專利名稱：聯(lián)接件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及高速行駛車輛的聯(lián)結(jié)部分的將蓋板和車體連接起來(lái)的聯(lián)接件。
由于常規(guī)的用于高速行駛車輛聯(lián)接部分的聯(lián)接件上有許多突起，因此車輛高速行駛時(shí)在聯(lián)接件周圍會(huì)產(chǎn)生紊流和渦流及類似現(xiàn)象，它們?cè)黾恿俗枇亩档蛙囁佟?br> 本發(fā)明的目的是提供一種聯(lián)接件，它將兩物件互相固緊在一起，并當(dāng)它用在車輛的聯(lián)接部分時(shí)，防止在其周圍產(chǎn)生紊流和渦流及類似現(xiàn)象，減低了阻力。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的聯(lián)接件包括一固定埋置在互相連結(jié)的兩物件之一中的固定件，其表面與該物件表面齊平;
一可轉(zhuǎn)動(dòng)地埋置在該固定件中的轉(zhuǎn)軸，其前端面與該固定件的前端面齊平;
一固定安裝在該轉(zhuǎn)軸下端的固定板;
一沿軸向插入該轉(zhuǎn)軸中空部分中的壓縮彈簧圈;
一插入在轉(zhuǎn)軸中空部分上部的鎖軸，其前端面與轉(zhuǎn)軸的前端面齊平;
一穿過(guò)轉(zhuǎn)軸上沿軸向伸長(zhǎng)的通孔并被插入鎖軸通孔中的鎖銷，該沿軸向伸長(zhǎng)的通孔在轉(zhuǎn)軸的徑向延伸，該通孔在鎖軸的徑向延伸;
一位于固定件內(nèi)周表面上的凹槽，以使在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖軸時(shí)，鎖銷的一端能移動(dòng)，凹槽底面的一端開有沿軸向伸展的鎖槽，該鎖槽與鎖銷的端面嚙合;以及位于兩物件中的另一物件上的接受孔，連結(jié)板和轉(zhuǎn)軸的前端部分穿過(guò)該接受孔;
借此當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸時(shí)，鎖銷與鎖槽嚙合，從而連結(jié)板在接受孔底下與接受孔以90°角相交。


圖1為本發(fā)明聯(lián)接件的實(shí)施例的仰視圖，該本發(fā)明聯(lián)接件與使用在高速行駛車輛聯(lián)接器部分的蓋板相連結(jié);
圖2為示于圖1的本發(fā)明聯(lián)接件的正視圖;
圖3為圖1本發(fā)明聯(lián)接件的后視圖;
圖4為圖2本發(fā)明聯(lián)結(jié)件的A向剖視圖;
圖5為用于圖1本發(fā)明聯(lián)結(jié)件中的固定件主體的正視圖;
圖6為圖5固定件主體的仰視圖;
圖7為圖5固定件主體的后視圖;
圖8為圖5固定件主體的B向剖視圖;
圖9為圖5固定件主體的C向剖視圖;
圖10為圖5固定件主體的D向剖視圖;
圖11為本發(fā)明聯(lián)接件中的轉(zhuǎn)軸的正視圖;
圖12為圖11轉(zhuǎn)軸的仰視圖;
圖13為圖11轉(zhuǎn)軸的后視圖;
圖14為圖11轉(zhuǎn)軸的左視圖;
圖15為圖11轉(zhuǎn)軸的E向剖視圖;
圖16為圖12轉(zhuǎn)軸的F向剖視圖;
圖17為圖1聯(lián)接件中的連結(jié)板的仰視圖;
圖18為圖17連結(jié)板的正視圖;
圖19為圖1本發(fā)明聯(lián)接件中的鎖軸的仰視圖;
圖20為圖19鎖軸的正視圖;
圖21為圖19鎖軸的右視圖。
下面結(jié)合附圖和標(biāo)號(hào)詳述本發(fā)明。
