專利名稱：上剛性接觸網(wǎng)受電地鐵整體升降平移式區(qū)間隔斷門的制作方法
上剛性接觸網(wǎng)受電地鐵整體升降平移式區(qū)間隔斷門(一) 技術(shù)領(lǐng)域 本發(fā)明涉及一種地鐵區(qū)間隔斷門。(二) 背景技術(shù)根據(jù)我國《人防法》的相關(guān)規(guī)定，地鐵工程建設(shè)時(shí)必須要兼顧人民防空的需要。地鐵建 于地下，本身就具有一定的防護(hù)能力，如果建設(shè)時(shí)兼顧人民防空的需要，統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、 建設(shè)，并對(duì)關(guān)鍵部位、重要設(shè)施做好重點(diǎn)建設(shè)，就可以使地鐵工程平時(shí)作為城市的地下交通 干線，戰(zhàn)時(shí)又是城市防空的重要疏散干道，同時(shí)可作為人員掩蔽部使用，在預(yù)計(jì)的核武器、 化學(xué)武器、常規(guī)武器襲擊時(shí)和襲擊后的城市次生災(zāi)害下，保障人員和設(shè)備的安全，從而大大 提高整個(gè)城市的綜合防護(hù)能力。地鐵列車按受電方式來分，可分為柔性接觸網(wǎng)和剛性接觸 網(wǎng)。剛性懸掛接觸網(wǎng)系統(tǒng)按受流器(或稱受電弓、集電靴)的取流部位來分，又可分為兩 種1、通過集電靴從軌道側(cè)面或底部取流，如接觸軌(第三軌)、"T"型匯流排剛性接觸 網(wǎng)系統(tǒng)；2、通過受電弓從軌道頂部取流，亦即架空剛性接觸網(wǎng)形式，如"n"型匯流排剛性懸掛接觸網(wǎng)系統(tǒng)。其中，"n"型剛性懸掛接觸網(wǎng)系統(tǒng)以其結(jié)構(gòu)簡單、安裝維護(hù)方便、安 全可靠、國產(chǎn)化率高的特點(diǎn)，在我國城軌行業(yè)內(nèi)取得了普遍好評(píng)。在"n"型剛性懸掛接觸 網(wǎng)系統(tǒng)形式下的區(qū)間隔斷門與接觸軌受電方式有著明顯的不同，區(qū)間隔斷門門扇高度必須要 低于剛性匯流排密封才能正常開關(guān)啟閉運(yùn)行。為使得隔斷門能達(dá)到隔斷密封效果，對(duì)剛性接 觸網(wǎng)處必須采取特殊措施。由于在戰(zhàn)時(shí)地鐵列車擔(dān)負(fù)著繁重的運(yùn)送戰(zhàn)備物資和人員的任務(wù)，接觸網(wǎng)不能斷開，否則地鐵將無法運(yùn)行；同時(shí)，人防門還要具備較快捷的平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換能力。這就要求研制一種在不斷開剛性接觸網(wǎng)的前提下，能一次到位滿足人防防護(hù)要求。同時(shí)，由于 在目前的地鐵建設(shè)中，區(qū)間隔斷門的安裝位置常常處于大縱坡、大高差等較惡劣的線路條件 上，為了保證隔斷門具有良好的密閉性能，要求區(qū)間隔斷門具有整體升降和整體平移的能 力。(三) 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種上剛性接觸網(wǎng)受電地鐵整體升降平移式區(qū)間隔斷門，既解決在關(guān)門時(shí)不斷開接觸網(wǎng)的難題，還解決門扇掃寬面內(nèi)大高差、大縱坡帶來的提升高度難題；并 解決因門扇寬度過大帶來的兩側(cè)門框處膠條不均勻壓縮的難題；同時(shí)，由于上接觸網(wǎng)的安裝 位置相對(duì)線路中心線具有一定的偏移量，且每個(gè)人防段里程處偏移量不是固定值，因此要求區(qū)間隔斷門在對(duì)上接觸網(wǎng)位置處進(jìn)行密閉時(shí)，要采用可調(diào)構(gòu)造，保證上接觸網(wǎng)處密閉效果。 為了提高平站轉(zhuǎn)換的效率，減少操作難度，本發(fā)明將所有的操作均設(shè)在門扇底部，操作人員 不需要登高爬梯就能完成開關(guān)門動(dòng)作。