專利名稱：轉(zhuǎn)轍機(jī)滾針式啟動(dòng)片組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型轉(zhuǎn)轍機(jī)滾針式啟動(dòng)片組，適用于鐵路道岔的轉(zhuǎn) 換系統(tǒng)，特別適用于鐵路道岔的轉(zhuǎn)轍機(jī)的啟動(dòng)片組
(二) 背景技術(shù)現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)轍機(jī)啟動(dòng)片組，在使用過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)滾 輪不能落平及由于滾輪軸之間的間隙不合理而出現(xiàn)卡阻和轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的故障。
(三) 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型轉(zhuǎn)轍機(jī)滾針式啟動(dòng)片組提供一種能克服啟動(dòng)片 組因滾輪不能落平、滾輪與滾輪軸之間的間隙不合理出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象的轉(zhuǎn)轍機(jī)滾 針式啟動(dòng)片組，由啟動(dòng)片及滾針軸承組成，其特征在于啟動(dòng)片與滾針軸承之 軸用銷軸鉚接在一起。滾針軸承的滾針經(jīng)過(guò)碳氮共滲處理，提高其耐磨性，銷 軸也經(jīng)過(guò)碳氮共滲處理，構(gòu)成轉(zhuǎn)轍機(jī)滾針式啟動(dòng)片組。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下特點(diǎn)
1、 滾針軸承外套硬度提高，可達(dá)58 62HRL，提高了其耐磨性；
2、 軸承徑向間隙小且多個(gè)滾針的特點(diǎn)，可有效減少啟動(dòng)片組因間隙較大 且轉(zhuǎn)換過(guò)程中呈點(diǎn)式接觸而造成的接點(diǎn)卡阻；
3、 滾針經(jīng)過(guò)碳氮共滲，提高了其耐磨性又適應(yīng)與啟動(dòng)片組的鉚接需要。


圖1為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)轍機(jī)滾針式啟動(dòng)片組主視圖 圖2為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)轍機(jī)滾針式啟動(dòng)片組俯視圖
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型轉(zhuǎn)轍機(jī)滾針式啟動(dòng)片組 實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明 一種轉(zhuǎn)轍機(jī)滾針式啟動(dòng)片組，由啟動(dòng)片l、滾針軸承2組 成，其特征在于啟動(dòng)片1與滾針軸承2的軸鉚接在一起，滾針軸承2的滾針 經(jīng)過(guò)碳氮共滲處理提高其耐磨性，軸承的軸也經(jīng)過(guò)碳氮共滲處理，構(gòu)成轉(zhuǎn)轍機(jī) 滾針式啟動(dòng)片組。
權(quán)利要求1、一種轉(zhuǎn)轍機(jī)滾針式啟動(dòng)片組，它包括啟動(dòng)片(1)和滾針軸承(2)，其特征在于啟動(dòng)片(1)與滾針軸承(2)的軸鉚接在一起。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述轉(zhuǎn)轍機(jī)滾針式啟動(dòng)片組，其特征在于滾針軸承(2) 中的軸和滾針采用滲碳式碳氮共滲。
專利摘要一種轉(zhuǎn)轍機(jī)滾針式啟動(dòng)片組，由啟動(dòng)片(1)及滾針軸承(2)組成，其特征在于啟動(dòng)片(1)與滾針軸承(2)的軸鉚接在一起，滾針軸承(2)的滾針經(jīng)過(guò)碳氮共滲處理提高其耐磨性，軸承(2)的軸也經(jīng)過(guò)碳氮共滲處理，構(gòu)成轉(zhuǎn)轍機(jī)滾針式啟動(dòng)片組。
文檔編號(hào)B61L5/02GK201432698SQ200920109830
公開日2010年3月31日 申請(qǐng)日期2009年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月16日
發(fā)明者唐軍挪, 張金有, 王海平, 耿正靜, 閆建忠 申請(qǐng)人:太原市京豐鐵路電務(wù)器材制造有限公司