專(zhuān)利名稱(chēng)：鐵路客車(chē)衛(wèi)生間燈具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于照明設(shè)備，特別涉及一種鐵路客車(chē)衛(wèi)生間燈具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)行的鐵路客車(chē)衛(wèi)生間及洗臉間，普遍采用的燈具均為鋼板沖壓后焊接成型，燈罩板從側(cè)面插入，鎮(zhèn)流器置于燈體外的結(jié)構(gòu)。此種技術(shù)存在下述幾個(gè)缺點(diǎn)(1)燈具兩端蓋安裝后無(wú)防脫落措施，客車(chē)運(yùn)行中可能造成脫落；且安裝及維修所需空間大，拆卸不方便。
(2)鋼板沖壓后焊接，此種制造技術(shù)難度大，且組件變形大，產(chǎn)品外觀(guān)粗糙。
(3)燈罩弧度小，透光面積小，且相當(dāng)一部分透光面積被燈體鋼板遮擋，致使燈具照度小，燈光效果差。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能克服現(xiàn)行鐵路客車(chē)衛(wèi)生間燈具所存在的缺陷并且造型美觀(guān)、無(wú)頻閃、視覺(jué)舒適的新型燈具。
本實(shí)用新型包括端蓋、燈罩、底板、燈管、電子鎮(zhèn)流器；底板采用鋁合金一次沖壓成“L”型，并設(shè)有“U”形插槽；燈罩垂直插入底板“U”形槽內(nèi)，端蓋將燈罩和底板設(shè)置在一起構(gòu)成燈體，燈管設(shè)置在該燈體內(nèi)。
本實(shí)用新型還包括雙進(jìn)雙出接線(xiàn)端子排；接線(xiàn)端子排和電子鎮(zhèn)流器設(shè)置在燈體內(nèi)的底板上。
本實(shí)用新型燈體內(nèi)安裝采用拉鉚螺母形式，端蓋插入定位后用螺釘緊固。燈罩采用LEXANSG-404材料截形曲線(xiàn)設(shè)計(jì)。端蓋采用注塑件，外形與燈罩匹配。
應(yīng)用本實(shí)用新型可以使鐵路客車(chē)衛(wèi)生間照明解除安裝維修不便的現(xiàn)狀，且避免列車(chē)運(yùn)行中振動(dòng)致使燈具部件脫落而可能造成的傷害。燈具照度大，光線(xiàn)柔和，燈具整體和諧的色彩及流暢的造型與高檔次列車(chē)衛(wèi)生間設(shè)備相匹配。


附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體示意圖附圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的剖視圖附圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例附圖2的A-A向剖視圖附圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的安裝示意圖圖中標(biāo)注1.端蓋 2.內(nèi)六角螺栓 3.墊片 4.鉚螺母 5.螺母M36.墊片3 7.沉頭螺釘M3 8.端子排 9.電子鎮(zhèn)流器 10.螺母M411.沉頭螺釘M4 12.螺母M4 13.墊片4 14.螺釘M4 15.燈角座16.燈罩 17.底板 18.橡膠套 19.燈管具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明參考附圖1、2、3，本實(shí)用新型實(shí)施例為應(yīng)用于四方工廠(chǎng)濟(jì)南局旅客列車(chē)上的ULW-1型衛(wèi)生間燈具，包括端蓋1、燈罩16、底板17、燈管19、電子鎮(zhèn)流器9，底板17采用鋁合金一次沖壓成“L”型，并設(shè)有“U”形插槽；燈罩16垂直插入底板17“U”形槽內(nèi)，端蓋1將燈罩16和底板17設(shè)置在一起構(gòu)成燈體，燈管19設(shè)置在該燈體內(nèi)。
參考附圖2、4，本實(shí)用新型實(shí)施例還包括雙進(jìn)雙出接線(xiàn)端子排8；接線(xiàn)端子排8和電子鎮(zhèn)流器9設(shè)置在燈體內(nèi)的底板17上。
參考附圖4，燈體內(nèi)安裝采用拉鉚螺母形式，端蓋1插入定位后用螺釘緊固。
參考附圖1、3、4，燈罩16采用LEXANSG-404材料截形曲線(xiàn)設(shè)計(jì)。端蓋1采用注塑件，外形與燈罩16匹配。
在本實(shí)用新型實(shí)施例中，電子鎮(zhèn)流器9采用歐司朗QTP1X18/230-240型，燈管19采用1*18W/760型，結(jié)構(gòu)尺寸為677×67.5×86。
權(quán)利要求1.一種鐵路客車(chē)衛(wèi)生間燈具，包括端蓋(1)、燈罩(16)、底板(17)、燈管(19)、電子鎮(zhèn)流器(9)，其特征在于底板(17)采用鋁合金一次沖壓成“L”型，并設(shè)有“U”形插槽；燈罩(16)垂直插入底板(17)“U”形槽內(nèi)，端蓋(1)將燈罩(16)和底板(17)設(shè)置在一起構(gòu)成燈體，燈管(19)設(shè)置在該燈體內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路客車(chē)衛(wèi)生間燈具，其特征在于還包括雙進(jìn)雙出接線(xiàn)端子排(8)；接線(xiàn)端子排(8)和電子鎮(zhèn)流器(9)設(shè)置在燈體內(nèi)的底板(17)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路客車(chē)衛(wèi)生間燈具，其特征在于燈體內(nèi)安裝采用拉鉚螺母形式，端蓋(1)插入定位后用螺釘緊固。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的鐵路客車(chē)衛(wèi)生間燈具，其特征在于燈罩(16)采用LEXANSG-404材料截形曲線(xiàn)設(shè)計(jì)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鐵路客車(chē)衛(wèi)生間燈具，其特征在于端蓋(1)采用注塑件，外形與燈罩(16)匹配。
專(zhuān)利摘要一種鐵路客車(chē)衛(wèi)生間燈具，底板17采用鋁合金一次沖壓成“L”型，并設(shè)有“U”形插槽；燈罩16垂直插入底板17“U”形槽內(nèi)，端蓋1將燈罩16和底板17設(shè)置在一起構(gòu)成燈體，燈管19和電子鎮(zhèn)流器9設(shè)置在燈體內(nèi)的底板17上。安裝維修方便，部件不會(huì)因振動(dòng)脫落，照度大，光線(xiàn)柔和，色彩和諧、造型流暢，適合高檔次列車(chē)衛(wèi)生間使用。
文檔編號(hào)B61D29/00GK2535296SQ0220409
公開(kāi)日2003年2月12日 申請(qǐng)日期2002年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月10日
發(fā)明者蔡亦文 申請(qǐng)人:蔡亦文