一種含新型導(dǎo)向套組件的制動(dòng)總泵的制作方法
【專利摘要】一種含新型導(dǎo)向套組件的制動(dòng)總泵，第一活塞組件含有第一活塞，第二活塞組件含有第二活塞，第一殼體上設(shè)第一活塞導(dǎo)向套組件，第一活塞導(dǎo)向套組件含有第一活塞導(dǎo)向套、第一主皮圈和第一副皮圈，第一活塞導(dǎo)向套上開設(shè)相應(yīng)的環(huán)形槽，第一活塞導(dǎo)向套與第一殼體一體設(shè)計(jì)；第二殼體上設(shè)第二活塞導(dǎo)向套組件，第二活塞導(dǎo)向套組件含有第二活塞導(dǎo)向套、第二主皮圈和第二副皮圈，第二活塞導(dǎo)向套上開設(shè)相應(yīng)的環(huán)形槽，第二活塞導(dǎo)向套與第二殼體一體設(shè)計(jì)；將活塞導(dǎo)向套與殼體一體設(shè)計(jì)，活塞導(dǎo)向套與殼體之間無(wú)需設(shè)密封件，制動(dòng)總泵零部件種類較少，裝配工序減少，減少采購(gòu)和生產(chǎn)成本。彈簧座與活塞之間采用螺桿進(jìn)行連接，裝配簡(jiǎn)易快速。
【專利說(shuō)明】
一種含新型導(dǎo)向套組件的制動(dòng)總泵
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及制動(dòng)總栗。
【背景技術(shù)】
[0002]制動(dòng)總栗(MasterCylinder)也稱為制動(dòng)主油(氣)，它的主要作用是推動(dòng)制動(dòng)液(或氣體)傳輸至各個(gè)制動(dòng)分栗之中推動(dòng)活塞。
[0003]制動(dòng)總栗中具有導(dǎo)向套組件，導(dǎo)向套組件設(shè)置在殼體內(nèi)，需要與殼體之間設(shè)有密封圈進(jìn)行密封配合，安裝時(shí)確保其同軸度。其次，制動(dòng)總栗中還具有活塞組件，活塞組件具有彈簧座和活塞，彈簧座和活塞之間通過(guò)導(dǎo)向桿連接，導(dǎo)向桿穿過(guò)彈簧座，并在彈簧座的前側(cè)設(shè)置平墊，通過(guò)卯壓來(lái)將平墊設(shè)置在導(dǎo)向桿上，卯壓工序復(fù)雜且不穩(wěn)定，同軸度難以保證。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題旨在提供一種裝配工序少、采購(gòu)和生產(chǎn)成本低的含新型導(dǎo)向套組件的制動(dòng)總栗。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:一種含新型導(dǎo)向套組件的制動(dòng)總栗，包括有第一殼體、第二殼體、第一活塞組件和第二活塞組件，第一活塞組件包括有第一活塞，第二活塞組件包括有第二活塞，其特征在于:第一殼體上設(shè)有第一活塞導(dǎo)向套組件，第一活塞導(dǎo)向套組件包括有第一活塞導(dǎo)向套、第一主皮圈和第一副皮圈，第一活塞導(dǎo)向套上開設(shè)有相應(yīng)的環(huán)形槽供第一主皮圈和第一副皮圈安裝，第一活塞導(dǎo)向套與第一殼體一體設(shè)計(jì);第二殼體上設(shè)有第二活塞導(dǎo)向套組件，第二活塞導(dǎo)向套組件包括有第二活塞導(dǎo)向套、第二主皮圈和第二副皮圈，第二活塞導(dǎo)向套上開設(shè)有相應(yīng)的環(huán)形槽供第二主皮圈和第二副皮圈安裝，第二活塞導(dǎo)向套與第二殼體一體設(shè)計(jì)。
[0006]所述第一殼體和第二殼體螺紋鎖緊配合，第一殼體和第二殼體之間設(shè)有密封圈。
[0007]第一活塞組件還包括第一彈簧和第一彈簧座，第一彈簧設(shè)置在第一彈簧座和第一活塞之間，第一彈簧座與第一活塞通過(guò)第一螺栓連接，第一螺栓的一端與第一活塞螺紋配合連接，第一螺栓的另一端為第一螺栓頭，第一彈簧座上設(shè)有供第一螺栓穿過(guò)的第一通孔，第一螺栓頭限位在通孔的前側(cè)，第一螺栓相對(duì)第一彈簧座可以移動(dòng)。
[0008]第二活塞組件還包括第二彈簧和第二彈簧座，第二彈簧設(shè)置在第二彈簧座和第二活塞之間，第二彈簧座與第二活塞通過(guò)第二螺栓連接，第二螺栓的一端與第二活塞螺紋配合連接，第二螺栓的另一端為第二螺栓頭，第二彈簧座上設(shè)有供第二螺栓穿過(guò)的第二通孔，第二螺栓頭限位在通孔的前側(cè)，第二螺栓相對(duì)第二彈簧座可以移動(dòng)。
