車(chē)輛導(dǎo)流罩安裝工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軌道車(chē)輛導(dǎo)流罩安裝工藝，屬于軌道車(chē)輛車(chē)體結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，動(dòng)車(chē)車(chē)輛上的導(dǎo)流罩安裝大部分都是通過(guò)在鋁合金車(chē)體外部車(chē)頂上焊接的安裝座來(lái)固定，安裝座為鋁合金折彎板，其一，此種座子要求其強(qiáng)度非常高，屬于結(jié)構(gòu)件，造價(jià)較高；其二，此種結(jié)構(gòu)需要在車(chē)體頂部焊接大量的安裝座，或多或少對(duì)車(chē)體本身的強(qiáng)度產(chǎn)生一定影響，從而形成一定的安全隱患；另一方面，由于車(chē)體導(dǎo)流罩在車(chē)體長(zhǎng)度方向上直線布置，所以在焊接過(guò)程中不但直線度很難保證，而且出現(xiàn)焊接質(zhì)量的問(wèn)題也無(wú)法避免，焊接工作量大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，模塊化程度低，生產(chǎn)周期較長(zhǎng)，效率低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，提供一種車(chē)輛導(dǎo)流罩安裝工藝。
[0004]為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供的車(chē)輛導(dǎo)流罩安裝工藝，其特征在于:包括:車(chē)頂邊梁、導(dǎo)流罩安裝座、導(dǎo)流罩，車(chē)頂邊梁的背部具有兩個(gè)長(zhǎng)條形的C型槽，導(dǎo)流罩安裝座的底板上與C型槽對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)有與該C型槽垂直的長(zhǎng)圓孔，導(dǎo)流罩安裝座通過(guò)該C型槽和長(zhǎng)圓孔可縱向和橫向調(diào)節(jié)的安裝在車(chē)頂邊梁上方；導(dǎo)流罩安裝座的外側(cè)和頂端內(nèi)側(cè)設(shè)置有C型槽，導(dǎo)流罩通過(guò)該C型槽可縱向調(diào)節(jié)的固定在導(dǎo)流罩安裝座上，所述導(dǎo)流罩安裝座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有兩個(gè)C型槽，用于固定車(chē)輛管線或風(fēng)道；
安裝工藝步驟如下:
第I步、將螺栓放入車(chē)頂邊梁背部C型槽內(nèi)；
第2步、導(dǎo)流罩安裝座的底板放置于車(chē)頂邊梁背部C型槽上，并且使螺栓的螺柱伸出導(dǎo)流罩安裝座底板的長(zhǎng)圓孔；
第3步、對(duì)導(dǎo)流罩安裝座進(jìn)行縱向和橫向的調(diào)節(jié)定位，確保導(dǎo)流罩安裝座在車(chē)長(zhǎng)方向上直線度，并上緊螺母，完成導(dǎo)流罩安裝座在車(chē)頂邊梁上的固定；
第4步、將螺栓放入導(dǎo)流罩安裝座背部及頂端內(nèi)側(cè)的C型槽內(nèi)；
第5步、將導(dǎo)流罩放在導(dǎo)流罩安裝座之上，是螺栓的螺柱穿過(guò)導(dǎo)流罩安裝孔；
第6步、通過(guò)墊片調(diào)節(jié)導(dǎo)流罩的平整度，并上緊螺母，完成導(dǎo)流罩的安裝。
[0005]本發(fā)明還具有如下改進(jìn):
1、所述車(chē)頂邊梁上端具有適合與空調(diào)框搭接的接口。
[0006]2、車(chē)頂邊梁的內(nèi)側(cè)也設(shè)置有兩個(gè)C型槽，用于通過(guò)螺栓吊裝內(nèi)裝吊臂；車(chē)頂邊梁的下端具有適合與車(chē)體側(cè)墻搭接焊接的接口。
[0007]3、所述導(dǎo)流罩安裝座和車(chē)頂邊梁為擠壓型材。
[0008]4、所述車(chē)頂邊梁上端具有兩片用于承載空調(diào)框兩個(gè)臂的支撐板。
[0009]5、所述車(chē)頂邊梁具有兩個(gè)分別用于與車(chē)體側(cè)墻頂部?jī)蓷l邊相靠的伸出邊，所述兩個(gè)伸出邊的外側(cè)具有剖口，用于焊接。
[0010]6、所述車(chē)頂邊梁內(nèi)側(cè)設(shè)置有兩個(gè)C型槽，用于吊掛內(nèi)裝吊掛臂。
[0011]本發(fā)明車(chē)輛導(dǎo)流罩的安裝工藝減少了車(chē)頂?shù)暮附?，保證了安裝座在車(chē)長(zhǎng)方向難以保證的直線度(可以加墊調(diào)節(jié))，提高安裝座的模塊化結(jié)構(gòu)，避免了各種現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)，并可以安裝車(chē)頂管路及高壓電纜及風(fēng)道等部件。該結(jié)構(gòu)中的安裝座由型材擠壓而成，產(chǎn)品的尺寸精度高，安全可靠。
