一種發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩及進(jìn)氣系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩，包括導(dǎo)流罩本體，所述導(dǎo)流罩本體上設(shè)有進(jìn)氣口、出氣口、漏灰口和安裝部，裝配狀態(tài)下，所述進(jìn)氣口的開口方向豎直向上，所述出氣口與所述進(jìn)氣口之間具有大于0度且小于等于90度的夾角，所述漏灰口設(shè)置在與所述進(jìn)氣口相對的表面上或該表面任一端邊緣處。該發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩具有過濾雪花、塵土等雜質(zhì)的功能，避免發(fā)動機(jī)進(jìn)氣受影響。本實用新型還公開了一種包括此發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)。
【專利說明】
一種發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩及進(jìn)氣系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩及進(jìn)氣系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)是為發(fā)動機(jī)提供新鮮空氣并降低發(fā)動機(jī)進(jìn)氣噪聲的一種動力附件系統(tǒng)，需要保證在發(fā)動機(jī)工作時能夠持續(xù)有效的提供清潔空氣，還要保證較低的進(jìn)氣阻力以盡可能降低對發(fā)動機(jī)動力的消耗，保障發(fā)動機(jī)的正常動力輸出。
[0003]現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中，進(jìn)氣管布置在前端模塊的后方，進(jìn)氣口正面朝向進(jìn)氣格柵，車輛外界的空氣通過格柵后可以快速方便的進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)中，保證進(jìn)氣系統(tǒng)能夠為發(fā)動機(jī)提供新鮮充足的空氣。
[0004]但在上述進(jìn)氣系統(tǒng)中，雪天行車時，雪花進(jìn)入格柵后會順著氣流的走向進(jìn)入進(jìn)氣口內(nèi)，隨著車輛的行駛，雪花被空濾器濾芯過濾，堆積在空濾器內(nèi)，部分附著在濾芯上，堵塞濾芯，導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)阻力上升，進(jìn)氣量減小，造成發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足、動力下降，甚至導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩及進(jìn)氣系統(tǒng)，以提高進(jìn)氣系統(tǒng)的防雪功能，減小進(jìn)氣系統(tǒng)被堵塞的風(fēng)險，降低進(jìn)氣阻力。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0007]—種發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩，包括導(dǎo)流罩本體，所述導(dǎo)流罩本體上設(shè)有進(jìn)氣口、出氣口、漏灰口和安裝部，裝配狀態(tài)下，所述進(jìn)氣口的開口方向豎直向上，所述出氣口與所述進(jìn)氣口之間具有大于0°且小于等于90°的夾角，所述漏灰口設(shè)置在與所述進(jìn)氣口相對的表面上或該表面任一端邊緣處。
[0008]上述發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩，所述出氣口和所述漏灰口朝向同一方向，均與所述進(jìn)氣口呈90°夾角，并且所述漏灰口位于所述出氣口的下方。
[0009]上述發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩，與所述進(jìn)氣口相對的表面包括第一平面和第二平面，所述第一平面高于所述第二平面，且所述出氣口的最底端不低于所述第一平面。
[0010]上述發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩，所述進(jìn)氣口和所述出氣口處分別設(shè)有多組間隔布置的擋板。
[0011]上述發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩，所述安裝部包括設(shè)置在所述出氣口邊緣的多組安裝板，所述安裝板上設(shè)有安裝孔。
[0012]上述發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩，所述導(dǎo)流罩本體為一體注塑成型的塑料罩體。
[0013]—種發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，包括前端模塊以及與所述前端模塊的出氣端口連通的進(jìn)氣管，所述前端模塊上固定有本實用新型提供的所述發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩，所述發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩的出氣口與所述前端模塊的進(jìn)氣端口對接固定。
