汽車安全拉手安裝支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車安全拉手安裝支架，包括支架本體，所述支架本體為左右對稱的鈑金件；在所述支架本體前邊的左部和右部分別設(shè)有向上的第一凸起，形成安全拉手安裝面，在兩個第一凸起的頂面上均設(shè)有定位孔和焊接螺母，所述支架本體前邊的中部下凹形成天窗水管布置通道匹配面；在所述支架本體后邊的左部和右部均設(shè)有向上的第二凸起，且位于同一側(cè)的第一凸起與第二凸起之間形成供天窗水管布置的通道，并在兩個第二凸起的后側(cè)面上分別開設(shè)有支架安裝孔。本實(shí)用新型解決了側(cè)圍內(nèi)板布置空間不足的問題，同時還能夠滿足安全拉手安裝強(qiáng)度、精度及裝配便利性的要求。
【專利說明】
汽車安全拉手安裝支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車附件，具體涉及一種汽車安全拉手安裝支架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車乘員艙兩側(cè)通常布置有安全拉手，安全拉手通過汽車安全拉手安裝支架安裝在側(cè)圍內(nèi)板上。在車輛行駛過程中發(fā)生轉(zhuǎn)向或緊急制動時，用于乘客拉扶，可確保人員安全。
[0003]現(xiàn)有汽車安全拉手安裝支架一般布置在側(cè)圍內(nèi)板的上部，由于側(cè)圍內(nèi)板的上部還需布置氣簾、天窗水管、線束、天窗支架等零件，但現(xiàn)有汽車安全拉手安裝支架的功能比較單一，只能用于安裝安全拉手，故存在側(cè)圍內(nèi)板布置空間不足的問題。
[0004]因此，有必要開發(fā)一種汽車安全拉手安裝支架。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車安全拉手安裝支架，以解決側(cè)圍內(nèi)板布置空間不足的問題，同時能滿足安全拉手安裝強(qiáng)度、精度及裝配便利性的要求。
[0006]本實(shí)用新型所述的汽車安全拉手安裝支架，包括支架本體，所述支架本體為左右對稱的鈑金件；
[0007]在所述支架本體前邊的左部和右部分別設(shè)有向上的第一凸起，形成安全拉手安裝面，在兩個第一凸起的頂面上均設(shè)有定位孔和焊接螺母，所述支架本體前邊的中部下凹形成天窗水管布置通道匹配面；
[0008]在所述支架本體后邊的左部和右部均設(shè)有向上的第二凸起，且位于同一側(cè)的第一凸起與第二凸起之間形成供天窗水管布置的通道，并在兩個第二凸起的后側(cè)面上分別開設(shè)有支架安裝孔。
[0009]在所述支架本體后邊的左部和右部均設(shè)有水管卡扣安裝孔，且兩個水管卡扣安裝孔位于兩個第二凸起之間；使用時，在水管卡扣安裝孔上安裝卡扣，將天窗水管卡接在卡扣上即可，實(shí)現(xiàn)了對天窗水管的安裝。
[0010]所述天窗水管布置通道匹配面上設(shè)有前后延伸的加強(qiáng)筋，提高了支架本體的強(qiáng)度。
[0011]位于所述支架本體左側(cè)的支架安裝孔為腰型孔，位于所述支架本體右側(cè)的支架安裝孔為圓孔，安裝支架本體時，通過腰型孔和圓孔進(jìn)行定位，保證了支架本體的安裝精度及便利性。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:
[0013](I)安裝安全拉手時，通過定位孔進(jìn)行預(yù)定位，保證了安全拉手的安裝精度；
[0014](2)安裝支架本體時，通過腰型孔和圓孔進(jìn)行定位，保證了支架本體的安裝精度及便利性；
[0015](3)支架本體上設(shè)有天窗水管布置通道并提供水管卡扣安裝孔，實(shí)現(xiàn)了安裝天窗水管的功能；
[0016](4)在支架本體上設(shè)有加強(qiáng)筋，保證了支架本體的強(qiáng)度；
[0017](5)支架本體的型面為自對稱結(jié)構(gòu)，能夠左右通用；
