自行小車系統(tǒng)道岔防下沉機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種自行小車系統(tǒng)道岔防下沉機(jī)構(gòu)，它包括道岔定位導(dǎo)桿座與道岔定位卡扣，道岔定位卡扣安裝在道岔上的鋁軌道端頭上，道岔定位導(dǎo)桿座安裝在與道岔對(duì)接的鋁軌道端頭上，在道岔定位導(dǎo)桿座上固定有道岔定位導(dǎo)桿，在道岔定位卡扣上開設(shè)有道岔定位槽；且在道岔定位卡扣的橫截面上，道岔定位槽的槽底為半圓形結(jié)構(gòu)，道岔定位槽的槽身為長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，道岔定位槽的槽口為梯形結(jié)構(gòu)，且該長(zhǎng)方形的一條長(zhǎng)邊與所述槽底半圓形結(jié)構(gòu)的直徑相共用，該長(zhǎng)方形的另一條長(zhǎng)邊與所述槽口梯形結(jié)構(gòu)的上底邊相共用；且道岔定位導(dǎo)桿的直徑與所述槽底半圓形結(jié)構(gòu)的直徑相配合。本發(fā)明適應(yīng)性較強(qiáng)，能隨時(shí)滿足不同種類自行小車系統(tǒng)要求，可靠，自動(dòng)化程度高，提高生產(chǎn)效率，減少維護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利說(shuō)明】自行小車系統(tǒng)道岔防下沉機(jī)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種物流軌道裝置，尤其是一種自行小車系統(tǒng)道岔防下沉機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在電動(dòng)汽車涂裝前處理生產(chǎn)線中，通常采用自行小車系統(tǒng)輸送線來(lái)完成工件的前處理工藝流程。自行小車系統(tǒng)的車組日常維護(hù)工作需要在指定的區(qū)域來(lái)完成。這就使用道岔機(jī)構(gòu)進(jìn)行分流處理。在現(xiàn)有的道岔使用中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)滑觸線斷電停車或者車組卡死現(xiàn)象。具體原因就在道岔本身的柔性機(jī)構(gòu)變形，導(dǎo)致鋁軌道對(duì)接不良。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種可以防下沉、用于保護(hù)鋁軌道對(duì)接的自行小車系統(tǒng)道岔防下沉機(jī)構(gòu)。
[0004]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述自行小車系統(tǒng)道岔防下沉機(jī)構(gòu)，它包括道岔定位導(dǎo)桿座與道岔定位卡扣，道岔定位卡扣安裝在道岔上的鋁軌道端頭上，道岔定位導(dǎo)桿座安裝在與道岔對(duì)接 的鋁軌道端頭上，在道岔定位導(dǎo)桿座上固定有道岔定位導(dǎo)桿，在道岔定位卡扣上開設(shè)有道岔定位槽；且在道岔定位卡扣的橫截面上，道岔定位槽的槽底為半圓形結(jié)構(gòu)，道岔定位槽的槽身為長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，道岔定位槽的槽口為梯形結(jié)構(gòu)，且該長(zhǎng)方形的一條長(zhǎng)邊與所述槽底半圓形結(jié)構(gòu)的直徑相共用，該長(zhǎng)方形的另一條長(zhǎng)邊與所述槽口梯形結(jié)構(gòu)的上底邊相共用；且道岔定位導(dǎo)桿的直徑與所述槽底半圓形結(jié)構(gòu)的直徑相配合。
[0005]所述道岔定位槽的槽口為等腰梯形結(jié)構(gòu)。
[0006]本發(fā)明適應(yīng)性較強(qiáng)，能隨時(shí)滿足不同種類自行小車系統(tǒng)要求，可靠，自動(dòng)化程度高，提高生產(chǎn)效率，減少維護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本發(fā)明在未對(duì)接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本發(fā)明在對(duì)接后的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]該自行小車系統(tǒng)道岔防下沉機(jī)構(gòu)，它包括道岔定位導(dǎo)桿座I與道岔定位卡扣2，道岔定位卡扣2安裝在道岔上的鋁軌道端頭上，道岔定位導(dǎo)桿座I安裝在與道岔對(duì)接的鋁軌道端頭上，在道岔定位導(dǎo)桿座I上固定有道岔定位導(dǎo)桿3，在道岔定位卡扣2上開設(shè)有道岔定位槽4 ;且在道岔定位卡扣2的橫截面上，道岔定位槽4的槽底為半圓形結(jié)構(gòu)，道岔定位槽4的槽身為長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，道岔定位槽4的槽口為梯形結(jié)構(gòu)，且該長(zhǎng)方形的一條長(zhǎng)邊與所述槽底半圓形結(jié)構(gòu)的直徑相共用，該長(zhǎng)方形的另一條長(zhǎng)邊與所述槽口梯形結(jié)構(gòu)的上底邊相共用；且道岔定位導(dǎo)桿3的直徑與所述槽底半圓形結(jié)構(gòu)的直徑相配合 所述道岔定位槽4的槽口為等腰梯形結(jié)構(gòu)。
[0011]在具體實(shí)施時(shí)，當(dāng)本發(fā)明的道岔防下沉機(jī)構(gòu)在道岔鋁軌道與主線鋁軌道對(duì)接的時(shí)候，道岔定位導(dǎo)桿座I上的道岔定位導(dǎo)桿3就會(huì)進(jìn)入到道岔定位卡扣2的道岔定位槽4里面，在鋁軌道截面口圖就會(huì)形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，使得鋁軌道斷面處就不會(huì)下沉，使得車組在此處行走時(shí)就不會(huì)卡死或者滑觸線斷電。本發(fā)明起到提高生產(chǎn)效率，減少維護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度的作用。
【權(quán)利要求】
1.一種自行小車系統(tǒng)道岔防下沉機(jī)構(gòu)，其特征是:它包括道岔定位導(dǎo)桿座(I)與道岔定位卡扣(2)，道岔定位卡扣(2)安裝在道岔上的鋁軌道端頭上，道岔定位導(dǎo)桿座(I)安裝在與道岔對(duì)接的鋁軌道端頭上，在道岔定位導(dǎo)桿座(I)上固定有道岔定位導(dǎo)桿(3)，在道岔定位卡扣(2)上開設(shè)有道岔定位槽(4);且在道岔定位卡扣(2)的橫截面上，道岔定位槽(4)的槽底為半圓形結(jié)構(gòu)，道岔定位槽(4)的槽身為長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，道岔定位槽(4)的槽口為梯形結(jié)構(gòu)，且該長(zhǎng)方形的一條長(zhǎng)邊與所述槽底半圓形結(jié)構(gòu)的直徑相共用，該長(zhǎng)方形的另一條長(zhǎng)邊與所述槽口梯形結(jié)構(gòu)的上底邊相共用；且道岔定位導(dǎo)桿(3)的直徑與所述槽底半圓形結(jié)構(gòu)的直徑相配合。
2.如權(quán)利要求1所述的自行小車系統(tǒng)道岔防下沉機(jī)構(gòu)，其特征是:所述道岔定位槽(4)的槽口為等腰梯形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】E01B7/10GK103526653SQ201310532434
【公開日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】高建飛, 張守偉 申請(qǐng)人:無(wú)錫順達(dá)智能自動(dòng)化工程股份有限公司