一種輪胎拆裝機(jī)立柱后部上置式橫梁鎖緊裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪胎拆裝機(jī)立柱后部上置式橫梁鎖緊裝置，本裝置通過(guò)改善柱體與橫梁的安裝結(jié)構(gòu)形式，將橫梁鎖緊結(jié)構(gòu)放置在上部，鎖緊結(jié)構(gòu)主要包括：叉架拉簧、叉架、第一導(dǎo)向板、第二導(dǎo)向板(前后各一塊)、安裝座、方鋼鎖緊板、復(fù)位彈簧、限位擋塊、開(kāi)口銷、方鋼鎖緊板拉簧、氣缸。由于本實(shí)用新型采用上置式結(jié)構(gòu)，使行程變長(zhǎng)、安裝簡(jiǎn)單、無(wú)需調(diào)整片；因此操作簡(jiǎn)便，實(shí)用性強(qiáng)，降低故障率。
【專利說(shuō)明】
一種輪胎拆裝機(jī)立柱后部上置式橫梁鎖緊裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及拆裝機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輪胎拆裝機(jī)立柱后部上置式橫梁鎖緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上的拆胎機(jī)的后仰式立柱的橫梁鎖緊裝置均為后部下置式，該裝置存在行程短，安裝困難等缺點(diǎn)。因后部下置式均安裝在方形主體后部，體積有限，因此，使用的小氣缸行程較短，需要增加調(diào)整墊片，在使用過(guò)程中也存在掉落的風(fēng)險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)后部下置式的行程短、安裝困難、調(diào)整墊片易掉落的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種輪胎拆裝機(jī)立柱后部上置式橫梁鎖緊裝置。
[0004]本實(shí)用新型提供了一種輪胎拆裝機(jī)立柱后部上置式橫梁鎖緊裝置，柱體頂端設(shè)置安裝座;安裝座兩側(cè)分別設(shè)置第一導(dǎo)向板及第二導(dǎo)向板，第一導(dǎo)向板及第二導(dǎo)向板安裝在柱體的安裝座上;復(fù)位彈簧的一端連接方鋼鎖緊板的底端，另一端連接限位擋塊，限位擋塊固定在安裝座上;方鋼鎖緊板拉簧的一端連接在方鋼鎖緊板的頂端，另一端連接在第一導(dǎo)向板;氣缸設(shè)置于方鋼鎖緊板與叉架之間，叉架的底部設(shè)置在安裝座上，叉架安裝在柱體的安裝座上，可以轉(zhuǎn)動(dòng)，叉架拉簧一端連接在叉架的頂端，另一端與第一導(dǎo)向板相連接。
[0005]其中，所述第一導(dǎo)向板截面為倒“L”形，第二導(dǎo)向板截面為“L”形。
[0006]有益效果:由于本實(shí)用新型采用上置式結(jié)構(gòu)，使行程變長(zhǎng)、安裝簡(jiǎn)單、無(wú)需調(diào)整片；因此操作簡(jiǎn)便，實(shí)用性強(qiáng)，降低故障率。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輪胎拆裝機(jī)立柱后部上置式橫梁鎖緊裝置結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖中:1、柱體;2、限位擋塊;3、復(fù)位彈簧;4、方鋼鎖緊板;5、方鋼鎖緊板拉簧;6、第一導(dǎo)向板;7、氣缸;8、叉架拉簧;9、叉架;10、第二導(dǎo)向板;11、橫梁。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為使本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題、采用的技術(shù)方案和達(dá)到的技術(shù)效果更加清楚，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明?？梢岳斫獾氖?，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型，而非對(duì)本實(shí)用新型的限定。另外還需要說(shuō)明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本實(shí)用新型相關(guān)的部分而非全部?jī)?nèi)容。
[0010]請(qǐng)參照?qǐng)D1，本實(shí)施例提供的輪胎拆裝機(jī)立柱后部上置式橫梁鎖緊裝置。
[0011]本實(shí)施例通過(guò)改善柱體I與橫梁11的安裝結(jié)構(gòu)形式，將橫梁11鎖緊結(jié)構(gòu)放置在上部，鎖緊結(jié)構(gòu)主要包括:叉架拉簧8、叉架9、第一導(dǎo)向板6、第二導(dǎo)向板10(前后各一塊)、安裝座、方鋼鎖緊板4、復(fù)位彈簧3、限位擋塊2、開(kāi)口銷、方鋼鎖緊板拉簧5、氣缸7。
[0012]柱體I頂端設(shè)置安裝座;安裝座兩側(cè)分別設(shè)置第一導(dǎo)向板6及第二導(dǎo)向板10，第一導(dǎo)向板6及第二導(dǎo)向板10安裝在柱體的安裝座上;復(fù)位彈簧3的一端連接方鋼鎖緊板4的底端，另一端連接限位擋塊2，限位擋塊2固定在安裝座上；方鋼鎖緊板拉簧5的一端連接在方鋼鎖緊板4的頂端，另一端連接在第一導(dǎo)向板6;氣缸7設(shè)置于方鋼鎖緊板4與叉架9之間，叉架9的底部設(shè)置在安裝座上，叉架9安裝在柱體I的安裝座上，可以轉(zhuǎn)動(dòng)，叉架拉簧8—端連接在叉架9的頂端，另一端與第一導(dǎo)向板6相連接。
[0013]其中，所述第一導(dǎo)向板6截面為倒“L”形，第二導(dǎo)向板10截面為“L”形。
[0014]A.當(dāng)需要鎖緊橫11時(shí)，氣缸7頂出，將方鋼鎖緊板4和叉架9向兩側(cè)頂開(kāi)，方鋼鎖緊板4、叉架9分別向外張開(kāi)，從而將橫梁11鎖死。
[0015]B.當(dāng)需要橫梁11移動(dòng)時(shí)，氣缸7收縮，方鋼鎖緊板4和叉架9分別在復(fù)位彈簧3和叉架拉簧8的作用下回到起始位置。
[0016]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪胎拆裝機(jī)立柱后部上置式橫梁鎖緊裝置，其特征在于，柱體(I)頂端設(shè)置安裝座;安裝座兩側(cè)分別設(shè)置第一導(dǎo)向板(6)及第二導(dǎo)向板(10)，第一導(dǎo)向板(6)及第二導(dǎo)向板(10)安裝在柱體的安裝座上;復(fù)位彈簧(3)的一端連接方鋼鎖緊板(4)的底端，另一端連接限位擋塊(2)，限位擋塊(2)固定在安裝座上;方鋼鎖緊板拉簧(5)的一端連接在方鋼鎖緊板(4)的頂端，另一端連接在第一導(dǎo)向板(6);氣缸(7)設(shè)置于方鋼鎖緊板(4)與叉架(9)之間，叉架(9)的底部設(shè)置在安裝座上，叉架(9)安裝在柱體(I)的安裝座上，可以轉(zhuǎn)動(dòng)，叉架拉簧(8)—端連接在叉架(9)的頂端，另一端與第一導(dǎo)向板(6)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎拆裝機(jī)立柱后部上置式橫梁鎖緊裝置，其特征在于，所述第一導(dǎo)向板(6)截面為倒“L”形，第二導(dǎo)向板(10)截面為“L”形。
【文檔編號(hào)】B60C25/132GK205615280SQ201620437360
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年5月13日
【發(fā)明人】宗堅(jiān)
【申請(qǐng)人】無(wú)錫榮堅(jiān)五金工具有限公司