專利名稱：使用伸縮鐵牛的牽車系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種新型的火車裝車中采用的牽車系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)鐵路機(jī)車?yán)ǖ窖b車樓前方，但機(jī)車不需要經(jīng)過裝車樓，直接脫卡把火車卡停在道叉之前，由伸縮鐵牛(牽引車)直接牽引車卡。該方案方便機(jī)車調(diào)頭，尤其是可以經(jīng)過道叉直接掛接車卡，進(jìn)而經(jīng)過裝車樓進(jìn)行裝車作業(yè)。
背景技術(shù)：
由于鐵路安全運(yùn)輸需要，鐵路機(jī)車一般都是在車卡前方牽引車卡運(yùn)行，超過一定距離的調(diào)車作業(yè)都要求機(jī)車在車卡前方牽引。目前，公知的牽車系統(tǒng)是由鋼絲繩驅(qū)動(dòng)、鐵牛(牽引車)等組成，依靠鋼絲繩前后牽引的鐵牛(牽引車)是直線運(yùn)行且不可能經(jīng)過鐵路道叉，在裝車樓裝車作業(yè)時(shí)要求鐵牛(牽引車)先回到地下鐵牛(牽引車)庫(kù)，機(jī)車在裝車線車卡前方牽引都是經(jīng)過裝車樓，牽引所有車卡到位后，機(jī)車脫卡經(jīng)過地下鐵牛(牽引車)庫(kù)上方鐵路、鐵路道叉調(diào)車到機(jī)車行走線，才能實(shí)現(xiàn)機(jī)車調(diào)頭。但是，機(jī)車需要經(jīng)過裝車樓，裝車樓的高度需要增加2米，增大配套皮帶機(jī)能耗；需要增加約1900米的機(jī)車行走線，需要建造地下鐵牛(牽引車)庫(kù)及配套的約4X 150米鐵路及道叉(詳見


圖1:機(jī)車過裝車樓方案平面圖)；工程費(fèi)用及占用鐵路用地較多，同時(shí)增加牽車系統(tǒng)使用維護(hù)成本。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的牽車系統(tǒng)的機(jī)車必須經(jīng)過裝車樓帶來的問題，本實(shí)用新型提供一種機(jī)車不經(jīng)過裝車樓的牽車方案，該牽車方案不僅能降低裝車樓高度、節(jié)約機(jī)車行走線用地及工程投資、節(jié)約建造地下鐵牛(牽引車)庫(kù)及配套的鐵路及道叉工程投資，而且能減少機(jī)車經(jīng)過裝車樓帶來的安全隱患。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:機(jī)車牽引車卡到裝車樓前方道叉，機(jī)車脫卡把火車卡停在道叉之前，機(jī)車經(jīng)道叉調(diào)頭；伸縮鐵牛(牽引車)掛I 2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車卡(或增加鐵牛(牽引車)長(zhǎng)度)，在鐵牛(牽引車)到達(dá)道叉之前，伸縮鐵牛(牽引車)掛鉤標(biāo)準(zhǔn)車卡已經(jīng)經(jīng)過道叉到達(dá)火車卡停放的位置(詳見圖2:機(jī)車不經(jīng)過裝車樓的牽車系統(tǒng)平面圖)，自動(dòng)掛鉤，達(dá)到機(jī)車不需要經(jīng)過裝車樓，鐵牛(牽引車)牽引車卡經(jīng)過裝車樓裝車的目的。本實(shí)用新型的有益效果是:該牽車系統(tǒng)不僅能降低裝車樓高度、減少皮帶機(jī)能耗；節(jié)約1900米機(jī)車行走線、節(jié)約建造地下鐵牛(牽引車)庫(kù)及配套的4X 150米鐵路及道叉(詳見圖2:機(jī)車不經(jīng)過裝車樓的牽車系統(tǒng)平面圖)；每個(gè)項(xiàng)目節(jié)約工程投資約2500萬元(2500米X 10000元/米)、節(jié)約2500米的鐵路用地，而且能減少機(jī)車經(jīng)過裝車樓帶來的安
全隱患。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1是傳統(tǒng)的牽車系統(tǒng)，機(jī)車需要到達(dá)圖中牽車終點(diǎn)進(jìn)行掉頭，調(diào)車距離長(zhǎng)。圖2是機(jī)車不經(jīng)過裝車樓的牽車系統(tǒng)平面圖。圖中:1.火車卡，2.鐵牛(牽引車)行走終點(diǎn)，3.標(biāo)準(zhǔn)重量車，4.伸縮鐵牛(牽引車)，5.裝車樓。
具體實(shí)施方式
在圖2中，火車卡(I)停在道叉之前，機(jī)車經(jīng)道叉調(diào)頭；伸縮鐵牛(牽引車)(4)牽掛的標(biāo)準(zhǔn)重量車(3)，在鐵牛(牽引車)到鐵牛(牽引車)行走終點(diǎn)(2)之前，鐵牛(牽引車)牽掛的牽引車卡已經(jīng)經(jīng)過道叉到達(dá)火車卡停放的位置，自動(dòng)掛鉤，達(dá)到機(jī)車不需要經(jīng)過裝車樓，鐵牛(牽引車)牽引車卡經(jīng)過裝車樓裝車的目的。
權(quán)利要求1.一種牽車系統(tǒng)，其特征是:鐵?？缮炜s，機(jī)車不需要經(jīng)過裝車樓，由鐵牛牽引車卡經(jīng)過裝車樓進(jìn)行裝車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽車系統(tǒng)，其特征是:鐵牛通過掛多個(gè)火車車廂，達(dá)到伸縮效果ο
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽車系統(tǒng)，其特征是:通過增加鐵牛長(zhǎng)度，達(dá)到伸縮效果。
專利摘要一種新型的牽車方案。它利用可伸縮的鐵牛，使得車卡在道叉之前就能實(shí)現(xiàn)鐵牛與車卡的接駁。從而機(jī)車不需要經(jīng)過裝車樓，機(jī)車可以在道叉之前脫卡，方便機(jī)車調(diào)頭。鐵牛伸縮的實(shí)現(xiàn)方法可以是通過掛多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)重量車，或增加鐵牛長(zhǎng)度。
文檔編號(hào)B61J3/00GK202935365SQ201220262239
公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者邱立憲 申請(qǐng)人:邱立憲