基于可見光通信技術(shù)的汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及基于可見光通信技術(shù)的汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)，屬于汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)領(lǐng)域，包括遠(yuǎn)光燈、近光燈、切換開關(guān)、光敏傳感器單元、調(diào)制解調(diào)單元和控制單元，遠(yuǎn)光燈和光敏傳感器單元分別連接至調(diào)制解調(diào)單元，調(diào)制解調(diào)單元連接至控制單元，遠(yuǎn)光燈和近光燈分別連接至切換開關(guān)，切換開關(guān)連接至控制單元。本實(shí)用新型采用頻率識別技術(shù)，通過調(diào)制解調(diào)單元在遠(yuǎn)光燈光中加入固定特征頻率數(shù)字信號，并通過調(diào)制解調(diào)單元對所接收到的信號信息進(jìn)行頻率識別，把符合這一固定特征頻率數(shù)字信號選擇出來，通過對比會車時兩車的固定特征頻率數(shù)字信號并控制遠(yuǎn)近光燈的切換，實(shí)現(xiàn)汽車會車時的信息交互和兩車遠(yuǎn)近光燈雙向受控智能切換的功能。
【專利說明】
基于可見光通信技術(shù)的汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及基于可見光通信技術(shù)的汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]駕駛員在夜間會車過程中不當(dāng)或違規(guī)使用汽車前照遠(yuǎn)光燈，導(dǎo)致夜間公路交通事故頻頻發(fā)生，給人身和財(cái)產(chǎn)造成巨大損失。針對此問題，目前在汽車上設(shè)置智能切換系統(tǒng)，能夠智能、及時地變換遠(yuǎn)近光燈，在一定程度上能夠有效避免交通事故，但目前汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)都存在種種問題，如光線檢測問題，光線檢測是為了判斷對方是否開啟遠(yuǎn)光燈，是智能控制的前提條件，采用光電檢測傳感器和通用光線檢測電路這類系統(tǒng)都存在著外界光線干擾問題，不能精準(zhǔn)區(qū)分對方遠(yuǎn)光和近光。為了提高識別率減少誤判，有些系統(tǒng)還增加了環(huán)境光檢測電路、汽車測距電路等，還有一些在軟件上增加了模糊識別、優(yōu)化算法，也有些系統(tǒng)采用CCD感光陣列傳感器、攝像頭、遠(yuǎn)紅外等裝置，但這些電路復(fù)雜、成本高。這些系統(tǒng)都沒有從根本上解決問題，例如在特殊路段對方近光燈對已方車輛造成直射時，或?qū)Ψ浇鉄舨捎秒療簦庹斩确浅４髸r，系統(tǒng)會把近光燈誤判為遠(yuǎn)光燈。
[0003]另外信息交互功能問題，這個功能是為了實(shí)現(xiàn)兩車交會時雙向受控，一方檢測到另一方開啟遠(yuǎn)光燈時，在已方做出關(guān)閉遠(yuǎn)光燈的同時還要告知對方車輛也關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，同時還要維持這個動作直至?xí)嚱Y(jié)束。有些系統(tǒng)采用LED顯示屏顯示警示語，有些安裝無線通訊裝置，有些采用燈光閃爍等方法實(shí)現(xiàn)信息交互，但是這些方法或裝置復(fù)雜、操作繁瑣、可靠性不高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供基于可見光通信技術(shù)的汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車在會車時遠(yuǎn)近光燈的自動控制。
[0005]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]基于可見光通信技術(shù)的汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)，其特征在于:包括遠(yuǎn)光燈、近光燈、切換開關(guān)、光敏傳感器單元、調(diào)制解調(diào)單元和控制單元，所述遠(yuǎn)光燈和所述光敏傳感器單元分別連接至所述調(diào)制解調(diào)單元，所述調(diào)制解調(diào)單元連接至所述控制單元，所述遠(yuǎn)光燈和所述近光燈分別連接至所述切換開關(guān)，所述切換開關(guān)連接至所述控制單元；
[0007]其中，
[0008]所述調(diào)制解調(diào)單元用于調(diào)制和解調(diào)固定特征頻率數(shù)字信號；
[0009]所述遠(yuǎn)光燈用于發(fā)出具有所述固定特征頻率數(shù)字信號的可見光；
