軌道車輛風(fēng)道外法蘭安裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軌道車輛風(fēng)道外法蘭安裝方法，屬于軌道車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]軌道客車車頂鋼結(jié)構(gòu)中的平頂7主要是用來安裝空調(diào)機(jī)組4，中部端頂1將連接空調(diào)機(jī)的風(fēng)道一分為二，中部端頂1外的是外風(fēng)道5，中部端頂1以內(nèi)的是內(nèi)風(fēng)道6，兩者通過鋼結(jié)構(gòu)風(fēng)道內(nèi)外法蘭3、2連接，如圖1所示。
[0003]風(fēng)道內(nèi)外法蘭在中部端頂處連接，為了保證連接后的密封性能，風(fēng)道外法蘭需與中部端頂周圈滿焊(圖1箭頭處)，但是實(shí)現(xiàn)滿焊的前提是風(fēng)道外法蘭下口到平頂有足夠的操作空間。
[0004]軌道交通事業(yè)發(fā)展日新月異，軌道車輛的品種也是越來越多，各個軌道車輛項(xiàng)目的車頂高度、安裝空調(diào)的平頂高度也是各不相同，近幾年遇到了多個風(fēng)道外法蘭周圈滿焊無法實(shí)現(xiàn)的情況。為了保證車體的密封性能，風(fēng)道外法蘭下口與中部端頂?shù)慕涌诓扇〈蚰z的方式，但是密封情況并不理想，必須創(chuàng)新一種中部端頂風(fēng)道外法蘭結(jié)構(gòu)，能夠同時滿足空調(diào)內(nèi)外風(fēng)道的安裝要求與此處車體鋼結(jié)構(gòu)的密封性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，提供一種軌道車輛風(fēng)道外法蘭安裝方法。
[0006]為了解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供的軌道車輛風(fēng)道外法蘭安裝方法，所述風(fēng)道外法蘭包括外法蘭筒和外法蘭邊，其特征在于:所述外法蘭筒由四塊翼板圍成，外法蘭筒左右兩側(cè)翼板的底端與外法蘭邊的底端齊平；安裝步驟如下:
第一步、將預(yù)先焊接好的風(fēng)道外法蘭上車；
第二步、風(fēng)道外法蘭移動到指定位置，使外法蘭筒左右兩側(cè)翼板和外法蘭邊一同落在車輛平頂板上，外法蘭筒的四個翼板靠住車輛中部端頂板；
第三步、外法蘭筒左右兩側(cè)翼板底端和外法蘭邊底端與車輛平頂板點(diǎn)焊，外法蘭筒的四個翼板與車輛中部端頂板點(diǎn)焊，使風(fēng)道外法蘭固定；
第四步、外法蘭筒的四個翼板與車輛中部端頂板之間進(jìn)行滿焊焊接。
[0007]本發(fā)明還具有如下改進(jìn):
1、所述外法蘭筒左右兩側(cè)的翼板互相平行。
[0008]本發(fā)明軌道車輛風(fēng)道外法蘭結(jié)構(gòu)，在常規(guī)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新，采用了全新的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和焊接工藝，將風(fēng)道外法蘭筒口徑擴(kuò)大，兩側(cè)翼板與法蘭邊最下邊延伸至平頂板。在車頂正裝時風(fēng)道外法蘭直接落到平頂上，風(fēng)道外法蘭筒翼板與法蘭最下邊直接與平頂板焊接，風(fēng)道外法蘭翼板的側(cè)面與中部端頂板焊接，這樣的風(fēng)道外法蘭結(jié)構(gòu)同時能滿足空調(diào)外風(fēng)道的安裝要求與車體鋼結(jié)構(gòu)密封性能的要求，并且結(jié)構(gòu)簡單，工藝實(shí)現(xiàn)容易。本發(fā)明方案在傳統(tǒng)風(fēng)道外法蘭和中部端頂不能實(shí)現(xiàn)滿焊的車型中有很好的使用價(jià)值。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0010]圖1為傳統(tǒng)軌道車輛內(nèi)外風(fēng)道安裝示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明軌道車輛風(fēng)道外法蘭結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是本發(fā)明軌道車輛風(fēng)道外法蘭安裝示意圖。