[0009]第一活塞與第一活塞導(dǎo)向套滑動(dòng)配合，第一活塞與第一主皮圈和第一副皮圈密封配合;第二活塞與第二活塞導(dǎo)向套滑動(dòng)配合，第二活塞與第二主皮圈和第二副皮圈密封配入口 ο
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為，將活塞導(dǎo)向套直接與殼體進(jìn)行一體設(shè)計(jì)，活塞導(dǎo)向套與殼體之間無(wú)需設(shè)置密封件，制動(dòng)總栗零部件種類較少，裝配工序減少，減少采購(gòu)和生產(chǎn)成本。彈簧座與活塞之間采用螺桿進(jìn)行連接，裝配簡(jiǎn)易快速。因此本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步。
【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施方式及實(shí)施例的有關(guān)細(xì)節(jié)及工作原理。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為第一活塞組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為第二活塞組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參見(jiàn)附圖，本實(shí)施方式中一種含新型導(dǎo)向套組件的制動(dòng)總栗，包括有第一殼體1、第二殼體5、第一活塞組件2和第二活塞組件8 ο第一活塞組件2包括有第一活塞23，第二活塞組件8包括有第二活塞83。
[0016]第一殼體I上設(shè)有第一活塞導(dǎo)向套組件，第一活塞導(dǎo)向套組件包括有第一活塞導(dǎo)向套、第一主皮圈6和第一副皮圈7，第一活塞導(dǎo)向套上開設(shè)有相應(yīng)的環(huán)形槽供第一主皮圈6和第一副皮圈7安裝，第一活塞導(dǎo)向套與第一殼體I 一體設(shè)計(jì)。第一活塞與第一活塞導(dǎo)向套滑動(dòng)配合，第一活塞與第一主皮圈和第一副皮圈密封配合。將第一活塞導(dǎo)向套直接與第一殼體進(jìn)行一體設(shè)計(jì)，第一活塞導(dǎo)向套與第一殼體之間無(wú)需設(shè)置密封件，制動(dòng)總栗零部件種類較少，裝配工序減少，減少采購(gòu)和生產(chǎn)成本。
[0017]第二殼體5上設(shè)有第二活塞導(dǎo)向套組件，第二活塞導(dǎo)向套組件包括有第二活塞導(dǎo)向套、第二主皮圈9和第二副皮圈10，第二活塞導(dǎo)向套上開設(shè)有相應(yīng)的環(huán)形槽供第二主皮圈9和第二副皮圈10安裝，第二活塞導(dǎo)向套與第二殼體5—體設(shè)計(jì)。第二活塞與第二活塞導(dǎo)向套滑動(dòng)配合，第二活塞與第二主皮圈和第二副皮圈密封配合。將第二活塞導(dǎo)向套直接與第二殼體進(jìn)行一體設(shè)計(jì)，第二活塞導(dǎo)向套與第二殼體之間無(wú)需設(shè)置密封件，制動(dòng)總栗零部件種類較少，裝配工序減少，減少采購(gòu)和生產(chǎn)成本。
[0018]本實(shí)時(shí)例中一體設(shè)計(jì)是指無(wú)縫連接，可以采用3D打印技術(shù)進(jìn)行加工。
[0019]第一殼體I和第二殼體5螺紋鎖緊配合，第一殼體I和第二殼體5之間設(shè)有密封圈3。
[0020]第一活塞組件2還包括第一彈簧21和第一彈簧座22，第一彈簧21設(shè)置在第一彈簧座22和第一活塞23之間，第一彈簧座22與第一活塞23通過(guò)第一螺栓24連接，第一螺栓24的一端與第一活塞23螺紋配合連接，第一螺栓24的另一端為第一螺栓頭25，第一彈簧座22上設(shè)有供第一螺栓24穿過(guò)的第一通孔，第一螺栓頭25限位在通孔的前側(cè)，第一螺栓24相對(duì)第一彈簧座22可以移動(dòng)。第一彈簧座與第一活塞之間采用第一螺桿進(jìn)行連接，裝配簡(jiǎn)易快速，同軸度好。
