專利名稱：鐵路增設(shè)汽運(yùn)列車的營運(yùn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鐵路增設(shè)汽運(yùn)列車的營運(yùn)方法。
背景技術(shù)：
我國居民生活水平不斷提高，私家車數(shù)量劇增，許多家庭出門遠(yuǎn)游開著私家車，以圖在目的地游玩方便，可是這將導(dǎo)致司機(jī)長時(shí)間疲勞駕車，容易出事故，也增加了公路交通的壓力及汽油能源的消耗。有許多貨物在用昂貴的長途汽運(yùn)，其中有的原因是為避免火車裝卸及短駁的損耗。而鐵路運(yùn)輸作為最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸工具卻運(yùn)力富余。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種鐵路增設(shè)汽運(yùn)列車的營運(yùn)方法。
解決上述問題，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的鐵路增設(shè)裝載汽車的汽運(yùn)列車，汽運(yùn)列車定班次、定時(shí)刻，如同客運(yùn)列車旅客買票進(jìn)站一樣，汽車憑票進(jìn)站到專用站臺。由車站根據(jù)汽車分類將整車裝上車皮，到目的地整車卸下，快捷方便，減緩公路交通壓力，減少汽油能源消耗。
具體實(shí)施方法鐵路增設(shè)裝載汽車的汽運(yùn)列車，設(shè)氣運(yùn)列車時(shí)刻表，將各種汽車分類，根據(jù)汽車類別安排裝載車皮，用戶只要購票進(jìn)站，將汽車開到專用站臺。由車站安排將小車鏟上火車車皮，貨車可用行車吊上車皮，到目的地再卸下就成。每專列配一旅客車廂，給汽車司機(jī)及隨車人員乘坐。用此方法，汽車出行可省時(shí)、省力、省錢、省能源、省消耗。貨運(yùn)可免車皮裝卸、短駁貨物的損耗，連汽車一起吊裝，快捷方便。
權(quán)利要求
1.一種鐵路增設(shè)汽運(yùn)列車的營運(yùn)方法，其特征在于汽運(yùn)列車是有專用列車時(shí)刻表的。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鐵路增設(shè)汽運(yùn)列車的營運(yùn)方法，是鐵路增設(shè)裝載汽車的汽運(yùn)列車。汽運(yùn)列車定班次、定時(shí)刻，如同客運(yùn)列車旅客買票進(jìn)站，汽車進(jìn)汽運(yùn)列車專用站臺，由車站根據(jù)汽車分類，小車鏟裝，貨車吊裝，整車裝上相應(yīng)的車皮，到目的地卸下，快捷方便，使汽車出游省時(shí)、省力、省油。貨物裝運(yùn)免了車皮裝卸貨物的損耗。此方法可將鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸聯(lián)合，適合創(chuàng)建節(jié)約型社會的需求。
文檔編號B61B15/00GK1772543SQ20051003069
公開日2006年5月17日 申請日期2005年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月20日
發(fā)明者楊天敏 申請人:楊天敏