一種新型皮卡貨箱蓋的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型皮卡貨箱蓋，包括安裝于貨箱前端頂部的罩殼、位于罩殼內(nèi)的卷軸、安裝于皮卡車兩側(cè)邊板上的導(dǎo)軌以及纏繞于卷軸上的幕布，所述卷軸的兩端分別設(shè)置有一端蓋板以及一管狀電機(jī)，所述管狀電機(jī)通過聯(lián)軸器與卷軸傳動(dòng)連接，管狀電機(jī)的外側(cè)端設(shè)置有與其電連接的控制器，幕布的兩側(cè)分別嵌入導(dǎo)軌內(nèi)并能夠沿著導(dǎo)軌滑動(dòng)，本實(shí)用新型可以通過控制器控制管狀電機(jī)正反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)幕布的卷起以及放出，可以對(duì)皮卡貨廂進(jìn)行遮擋以及防盜，幕布為不透明軟性防水材料所制而成，能夠遮風(fēng)擋雨，同時(shí)，當(dāng)幕布展開后，可以通過伸縮鎖鎖閉，保護(hù)貨運(yùn)安全。
【專利說明】
一種新型皮卡貨箱蓋
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及貨運(yùn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型皮卡貨箱蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]目前皮卡車貨廂大都是暴露在外面的，裝完貨以后，均需要采用油布對(duì)貨物進(jìn)行遮蓋，并通過繩索進(jìn)行收緊，安裝麻煩，而鐵質(zhì)的貨箱蓋又特別笨重，且成本較高，不方便使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003](一)要解決的技術(shù)問題
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)不足，現(xiàn)提出一種新型皮卡貨箱蓋，其可以進(jìn)行收縮，自動(dòng)控制其啟閉，使用方便，提高運(yùn)輸安全。
[0005](二)技術(shù)方案
[0006]本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):本實(shí)用新型提出了一種新型皮卡貨箱蓋，包括安裝于貨箱前端頂部的罩殼、位于罩殼內(nèi)的卷軸、安裝于皮卡車兩側(cè)邊板上的導(dǎo)軌以及纏繞于卷軸上的幕布，所述卷軸的兩端分別設(shè)置有一端蓋板以及一管狀電機(jī)，所述管狀電機(jī)通過聯(lián)軸器與卷軸傳動(dòng)連接，管狀電機(jī)的外側(cè)端設(shè)置有與其電連接的控制器，幕布的兩側(cè)分別嵌入導(dǎo)軌內(nèi)并能夠沿著導(dǎo)軌滑動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步的，所述端蓋板上設(shè)置有一導(dǎo)向裝置以及一限位裝置，所述導(dǎo)向裝置與卷軸連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述幕布的端部設(shè)置有邊條且在邊條的中部設(shè)置有伸縮鎖。
[0009]進(jìn)一步的，所述幕布的兩側(cè)壓合有若干并排設(shè)置的推進(jìn)塊，所述推進(jìn)塊位于導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)且在導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)上下兩邊與推進(jìn)塊接觸部位設(shè)置有毛條
[0010](三)有益效果
[0011]本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，具有以下有益效果:
[0012]本實(shí)用新型提到的一種新型皮卡貨箱蓋，其可以通過控制器控制管狀電機(jī)正反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)幕布的卷起以及放出，可以對(duì)皮卡貨廂進(jìn)行遮擋以及防盜，幕布為不透明軟性防水材料所制而成，能夠遮風(fēng)擋雨，同時(shí)，當(dāng)幕布展開后，可以通過伸縮鎖鎖閉，保護(hù)貨運(yùn)安全。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)分解不意圖。