[0013]圖4是本發(fā)明軌道車輛風(fēng)道外法蘭安裝剖視圖。
[0014]圖中標(biāo)號示意如下:
1-中部端頂板；2_風(fēng)道外法蘭；3_風(fēng)道內(nèi)法蘭；4_空調(diào)機(jī)；5_空調(diào)外風(fēng)道；6_空調(diào)內(nèi)風(fēng)道；7_平頂板；8_外法蘭邊；9_外法蘭筒。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1至圖4所示，本實(shí)施例所要安裝的軌道車輛風(fēng)道外法蘭，包括外法蘭筒8和外法蘭邊9，外法蘭筒9由四塊翼板圍成，外法蘭筒9左右兩側(cè)翼板互相平行，且其的底端與外法蘭邊8的底端齊平。
[0016]安裝步驟如下:
第一步、將預(yù)先焊接好的風(fēng)道外法蘭上車；
第二步、風(fēng)道外法蘭移動到指定位置，使外法蘭筒9左右兩側(cè)翼板和外法蘭邊8 —同落在車輛平頂板7上，外法蘭筒9的四個翼板靠住車輛中部端頂板1 ;
第三步、外法蘭筒9左右兩側(cè)翼板底端和外法蘭邊8底端與車輛平頂板7點(diǎn)焊，外法蘭筒9的四個翼板與車輛中部端頂板1點(diǎn)焊，使風(fēng)道外法蘭固定；
第四步、外法蘭筒9的四個翼板與車輛中部端頂板1之間進(jìn)行滿焊焊接，在該處實(shí)現(xiàn)密封。
[0017]除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.軌道車輛風(fēng)道外法蘭安裝方法，所述風(fēng)道外法蘭包括外法蘭筒和外法蘭邊，其特征在于:所述外法蘭筒由四塊翼板圍成，外法蘭筒左右兩側(cè)翼板的底端與外法蘭邊的底端齊平；安裝步驟如下: 第一步、將預(yù)先焊接好的風(fēng)道外法蘭上車； 第二步、風(fēng)道外法蘭移動到指定位置，使外法蘭筒左右兩側(cè)翼板和外法蘭邊一同落在車輛平頂板上，外法蘭筒的四個翼板靠住車輛中部端頂板； 第三步、外法蘭筒左右兩側(cè)翼板底端和外法蘭邊底端與車輛平頂板點(diǎn)焊，外法蘭筒的四個翼板與車輛中部端頂板點(diǎn)焊，使風(fēng)道外法蘭固定； 第四步、外法蘭筒的四個翼板與車輛中部端頂板之間進(jìn)行滿焊焊接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛風(fēng)道外法蘭安裝方法，其特征在于:所述外法蘭筒左右兩側(cè)的翼板互相平行。
【專利摘要】本發(fā)明涉及軌道車輛風(fēng)道外法蘭安裝方法，風(fēng)道外法蘭包括外法蘭筒和外法蘭邊，外法蘭筒由四塊翼板圍成，外法蘭筒左右兩側(cè)翼板的底端與外法蘭邊的底端齊平；安裝步驟如下：將預(yù)先焊接好的風(fēng)道外法蘭上車；風(fēng)道外法蘭移動到指定位置，使外法蘭筒左右兩側(cè)翼板和外法蘭邊一同落在車輛平頂板上，外法蘭筒的四個翼板靠住車輛中部端頂板；外法蘭筒左右兩側(cè)翼板底端和外法蘭邊底端與車輛平頂板點(diǎn)焊，外法蘭筒的四個翼板與車輛中部端頂板點(diǎn)焊，使風(fēng)道外法蘭固定；外法蘭筒的四個翼板與車輛中部端頂板之間進(jìn)行滿焊焊接。本發(fā)明安裝的風(fēng)道外法蘭同時能滿足空調(diào)外風(fēng)道的安裝要求與車體鋼結(jié)構(gòu)密封性能的要求，并且結(jié)構(gòu)簡單，工藝實(shí)現(xiàn)容易。
【IPC分類】B61D27/00
【公開號】CN105253157
【申請?zhí)枴緾N201510702995
【發(fā)明人】王小霞, 杜彥品, 楊智朋, 高健飛, 王瀟雨, 牛永剛, 王世博, 吳利民
【申請人】南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年10月26日