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案這種上剛性接觸網(wǎng)受電地鐵整體升降平移式區(qū)間隔斷門，包括軌道上方的區(qū)間隔斷門門 扇、門框、連接上述兩者的鉸頁和閉鎖裝置，其特征在于區(qū)間隔斷門門扇的內(nèi)面上邊與門 框內(nèi)面的交界處有上部活動(dòng)蓋板裝置，剛性接觸網(wǎng)及導(dǎo)線從上部活動(dòng)蓋板裝置的中下部通 過，在上升降密封裝置的上部相應(yīng)于剛性接觸網(wǎng)和導(dǎo)線的下表面的位置處固定有仿形密封膠 塊；剛性接觸網(wǎng)的兩側(cè)表面與左右動(dòng)蓋板之間固定有仿形密閉膠條；上部活動(dòng)蓋板裝置由固定連接于剛性接觸網(wǎng)兩側(cè)的左定蓋板、右定蓋板、位于左右定蓋 板上下邊緣的兩根導(dǎo)向條滑動(dòng)槽、兩條平行的導(dǎo)向條、滑動(dòng)連接于導(dǎo)向條上面中段、剛性接 觸網(wǎng)左右兩側(cè)的左動(dòng)蓋板、右動(dòng)蓋板，連接左右動(dòng)蓋板兩外側(cè)的兩根螺桿和連接于螺桿兩端 的活動(dòng)蓋板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，活動(dòng)蓋板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的下端部連接搖柄，并位于區(qū)間隔斷門門扇的 下部；上部活動(dòng)蓋板裝置的下表面與上升降密封裝置上表面形成密封貼合面，上升降密封裝置 的下部與上升降密封裝置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，上升降密封裝置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在區(qū)間隔斷門門扇的 腹腔內(nèi)，上升降密封裝置的頂部設(shè)有密封梁，密封梁上面粘貼固定有上密封膠板，上密封膠 板與上部活動(dòng)蓋板裝置的下表面形成仿形密封，密封梁和上升降密封裝置的內(nèi)側(cè)面固定有內(nèi) 密封膠板。上述區(qū)間隔斷門門扇的上沿低于剛性接觸網(wǎng)的下沿。上述門框可以是上、下、左、右門框四部分拼接結(jié)構(gòu)。 上述密封梁的側(cè)面與內(nèi)密封 板之間嵌有內(nèi)密封膠條。上述左動(dòng)蓋板、右動(dòng)蓋板、左定蓋板、右定蓋板與導(dǎo)向條可為埡口式動(dòng)密封連接。上述活動(dòng)蓋板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以是多級(jí)傘齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。上述升降密封梁傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以是多級(jí)傘齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。上述鉸頁可以是整體升降平移式鉸頁，由千斤頂升降裝置、承重平移支座、上平衡平移 支座、下平衡平移支座和聯(lián)接螺栓組成。與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明具有以下特點(diǎn)和有益效果本發(fā)明在保證不斷開接觸網(wǎng)的前提下，能夠做到關(guān)門到位，平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換快捷。上部活動(dòng)蓋 板裝置和上升降密封裝置采用仿形密封構(gòu)造，有效地解決了上剛性接觸網(wǎng)的密閉難題，結(jié)構(gòu)簡單，密閉性能可靠；上活動(dòng)蓋板裝置在運(yùn)動(dòng)方向行程采用可調(diào)構(gòu)造，有效解決了上剛性接 觸網(wǎng)安裝位置相對(duì)線路中心線位置不固定的帶來的現(xiàn)場(chǎng)安裝和密閉難題；所有操作均在門的 底部進(jìn)行，不需要登高作業(yè)，操作簡單可靠，縮短了平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換的時(shí)間；開門狀態(tài)下，防護(hù)密 閉門與剛性接觸網(wǎng)之間有足夠的空氣絕緣空間，確保運(yùn)營安全；門扇采用整體升降平移式鉸 頁，通過上下力矩平衡平移支座與中部承重平移支座三者之間的運(yùn)動(dòng)配合，使門扇在關(guān)門位 狀態(tài)時(shí)，能夠達(dá)到門框與門扇密封面之間間隙均勻一致，實(shí)現(xiàn)門扇在關(guān)門時(shí)準(zhǔn)確可靠地均勻 平移及滾動(dòng)平移，有效解決了因門扇寬度過大帶來的兩側(cè)門框處膠條不均勻壓縮的難題；門 扇調(diào)平、調(diào)整構(gòu)造較好地解決了門扇下沉所需的平行度。(四)


