專利名稱：壓縮空氣凈化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種壓縮空氣凈化裝置，主要用于運(yùn)輸車輛特別是火車上壓縮空氣的凈化。
火車上普遍上使用壓縮空氣作制動(dòng)動(dòng)力，壓縮空氣管道貫通全車，但目前火車上的壓縮空氣大多是未經(jīng)專門凈化，便直接使用，或者有的采用氣液分離器及遠(yuǎn)心集塵器作粗凈化，凈化程度很低，因此有關(guān)規(guī)定要求火車每行駛6000公里作一次壓縮空氣管道小清洗，七次小清洗后需進(jìn)行一次蒸煮清洗，費(fèi)工費(fèi)料；而在工廠中應(yīng)用的壓縮空氣凈化裝置，雖然凈化程度高，但由于整個(gè)裝置是由除油、除塵、干燥等幾個(gè)獨(dú)立單元組成，且體積較大，在多變、惡劣的氣候環(huán)境中工作不穩(wěn)定，并且多是立式單元，不適合于火車上使用。
本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種適合在運(yùn)輸車輛特別是火車上使用的壓縮空氣凈化裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的在一個(gè)圓罐內(nèi)設(shè)置濾管、濾筒、濾網(wǎng)，其中圓罐兩端設(shè)有進(jìn)氣管和出氣管，進(jìn)氣管接到濾管旁邊，濾管外四周排列數(shù)個(gè)導(dǎo)旋板，濾管末端與濾筒進(jìn)口相對，濾筒內(nèi)部填充濾件，濾筒出口與濾網(wǎng)前方相對，濾網(wǎng)后方向著出氣管，濾管末端與濾筒進(jìn)口相對處所在的罐壁底部設(shè)有第一個(gè)排污閥，濾筒出口與濾網(wǎng)之間所在的罐壁底部設(shè)有第二個(gè)排污閥。工作時(shí)，圓罐以橫臥式放置，壓縮空氣從進(jìn)氣管進(jìn)入圓罐內(nèi)，首先在導(dǎo)旋板的作用下，繞濾管旋轉(zhuǎn)前進(jìn)，通過離心作用除去較大的液滴和塵埃，壓縮空氣隨后進(jìn)入濾筒，在濾筒內(nèi)的濾件作用下除去較小的液滴和塵埃，然后到達(dá)濾網(wǎng)，由濾網(wǎng)作精過濾除去更小的液滴和塵埃，最后壓縮空氣由出氣管排出送去使用。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，把多種過濾凈化功能集中于一個(gè)單元內(nèi)，體積小，可臥放使用，對氣候環(huán)境要求不高，適合在運(yùn)輸車輛特別是火車上使用?；疖嚿习惭b使用本實(shí)用新型后，可大大限少壓縮空氣中的雜質(zhì)，提高制動(dòng)系統(tǒng)工作的可靠性，保障行車安全，而且不需每行駛6000公里就要對制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行小清洗，只要每行駛100000公里更換一次本實(shí)用新型內(nèi)的濾件及濾網(wǎng)即可，節(jié)省了人力物力。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型沿
圖1A－A線的剖視圖。
如
圖1、圖2所示，圓罐1內(nèi)設(shè)有濾管2、濾筒3、濾網(wǎng)4，其中圓罐1橫臥放置，它的兩端設(shè)有進(jìn)氣管5和出氣管6，進(jìn)氣管5接到濾管2旁邊，濾管2外四周排列數(shù)個(gè)導(dǎo)旋板7，濾管2末端與濾筒3進(jìn)口相對，濾筒3的出口端穿過擋板10，并由擋板10向上支承，擋板10與圓罐1的壁面緊密相接，濾筒3內(nèi)部填充的濾件是網(wǎng)狀隔柵，濾筒3出口與濾網(wǎng)4的前方相對，濾網(wǎng)4由濾布構(gòu)成，并由支承管11支撐定位，濾網(wǎng)4的后方向著出氣管6，排污閥8設(shè)在濾管2末端與濾筒3進(jìn)口相對處所在的罐壁底部，排污閥9設(shè)在濾筒3出口與濾網(wǎng)4之間所在的罐壁底部。在本實(shí)施例中，若在進(jìn)氣管5前設(shè)置一個(gè)冷卻器，則冷卻后的壓縮空氣凈化效果更好。
權(quán)利要求1.一種壓縮空氣凈化裝置，其特征是在圓罐1內(nèi)部具有濾管2、濾筒3、濾網(wǎng)4，其中圓罐1兩端設(shè)有進(jìn)氣管5和出氣管6，進(jìn)氣管5接到濾管2旁邊，濾管2外四周排列數(shù)個(gè)導(dǎo)旋板7，濾管2末端與濾筒3進(jìn)口相對，濾筒3內(nèi)部填充濾件，濾筒3出口與濾網(wǎng)4的前方相對，濾網(wǎng)4的后方向著出氣管6，濾管2末端與濾筒3進(jìn)口相對處所在的罐壁底部設(shè)有排污閥8，濾筒3出口與濾網(wǎng)4之間所在的罐壁底部設(shè)有排污閥9。
2.按權(quán)利要求1所述的壓縮空氣凈化裝置，其特征是圓罐1橫臥放置，濾筒3的出口端穿過擋板10并由擋板10向上支承，擋板10與圓罐1的壁面緊密相接。
3.按權(quán)利要求1或2所述的壓縮空氣凈化裝置，其特征是濾筒3內(nèi)的濾件是網(wǎng)狀隔柵。
4.按權(quán)利要求1、2或3所述的壓縮空氣凈化裝置，其特征是濾網(wǎng)4由濾布構(gòu)成，并由支承管11支撐定位。
專利摘要一種壓縮空氣凈化裝置，主要用于運(yùn)輸車輛特別是火車上壓縮空氣的凈化，它是在一個(gè)圓罐內(nèi)設(shè)置濾管、濾筒、濾網(wǎng)，把多種過濾凈化功能集中在一個(gè)單元內(nèi)，壓縮空氣通過濾管、濾筒、濾網(wǎng)的作用達(dá)到凈化要求，本實(shí)用新型還具有體積小、臥放使用、對氣候環(huán)境要求不高等優(yōu)點(diǎn)，提高了火車制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性，減少了清洗制動(dòng)系統(tǒng)的次數(shù)，節(jié)省了人力和物力。
文檔編號B61H11/00GK2111901SQ9122523
公開日1992年8月5日 申請日期1991年9月12日 優(yōu)先權(quán)日1991年9月12日
發(fā)明者何秉桓 申請人:肇慶市端州區(qū)粵川生物工程研究所