[0021]第二活塞組件8還包括第二彈簧81和第二彈簧座82，第二彈簧81設(shè)置在第二彈簧座82和第二活塞83之間，第二彈簧座82與第二活塞83通過(guò)第二螺栓84連接，第二螺栓84的一端與第二活塞83螺紋配合連接，第二螺栓84的另一端為第二螺栓頭85，第二彈簧座82上設(shè)有供第二螺栓84穿過(guò)的第二通孔，第二螺栓頭85限位在通孔的前側(cè)，第二螺栓84相對(duì)第二彈簧座82可以移動(dòng)。第二彈簧座與第二活塞之間采用第二螺桿進(jìn)行連接，裝配簡(jiǎn)易快速同軸度好。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種含新型導(dǎo)向套組件的制動(dòng)總栗，包括有第一殼體(I)、第二殼體(5)、第一活塞組件(2)和第二活塞組件(8)，第一活塞組件(2)包括有第一活塞(23)，第二活塞組件(8)包括有第二活塞(83)，其特征在于:第一殼體(I)上設(shè)有第一活塞導(dǎo)向套組件，第一活塞導(dǎo)向套組件包括有第一活塞導(dǎo)向套、第一主皮圈(6)和第一副皮圈(7)，第一活塞導(dǎo)向套上開設(shè)有相應(yīng)的環(huán)形槽供第一主皮圈(6)和第一副皮圈(7)安裝，第一活塞導(dǎo)向套與第一殼體(I)一體設(shè)計(jì);第二殼體(5)上設(shè)有第二活塞導(dǎo)向套組件，第二活塞導(dǎo)向套組件包括有第二活塞導(dǎo)向套、第二主皮圈(9)和第二副皮圈(10)，第二活塞導(dǎo)向套上開設(shè)有相應(yīng)的環(huán)形槽供第二主皮圈(9)和第二副皮圈(10)安裝，第二活塞導(dǎo)向套與第二殼體(5)—體設(shè)計(jì)。2.如權(quán)利要求1所述的一種含新型導(dǎo)向套組件的制動(dòng)總栗，其特征在于:所述第一殼體(1)和第二殼體(5)螺紋鎖緊配合，第一殼體(I)和第二殼體(5)之間設(shè)有密封圈。3.如權(quán)利要求1所述的一種含新型導(dǎo)向套組件的制動(dòng)總栗，其特征在于:第一活塞組件(2)還包括第一彈簧(21)和第一彈簧座(22)，第一彈簧(21)設(shè)置在第一彈簧座(22)和第一活塞(23)之間，第一彈簧座(22)與第一活塞(23)通過(guò)第一螺栓(24)連接，第一螺栓(24)的一端與第一活塞(23)螺紋配合連接，第一螺栓(24)的另一端為第一螺栓頭(25)，第一彈簧座(22)上設(shè)有供第一螺栓(24)穿過(guò)的第一通孔，第一螺栓頭(25)限位在第一通孔的前側(cè)，第一螺栓(24)相對(duì)第一彈簧座(22)可以移動(dòng)。4.如權(quán)利要求1所述的一種含新型導(dǎo)向套組件的制動(dòng)總栗，其特征在于:第二活塞組件(8)還包括第二彈簧(81)和第二彈簧座(82)，第二彈簧(81)設(shè)置在第二彈簧座(82)和第二活塞(83)之間，第二彈簧座(82)與第二活塞(83)通過(guò)第二螺栓(84)連接，第二螺栓(84)的一端與第二活塞(83)螺紋配合連接，第二螺栓(84)的另一端為第二螺栓頭(85)，第二彈簧座(82)上設(shè)有供第二螺栓(84)穿過(guò)的第二通孔，第二螺栓頭(85)限位在第二通孔的前側(cè)，第二螺栓(84)相對(duì)第二彈簧座(82)可以移動(dòng)。5.如權(quán)利要求1所述的一種含新型導(dǎo)向套組件的制動(dòng)總栗，其特征在于:第一活塞與第一活塞導(dǎo)向套滑動(dòng)配合，第一活塞與第一主皮圈和第一副皮圈密封配合;第二活塞與第二活塞導(dǎo)向套滑動(dòng)配合，第二活塞與第二主皮圈和第二副皮圈密封配合。
【文檔編號(hào)】B60T11/16GK205686395SQ201620635472
【公開日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月24日 公開號(hào)201620635472.9, CN 201620635472, CN 205686395 U, CN 205686395U, CN-U-205686395, CN201620635472, CN201620635472.9, CN205686395 U, CN205686395U
【發(fā)明人】戴秀寬, 曾瑞才, 鮑三中
【申請(qǐng)人】浙江吉尚汽車部件有限公司