專利名稱：一種鐵路生產指揮平臺系統(tǒng)及編制階段調整計劃的方法
技術領域：
本發(fā)明涉及鐵路運輸中的調度指揮領域，尤其涉及一種鐵路生產指揮平臺系統(tǒng)及編制階段調整計劃的方法。
背景技術：
調度計劃是鐵路日常運輸組織工作的基礎，按列車編組計劃、列車運行圖、月度運 輸生產經營計劃、施工計劃進行編制，保證均衡地完成生產經營和施工任務。日常鐵路運輸指揮是通過車流計劃調度員、機車調度員、貨運調度員、列車調度員、特運調度員、客運調度員等進行計劃的編制和執(zhí)行。各工種調度員不僅要按照調度日班計劃來組織運輸工作，而且要實時了解現(xiàn)場作業(yè)的實際情況，為計劃修正提供信息。其中，列車調度員采集計劃的執(zhí)行情況，即列車實績信息，其他各調度工種采集本工種調度計劃的作業(yè)實績信息，由各自調度工種本身作業(yè)實績信息和所涉及的列車實績信息組合形成各自調度工種的實績信息。由于鐵路運輸信息傳遞的延遲，實績信息會與調度日班計劃存在一定的偏差，需要各工種調度員進行及時修正，生成各個調度工種的計劃調整信息，并交給列車調度員，在不改變調度日班計劃中任務的前提下，編制階段調整計劃后下達到站段執(zhí)行。編制階段調整計劃需要貨運、列車、車流計劃、客運和機車調度員之間的密切交互。各調度員要掌握機車運用情況，當需變更調度日班計劃機車時，貨運、列車、車流計劃、客運調度員須通知機車調度員，由機車調度員統(tǒng)一調整，如對接近超勞的列車要通知列車、車流計劃調度員優(yōu)先放行，對超勞列車司機要安排換乘等。在現(xiàn)有實際操作中，每個工種的調度員只掌握自己管轄的實績信息與計劃調整信息，不同工種調度員之間的信息交換只能采用“點對點”的傳輸方式，由需要知悉的調度員請求得到，或者由提供的調度員主動將調整信息和實績信息發(fā)送給需要知悉的調度員。這使得生產實績信息和計劃調整信息共享范圍有限，只能在關聯(lián)性最密切的調度員之間實現(xiàn)共享，是以其他調度員難以及時掌握所有的生產實績信息和計劃調整信息，因此不利于調度員以及領導從全局上把握當前計劃執(zhí)行情況和調整情況，也不利于編制階段調整計劃時的優(yōu)化。

發(fā)明內容
本發(fā)明提供了一種鐵路生產指揮平臺系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有各個調度工種的實績信息和計劃調整信息共享范圍有限的問題。本發(fā)明提供了一種鐵路生產指揮平臺系統(tǒng)，其特征在于，包括鐵路生產指揮平臺、列車調度臺和若干個調度子系統(tǒng)；其中，所述列車調度臺用于采集列車實績信息并上傳給所述鐵路生產指揮平臺，并根據(jù)所述計劃調整信息編制階段調整計劃；所述鐵路生產指揮平臺用于將接收到的所述列車實績信息、各調度子系統(tǒng)的作業(yè)實績信息和計劃調整信息共享給所述調度子系統(tǒng)，并將所述計劃調整信息發(fā)送給所述列車調度臺；所述調度子系統(tǒng)用于上傳各自調度作業(yè)實績信息，查詢所述列車實績信息、各調度子系統(tǒng)的作業(yè)實績信息以及計劃調整信息，并根據(jù)所述列車實績信息、各調度子系統(tǒng)的作業(yè)實績信息向所述鐵路生產指揮平臺上傳計劃調整信息。所述鐵路生產指揮平臺進一步用于在將所述計劃調整信息發(fā)送給所述列車調度臺前，判斷各調度子系統(tǒng)上傳的計劃調整信息之間是否存在沖突信息，根據(jù)沖突信息生成提示信息，并將所述提示信息發(fā)送給對應的調度子系統(tǒng)；在判斷不存在沖突后，發(fā)送給所述列車調度臺。所述調度子系統(tǒng)進一步用于根據(jù)所述提示信息將調整后的計劃調整信息上報給所述鐵路生產指揮平臺。
