、第三通風孔13、第四通風孔14、下護板主體2、 機油孔3、加強裝置4和安裝孔5?！揪唧w實施方式】
[0020]本實用新型實施例提供了一種發(fā)動機下護板，用于解決現(xiàn)有技術中，發(fā)動機下護板結(jié)構設置不合理，導致發(fā)動機散熱不好的問題。
[0021]為使得本實用新型的實用新型目的、特征、優(yōu)點能夠更加的明顯和易懂，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述， 顯然，下面所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而非全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0022]請參閱圖1，本實用新型實施例提供的一種發(fā)動機下護板，包括:4個通風孔和下護板主體2;下護板主體2為近矩形，下護板主體2為沖壓鋼板下護板;4個通風孔分別為第一通風孔11、第二通風孔12、第三通風孔13和第四通風孔14;4個通風孔設置在所述下護板主體2 上。在下護板主體2上設置有4個通風孔，改良了發(fā)動下護板結(jié)構上的設計缺陷，可以有效地將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量導出。同時，沖壓鋼板下護板，不僅可以有效地對發(fā)動機起到保護作用，發(fā)揮發(fā)動機下護板最原始的設計本意；而且，沖壓鋼板下護板，可以起到良好的導熱效果，使得發(fā)動機產(chǎn)生的熱量可以及時排出，不會聚集于發(fā)動機與發(fā)動機下護板之間，對發(fā)動機起到良好的保護作用。再者，下護板主體2的近矩形結(jié)構，可以有效地將發(fā)動機完整的保護起來。
[0023]為使得通風孔通風效果的最優(yōu)化，第一通風孔11設置于下護板主體2的左上角，第二通風，12設置于下護板主體2的右上角，第一通風孔11與第二通風孔12以所述下護板主體 2的縱向中心線對稱。
[0024]同時，在維持發(fā)動機下護板對于發(fā)動機最原始保護功能的基礎上，使得發(fā)動機散熱功能的效果最優(yōu)化，使得發(fā)動機下護板不至于對發(fā)動機與外界環(huán)境之間產(chǎn)生隔熱層，第三通風孔13和第四通風孔14設置于下護板主體2的縱向中心線上。[〇〇25]出于降低成本、簡化制備工藝的角度考慮。第一通風孔11、第二通風孔12、第三通風孔13和第四通風孔14均由兩個以上相互平行的長條狀近圓形組成。
[0026]為方便汽車維護中方便機油更換的角度考慮，不需要再每次更換機油時拆下發(fā)動機下護板。簡化保養(yǎng)流程，同時還避免了頻繁拆卸發(fā)動機下滑板導致的損壞發(fā)動機下護板的風險。本實用新型實施例提供的發(fā)動機下護板還包括:機油孔3;機油孔3設置在下護板主體2的下側(cè)邊中部。
[0027]為提高發(fā)動機下護板的強度，發(fā)動機下護板還包括:兩個以上加強裝置4;加強裝置4縱向設置在所述下護板主體上。
[0028]為了保證發(fā)動機下護板固定強度以及發(fā)動機下護板的安裝方便，發(fā)動機下護板還包括:4個安裝孔5;4個安裝孔5分別設置在下護板主體2的4個角處。發(fā)動機下護板與發(fā)動機主體通過螺栓和螺母連接。
[0029]為進一步提高通風效率，發(fā)動機下護板與發(fā)動機不平行。
[0030]綜上所述，本實用新型實施例提供的一種發(fā)動機下護板，包括:4個通風孔和下護板主體2;下護板主體2為近矩形;4個通風孔分別為第一通風孔11、第二通風孔12、第三通風孔13和第四通風孔14;4個通風孔設置在下護板主體2上。通過本實用新型實施例提供的技術方案，在下護板主體2上設置有4個通風孔，改良了發(fā)動下護板結(jié)構上的設計缺陷，可以有效地將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量導出，可以起到良好的導熱效果。同時，沖壓鋼板下護板，不僅可以有效地對發(fā)動機起到保護作用，發(fā)揮發(fā)動機下護板最原始的設計本意;而且，沖壓鋼板下護板，還具有強度高、費用低以及成型容易的優(yōu)點。
[0031]以上對本實用新型所提供的一種發(fā)動機下護板進行了詳細介紹，對于本領域的一般技術人員，依據(jù)本實用新型實施例的思想，在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應理解為對本實用新型的限制。
【主權項】
1.一種發(fā)動機下護板，其特征在于，所述發(fā)動機下護板包括:4個通風孔和下護板主體；所述下護板主體為近矩形，所述下護板主體為沖壓鋼板下護板；4個所述通風孔分別為第一通風孔、第二通風孔、第三通風孔和第四通風孔；4個所述通風孔設置在所述下護板主體上。2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機下護板，其特征在于，所述第一通風孔設置于所述下護 板主體的左上角。3.根據(jù)權利要求2所述的發(fā)動機下護板，其特征在于，所述第二通風孔設置于所述下護 板主體的右上角。4.根據(jù)權利要求3所述的發(fā)動機下護板，其特征在于，所述第一通風孔與所述第二通風 孔以所述下護板主體的縱向中心線對稱。5.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機下護板，其特征在于，所述第三通風孔和所述第四通風 孔設置于所述下護板主體的縱向中心線上。6.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機下護板，其特征在于，所述第一通風孔、第二通風孔、第 三通風孔和第四通風孔均由兩個以上相互平行的橢圓形結(jié)構組成。7.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機下護板，其特征在于，所述發(fā)動機下護板還包括:機油 孔；所述機油孔設置在所述下護板主體的下側(cè)邊中部。8.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機下護板，其特征在于，所述發(fā)動機下護板還包括:兩個 以上加強裝置；所述加強裝置縱向設置在所述下護板主體上。9.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機下護板，其特征在于，所述發(fā)動機下護板還包括:4個安 裝孔；4個所述安裝孔分別設置在所述下護板主體的4個角處。10.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機下護板，其特征在于，所述發(fā)動機下護板與發(fā)動機主 體通過螺栓和螺母連接；所述發(fā)動機下護板與發(fā)動機不平行。
【文檔編號】B60R13/08GK205573831SQ201521112748
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2015年12月25日
【發(fā)明人】許輔吉
【申請人】廣州市錦上技研汽車用品有限公司