[0014]1-罩殼；2_卷軸；3_導(dǎo)軌;4_蒂布；5_端蓋板;6_管狀電機(jī);7_控制器;31-毛條;41-邊條;42-伸縮鎖;43-推進(jìn)塊;51 -導(dǎo)向裝置;52-限位裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]如圖1所示的一種新型皮卡貨箱蓋，包括安裝于貨箱前端頂部的罩殼1、位于罩殼I內(nèi)的卷軸2、安裝于皮卡車兩側(cè)邊板上的導(dǎo)軌3以及纏繞于卷軸2上的幕布4，所述卷軸2的兩端分別設(shè)置有一端蓋板5以及一管狀電機(jī)6，所述管狀電機(jī)6通過聯(lián)軸器與卷軸2傳動(dòng)連接，管狀電機(jī)6的外側(cè)端設(shè)置有與其電連接的控制器7，幕布4的兩側(cè)分別嵌入導(dǎo)軌3內(nèi)并能夠沿著導(dǎo)軌3滑動(dòng)。
[0017]其中，所述端蓋板5上設(shè)置有一導(dǎo)向裝置51以及一限位裝置52，所述導(dǎo)向裝置51與卷軸2連接，導(dǎo)向裝置51可以輔助卷軸2正常轉(zhuǎn)動(dòng)，限位裝置52可以使得幕布4完全纏繞于卷軸2上以后其邊口不至于脫落;所述幕布4的端部設(shè)置有邊條41且在邊條41的中部設(shè)置有伸縮鎖42;所述幕布4的兩側(cè)壓合有若干并排設(shè)置的推進(jìn)塊43，所述推進(jìn)塊43位于導(dǎo)軌3內(nèi)側(cè)且在導(dǎo)軌3內(nèi)側(cè)上下兩邊與推進(jìn)塊43接觸部位設(shè)置有毛條31。
[0018]本實(shí)用新型提到的一種新型皮卡貨箱蓋，其在具體使用時(shí)，控制器7可以與無線遙控器或者通過導(dǎo)線接入至駕駛艙開關(guān)兩種控制控制器7來啟動(dòng)管狀電機(jī)6正反轉(zhuǎn)以及轉(zhuǎn)動(dòng)速率，卷軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，可以將幕布4卷起纏繞于卷軸2上，罩殼I罩設(shè)于卷軸2的外側(cè)，可以對(duì)幕布4進(jìn)行遮擋，當(dāng)皮卡貨廂內(nèi)放置物品以后，反向轉(zhuǎn)動(dòng)卷軸2，幕布4被放出來，位于幕布4兩側(cè)的推進(jìn)塊43可以帶著幕布4沿著導(dǎo)軌3向貨廂貨車移動(dòng)，推進(jìn)塊43的設(shè)計(jì)，可以保證幕布4能夠順利的進(jìn)行展開，不會(huì)因?yàn)槠滟|(zhì)地較軟而出現(xiàn)蜷縮，最終通過伸縮鎖42可以將幕布4頂部的邊條41與皮卡貨廂后端固定鎖緊，而位于導(dǎo)軌3內(nèi)的毛條31能夠降低運(yùn)動(dòng)過程中的噪音。
[0019]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型皮卡貨箱蓋，其特征在于:包括安裝于貨箱前端頂部的罩殼(I)、位于罩殼(I)內(nèi)的卷軸(2)、安裝于皮卡車兩側(cè)邊板上的導(dǎo)軌(3)以及纏繞于卷軸(2)上的幕布(4)，所述卷軸(2)的兩端分別設(shè)置有一端蓋板(5)以及一管狀電機(jī)(6)，所述管狀電機(jī)(6)通過聯(lián)軸器與卷軸(2)傳動(dòng)連接，管狀電機(jī)(6)的外側(cè)端設(shè)置有與其電連接的控制器(7)，幕布(4)的兩側(cè)分別嵌入導(dǎo)軌(3)內(nèi)并能夠沿著導(dǎo)軌(3)滑動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型皮卡貨箱蓋，其特征在于:所述端蓋板(5)上設(shè)置有一導(dǎo)向裝置(51)以及一限位裝置(52)，所述導(dǎo)向裝置(51)與卷軸(2)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型皮卡貨箱蓋，其特征在于:所述幕布(4)的端部設(shè)置有邊條(41)且在邊條(41)的中部設(shè)置有伸縮鎖(42)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種新型皮卡貨箱蓋，其特征在于:所述幕布(4)的兩側(cè)壓合有若干并排設(shè)置的推進(jìn)塊(43)，所述推進(jìn)塊(43)位于導(dǎo)軌(3)內(nèi)側(cè)且在導(dǎo)軌(3)內(nèi)側(cè)上下兩邊與推進(jìn)塊(43)接觸部位設(shè)置有毛條(31)。
【文檔編號(hào)】B60P7/04GK205668526SQ201620603051
【公開日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2016年6月20日
【發(fā)明人】宋志恒
【申請(qǐng)人】宋志恒