所述鐵路生產指揮平臺進一步用于存儲所述列車實績信息、各調度子系統(tǒng)的作業(yè)實績信息和計劃調整信息，并在有調度子系統(tǒng)上報調整后的計劃編制信息后，更新所存儲的屬于該調度子系統(tǒng)的計劃編制信息。所述調度子系統(tǒng)包括貨運調度子系統(tǒng)、車流計劃調度子系統(tǒng)、特運調度子系統(tǒng)、客運調度子系統(tǒng)和機車調度子系統(tǒng)。本發(fā)明還提供了一種編制階段調整計劃的方法，基于上述的鐵路生產指揮平臺系統(tǒng)，包括步驟a :列車調度臺采集列車實績信息并上傳給所述鐵路生產指揮平臺；步驟b :所述調度子系統(tǒng)采集各自的作業(yè)實績信息并上傳給所述鐵路生產指揮平臺；步驟c :鐵路生產指揮平臺將接收到的所述列車實績信息和各工種作業(yè)實績信息共享給所述調度子系統(tǒng)；步驟d :所述調度子系統(tǒng)查詢所述列車實績信息、各調度子系統(tǒng)的作業(yè)實績信息，并向所述鐵路生產指揮平臺上傳計劃調整信息；步驟e :所述鐵路生產指揮平臺將接收到的所述計劃調整信息共享給所述調度子系統(tǒng)；步驟f :所述鐵路生產指揮平臺將接收到的所述計劃調整信息發(fā)送給列車調度臺；步驟g :所述列車調度臺根據(jù)所述計劃調整信息編制階段調整計劃。作為本發(fā)明方法優(yōu)選的，在步驟e之前還包括鐵路生產指揮平臺判斷各調度子系統(tǒng)上傳的計劃調整信息之間是否存在沖突信息的步驟，若不存在沖突信息則執(zhí)行步驟f，若存在沖突信息則根據(jù)沖突信息生成提示信息，并將所述提示信息發(fā)送給對應的調度子系統(tǒng)。方法還包括所述調度子系統(tǒng)根據(jù)所述提示信息將調整后的計劃調整信息上報給所述鐵路生產指揮平臺的步驟。步驟a之后進一步包括鐵路生產指揮平臺存儲所述列車實績信息、各調度子系統(tǒng)的作業(yè)實績信息的步驟；步驟c之后進一步包括鐵路生產指揮平臺存儲所述計劃調整信息的步驟；并在有調度子系統(tǒng)上報調整后的計劃編制信息后，鐵路生產指揮平臺更新所存儲的屬于該調度子系統(tǒng)的計劃編制信息的步驟。所述調度子系統(tǒng)包括貨運調度子系統(tǒng)、車流計劃調度子系統(tǒng)、特運調度子系統(tǒng)、客運調度子系統(tǒng)和機車調度子系統(tǒng)。


圖I為本發(fā)明一種鐵路生產指揮平臺系統(tǒng)示意圖；圖2為本發(fā)明一種編制階段調整計劃的方法流程圖。
具體實施例方式為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例對本發(fā)明作進一步地詳細描述。如圖I所示，本發(fā)明提供了一種鐵路生產指揮平臺系統(tǒng)，包括鐵路生產指揮平臺、列車調度臺和貨運調度子系統(tǒng)、車流計劃調度子系統(tǒng)、特運調度子系統(tǒng)、客運調度子系統(tǒng)和機車調度子系統(tǒng)；其中，所述列車調度臺用于采集列車實績信息并上傳給所述鐵路生產指揮平臺，并根據(jù)所述計劃調整信息編制階段調整計劃；所述鐵路生產指揮平臺用于將接收到的所述列車實績信息、各調度子系統(tǒng)的作業(yè)實績信息和計劃調整信息共享給所述調度子系統(tǒng)，并將所述計劃調整信息發(fā)送給所述列車調度臺；所述調度子系統(tǒng)用于上傳各自調度作業(yè)實績信息，查詢所述列車實績信息、各調度子系統(tǒng)的作業(yè)實績信息以及計劃調整信息，并根據(jù)所述列車實績信息、各調度子系統(tǒng)的作業(yè)實績信息向所述鐵路生產指揮平臺上傳計劃調整信息。鐵路生產指揮平臺進一步用于在將所述計劃調整信息發(fā)送給所述列車調度臺前，判斷各調度子系統(tǒng)上傳的計劃調整信息之間是否存在沖突信息，根據(jù)沖突信息生成提示信息，并將所述提示信息發(fā)送給對應的調度子系統(tǒng)；在判斷不存在沖突后，發(fā)送給所述列車調度臺。所述調度子系統(tǒng)進一步用于根據(jù)所述提示信息將調整后的計劃調整信息上報給所述鐵路生產指揮平臺。所述鐵路生產指揮平臺進一步用于存儲所述列車實績信息、各調度子系統(tǒng)的作業(yè)實績信息和計劃調整信息，并在有調度子系統(tǒng)上報調整后的計劃編制信息后，更新所存儲的屬于該調度子系統(tǒng)的計劃編制信息。所述調度子系統(tǒng)包括貨運調度子系統(tǒng)、車流計劃調度子系統(tǒng)、特運調度子系統(tǒng)、客運調度子系統(tǒng)和機車調度子系統(tǒng)。