專利名稱：懸掛式游輥軌地行進扒碴機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于鐵路路基維護專用設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前鐵路路基維護中，碴石的壟坡、推平(即扒碴)均采用人工進行，耗費大量(常數(shù)以百計)人工，費力費時，極不經(jīng)濟。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是解放勞力、提高效率、降低成本，實現(xiàn)機械化扒碴。
本實用新型在一個三角形構(gòu)架上，用五個油壓桿臂控制一個游輥(扒碴輥)的兩端，通過油壓桿臂的伸縮，在較大范圍調(diào)整游輥的高度、坡度和斜度，以滿足扒碴的各種要求，在電機的驅(qū)動下游輥轉(zhuǎn)動，即可進行路基石塊的壟坡、推平(即扒碴)等作業(yè)。


圖1是本實用新型原理示意圖；圖2是本實用新型右視原理示意圖；圖3是游輥(扒碴輥)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是游輥(扒碴輥)的左側(cè)示意圖。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明
懸掛式游輥軌地行進扒碴機在一個三角形A、B、C的構(gòu)架中(參見圖1)在B點下方有兩個軌輪1立于路軌上。在C點下方有兩個地輪2立于地面上。連接A、B、C各點的雙鎖線表示用型材或管材制成的主干件的中心線。用油壓桿壁a1、a2分別與游輥3傳動端的底盤4連接，用油壓桿臂a3與扒碴輥(油輥)3的軸線處連接，用油壓桿臂b1、b2與游輥尾端的底盤連接。這樣游輥3就通過油壓桿臂a1、a2、b1、b2懸掛和支撐于三角形構(gòu)架上，通過調(diào)整油壓桿臂a1、a2、b1、b2的伸縮，可以大幅度的調(diào)整游輥3的高度、坡度與斜度，用油壓桿臂a3實現(xiàn)游輥3與其底盤4的翻轉(zhuǎn)，以達到我們所需要的工作狀態(tài)。游輥3在電機5的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動，整機在人力推動下沿軌道向前行進，碴石在游輥齒6(參見圖3)的作用下，被規(guī)則的堆砌排列成一定坡度和高度的整齊碴石路基。
圖2為懸掛式游輥軌地行進扒碴機右側(cè)視圖，該圖示出在平整工作時的工作狀態(tài)。該圖未示出游輥底盤和減速機。
圖3示出游輥齒片7、輕質(zhì)間隔環(huán)8相間的固定于游輥軸9上而組成游輥。
圖4是游輥(扒碴輥)的左側(cè)示意圖。
權(quán)利要求1.一種懸掛式游輥軌地行進扒碴機，其特征在于，核心技術(shù)是由五個油壓桿臂控制一個扒碴輥(3)兩端的三個點，使其能夠在較大范圍變換其高度、坡度和斜度，并進行翻轉(zhuǎn)，以滿足扒碴的不同要求，也可以變換成任何其它形式的非三角形構(gòu)架如矩形，或雙側(cè)式，本專利扒碴機為單側(cè)式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛式游輥軌地行進扒碴機，其特征在于，將油壓桿臂控制點進行換位，即a1、a2、b1、b2控制游輥(3)的軸線處，而用a3控制底盤的對應(yīng)點，效果雖稍差，但也可有類似的作用。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛式游輥軌地行進扒碴機，其特征在于，在扒齒組成扒碴輥即游輥齒片并組裝成扒碴輥亦是本實用新型的重要內(nèi)容。
專利摘要本實用新型名稱為懸掛式游輥軌地行進扒碴機，屬于鐵路路基維護專用設(shè)備。本實用新型通過五個油壓桿臂與游輥兩端連接，將游輥懸掛、支撐于一個三角形構(gòu)架中，調(diào)整油壓桿臂的伸縮，使游輥達到所需要的高度、坡度與斜度，在電機的驅(qū)動下游輥轉(zhuǎn)動，游輥齒將石塊按一定坡度和高度，平整規(guī)則的堆砌起來，以實現(xiàn)扒碴的機械化。
文檔編號E01B27/00GK2677429SQ200320103488
公開日2005年2月9日 申請日期2003年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月7日
發(fā)明者王端生 申請人:王端生