[0018]綜上所述，本實(shí)用新型能夠解決側(cè)圍內(nèi)板布置空間不足的問題，還能夠滿足安全拉手安裝強(qiáng)度、精度及裝配便利性的要求。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0020]圖2是安全拉手及天窗水管安裝在本實(shí)用新型上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3是本實(shí)用新型安裝在側(cè)圍內(nèi)板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖中，1、支架本體，2、焊接螺母，3、定位孔，4、水管卡扣安裝孔，5、天窗水管布置通道匹配面，6、加強(qiáng)筋，7、支架安裝孔，8、第一凸起，9、通道，10、第二凸起，11、安全拉手，12、天窗水管，13、側(cè)圍內(nèi)板。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0024]如圖1所示的汽車安全拉手安裝支架，包括支架本體I，所述支架本體I為左右對稱的鈑金件。
[0025]如圖1所示，在所述支架本體I前邊的左部和右部分別設(shè)有向上的第一凸起8，形成安全拉手安裝面，在兩個第一凸起8的頂面上均設(shè)有定位孔3和焊接螺母2，所述支架本體I前邊的中部下凹形成天窗水管布置通道匹配面5。在所述支架本體I后邊的左部和右部均設(shè)有向上的第二凸起10，且位于同一側(cè)的第一凸起8與第二凸起10之間形成供天窗水管布置的通道9，并在兩個第二凸起10的后側(cè)面上分別開設(shè)有支架安裝孔7。在所述支架本體I后邊的左部和右部均設(shè)有水管卡扣安裝孔4，且兩個水管卡扣安裝孔4位于兩個第二凸起10之間。使用時，在水管卡扣安裝孔4上安裝卡扣，將天窗水管12卡接在卡扣上即可，實(shí)現(xiàn)了對天窗水管12的安裝。
[0026]如圖2和圖3所示，安裝時，支架本體I通過左右兩側(cè)的支架安裝孔7與側(cè)圍內(nèi)板13裝配，設(shè)位于所述支架本體I右側(cè)的支架安裝孔7(即圓孔)作為主定位，位于所述支架本體I左側(cè)的支架安裝孔7(即腰型孔)作為次定位，保證了支架本體I的安裝精度及便利性。安全拉手11先通過四個定位孔3進(jìn)行預(yù)定位，再通過螺栓、焊接螺母2將安全拉手11固定在支架本體I上，確保了安全拉手11的安裝精度。
[0027]如圖1所示，所述天窗水管布置通道匹配面5上設(shè)有前后延伸的加強(qiáng)筋6，提高了支架本體I的強(qiáng)度。
【主權(quán)項】
1.一種汽車安全拉手安裝支架，包括支架本體(I)，其特征在于:所述支架本體(I)為左右對稱的鈑金件； 在所述支架本體(I)前邊的左部和右部分別設(shè)有向上的第一凸起(8)，形成安全拉手安裝面，在兩個第一凸起(8)的頂面上均設(shè)有定位孔(3)和焊接螺母(2)，所述支架本體(I)前邊的中部下凹形成天窗水管布置通道匹配面(5); 在所述支架本體(I)后邊的左部和右部均設(shè)有向上的第二凸起(10)，且位于同一側(cè)的第一凸起(8)與第二凸起(10)之間形成供天窗水管(12)布置的通道(9)，并在兩個第二凸起(10)的后側(cè)面上分別開設(shè)有支架安裝孔(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全拉手安裝支架，其特征在于:在所述支架本體(I)后邊的左部和右部均設(shè)有水管卡扣安裝孔(4)，且兩個水管卡扣安裝孔(4)位于兩個第二凸起(10)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車安全拉手安裝支架，其特征在于:所述天窗水管布置通道匹配面(5)上設(shè)有前后延伸的加強(qiáng)筋(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車安全拉手安裝支架，其特征在于:位于所述支架本體(I)左側(cè)的支架安裝孔(7)為腰型孔，位于所述支架本體(I)右側(cè)的支架安裝孔(7)為圓孔。
【文檔編號】B60N3/02GK205632230SQ201620435797
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月13日
【發(fā)明人】張濤, 譚勇, 張景偉, 唐大歡, 何超, 倪春燕
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司