專利名稱：磨電道檢修小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及磨電道檢修技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種磨電道檢修小車。
背景技術(shù)：
磨電道是為行車提供電力的設(shè)備，由于懸空安裝在廠房一側(cè)，所以對其進(jìn)行檢修和維護(hù)，人員多時(shí)間長，安全風(fēng)險(xiǎn)比較大，而且效果不是很明顯。過去的檢修方式，檢修人員從走臺上雙手抓住廠房軌道下到磨電道，直接踩踏在磨電道上面進(jìn)行檢修，安全風(fēng)險(xiǎn)大，而且最下面的一相還無法處理，由于是直接踩踏在磨電道上，檢修人員上來的時(shí)候，人員自身的重量會使檢修后的磨電道變形，造成接頭螺絲及磨電道的固定螺絲松動(dòng)等重復(fù)性故障，直接影響檢修的效果
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種增加磨電道檢修的安全系數(shù)，提高檢修質(zhì)量的磨電道檢修小車。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種磨電道檢修小車，包括車輪、支架、配重盤及扶梯；所述車輪和所述支架連接；所述支架一端上設(shè)置有所述配重盤，另一端固定有所述扶梯。進(jìn)一步地,所述磨電道檢修小車還包括拉桿，所述拉桿一端與所述扶梯連接，另一端與所述支架連接。進(jìn)一步地，所述磨電道檢修小車還包括導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板與所述支架連接。進(jìn)一步地，所述磨電道檢修小車還包括安全帶，所述安全帶與所述扶梯連接。進(jìn)一步地，所述磨電道檢修小車還包括雙頭安全帶，所述雙頭安全帶與廠房內(nèi)的欄桿連接。本實(shí)用新型提供的磨電道檢修小車增加了磨電道檢修的安全系數(shù)，提高了檢修質(zhì)量，減少了人員，縮短了時(shí)間，杜絕了重復(fù)性故障的發(fā)生。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的磨電道檢修小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種磨電道檢修小車，其包括車輪I、支架7、配重盤6及扶梯4。其中車輪I和支架7連接。支架7 —端上設(shè)置配重盤6，另一端固定有扶梯4。該磨電道檢修小車還包括拉桿8，拉桿8 一端與扶梯4連接，另一端與支架7連接，防止扶梯4前后擺動(dòng)。進(jìn)一步地，磨電道檢修小車還包括導(dǎo)向板3，導(dǎo)向板3與支架7連接。進(jìn)一步地，磨電道檢修小車還包括安全帶(圖中未示出)，安全帶與扶梯4連接，維護(hù)檢修人員借助安全帶攀爬到需要檢修的磨電道接頭與異常處進(jìn)行維護(hù)和檢修。進(jìn)一步地，磨電道檢修小車還包括雙頭安全帶(圖中未示出)，雙頭安全帶與廠房內(nèi)的欄桿連接，防止意外事故，維護(hù)和檢修完一處磨電道點(diǎn)后，檢修人員不需要爬上走臺，不需要拆卸小車，只需先移動(dòng)雙頭安全帶，然后推動(dòng)小車沿軌道平移到下一個(gè)接頭處，即可直接對下一處部位進(jìn)行檢修。本實(shí)施例提供的磨電道檢修小車，將雙頭安全帶把小車與欄桿連接，檢修人員可以將安全帶掛在小車上，下到檢修部位進(jìn)行檢修作業(yè)，避免了直接踩踏在磨電道5上進(jìn)行檢修的情況，保證了檢修安全，節(jié)約了檢修時(shí)間；另外，利用杠桿的原理，使用配重盤6和檢修人員自重構(gòu)成杠桿平衡，配重盤6的重量是2倍檢修人員的自重，使用導(dǎo)向板3和軌道2來引導(dǎo)小車方向，避免了小車可能出現(xiàn)的卡阻及跑偏現(xiàn)象，使得小車可以在整個(gè)檢修范圍內(nèi)沿著軌道2平行自由移動(dòng)，從而使得檢修人員可以對磨電道進(jìn)行全面的維護(hù)，從而提高了檢修的質(zhì)量。最后所應(yīng)說明的是，以上具體實(shí)施方式
僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照實(shí)例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
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權(quán)利要求1.一種磨電道檢修小車，其特征在于，包括車輪、支架、配重盤及扶梯；所述車輪和所述支架連接；所述支架一端上設(shè)置有所述配重盤，另一端固定有所述扶梯。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的磨電道檢修小車，其特征在于，還包括拉桿，所述拉桿一端與所述扶梯連接，另一端與所述支架連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的磨電道檢修小車，其特征在于，還包括導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板與所述支架連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的磨電道檢修小車，其特征在于，還包括安全帶，所述安全帶與所述扶梯連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的磨電道檢修小車，其特征在于，還包括雙頭安全帶，所述雙頭安全帶與廠房內(nèi)的欄桿連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供的一種磨電道檢修小車包括車輪、支架、配重盤及扶梯；所述車輪和所述支架連接；所述支架一端上設(shè)置有所述配重盤，另一端固定有所述扶梯。本實(shí)用新型提供的磨電道檢修小車增加了磨電道檢修的安全系數(shù)，提高了檢修質(zhì)量，減少了人員，縮短了時(shí)間，杜絕了重復(fù)性故障的發(fā)生。
文檔編號B61D15/00GK202703588SQ20122031282
公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者徐敏超, 陳松 申請人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司