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。 圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是搖柄的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是圖2的局部放大示意圖。 圖5是鉸頁的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是上升降密封裝置梁及上升降密封裝置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖7是上升降密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是剛性接觸網(wǎng)與仿形密封膠塊接觸部位的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9是上部活動(dòng)蓋板裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖10是上部活動(dòng)蓋板裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖11是剛性接觸網(wǎng)與仿形密閉膠條結(jié)合處的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記l一區(qū)間隔斷門門扇、2 —門框、3 —閉鎖裝置、4一鉸頁、5 —上升降密封裝 置、6 —上部活動(dòng)蓋板裝置、61-活動(dòng)蓋板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、62-左定蓋板、63-左動(dòng)蓋板、64-導(dǎo)向 條、65-右動(dòng)蓋板、66-導(dǎo)向條滑動(dòng)槽、67-右定蓋板；7 —導(dǎo)線、8 —?jiǎng)傂越佑|網(wǎng)、9一搖柄、IO —仿形密閉膠條，11-軌道、12-升降密封梁傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)、13-上密封膠板、14-密封梁、15-內(nèi)密封膠條、16-內(nèi)密封板、17-仿形密封膠塊。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例參見圖l-4所示，這種上剛性接觸網(wǎng)受電地鐵整體升降平移式區(qū)間隔斷門，包括 軌道ll上方的區(qū)間隔斷門門扇l、門框2、連接上述兩者的鉸頁4和閉鎖裝置3，以及開位鎖定 支撐裝置。門框是上、下、左、右門框四部分拼接結(jié)構(gòu)。區(qū)間隔斷門門扇1的內(nèi)面上邊與門框2內(nèi)面的交界處設(shè)有上部活動(dòng)蓋板裝置6 ，在門扇上 部安裝上升降密封裝置5。開門時(shí)，首先搖動(dòng)上活動(dòng)蓋板裝置的搖柄，使左63、右動(dòng)蓋板65 運(yùn)動(dòng)到開啟位置，此時(shí)剛性接觸網(wǎng)兩側(cè)已經(jīng)預(yù)留出足夠的絕緣空間，再下降上升降密封裝置 5，然后將門扇整體上升，使門扇達(dá)到上沿低于剛性接觸網(wǎng)8的下沿，同時(shí)在門扇掃寬范圍內(nèi) 門扇的下沿高于軌道的狀態(tài)，開啟門扇，鎖緊開位鎖定支撐裝置，確保運(yùn)營安全，門扇開啟 到位。關(guān)門時(shí)，打開開位鎖定支撐裝置，先用搖柄搖動(dòng)上活動(dòng)蓋板裝置，關(guān)閉左、右動(dòng)蓋 板，此時(shí)左63、右動(dòng)蓋板65與剛性接觸網(wǎng)的兩側(cè)形成仿形密封，然后門扇整體下降，上升上 升降密封裝置5，上升降密封裝置上升到位后，密封梁的上表面與剛性接觸網(wǎng)8以及導(dǎo)線7的 形成了仿形密封，并與上活動(dòng)蓋板裝置下表面形成密封面，密閉性能可靠，門扇關(guān)門到位。