[0014]上述發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，所述發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩與所述前端模塊通過膨脹卡扣固定連接。
[0015]本實用新型的有益效果在于:
[0016]本實用新型提供的發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩，進(jìn)氣需由上向下進(jìn)入罩體內(nèi)，進(jìn)氣中混有雪花、塵土等雜質(zhì)時，由于重量作用，大部分雪花等雜質(zhì)在隨空氣飄升一定高度后下落，并不能進(jìn)入導(dǎo)流罩中，而部分進(jìn)入導(dǎo)流罩中的雜質(zhì)，在氣流流向出氣口的時候，由于出氣口與進(jìn)氣口之間的角度設(shè)置，會沉積到導(dǎo)流罩內(nèi)，然后通過漏灰孔排出。因此，在氣流進(jìn)入空濾器時，幾乎不會攜帶雨雪等雜質(zhì)，不影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。
[0017]本實用新型提供的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，由于包括上述發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩結(jié)構(gòu)，因此具有與上述結(jié)構(gòu)相同的有益效果，此處不再贅述。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，并將結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，其中
[0019]圖1為本實用新型實施例提供的發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實用新型實施例提供的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本實用新型實施例提供的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩安裝處的局部示意圖。
[0022]其中上述附圖中的標(biāo)號說明如下:
[0023]卜導(dǎo)流罩本體，2-進(jìn)氣口，3-出氣口，4-漏灰口，5-安裝部，6-第一平面，7-第二平面，8-擋板；
[0024]A-前端模塊，B-進(jìn)氣管，C-前保險杠，D-膨脹卡扣。
【具體實施方式】
[0025]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合具體實施例對本方案作進(jìn)一步地詳細(xì)介紹。
[0026]本實用新型提供了一種發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括導(dǎo)流罩本體I，所述導(dǎo)流罩本體I上設(shè)有進(jìn)氣口 2、出氣口 3、漏灰口 4和安裝部5，在裝配狀態(tài)下，所述進(jìn)氣口2的開口方向豎直向上，所述進(jìn)氣口 2與所述出氣口 3之間具有大于0°且小于等于90°的夾角，所述漏灰口 4設(shè)置在與所述進(jìn)氣口 2相對的表面上或該表面任一端邊緣處。
[0027]由于所述進(jìn)氣口2的開口方向豎直向上，氣流需從由上向下的方向進(jìn)入導(dǎo)流罩內(nèi)，由于重量作用，大部分雪花等雜質(zhì)在隨空氣飄升一定高度后下落，并不能進(jìn)入導(dǎo)流罩中，而部分進(jìn)入導(dǎo)流罩中的雜質(zhì)，在氣流流向出氣口 3的時候，由于進(jìn)氣口 2與出氣口 3之間的角度設(shè)置，會沉積到導(dǎo)流罩內(nèi)與所述進(jìn)氣口 2相對的表面上，然后通過所述漏灰孔4排出。
[0028]在本實用新型優(yōu)選實施例中，所述出氣口3與所述進(jìn)氣口 2呈90°夾角，方便導(dǎo)流罩與發(fā)動機(jī)上的進(jìn)氣口連接裝配。所述漏灰口4與所述出氣口3朝向同一方向，并且所述漏灰口 4位于所述出氣口 3的下方，借助氣流的運(yùn)動，可方便將落在導(dǎo)流罩內(nèi)的雪花等雜質(zhì)由所述漏灰口4吹出。所述漏灰口4可與所述出氣口 3的寬度相等，或為所述出氣口 3寬度的一部分。
[0029]可選擇地，所述漏灰口 4也可為設(shè)置在與所述進(jìn)氣口 2相對的表面上的通孔結(jié)構(gòu)。
[0030]在本實用新型具體實施時，與所述進(jìn)氣口2相對的表面優(yōu)選為階梯結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括第一平面6和第二平面7，所述第一平面6高于所述第二平面7，且所述出氣口 3的最底端不低于所述第一平面，一方面方便雪花等雜質(zhì)由所述漏灰口 4吹出，另一方面避免將雜質(zhì)吹入所述出氣口 3中。
[0031]參考圖1，所述進(jìn)氣口2和所述出氣口 3處分別設(shè)有多組間隔布置的擋板8，所述擋板8進(jìn)一步作用于進(jìn)氣氣流，利于使氣流中的雪花等雜質(zhì)沉淀，從而更大程度地低凈化進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)的氣體。