[0010]所述光敏傳感器單元用于接收所述可見光并轉(zhuǎn)換為電流信號；
[0011]所述控制單元控制所述調(diào)制解調(diào)單元調(diào)制和解調(diào)所述固定特征頻率數(shù)字信號，對比會車時兩車的所述固定特征頻率數(shù)字信號并控制所述切換開關(guān)切換所述遠(yuǎn)光燈和所述近光燈。
[0012]進(jìn)一步地，所述汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)還包括速度檢測單元，所述速度檢測單元連接至所述控制單元。
[0013]進(jìn)一步地，所述切換開關(guān)為繼電器開關(guān)。
[0014]進(jìn)一步地，所述控制單元為Arduino控制器。
[0015]進(jìn)一步地，所述調(diào)制解調(diào)單元為LM567芯片。
[0016]進(jìn)一步地，所述光敏傳感器單元包括光電三極管、光電二極管、光敏電阻和光電池中的一種。
[0017]本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，至少具備以下有益效果:
[0018]本實(shí)用新型提供基于可見光通信技術(shù)的汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)，采用頻率識別技術(shù)，通過調(diào)制解調(diào)單元在遠(yuǎn)光燈光中加入固定特征頻率數(shù)字信號，并通過調(diào)制解調(diào)單元對所接收到的信號信息進(jìn)行頻率識別，把符合這一固定特征頻率數(shù)字信號選擇出來，通過對比會車時兩車的固定特征頻率數(shù)字信號并控制遠(yuǎn)近光燈的切換，實(shí)現(xiàn)汽車會車時的信息交互和兩車遠(yuǎn)近光燈雙向受控智能切換的功能。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型基于可見光通信技術(shù)的汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)的實(shí)施例一；
[0020]圖2為本實(shí)用新型基于可見光通信技術(shù)的汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)的實(shí)施例二。
[0021]圖中:1、遠(yuǎn)光燈;2、近光燈;3、切換開關(guān);4、光敏傳感器單元;5、調(diào)制解調(diào)單元;6、控制單元;7、速度檢測單元。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0023]如圖1所示，為本實(shí)用新型基于可見光通信技術(shù)的汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)的實(shí)施例一，包括遠(yuǎn)光燈1、近光燈2、切換開關(guān)3、光敏傳感器單元4、調(diào)制解調(diào)單元5和控制單元6，所述遠(yuǎn)光燈I和所述光敏傳感器單元4分別連接至所述調(diào)制解調(diào)單元5，所述調(diào)制解調(diào)單元5連接至所述控制單元6，所述遠(yuǎn)光燈I和所述近光燈2分別連接至所述切換開關(guān)3，所述切換開關(guān)3連接至所述控制單元6 ；
[0024]其中，所述調(diào)制解調(diào)單元5用于調(diào)制和解調(diào)固定特征頻率數(shù)字信號;所述遠(yuǎn)光燈I用于發(fā)出具有所述固定特征頻率數(shù)字信號的可見光;所述光敏傳感器單元4用于接收所述可見光并轉(zhuǎn)換為電流信號；
[0025]所述控制單元6控制所述調(diào)制解調(diào)單元5調(diào)制和解調(diào)所述固定特征頻率數(shù)字信號，對比會車時兩車的所述固定特征頻率數(shù)字信號并控制所述切換開關(guān)3切換所述遠(yuǎn)光燈I和所述近光燈2。
[0026]本控制系統(tǒng)的具體工作過程為:所述控制單元6設(shè)定固定特征頻率數(shù)字信號，所述控制單元6控制所述調(diào)制解調(diào)單元5調(diào)制所述固定特征頻率數(shù)字信號，并加載到所述遠(yuǎn)光燈I上，所述遠(yuǎn)光燈I發(fā)出具有所述固定特征頻率數(shù)字信號的可見光;所述光敏傳感器單元4接收所述固定特征頻率數(shù)字信號的可見光，并轉(zhuǎn)換為電流信號，所述調(diào)制解調(diào)單元5解調(diào)所述電流信號，解調(diào)出所述固定特征頻率數(shù)字信號;所述控制單元6對比會車時兩車的所述固定特征頻率數(shù)字信號，并控制所述遠(yuǎn)光燈I和所述近光燈2的切換。
