專利名稱：沙特機(jī)車?yán)鋮s室風(fēng)門裝配的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)車配裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種沙特機(jī)車?yán)鋮s室風(fēng)門裝配。
背景技術(shù)：
原有機(jī)車在低風(fēng)沙地區(qū)采用的是對(duì)流式側(cè)壁，室內(nèi)空氣與外界流通，壓強(qiáng)小，防風(fēng)沙等級(jí)要求不高，基本滿足機(jī)車的通風(fēng)和防沙要求。但是在風(fēng)沙大，防沙要求高的地區(qū)，采用封閉式側(cè)壁，造成室內(nèi)正壓增大，影響機(jī)車正常使用。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的風(fēng)沙大采用封閉式側(cè)壁影響機(jī)車正常運(yùn)行的不足，本實(shí)用新型提供了一種沙特機(jī)車?yán)鋮s室風(fēng)門裝配。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種沙特機(jī)車?yán)鋮s室風(fēng)門裝配，屬于機(jī)車側(cè)壁，所述機(jī)車側(cè)壁上設(shè)有風(fēng)門和氣缸，所述氣缸上設(shè)有叉型接桿，所述叉型接桿連接轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿連接風(fēng)門，所述風(fēng)門底部設(shè)有門膠條，所述風(fēng)門內(nèi)部設(shè)有濾網(wǎng)。本實(shí)用新型的有益效果是，這種沙特機(jī)車?yán)鋮s室風(fēng)門裝配，機(jī)車在冷卻室壓力過大時(shí)，用氣動(dòng)方式將風(fēng)門打開，對(duì)車外排壓，保證機(jī)車正常的運(yùn)行，在風(fēng)沙較大的區(qū)域，關(guān)閉風(fēng)門，阻止風(fēng)沙進(jìn)入室內(nèi)，既保證防沙的良好效果，又能保證機(jī)車內(nèi)部的壓力正常，使用效果佳。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型風(fēng)門示意圖。圖中1、機(jī)車側(cè)壁，2、風(fēng)門，3、氣缸，4、叉型接桿，5、轉(zhuǎn)桿，6、門膠條，7、濾網(wǎng)。
具體實(shí)施方式
如
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種沙特機(jī)車?yán)鋮s室風(fēng)門裝配，包括機(jī)車側(cè)壁1，所述機(jī)車側(cè)壁1上設(shè)有風(fēng)門2和氣缸3，所述氣缸3上設(shè)有叉型接桿4，所述叉型接桿 4連接轉(zhuǎn)桿5，所述轉(zhuǎn)桿5連接風(fēng)門2，所述風(fēng)門2底部設(shè)有門膠條6，所述風(fēng)門2內(nèi)部設(shè)有濾網(wǎng)7。這種沙特機(jī)車?yán)鋮s室風(fēng)門裝配，在工作的時(shí)候，由于機(jī)車采用密封式安裝，此風(fēng)門裝配利用機(jī)車內(nèi)部的壓力將風(fēng)門2頂開，待機(jī)車內(nèi)部的壓力降到合適的位置時(shí)，機(jī)車內(nèi)部的壓力無法保證氣缸3處于支撐狀態(tài)時(shí)，氣缸3回復(fù)原位，將風(fēng)門2關(guān)閉，利用機(jī)車內(nèi)部的壓力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開關(guān)風(fēng)門，在外界風(fēng)沙過大時(shí)，會(huì)關(guān)閉風(fēng)門2，避免風(fēng)沙進(jìn)入機(jī)車內(nèi)部，影響機(jī)車軸承運(yùn)行，這種沙特機(jī)車?yán)鋮s室風(fēng)門裝配既保證防沙的良好效果，又能保證機(jī)車內(nèi)部的壓力正常，使用效果佳。
權(quán)利要求1. 一種沙特機(jī)車?yán)鋮s室風(fēng)門裝配，包括機(jī)車側(cè)壁(1)，其特征是，所述機(jī)車側(cè)壁(1)上設(shè)有風(fēng)門(2)和氣缸(3)，所述氣缸(3)上設(shè)有叉型接桿(4)，所述叉型接桿(4)連接轉(zhuǎn)桿 (5),所述轉(zhuǎn)桿(5)連接風(fēng)門(2)，所述風(fēng)門(2)底部設(shè)有門膠條(6)，所述風(fēng)門(2)內(nèi)部設(shè)有濾網(wǎng)(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)車配裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種沙特機(jī)車?yán)鋮s室風(fēng)門裝配。一種沙特機(jī)車?yán)鋮s室風(fēng)門裝配，包括機(jī)車側(cè)壁，所述機(jī)車側(cè)壁上設(shè)有風(fēng)門和氣缸，所述氣缸上設(shè)有叉型接桿，所述叉型接桿連接轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿連接風(fēng)門，所述風(fēng)門底部設(shè)有門膠條，所述風(fēng)門內(nèi)部設(shè)有濾網(wǎng)。這種沙特機(jī)車?yán)鋮s室風(fēng)門裝配，機(jī)車在冷卻室壓力過大時(shí)，用氣動(dòng)方式將風(fēng)門打開，對(duì)車外排壓，保證機(jī)車正常的運(yùn)行，在風(fēng)沙較大的區(qū)域，關(guān)閉風(fēng)門，阻止風(fēng)沙進(jìn)入室內(nèi)，既保證防沙的良好效果，又能保證機(jī)車內(nèi)部的壓力正常，使用效果佳。
文檔編號(hào)B61D27/00GK202169947SQ20112024375
公開日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2011年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月12日
發(fā)明者胥志強(qiáng), 邢瑩瑩 申請(qǐng)人:南車戚墅堰機(jī)車有限公司