在本發(fā)明聯(lián)結(jié)件中，固定件1埋置在物件10、12之一的10上，其表面與10的表面齊平，物件10和12相互連結(jié)。轉(zhuǎn)軸7可轉(zhuǎn)動(dòng)地埋置在固定件1中，其前端面與固定件前端面齊平。固定板5固定安裝在轉(zhuǎn)軸7的下端，壓縮彈簧圈4沿軸向插入轉(zhuǎn)軸的中空部分15中。鎖軸2插入在中空部分15的上端部，其端面與轉(zhuǎn)軸7端面齊平。鎖銷3穿過(guò)轉(zhuǎn)軸7徑向上的一對(duì)沿軸向伸長(zhǎng)的通孔17并被插入鎖軸徑向通孔16中。每個(gè)轉(zhuǎn)軸7的沿軸向伸長(zhǎng)的通孔17在轉(zhuǎn)軸7的徑向伸展。另一方面，鎖軸2的通孔16在鎖軸2的徑向伸展。
固定件1內(nèi)沿周表面上開有一對(duì)徑向凹槽8，使鎖銷3的兩端在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖軸2時(shí)能移動(dòng)。固定件1的每個(gè)凹槽8底面上都開有軸向伸展的鎖槽9。每個(gè)鎖槽9與鎖銷3的每個(gè)相對(duì)的端面嚙合。物件10、12中的物件12上開有接受孔11，使固定板5和轉(zhuǎn)軸的前端部分能從中穿過(guò)。因此，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸7使固定板5在物件12底下與物件12的接受孔11正交時(shí)，鎖銷3與固定件1的鎖槽9嚙合。
在本發(fā)明聯(lián)接件中，當(dāng)物件10、12處于不相連接的狀態(tài)，鎖銷3的兩端緊靠住與固定件1的凹槽8底面上的鎖槽9相對(duì)的兩端。因此，鎖軸2處在下凹位置上。當(dāng)把待連結(jié)物件10以預(yù)定位置疊放在另一物件12之上時(shí)，固定板5和轉(zhuǎn)軸7前端就有可能穿過(guò)物件12的接受孔11。在固定板5和轉(zhuǎn)軸7前端部分完成穿過(guò)之后，用扳手之類的工具以預(yù)定角度轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸7使固定板5在物件12的接受孔11底下與物件12的接受孔11正交。
此時(shí)，位于鎖銷3的兩端與固定件1的凹槽8的相對(duì)兩端的位置相合(對(duì)應(yīng)于固定件1的鎖槽9位置上)，壓縮彈簧4的彈力作用下將鎖軸2向前推。結(jié)果，鎖銷3與固定件1的鎖槽9嚙合，使物件10和12被互相鎖在一起。
為了分開物件10和12，必須使用扳手之類的工具壓下鎖軸2。在壓下鎖軸2時(shí)，鎖銷3的兩端便從固定件1的鎖槽9中脫出，接著，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸7，使固定板5與物件12的接受孔11在一直線上，借此物件12脫離開固定板5，也就脫離開物件10。因此，在把物件10從物件12向前拉開時(shí)，轉(zhuǎn)軸7的前端部分和固定板5在接受孔11的前方被自物件12的接受孔11內(nèi)拉出。
在附圖所示本發(fā)明的實(shí)施例中，物件10為用于高速行駛車輛聯(lián)結(jié)部分的蓋板，而物件12為高速行駛車輛的車身。固定件1為圓柱形，從物件10的上方被插進(jìn)物件10的安裝孔19中，并用螺帽20與固定件1的螺紋部分1a嚙合旋緊在物件10上。轉(zhuǎn)軸7同心地被插進(jìn)固定件1中。在轉(zhuǎn)軸7的前端凸緣7a的上端面上，開有凹槽17。在下鎖銷3用的也是在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖軸時(shí)所使用的扳手之類的工具。
固定板5被緊套在轉(zhuǎn)軸7的前端，使其不能相對(duì)轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，并用開口環(huán)6卡進(jìn)轉(zhuǎn)軸7的環(huán)形槽18中，使其軸向固定在轉(zhuǎn)軸7上。在固定板5上還有一對(duì)徑向布置的傾斜的凸輪板14，通過(guò)它使物件10與物件12緊靠在一起。固定件1的每一個(gè)凹槽8的圓心角為90°。在上述本發(fā)明的實(shí)施例中，凹槽8有兩個(gè)，故固定件1的鎖槽9也是兩個(gè)。