參見圖6、圖8，在上升降密封裝置的上表面相應(yīng)于導(dǎo)線7和剛性接觸網(wǎng)8的下表面的位置 處，粘貼固定有仿形密封膠塊l7，仿形密封膠塊l7與導(dǎo)線和剛性接觸網(wǎng)的下表面仿行設(shè)置， 仿形密封膠塊的左右兩側(cè)邊與上密封膠板13連接，參見圖ll，剛性接觸網(wǎng)8的兩側(cè)表面與左 右動(dòng)蓋板之間固定有仿形密閉膠條10;參見圖9、圖10所示，上部活動(dòng)蓋板裝置6由固定于上門框上的左定蓋板62、右定蓋板 67、位于左右定蓋板上下邊緣的兩根導(dǎo)向條滑動(dòng)槽66、兩條平行的導(dǎo)向條64、滑動(dòng)連接于導(dǎo) 向條上面中段、剛性接觸網(wǎng)8左右兩側(cè)的左動(dòng)蓋板63、右動(dòng)蓋板65，連接左右動(dòng)蓋板兩外側(cè) 的兩根螺桿和連接于螺桿兩端的活動(dòng)蓋板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)61組成，參見圖3所示，活動(dòng)蓋板傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)61的下端部通過螺桿與下部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的搖柄9連接，并位于區(qū)間隔斷門門扇1的下部。上述左動(dòng)蓋板、右動(dòng)蓋板、左定蓋板、右定蓋板與導(dǎo)向條為埡口式動(dòng)密封連接。參見圖6、圖7所示，上部活動(dòng)蓋板裝置6的下面與上升降密封裝置5形成密封貼合面，上 升降密封裝置5的下部與升降密封梁傳動(dòng)機(jī)構(gòu)12連接，升降密封梁傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是多級(jí)傘齒輪傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)，在升降密封梁底部左右各設(shè)置一個(gè)傘齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩傘齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間由螺桿 相連，在其中一個(gè)傘齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的下端由螺桿與下部傘齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的搖柄連接。升降密封梁傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在區(qū)間隔斷門門扇1的腹腔內(nèi)，上升降密封裝置5的頂部連有密 封梁14，密封梁的上表面粘貼固定有上密封膠板13，上密封膠板13與上部活動(dòng)蓋板裝置6的 下表面擠壓密封，密封梁14和上升降密封裝置5的內(nèi)側(cè)面固定有內(nèi)密封膠板16。密封梁14的 側(cè)面與內(nèi)密封板16之間嵌有內(nèi)密封膠條15。參見圖5所示，上述鉸頁4是整體升降平移式鉸頁，由千斤頂升降裝置41、承重平移支座 42、上平衡平移支座43、下平衡平移支座44和聯(lián)接螺栓45組成。此外，閉鎖裝置3由左、右閉鎖及傘齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)組成，安裝在門扇腹腔內(nèi)。
權(quán)利要求
1. 一種上剛性接觸網(wǎng)受電地鐵整體升降平移式區(qū)間隔斷門，包括軌道(11)上方的區(qū)間隔斷門門扇(1)、門框(2)、連接上述兩者的鉸頁(4)和閉鎖裝置(3)，其特征在于區(qū)間隔斷門門扇(1)的內(nèi)面上邊與門框(2)內(nèi)面的交界處有上部活動(dòng)蓋板裝置(6)，剛性接觸網(wǎng)(8)及導(dǎo)線(7)從上部活動(dòng)蓋板裝置(6)的中下部通過，在上升降密封裝置(5)的上部相應(yīng)于剛性接觸網(wǎng)(8)和導(dǎo)線(7)的下表面的位置處固定有仿形密封膠塊(17)；剛性接觸網(wǎng)(8)的兩側(cè)表面與左右動(dòng)蓋板之間固定有仿形密閉膠條(10)；上部活動(dòng)蓋板裝置(6)由固定連接于剛性接觸網(wǎng)兩側(cè)的左定蓋板(62)、右定蓋板(67)、位于左右定蓋板上下邊緣的兩根導(dǎo)向條滑動(dòng)槽(66)、兩條平行的導(dǎo)向條(64)、滑動(dòng)連接于導(dǎo)向條上面中段、剛性接觸網(wǎng)(8)左右兩側(cè)的左動(dòng)蓋板(63)、右動(dòng)蓋板(65)，連接左右動(dòng)蓋板兩外側(cè)的兩根螺桿和連接于螺桿兩端的活動(dòng)蓋板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(61)組成，活動(dòng)蓋板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(61)的下端部連接搖柄(9)，并位于區(qū)間隔斷門門