專利名稱：一種圓夯板沖擊夯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種小型機(jī)械設(shè)備，尤其涉及一種專用于軌道線路及道岔枕下道 碴搗固的沖擊夯。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在鐵路搗固采用的小型液壓搗固機(jī)進(jìn)行線路維修保養(yǎng)作業(yè)的工作模式，因不能 保障行車安全而難于上道作業(yè)。采用偏心震動(dòng)的電動(dòng)和內(nèi)燃手提式搗固鎬，激震力偏小，在 提速線路普遍使用優(yōu)質(zhì)道碴的情況下，此類偏心震動(dòng)式搗固鎬難以滿足現(xiàn)場對枕下道碴搗 固的使用要求。同時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)的沖擊夯由于沖擊夯板為方形，軌枕間距又小，所以在軌枕 之間無法轉(zhuǎn)身，加上整機(jī)質(zhì)量近80公斤，移動(dòng)不方便，無法用于鐵道養(yǎng)護(hù)工作。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的為克服現(xiàn)有技術(shù)沖擊夯在鐵路維護(hù)中存在的以上問題，提供一 種夯實(shí)效果好、效率高，又可以在軌枕之間靈活轉(zhuǎn)身操作，能滿足各型軌道線路及道岔枕下 道碴搗固作業(yè)的使用要求的沖擊夯。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，該圓夯板沖擊夯包括把手、汽油 機(jī)、連接盤、曲軸箱組、沖擊臂、夯板、行走輪，所述汽油機(jī)通過連接盤與曲軸箱組相連，所述 曲軸箱組通過沖擊臂與夯板相連，所述夯板為圓形，所述在曲軸箱組與沖擊臂之間設(shè)有行 走輪。汽油機(jī)輸出的動(dòng)力傳遞給曲軸箱組，曲軸箱組將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)運(yùn)動(dòng)后將動(dòng) 力傳遞給沖擊臂，沖擊臂最終帶動(dòng)夯板對作業(yè)面進(jìn)行高能量的沖擊，完成對作業(yè)面的夯實(shí)。本實(shí)用新型的有益效果由于沖擊夯上設(shè)計(jì)有行走輪，再加上圓形夯板，可以在軌 枕之間靈活轉(zhuǎn)身操作，夯實(shí)效果好，較好的滿足了各型軌道線路及道岔枕下道碴搗固作業(yè) 的使用要求。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施例


圖1為本實(shí)用新型的示意圖圖中1、汽油機(jī)2、連接盤3、曲軸箱組4、沖擊臂5、夯板6、行走輪7、把手具體實(shí)施方式
如
圖1所示，該圓夯板沖擊夯包括把手7、汽油機(jī)1、連接盤2、曲軸箱組3、沖擊臂 4、夯板5、行走輪6，汽油機(jī)1通過連接盤2與曲軸箱組3相連，曲軸箱組3通過沖擊臂4與 夯板5相連，夯板5為圓形，在曲軸箱組3與沖擊臂4之間設(shè)有行走輪6。 汽油機(jī)1輸出的動(dòng)力傳遞給曲軸箱組3，曲軸箱組3將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)運(yùn)動(dòng)后 將動(dòng)力傳遞給沖擊臂4，沖擊臂4最終帶動(dòng)夯板5對作業(yè)面進(jìn)行高能量的沖擊，完成對作業(yè)面的夯實(shí)。
權(quán)利要求一種圓夯板沖擊夯，該圓夯板沖擊夯包括把手、汽油機(jī)、連接盤、曲軸箱組、沖擊臂、夯板、行走輪，所述汽油機(jī)通過連接盤與曲軸箱組相連，所述曲軸箱組通過沖擊臂與夯板相連，其特征在于所述夯板為圓形，在所述曲軸箱組與沖擊臂之間設(shè)有行走輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種圓夯板沖擊夯，該圓夯板沖擊夯包括把手、汽油機(jī)、連接盤、曲軸箱組、沖擊臂、夯板、行走輪，所述夯板為圓形，所述在曲軸箱組與沖擊臂之間設(shè)有行走輪。汽油機(jī)輸出的動(dòng)力傳遞給曲軸箱組，曲軸箱組將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)運(yùn)動(dòng)后將動(dòng)力傳遞給沖擊臂，沖擊臂最終帶動(dòng)夯板對作業(yè)面進(jìn)行高能量的沖擊，完成對作業(yè)面的夯實(shí)。由于沖擊夯上設(shè)計(jì)有行走輪，再加上圓形夯板，可以在軌枕之間靈活轉(zhuǎn)身操作，夯實(shí)效果好，較好的滿足了各型軌道線路及道岔枕下道碴搗固作業(yè)的使用要求。
文檔編號E01B27/20GK201730027SQ20102022288
公開日2011年2月2日 申請日期2010年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月24日
發(fā)明者姜文才, 孫瑞榮, 王丙龍, 胡凡曉 申請人:山東華盛中天工程機(jī)械有限責(zé)任公司