采用鐵路生產指揮平臺系統(tǒng)之后，列車調度臺將計劃執(zhí)行的列車實績信息發(fā)送到鐵路生產指揮平臺上，各調度子系統(tǒng)也將本身采集的各自的作業(yè)實績信息發(fā)送到鐵路生產指揮平臺上，在各調度工種發(fā)現(xiàn)計劃偏差比較大后，可結合相關工種的實績信息做出計劃調整信息，將以列調為中心的實績信息收集和交換功能解放出來，放到平臺執(zhí)行，可以方便各調度工種及時查看實績信息，簡化了信息交換過程。本文所述的鐵路生產指揮平臺系統(tǒng)可以理解為由計算機程序實現(xiàn)的虛擬裝置，相應地，列車調度臺、鐵路生產指揮平臺和各調度子系統(tǒng)即可理解為該虛擬裝置中的模塊；進一步地，列車調度臺、鐵路生產指揮平臺和各調度子系統(tǒng)能夠分別執(zhí)行多種操作，對應的還可以在各自虛擬模塊中存在相應的子模塊，本文為了簡化說明，不再一一列舉這些子模塊。對于多種操作如何實現(xiàn)如申請、查詢統(tǒng)計、交互等的具體方式，本領域技術人員可以利用計算機程序實現(xiàn)，在此不再贅述。本發(fā)明還提供了一種編制階段調整計劃的方法，如圖2所示，包括步驟a :列車調度臺采集列車實績信息并 上傳給所述鐵路生產指揮平臺；步驟b :所述調度子系統(tǒng)采集各自的作業(yè)實績信息并上傳給所述鐵路生產指揮平臺；步驟c :鐵路生產指揮平臺將接收到的所述列車實績信息和各工種作業(yè)實績信息共享給所述調度子系統(tǒng)；步驟d :所述調度子系統(tǒng)查詢所述列車實績信息、各調度子系統(tǒng)的作業(yè)實績信息，并向所述鐵路生產指揮平臺上傳計劃調整信息；步驟e :所述鐵路生產指揮平臺將接收到的所述計劃調整信息共享給所述調度子系統(tǒng)；步驟f :所述鐵路生產指揮平臺將接收到的所述計劃調整信息發(fā)送給列車調度臺；步驟g :所述列車調度臺根據(jù)所述計劃調整信息編制階段調整計劃。作為本發(fā)明方法優(yōu)選的，在步驟e之前還包括鐵路生產指揮平臺判斷各調度子系統(tǒng)上傳的計劃調整信息之間是否存在沖突信息的步驟，若不存在沖突信息則執(zhí)行步驟f，若存在沖突信息則根據(jù)沖突信息生成提示信息，并將所述提示信息發(fā)送給對應的調度子系統(tǒng)。方法還包括所述調度子系統(tǒng)根據(jù)所述提示信息將調整后的計劃調整信息上報給所述鐵路生產指揮平臺的步驟。步驟a之后進一步包括鐵路生產指揮平臺存儲所述列車實績信息、各調度子系統(tǒng)的作業(yè)實績信息的步驟；步驟c之后進一步包括鐵路生產指揮平臺存儲所述計劃調整信息的步驟；并在有調度子系統(tǒng)上報調整后的計劃編制信息后，鐵路生產指揮平臺更新所存儲的屬于該調度子系統(tǒng)的計劃編制信息的步驟。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明保護的范圍之內。
權利要求
1.一種鐵路生產指揮平臺系統(tǒng)，其特征在于，包括鐵路生產指揮平臺、列車調度臺和若干個調度子系統(tǒng)；其中， 所述列車調度臺用于采集列車實績信息并上傳給所述鐵路生產指揮平臺，并根據(jù)所述計劃調整信息編制階段調整計劃； 所述鐵路生產指揮平臺用于將接收到的所述列車實績信息、各調度子系統(tǒng)的作業(yè)實績信息和計劃調整信息共享給所述調度子系統(tǒng)，并將所述計劃調整信息發(fā)送給所述列車調度臺； 所述調度子系統(tǒng)用于上傳各自調度作業(yè)實績信息，查詢所述列車實績信息、各調度子系統(tǒng)的作業(yè)實績信息以及計劃調整信息，并根據(jù)所述列車實績信息、各調度子系統(tǒng)的作業(yè)實績信息向所述鐵路生產指揮平臺上傳計劃調整信息。
2.根據(jù)權利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述鐵路生產指揮平臺進一步用于在將 所述計劃調整信息發(fā)送給所述列車調度臺前，判斷各調度子系統(tǒng)上傳的計劃調整信息之間是否存在沖突信息，根據(jù)沖突信息生成提示信息，并將所述提示信息發(fā)送給對應的調度子系統(tǒng)；在判斷不存在沖突后，發(fā)送給所述列車調度臺。
