專利名稱：U型防磨墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路貨物運(yùn)輸中使用的一種輔助器件，具體地說是一種U型防磨墊。
背景技術(shù)：
在鐵路運(yùn)輸過程中，對于鋼板卷材類重質(zhì)硬邊貨物的運(yùn)輸，都需要使用鋼絲繩等 將其固定于運(yùn)輸用的車皮上。由于這些被運(yùn)送貨物有一定松散度且邊角處也較為鋒利，因 此，在鐵路運(yùn)輸過程中，就經(jīng)常有捆綁固定貨物的鋼絲繩在貨物邊角處被磨損和磨斷的情 況發(fā)生，其結(jié)果是既使得鋼絲繩的使用壽命降低，還會(huì)發(fā)生貨物的散盤和丟失。這樣，既造 成托運(yùn)單位的經(jīng)濟(jì)損失，又降低了鐵路運(yùn)輸部門的服務(wù)質(zhì)量，增加了運(yùn)輸成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種U型防磨墊，以解決重質(zhì)硬邊貨物在運(yùn)輸過程中 磨損、磨斷鋼絲繩所造成的貨物散盤和丟失的問題，提高鋼絲繩的使用壽命。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種U型防磨墊，在U型本體的兩端設(shè)有突沿，在U型 本體外側(cè)面設(shè)有縱向的加強(qiáng)棱，在U型本體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有橫向的防滑棱。在將貨物固定于車皮上并予捆綁固定的過程中，先將本防磨墊卡在貨物的邊角 處，再將繞過來(去)的鋼絲繩壓在本防磨墊上，使鋼絲繩不與貨物的邊角直接接觸，這樣 就可避免貨物邊角對鋼絲繩的磨損或磨斷，從而達(dá)到提高鋼絲繩的使用壽命和保護(hù)運(yùn)送的 貨物不散盤、不丟失的目的。設(shè)在U型本體兩端的突沿可防止壓在U型本體上的鋼絲繩向 本體兩端的滑脫，避免本防磨墊與鋼絲繩的分離。所述加強(qiáng)棱包括有環(huán)繞于U型本體表面的環(huán)棱和附著在U型本體外表面的側(cè)立 棱。在所述突沿與所述環(huán)棱之間以及在所述環(huán)棱之間設(shè)有2-3個(gè)側(cè)立棱。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用便利，既有效地解決了重質(zhì)硬邊貨物在運(yùn)輸過程中磨 損、磨斷鋼絲繩所造成的貨物散盤和丟失的問題，又避免了在運(yùn)輸貨物過程中鋼絲繩對貨 物外觀所可能造成的損傷，還提高了鋼絲繩的使用壽命，從而有利于提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì) 量，減少鐵路運(yùn)輸矛盾的發(fā)生。本實(shí)用新型適于在鐵路、公路和水路運(yùn)輸中的貨物固定中使 用。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，U型本體1為橡膠制的型材，在U型本體1的兩端設(shè)有阻擋鋼絲繩滑 脫的突沿4，在U型本體1外側(cè)面設(shè)有縱向的加強(qiáng)棱3。加強(qiáng)棱3包括有環(huán)繞于U型本體1表面的環(huán)棱和附著在U型本體1外表面的側(cè)立棱。在突沿4與環(huán)棱之間以及在兩環(huán)棱之間 分別設(shè)有2-3個(gè)側(cè)立棱，這樣可以提高U型本體1的側(cè)邊強(qiáng)度。在U型本體1的內(nèi)側(cè)面密 布有橫向的防滑棱2，以增大本防磨墊與貨物表面的摩擦系數(shù)，防止本防磨墊的松動(dòng)滑脫。 本防磨墊應(yīng)做到低溫彎折無龜裂，其磨耗量應(yīng)小于等于1. OcmVl. 61Km，邵爾A型 硬度達(dá)65-75度，垂直燃燒等級達(dá)FV-O級。
權(quán)利要求一種U型防磨墊，其特征是，在U型本體(1)的兩端設(shè)有突沿(4)，在U型本體(1)外側(cè)面設(shè)有縱向的加強(qiáng)棱(3)，在U型本體(1)的內(nèi)側(cè)面設(shè)有橫向的防滑棱(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的U型防磨墊，其特征是，所述加強(qiáng)棱(3)包括有環(huán)繞于U型本 體(1)表面的環(huán)棱和附著在U型本體(1)外表面的側(cè)立棱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的U型防磨墊，其特征是，在所述突沿(4)與所述環(huán)棱之間以及 在所述環(huán)棱之間分別設(shè)有2-3個(gè)側(cè)立棱。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種U型防磨墊，其結(jié)構(gòu)是在U型本體的兩端設(shè)有突沿，在U型本體外側(cè)面設(shè)有縱向的加強(qiáng)棱，在U型本體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有橫向的防滑棱。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用便利，既有效地解決了重質(zhì)硬邊貨物在運(yùn)輸過程中磨損、磨斷鋼絲繩所造成的貨物散盤和丟失的問題，又避免了在運(yùn)輸貨物過程中鋼絲繩對貨物外觀所可能造成的損傷，還提高了鋼絲繩的使用壽命，從而有利于提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，減少鐵路運(yùn)輸矛盾的發(fā)生。本實(shí)用新型適于在鐵路、公路和水路運(yùn)輸中的貨物固定中使用。
文檔編號B61D45/00GK201703382SQ20102024454
公開日2011年1月12日 申請日期2010年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月2日
發(fā)明者靳漢明 申請人:靳漢明