[0012]安裝導(dǎo)流罩時(shí)，只需將安裝座與車(chē)體連接，再將導(dǎo)流罩與安裝座連接即可，整個(gè)過(guò)程方便、快捷、可靠。這種高度模塊化的結(jié)構(gòu)可以有效的減少安裝時(shí)的零部件數(shù)量，降低生產(chǎn)周期，減少制造成本。
【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0014]圖1為本發(fā)明導(dǎo)流罩結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中標(biāo)號(hào)示意如下:
I一車(chē)頂邊梁；2—導(dǎo)流罩安裝座；3—導(dǎo)流罩；4一空調(diào)框；5_車(chē)輛管線。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所示，為本實(shí)施例所要安裝的車(chē)輛導(dǎo)流罩安裝結(jié)構(gòu)，包括:長(zhǎng)條形且?guī)в谢《鹊能?chē)頂邊梁1、導(dǎo)流罩安裝座2、導(dǎo)流罩3，車(chē)頂邊梁I和導(dǎo)流罩安裝座2為擠壓型材。車(chē)頂邊梁I的背部具有兩個(gè)長(zhǎng)條形的C型槽，導(dǎo)流罩2安裝座通過(guò)該C型槽和螺栓可縱向調(diào)節(jié)的安裝在車(chē)頂邊梁I上方；導(dǎo)流罩安裝座2的外側(cè)和頂端內(nèi)側(cè)設(shè)置有C型槽，導(dǎo)流罩3通過(guò)該C型槽和螺母可縱向調(diào)節(jié)的固定在導(dǎo)流罩安裝座2上，導(dǎo)流罩安裝座2的內(nèi)側(cè)設(shè)置有兩個(gè)C型槽，用于固定車(chē)輛管線5，也可以用來(lái)固定風(fēng)道或其他部件。安裝工藝
本實(shí)施例安裝工藝步驟如下:
第I步、將螺栓放入車(chē)頂邊梁背部C型槽內(nèi)；
第2步、導(dǎo)流罩安裝座的底板放置于車(chē)頂邊梁背部C型槽上，并且使螺栓的螺柱伸出導(dǎo)流罩安裝座底板的長(zhǎng)圓孔；
第3步、對(duì)導(dǎo)流罩安裝座進(jìn)行縱向和橫向的調(diào)節(jié)定位，確保導(dǎo)流罩安裝座在車(chē)長(zhǎng)方向上直線度，并上緊螺母，完成導(dǎo)流罩安裝座在車(chē)頂邊梁上的固定；
第4步、將螺栓放入導(dǎo)流罩安裝座背部及頂端內(nèi)側(cè)的C型槽內(nèi)；
第5步、將導(dǎo)流罩放在導(dǎo)流罩安裝座之上，是螺栓的螺柱穿過(guò)導(dǎo)流罩安裝孔；
第6步、通過(guò)墊片調(diào)節(jié)導(dǎo)流罩的平整度，并上緊螺母，完成導(dǎo)流罩的安裝。
[0017]如圖1所示，車(chē)頂邊梁I上端具有適合與空調(diào)框4搭接的接口，具體來(lái)說(shuō)，車(chē)頂邊梁上端具有兩片用于承載空調(diào)框4兩個(gè)臂的支撐板。車(chē)頂邊梁I的內(nèi)側(cè)也設(shè)置有兩個(gè)C型槽，用于通過(guò)螺栓吊裝內(nèi)裝吊臂。另外，車(chē)頂邊梁的下端具有適合與車(chē)體側(cè)墻搭接焊接的接口，具體來(lái)說(shuō)，車(chē)頂邊梁具有兩個(gè)分別用于與車(chē)體側(cè)墻頂部?jī)蓷l邊相靠的伸出邊，兩個(gè)伸出邊的外側(cè)具有剖口，用于焊接。并且，車(chē)頂邊梁內(nèi)側(cè)設(shè)置有兩個(gè)C型槽，用于吊掛內(nèi)裝吊掛臂。
[0018]使用該安裝結(jié)構(gòu)時(shí)，只需將導(dǎo)流罩安裝座與車(chē)體之間通過(guò)緊固件連接，在連接的地方安裝座上開(kāi)了與車(chē)體C型槽垂直的長(zhǎng)圓孔，這樣就解決了安裝座車(chē)長(zhǎng)方向的直線度問(wèn)題。安裝座裝好以后再將導(dǎo)流罩安裝于安裝座之上，通過(guò)緊固件連接，安裝座和導(dǎo)流罩之間可以通過(guò)墊片調(diào)節(jié)。
[0019]通過(guò)上述可知，本導(dǎo)流罩安裝結(jié)構(gòu)的模塊化程度高，先將安裝座與車(chē)體連接，調(diào)整好直線度，再將導(dǎo)流罩與安裝座連接，由于導(dǎo)流罩為玻璃鋼，容易變形，所以可以用墊片調(diào)
-K-T。
[0020]對(duì)軌道車(chē)輛制造商來(lái)說(shuō)，減少了產(chǎn)品零部件數(shù)量，縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本；對(duì)軌道車(chē)輛運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，降低了車(chē)輛的采購(gòu)成本。
