專利名稱：鋼軌提速道岔滑床臺(tái)板銷釘專用工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是針對(duì)新型鋼軌提速道岔而設(shè)計(jì)的道岔滑床臺(tái)板銷釘維修專用工具。
鋼軌提速道岔是一種具有國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平的全新道岔，現(xiàn)已通過鐵道部鑒定并在京廣等主要干線鋪設(shè)使用。根據(jù)鐵道部全國(guó)鐵路提速規(guī)劃，這種提速道岔將成為我國(guó)鐵路道岔的主導(dǎo)產(chǎn)品。
鐵路工務(wù)部門在使用維修過程中，由于這種新型道岔與以往的各型號(hào)道岔結(jié)構(gòu)的不同而缺少專用的維修工具，尤其是提速道岔上的滑床臺(tái)板(舊型道岔中沒有這種結(jié)構(gòu))銷釘，在道岔出廠時(shí)已組裝好。而在維修時(shí)卻無法拔出(主要原因是工作環(huán)境特殊而又沒有專用工具)給維修和日常保養(yǎng)帶來一定困難，甚至直接影響行車安全。
本實(shí)用新型目的在于根據(jù)上述情況，研制一種供鋼軌提速道岔滑床臺(tái)板彈片維修更換和保養(yǎng)時(shí)拔出、安裝銷釘?shù)膶Ｓ霉ぞ摺?br> 本實(shí)用新型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)一種鋼軌提速道岔滑床臺(tái)板銷釘專用工具，由液壓泵(11)、液壓油缸(5)和機(jī)械手(1)構(gòu)成，液壓泵(11)的泵體(13)與液壓油缸(5)的缸筒(14)通過高壓油管(6)相通，液壓油缸(5)的活塞桿(4)位于缸筒(14)內(nèi)且外端有鎖緊螺母(3)緊固調(diào)整螺栓(2)，機(jī)械手(1)安裝在液壓油缸(5)的缸筒(14)上。機(jī)械手(1)為雙爪交叉型，其爪端相向彎曲且彎曲部位外側(cè)為一斜面，其另一端以彈簧(15)相連。油缸(5)的缸筒(14)封閉端固定有尾部橫鐵(8)，在尾部橫鐵(8)中部有一個(gè)凸臺(tái)，邊部設(shè)有一槽孔，槽孔可插入加長(zhǎng)橫鐵(9)。液壓泵(11)為手動(dòng)液壓泵。
工作原理由手動(dòng)液壓中心泵站通過高壓管向液壓油缸加壓，液壓油缸活塞桿受力伸出時(shí)，缸筒后移帶動(dòng)專用機(jī)械手。由專用機(jī)構(gòu)手抓緊銷釘，隨液壓缸后移將銷釘拔出。反向工作時(shí)，可將銷釘推入滑床臺(tái)板銷釘孔，固定彈片。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用性強(qiáng)，開合穩(wěn)定，操作方便，安全可靠，攜帶方便，不影響行車安全，尤其是專用機(jī)械手適合工作環(huán)境條件，目前尚無其他工具可以代替。樣品經(jīng)鐵路工務(wù)部門試用，受到普遍歡迎。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型中專用機(jī)械手撐開時(shí)剖開示意圖。
實(shí)施例液壓中心泵站11為手動(dòng)液壓泵，體積小、便于攜帶、適于野外作業(yè)，高壓管6將液壓泵與液壓油缸5連通，專用機(jī)械手1與液壓油缸5的缸筒活動(dòng)聯(lián)結(jié)并可隨液壓油缸移動(dòng)而伸縮。機(jī)械手與缸體的連接方式機(jī)械手的勾爪由勾爪后端的銷孔中的圓柱銷與上支承座連接。再由上下支承座通過螺栓緊固的方式與缸體連為一體。專用機(jī)械手1主要為雙爪交叉型，其爪端相向彎曲且彎曲部位外側(cè)為一斜面，另一端以彈簧相連。
權(quán)利要求1.一種鋼軌提速道岔滑床臺(tái)板銷釘專用工具，其特征是由液壓泵(11)、液壓油缸(5)和機(jī)械手(1)構(gòu)成，液壓泵(11)的泵體(13)與液壓油缸(5)的缸筒(14)通過高壓油管(6)相通，液壓油缸(5)的活塞桿(4)位于缸筒(14)內(nèi)且外端有鎖緊螺母(3)緊固調(diào)整螺栓(2)，機(jī)械手(1)安裝在液壓油缸(5)的缸筒(14)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述鋼軌提速道岔滑床臺(tái)板銷釘專用工具，其特征是機(jī)械手(1)為雙爪交叉型，其爪端相向彎曲且彎曲部位外側(cè)為一斜面，其另一端以彈簧(15)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述鋼軌提速道岔滑床臺(tái)板銷釘專用工具，其特征是在油缸(5)的缸筒(14)封閉端固定有尾部橫鐵(8)，在尾部橫鐵(8)中部有一個(gè)凸臺(tái)，邊部設(shè)有一槽孔，槽孔可插入加長(zhǎng)橫鐵(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述鋼軌提速道岔滑床臺(tái)板銷釘專用工具，其特征是液壓泵(11)為手動(dòng)液壓泵。
專利摘要本實(shí)用新型的是一種鋼軌提速道岔銷釘起拔的專用工具。提速道岔上的滑床板銷釘,在出廠時(shí)已組裝好,而維修時(shí)卻無法拔出,給保養(yǎng)帶來困難。本申請(qǐng)所設(shè)計(jì)的專用工具由液壓中心泵站、液壓油缸、專用機(jī)械手三部分構(gòu)成,液壓油缸受力移動(dòng)帶動(dòng)專用機(jī)構(gòu)手抓緊銷釘,隨液油缸移動(dòng)將銷釘拔出。反向工作時(shí)可將銷釘推入滑床臺(tái)板銷釘孔,固定彈片。
文檔編號(hào)E01B29/24GK2378433SQ9923461
公開日2000年5月17日 申請(qǐng)日期1999年5月7日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月7日
發(fā)明者徐宏軼, 徐懷志 申請(qǐng)人:徐宏軼