3.根據(jù)權利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述調度子系統(tǒng)進一步用于根據(jù)所述提示信息將調整后的計劃調整信息上報給所述鐵路生產指揮平臺。
4.根據(jù)權利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述鐵路生產指揮平臺進一步用于存儲所述列車實績信息、各調度子系統(tǒng)的作業(yè)實績信息和計劃調整信息，并在有調度子系統(tǒng)上報調整后的計劃編制信息后，更新所存儲的屬于該調度子系統(tǒng)的計劃編制信息。
5.根據(jù)權利要求I至4任一項中所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述調度子系統(tǒng)包括貨運調度子系統(tǒng)、車流計劃調度子系統(tǒng)、特運調度子系統(tǒng)、客運調度子系統(tǒng)和機車調度子系統(tǒng)。
6.一種編制階段調整計劃的方法，基于如權利要求I至5任一項中所述的鐵路生產指揮平臺系統(tǒng)，包括 步驟a :列車調度臺采集列車實績信息并上傳給所述鐵路生產指揮平臺； 步驟b :所述調度子系統(tǒng)采集各自的作業(yè)實績信息并上傳給所述鐵路生產指揮平臺； 步驟c :鐵路生產指揮平臺將接收到的所述列車實績信息和各工種作業(yè)實績信息共享給所述調度子系統(tǒng)； 步驟d :所述調度子系統(tǒng)查詢所述列車實績信息、各調度子系統(tǒng)的作業(yè)實績信息，并向所述鐵路生產指揮平臺上傳計劃調整信息； 步驟e :所述鐵路生產指揮平臺將接收到的所述計劃調整信息共享給所述調度子系統(tǒng)； 步驟f :所述鐵路生產指揮平臺將接收到的所述計劃調整信息發(fā)送給列車調度臺； 步驟g :所述列車調度臺根據(jù)所述計劃調整信息編制階段調整計劃。
7.根據(jù)權利要求6所述的方法，其特征在于，在步驟e之前還包括鐵路生產指揮平臺判斷各調度子系統(tǒng)上傳的計劃調整信息之間是否存在沖突信息的步驟，若不存在沖突信息則執(zhí)行步驟f，若存在沖突信息則根據(jù)沖突信息生成提示信息，并將所述提示信息發(fā)送給對應的調度子系統(tǒng)。
8.根據(jù)權利要求7所述的方法，其特征在于，方法還包括所述調度子系統(tǒng)根據(jù)所述提示信息將調整后的計劃調整信息上報給所述鐵路生產指揮平臺的步驟。
9.根據(jù)權利要求8所述的方法，其特征在于，步驟a之后進一步包括鐵路生產指揮平臺存儲所述列車實績信息、各調度子系統(tǒng)的作業(yè)實績信息的步驟；步驟c之后進一步包括鐵路生產指揮平臺存儲所述計劃調整信息的步驟；并在有調度子系統(tǒng)上報調整后的計劃編制信息后，鐵路生產指揮平臺更新所存儲的屬于該調度子系統(tǒng)的計劃編制信息的步驟。
10.根據(jù)權利要求6至9任一項所述的方法，其特征在于，所述調度子系統(tǒng)包括貨運調度子系統(tǒng)、車流計劃調度子系統(tǒng)、特運調度子系統(tǒng)、客運調度子系統(tǒng)和機車調度子系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種鐵路生產指揮平臺系統(tǒng)及編制階段調整計劃的方法，包括鐵路生產指揮平臺、列車調度臺和若干個調度子系統(tǒng)，列車調度臺將列車實績信息以及各調度子系統(tǒng)將各自采集的作業(yè)實績信息都發(fā)送到鐵路生產指揮平臺上，由鐵路生產指揮平臺共享，各調度工種發(fā)現(xiàn)計劃偏差比較大后，可結合相關工種的實績信息做出計劃調整信息，將以列調為中心的實績信息收集和交換功能解放出來，放到平臺執(zhí)行，可以方便各調度工種及時查看實績信息，簡化了信息交換過程。
文檔編號B61L27/00GK102951187SQ20111024334
公開日2013年3月6日 申請日期2011年8月22日 優(yōu)先權日2011年8月22日
發(fā)明者朱濤, 王斌, 金福才, 靳磊 申請人:鐵道部信息技術中心