專利名稱：單梁式排架單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鐵路施工排架，尤其涉及一種單梁式排架單元。
背景技術(shù)：
目前，組合式排架法施工在鐵路施工中已經(jīng)成熟使用?，F(xiàn)有技術(shù)中的軌道排架，一般為框架式雙梁排架，通過多個縱向間隔設(shè)置的雙托梁與軌道連接，支撐軌道。上述現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下缺點結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工不方便、占用空間大、軌枕間距不好調(diào)整、通用性差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、施工方便、占用空間小、軌枕間距容易調(diào)整、通用性好的單梁式排架單元。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的本實用新型的單梁式排架單元，包括多個縱向間隔設(shè)置的單托梁，軌道設(shè)于所述單托梁的上方并固定連接。由上述本實用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實用新型提供的單梁式排架單元，由于采用多個縱向間隔設(shè)置的單托梁，結(jié)構(gòu)簡單、樣式美觀、便于施工、單托梁占用空間小、軌枕間距好調(diào)整，能夠?qū)崿F(xiàn)在路基、橋梁、隧道內(nèi)通用。

圖I為本實用新型實施例提供的單梁式排架單元的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例提供的單梁式排架單元的平面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、單托梁，2、軌道，3、支撐螺柱。
具體實施方式
下面將對本實用新型實施例作進一步地詳細(xì)描述。本實用新型的單梁式排架單元，其較佳的具體實施方式
如圖I、圖2所示包括多個縱向間隔設(shè)置的單托梁，軌道設(shè)于所述單托梁的上方并固定連接。所述單托梁的兩端分別設(shè)有支撐螺柱，所述支撐螺柱設(shè)于軌道路基縱向模板的外側(cè)。所述軌道路基為雙塊式無砟軌道路基。本實用新型的單梁式排架單元，可以作為單梁式無砟軌道組合式排架應(yīng)用于軌道交通建筑領(lǐng)域(鐵路、地鐵施工均能涉及)，尤其適用于雙塊式無砟軌道施工，其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，樣式美觀，便于施工，單托梁占用空間小，軌枕間距好調(diào)整，能夠?qū)崿F(xiàn)在路基、橋梁、隧道內(nèi)通用。[0019]以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型披 露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種單梁式排架單元，其特征在于，包括多個縱向間隔設(shè)置的單托梁，軌道設(shè)于所述單托梁的上方并固定連接，所述單托梁的兩端分別設(shè)有支撐螺柱，所述支撐螺柱設(shè)于軌道路基縱向模板的外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的單梁式排架單元，其特征在于，所述軌道路基為雙塊式無砟軌道路基。
專利摘要本實用新型公開了一種單梁式排架單元，包括多個縱向間隔設(shè)置的單托梁，軌道設(shè)于單托梁的上方并固定連接。由于采用多個縱向間隔設(shè)置的單托梁，結(jié)構(gòu)簡單、樣式美觀、便于施工、單托梁占用空間小、軌枕間距好調(diào)整，能夠?qū)崿F(xiàn)在路基、橋梁、隧道內(nèi)通用。
文檔編號E01B29/06GK202610664SQ20122039014
公開日2012年12月19日 申請日期2012年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月8日
發(fā)明者王安升, 章遠(yuǎn)方, 王浩, 萬鵬, 孫世豪, 張戈, 王玲, 耿冬梅, 紀(jì)博林 申請人:北京鐵五院工程機械有限公司, 中鐵第五勘察設(shè)計院集團有限公司