[0027]本實(shí)用新型所述汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)中所述切換開關(guān)3優(yōu)選為繼電器開關(guān);所述控制單元6優(yōu)選為Arduino控制器;所述調(diào)制解調(diào)單元5優(yōu)先為LM567芯片;所述光敏傳感器單元4為光電三極管、光電二極管、光敏電阻和光電池中的一種。
[0028]如圖2所示，本實(shí)用新型提供基于可見光通信技術(shù)的汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)的實(shí)施例二，所述汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)還包括速度檢測單元7，所述速度檢測單元7連接至所述控制單元6。其具體工作過程為:所述速度檢測單元7設(shè)定速度值，當(dāng)所述速度檢測單元7檢測汽車速度超過所述速度值時，所述控制單元6控制所述遠(yuǎn)光燈保持持續(xù)開啟狀態(tài)；當(dāng)所述速度檢測單元7檢測汽車速度未超過所述速度值時，執(zhí)行實(shí)施例一的工作過程。
[0029]另外當(dāng)跟車或車前方有障礙物時，所述汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)可通過接收前方車輛或前方障礙物的反光，當(dāng)所述汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)發(fā)出和接收的所述固定特征頻率數(shù)字信號均為所述開遠(yuǎn)光燈、關(guān)近光燈信號，所述汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)控制車輛切換為近光燈狀態(tài)。
[0030]本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于可見光通信技術(shù)的汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)，其特征在于:包括遠(yuǎn)光燈、近光燈、切換開關(guān)、光敏傳感器單元、調(diào)制解調(diào)單元和控制單元，所述遠(yuǎn)光燈和所述光敏傳感器單元分別連接至所述調(diào)制解調(diào)單元，所述調(diào)制解調(diào)單元連接至所述控制單元，所述遠(yuǎn)光燈和所述近光燈分別連接至所述切換開關(guān)，所述切換開關(guān)連接至所述控制單元； 其中， 所述調(diào)制解調(diào)單元用于調(diào)制和解調(diào)固定特征頻率數(shù)字信號； 所述遠(yuǎn)光燈用于發(fā)出具有所述固定特征頻率數(shù)字信號的可見光； 所述光敏傳感器單元用于接收所述可見光并轉(zhuǎn)換為電流信號； 所述控制單元控制所述調(diào)制解調(diào)單元調(diào)制和解調(diào)所述固定特征頻率數(shù)字信號，對比會車時兩車的所述固定特征頻率數(shù)字信號并控制所述切換開關(guān)切換所述遠(yuǎn)光燈和所述近光燈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)，其特征在于:所述汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)還包括速度檢測單元，所述速度檢測單元連接至所述控制單元。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)，其特征在于:所述切換開關(guān)為繼電器開關(guān)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)，其特征在于:所述控制單元為Arduino控制器。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)，其特征在于:所述調(diào)制解調(diào)單元為LM567芯片。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)，其特征在于:所述光敏傳感器單元包括光電三極管、光電二極管、光敏電阻和光電池中的一種。
【文檔編號】B60Q1/14GK205652023SQ201620473680
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月23日 公開號201620473680.3, CN 201620473680, CN 205652023 U, CN 205652023U, CN-U-205652023, CN201620473680, CN201620473680.3, CN205652023 U, CN205652023U
【發(fā)明人】張銘洋, 唐婉婷, 王瑋珺
【申請人】張銘洋