扇(1)的下部；上部活動(dòng)蓋板裝置(6)的下表面與上升降密封裝置(5)上表面形成密封貼合面，上升降密封裝置(5)的下部與上升降密封裝置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，上升降密封裝置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在區(qū)間隔斷門門扇(1)的腹腔內(nèi)，上升降密封裝置(5)的頂部設(shè)有密封梁(14)，密封梁上面粘貼固定有上密封膠板(13)，上密封膠板(13)與上部活動(dòng)蓋板裝置(6)的下表面形成仿形密封，密封梁(14)和上升降密封裝置(5)的內(nèi)側(cè)面固定有內(nèi)密封膠板(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的上剛性接觸網(wǎng)受電地鐵整體升降平移式區(qū)間 隔斷門，其特征在于上述區(qū)間隔斷門門扇(1)的上沿低于剛性接觸網(wǎng)(8)的下沿。
3.根據(jù)權(quán)利要求l所述的上剛性接觸網(wǎng)受電地鐵整體升降平移式區(qū)間 隔斷門，其特征在于上述門框是上、下、左、右門框四部分拼接結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求l所述的上剛性接觸網(wǎng)受電地鐵整體升降平移式區(qū)間隔斷門，其特征在于上述密封梁(14)的側(cè)面與內(nèi)密封板(16)之間嵌有內(nèi)密封膠條 (15)。權(quán)利要求5根據(jù)權(quán)利要求l所述的上剛性接觸網(wǎng)受電地鐵整體升降平移式區(qū)間 隔斷門，其特征在于上述左動(dòng)蓋板、右動(dòng)蓋板、左定蓋板、右定蓋板與導(dǎo)向條為埡口式動(dòng) 密封連接。權(quán)利要求6根據(jù)權(quán)利要求l所述的上剛性接觸網(wǎng)受電地鐵整體升降平移式區(qū)間 隔斷門，其特征在于上述活動(dòng)蓋板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是多級(jí)傘齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。權(quán)利要求7根據(jù)權(quán)利要求l所述的上剛性接觸網(wǎng)受電地鐵整體升降平移式區(qū)間 隔斷門，其特征在于上述升降密封梁傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是多級(jí)傘齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。權(quán)利要求8根據(jù)權(quán)利要求l所述的上剛性接觸網(wǎng)受電地鐵整體升降平移式區(qū)間 隔斷門，其特征在于上述鉸頁(4)是整體升降平移式鉸頁，由千斤頂升降裝置(41)、承重平移支座(42)、上平衡平移支座(43)、下平衡平移支座(44)和聯(lián)接螺栓(45)組 成。
全文摘要
一種上剛性接觸網(wǎng)受電地鐵整體升降平移式區(qū)間隔斷門，包括軌道上方的區(qū)間隔斷門門扇、門框、連接上述兩者的鉸頁和閉鎖裝置，區(qū)間隔斷門門扇的內(nèi)面上邊與門框內(nèi)面的交界處安裝有上部活動(dòng)蓋板裝置。上部活動(dòng)蓋板裝置的下表面與上升降密封裝置上表面形成密封貼合面。在上升降密封裝置的上部相應(yīng)于剛性接觸網(wǎng)和導(dǎo)線的下表面的位置處固定有仿形密封膠塊。本發(fā)明通過采用整體升降平移式鉸頁以及設(shè)置上升降密封裝置，確保在不斷開導(dǎo)線的前提下，實(shí)現(xiàn)關(guān)門到位，平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換快捷。并在上部活動(dòng)蓋板裝置和上升降密封裝置處采用仿形密封構(gòu)造，有效地解決了上剛性接觸網(wǎng)的密閉難題，結(jié)構(gòu)簡單，密閉性能可靠。
文檔編號(hào)B61B1/00GK101275454SQ20081030158
公開日2008年10月1日 申請(qǐng)日期2008年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月15日
發(fā)明者劉斌生, 張偉剛, 胡玉鏡, 謝育新, 瑋 邵, 閆夢(mèng)揚(yáng) 申請(qǐng)人:第二炮兵工程設(shè)計(jì)研究院