專利名稱：客室側(cè)頂板防松定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種地鐵車輛客室側(cè)頂板的防松定位結(jié)構(gòu)設(shè)計。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有城鐵車輛上暫無側(cè)頂板的防松定位結(jié)構(gòu)。北京亦莊線為標(biāo)準(zhǔn)B型地鐵車輛， 設(shè)計過程中業(yè)主要求改進(jìn)客室側(cè)頂板串動問題。由于檢修人員要檢修設(shè)備而經(jīng)常開啟客室側(cè)頂板。而以往設(shè)計中無定位結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致在頻繁開啟后，側(cè)頂板上的安裝螺栓松動，側(cè)頂板發(fā)生串動，以致側(cè)頂板之間縫隙不均。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種防止側(cè)頂板頻繁開啟造成易串動的定位機(jī)構(gòu)。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種客室側(cè)頂板防松定位裝置，其特征在于在固定側(cè)頂板的二次骨架的滑槽里與二次骨架固定連接一緊定螺母，通過定位螺釘定位側(cè)頂板。本實用新型在固定側(cè)頂板的二次骨架的滑槽里裝有緊定螺母，通過定位螺釘將側(cè)頂板定位。解決了側(cè)頂板頻繁開啟松動后的重新定位問題，保證操作側(cè)頂板的便利性和可靠性。

附圖是本實用新型結(jié)構(gòu)安裝示意圖。
具體實施方式
參照附圖，在固定側(cè)頂板2的二次骨架1的滑槽里與二次骨架固定連接一緊定螺母3，通過定位螺釘4定位側(cè)頂板。每塊客室側(cè)頂板與二次骨架有多個連接點(diǎn)，將其中的一個連接點(diǎn)作為定位連接點(diǎn)，在該點(diǎn)的二次骨架的滑槽中安裝一個95mm長的緊定螺母，該緊定螺母上有3個孔，兩側(cè)的兩個孔是用來將緊定螺母固定在滑槽上用的，中間的釘孔是用來固定側(cè)頂板的，當(dāng)將側(cè)頂板縫隙調(diào)勻后，將該側(cè)頂板用定位螺釘與緊定螺母緊固，然后再用通過另外兩個孔將緊定螺母固定在滑槽上，這樣即使二次將側(cè)頂板拆卸后，只要通過中間的定位孔就可以直接找到此塊側(cè)頂板的位置，達(dá)到了方便快捷的效果。
權(quán)利要求1. 一種客室側(cè)頂板防松定位裝置，其特征在于在固定側(cè)頂板的二次骨架的滑槽里與二次骨架固定連接一緊定螺母，通過定位螺釘定位側(cè)頂板。
專利摘要一種客室側(cè)頂板防松定位裝置，其特征在于在固定側(cè)頂板的二次骨架的滑槽里與二次骨架固定連接一緊定螺母，通過定位螺釘定位側(cè)頂板。本實用新型在固定側(cè)頂板的二次骨架的滑槽里裝有緊定螺母，通過定位螺釘將側(cè)頂板定位。解決了側(cè)頂板頻繁開啟松動后的重新定位問題，保證操作側(cè)頂板的便利性和可靠性。
文檔編號B61D17/12GK202294828SQ20112041774
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
發(fā)明者夏桂芳, 牛錫平, 馬繼紅 申請人:長春軌道客車股份有限公司