[0021]除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車(chē)輛導(dǎo)流罩安裝工藝，其特征在于:包括:車(chē)頂邊梁、導(dǎo)流罩安裝座、導(dǎo)流罩，車(chē)頂邊梁的背部具有兩個(gè)長(zhǎng)條形的C型槽，導(dǎo)流罩安裝座的底板上與C型槽對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)有與該C型槽垂直的長(zhǎng)圓孔，導(dǎo)流罩安裝座通過(guò)該C型槽和長(zhǎng)圓孔可縱向和橫向調(diào)節(jié)的安裝在車(chē)頂邊梁上方；導(dǎo)流罩安裝座的外側(cè)和頂端內(nèi)側(cè)設(shè)置有C型槽，導(dǎo)流罩通過(guò)該C型槽可縱向調(diào)節(jié)的固定在導(dǎo)流罩安裝座上，所述導(dǎo)流罩安裝座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有兩個(gè)C型槽，用于固定車(chē)輛管線或風(fēng)道； 安裝工藝步驟如下: 第I步、將螺栓放入車(chē)頂邊梁背部C型槽內(nèi)； 第2步、導(dǎo)流罩安裝座的底板放置于車(chē)頂邊梁背部C型槽上，并且使螺栓的螺柱伸出導(dǎo)流罩安裝座底板的長(zhǎng)圓孔； 第3步、對(duì)導(dǎo)流罩安裝座進(jìn)行縱向和橫向的調(diào)節(jié)定位，確保導(dǎo)流罩安裝座在車(chē)長(zhǎng)方向上直線度，并上緊螺母，完成導(dǎo)流罩安裝座在車(chē)頂邊梁上的固定； 第4步、將螺栓放入導(dǎo)流罩安裝座背部及頂端內(nèi)側(cè)的C型槽內(nèi)； 第5步、將導(dǎo)流罩放在導(dǎo)流罩安裝座之上，是螺栓的螺柱穿過(guò)導(dǎo)流罩安裝孔； 第6步、通過(guò)墊片調(diào)節(jié)導(dǎo)流罩的平整度，并上緊螺母，完成導(dǎo)流罩的安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛導(dǎo)流罩安裝工藝，其特征在于:所述車(chē)頂邊梁上端具有適合與空調(diào)框搭接的接口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛導(dǎo)流罩安裝工藝，其特征在于:車(chē)頂邊梁的內(nèi)側(cè)也設(shè)置有兩個(gè)C型槽，用于通過(guò)螺栓吊裝內(nèi)裝吊臂；車(chē)頂邊梁的下端具有適合與車(chē)體側(cè)墻搭接焊接的接口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛導(dǎo)流罩安裝工藝，其特征在于:所述導(dǎo)流罩安裝座和車(chē)頂邊梁為擠壓型材。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛導(dǎo)流罩安裝工藝，其特征在于:所述車(chē)頂邊梁上端具有兩片用于承載空調(diào)框兩個(gè)臂的支撐板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛導(dǎo)流罩安裝工藝，其特征在于:所述車(chē)頂邊梁具有兩個(gè)分別用于與車(chē)體側(cè)墻頂部?jī)蓷l邊相靠的伸出邊，所述兩個(gè)伸出邊的外側(cè)具有剖口，用于焊接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛導(dǎo)流罩安裝工藝，其特征在于:所述車(chē)頂邊梁內(nèi)側(cè)設(shè)置有兩個(gè)C型槽，用于吊掛內(nèi)裝吊掛臂。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車(chē)輛導(dǎo)流罩安裝工藝，步驟如下：將螺栓放入車(chē)頂邊梁背部C型槽內(nèi)；導(dǎo)流罩安裝座的底板放置于車(chē)頂邊梁背部C型槽上，并且使螺栓的螺柱伸出導(dǎo)流罩安裝座底板的長(zhǎng)圓孔；對(duì)導(dǎo)流罩安裝座進(jìn)行縱向和橫向的調(diào)節(jié)定位，確保導(dǎo)流罩安裝座在車(chē)長(zhǎng)方向上直線度，并上緊螺母，完成導(dǎo)流罩安裝座在車(chē)頂邊梁上的固定；將螺栓放入導(dǎo)流罩安裝座背部及頂端內(nèi)側(cè)的C型槽內(nèi)；將導(dǎo)流罩放在導(dǎo)流罩安裝座之上，是螺栓的螺柱穿過(guò)導(dǎo)流罩安裝孔；通過(guò)墊片調(diào)節(jié)導(dǎo)流罩的平整度，并上緊螺母，完成導(dǎo)流罩的安裝。整個(gè)安裝過(guò)程方便、快捷、可靠。
【IPC分類(lèi)】B61D17-02
【公開(kāi)號(hào)】CN104787063
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510127385
【發(fā)明人】周民, 鄧銳, 曾要爭(zhēng), 賴林, 成宏, 王明濤
【申請(qǐng)人】南車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年3月23日