如上所述，在本發(fā)明聯(lián)結(jié)件中，當(dāng)固定板5在物件12底下與接受孔11正交時(shí)，鎖軸2受彈力向前推從而使鎖銷3的兩端與固定件1的鎖槽9嚙合。在壓縮彈簧圈4的彈力作用下被緊緊嚙合在一起。因此，物件10和12被緊緊連結(jié)在一起。
而且，在本發(fā)明的聯(lián)結(jié)件中固定件1緊嵌在物件10中，使其表面物件10的表面齊平;轉(zhuǎn)軸7可轉(zhuǎn)動(dòng)地套在固定件1中，兩者的上端面齊平;而鎖軸2插入在轉(zhuǎn)軸7的中空部分15中，并被向前偏置，從而使其前端面與轉(zhuǎn)軸7的前端齊平。因此，本發(fā)明聯(lián)結(jié)件的周圍沒有任何突起，從而不擔(dān)心會(huì)產(chǎn)生紊流和渦流及類似現(xiàn)象以增加阻力。因此，本發(fā)明聯(lián)結(jié)件適用于將蓋板與高速行駛車輛的聯(lián)接部分連結(jié)在一起。
權(quán)利要求
1.一種聯(lián)接件，包括一固定件1，它緊嵌在物件10、12之一10中，使其表面與該物件10的表面齊平，所述物件10和12相互連結(jié)；一轉(zhuǎn)軸7，它可轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌入上述固定件1中，使其前端面與所述固定件1的前端面齊平；一固定板5，它固定安裝在所述轉(zhuǎn)軸7下端；一壓縮彈簧圈4，它沿軸向插入所述轉(zhuǎn)軸7的中空部分15中；一鎖軸2，它插進(jìn)所述中空部分15的上端內(nèi)，使其前端面與該轉(zhuǎn)軸7的前端面齊平；一鎖銷3，它穿過(guò)所述轉(zhuǎn)軸7沿軸向延伸的通孔17并被插入鎖軸2的通孔16中，所述的沿軸向拉長(zhǎng)的通孔17在所述轉(zhuǎn)軸7的徑向上延伸，所述的通孔16在所述鎖軸2的徑向上延伸；一凹槽8，它位于所述固定件1內(nèi)周表面上，在轉(zhuǎn)動(dòng)所述鎖軸2時(shí)，鎖銷3的一端能移動(dòng)，所述凹槽8其底面的一端開有軸向延伸的鎖槽9，所述鎖槽9與所述鎖銷3的所述末端部分嚙合；以及一接受孔11，它位于該物件10、12中的物件12上，所述固定板5和所述轉(zhuǎn)軸7的前端部分能穿過(guò)該接受孔11；當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸7，使固定板5在所述物件10，12之一的物件12的接受孔11底下與該接受孔11相交90°時(shí)，鎖銷3與鎖槽9嚙合。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種無(wú)阻力的聯(lián)接件。其中，固定件1埋置在被連接件10中并與其齊平；轉(zhuǎn)軸7埋置在固定件1中并與其齊平；鎖軸2插在空穴15的上端并與軸7齊平；鎖銷3穿過(guò)通孔17并插入通孔16中，凹槽8，使鎖銷3一端在轉(zhuǎn)軸7時(shí)能移動(dòng)；鎖槽9與鎖銷3的一端嚙合；物件12上開有孔11；借此，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸7使固定板5在孔11底下與孔11正交時(shí)鎖銷3與槽9嚙合。
文檔編號(hào)B61G5/02GK1096341SQ9410213
公開日1994年12月14日 申請(qǐng)日期1994年2月22日 優(yōu)先權(quán)日1993年2月23日
發(fā)明者大河內(nèi)輝長(zhǎng) 申請(qǐng)人:瀧源制造株式會(huì)社