[0032]如圖1所示，在本實用新型優(yōu)選實施例中，所述安裝部5包括設(shè)置在所述出氣口3邊緣處的多組安裝板，所述安裝板上設(shè)有安裝孔，可將所述發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩通過螺栓連接等方式固定在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中。
[0033]本實用新型提供的發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩，所述導(dǎo)流罩本體I優(yōu)選采用塑料材質(zhì)，重量小，成本低，并優(yōu)選一體注塑成型，方便大批量加工生產(chǎn)。
[0034]參考圖2和圖3，本實用新型實施例還提供了一種發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，包括前端模塊A以及與所述前端模塊A的出氣端口連通的進(jìn)氣管B，所述前端模塊A上固定所述發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩，所述發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩的出氣口與所述前端模塊的進(jìn)氣端口對接固定。優(yōu)選地，所述導(dǎo)流罩本體I與車輛的前保險杠C之間的距離為1mm?20mm。由于導(dǎo)流罩的進(jìn)氣口在整車中豎直向上，雨雪等雜質(zhì)順著氣流通過所述前保險杠C處的進(jìn)氣格柵進(jìn)入，并在進(jìn)氣系統(tǒng)的吸力作用下朝上方流動進(jìn)入導(dǎo)流罩內(nèi)，從而去除進(jìn)氣氣流中的雜質(zhì)，防止進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，保證進(jìn)氣系統(tǒng)能夠提供充足的進(jìn)氣量。
[0035]所述發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩與所述前端模塊A優(yōu)選通過膨脹卡扣D固定連接，如圖3所不O
[0036]以上依據(jù)圖式所示的實施例詳細(xì)說明了本實用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，但本實用新型不以圖面所示限定實施范圍，凡是依照本實用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應(yīng)在本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩，其特征在于，包括導(dǎo)流罩本體，所述導(dǎo)流罩本體上設(shè)有進(jìn)氣口、出氣口、漏灰口和安裝部，裝配狀態(tài)下，所述進(jìn)氣口的開口方向豎直向上，所述出氣口與所述進(jìn)氣口之間具有大于0°且小于等于90°的夾角，所述漏灰口設(shè)置在與所述進(jìn)氣口相對的表面上或該表面任一端邊緣處。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩，其特征在于，所述出氣口和所述漏灰口朝向同一方向，均與所述進(jìn)氣口呈90°夾角，并且所述漏灰口位于所述出氣口的下方。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩，其特征在于，與所述進(jìn)氣口相對的表面包括第一平面和第二平面，所述第一平面高于所述第二平面，且所述出氣口的最底端不低于所述第一平面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩，其特征在于，所述進(jìn)氣口和所述出氣口處分別設(shè)有多組間隔布置的擋板。5.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任一項所述的發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩，其特征在于，所述安裝部包括設(shè)置在所述出氣口邊緣的多組安裝板，所述安裝板上設(shè)有安裝孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩，其特征在于，所述導(dǎo)流罩本體為一體注塑成型的塑料罩體。7.—種發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，包括前端模塊以及與所述前端模塊的出氣端口連通的進(jìn)氣管，其特征在于，所述前端模塊上固定有如權(quán)利要求1?6中任一項所述的發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩，所述發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩的出氣口與所述前端模塊的進(jìn)氣端口對接固定。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動機(jī)防雪導(dǎo)流罩與所述前端模塊通過膨脹卡扣固定連接。
【文檔編號】F02B77/02GK205477939SQ201620295637
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月7日
【發(fā)明人】吳孟兵, 朱帥, 邊艷明, 楊德銀, 張鶴, 何延剛, 麻金賀
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司