一種軌道車帶熒光功能的撥腳開關(guān)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種軌道車帶熒光功能的撥腳開關(guān)，設(shè)置在軌道側(cè)邊，其中，包括一用于選擇處于打開和關(guān)閉兩個方位的撥動片件，所述打開方位為所述撥動片件向外翻轉(zhuǎn)時，所述關(guān)閉方位為所述撥動片件擠靠在所述軌道車的位置；在所述撥動片件上設(shè)置有熒光條。本實用新型軌道車帶熒光功能的撥腳開關(guān)由于采用了在車間內(nèi)軌道旁的撥腳開關(guān)，以及在撥動片件上設(shè)置的熒光條，用來控制軌道車在軌道上的位置點(diǎn)同時，實現(xiàn)了對軌道車的位置可視化，方便操作。
【專利說明】
一種軌道車帶熒光功能的撥腳開關(guān)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種車間軌道的阻擋結(jié)構(gòu)，尤其涉及的是軌道上需要軌道車停止在相應(yīng)位置的撥腳開關(guān)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的軌道通常都是兩條平行的軌道金屬條，沿地面平行設(shè)置。在車間內(nèi)使用軌道交通進(jìn)行控制時，常需要在不同的工位點(diǎn)上停止軌道車，因此，現(xiàn)有技術(shù)尚未相應(yīng)的控制結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)對軌道車位置點(diǎn)的控制，有待于改進(jìn)和發(fā)展。
[0003]由于車間內(nèi)的軌道復(fù)雜，且車間內(nèi)光線不足，容易出現(xiàn)誤踩誤碰，因此，對車間內(nèi)的關(guān)鍵部位需要設(shè)置獨(dú)特的識別標(biāo)志。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種軌道車帶熒光功能的撥腳開關(guān)，能夠在車間內(nèi)的軌道上實現(xiàn)對軌道車的預(yù)先位置控制時，方便車間內(nèi)識別撥動片件的位置。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]—種軌道車帶熒光功能的撥腳開關(guān)，設(shè)置在軌道側(cè)邊，其中，包括一用于選擇處于打開和關(guān)閉兩個方位的撥動片件，所述打開方位為所述撥動片件向外翻轉(zhuǎn)時，所述關(guān)閉方位為所述撥動片件擠靠在所述軌道車的位置;在所述撥動片件上設(shè)置有熒光條。
[0007]所述的軌道車帶熒光功能的撥腳開關(guān)，其中，所述撥腳開關(guān)通過鉸軸鉸接在所述軌道側(cè)邊。
[0008]所述的軌道車帶熒光功能的撥腳開關(guān)，其中，所述撥動片件的頂端設(shè)置為平齊面。
[0009]所述的軌道車帶熒光功能的撥腳開關(guān)，其中，所述撥動片件外側(cè)設(shè)置有用于支持所述撥動片件的頂持部件。
[0010]所述的軌道車帶熒光功能的撥腳開關(guān)，其中，所述撥動片件設(shè)置在兩條軌道的兩側(cè)，并對稱設(shè)置。
[0011]所述的軌道車帶熒光功能的撥腳開關(guān)，其中，所述熒光條設(shè)置在所述撥動片件的多個側(cè)面上。
[0012]本實用新型所提供的一種軌道車帶熒光功能的撥腳開關(guān)，由于采用了在車間內(nèi)軌道旁的撥腳開關(guān)，以及在撥動片件上設(shè)置的熒光條，用來控制軌道車在軌道上的位置點(diǎn)，同時，實現(xiàn)了對軌道車的位置可視化，方便操作。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的軌道車帶熒光功能的撥腳開關(guān)關(guān)閉時的示意圖。
[0014]圖2為本實用新型所述軌道車帶熒光功能的撥腳開關(guān)側(cè)面示意圖，示出了打開方位的控制位置。
【具體實施方式】
[0015]以下對本實用新型的較佳實施例加以詳細(xì)說明。
[0016]本實用新型所提供的軌道車帶熒光功能的撥腳開關(guān)，如圖1和圖2所示，是在用于車間的軌道上的一種控制結(jié)構(gòu)，例如在自動化控制或半自動化控制的生產(chǎn)線上，模板的傳遞需要另外由軌道進(jìn)行運(yùn)輸，而除了模板傳遞的過程外，在新型板材的加工過程中，例如輥平線中，從鋪料單元到一次養(yǎng)護(hù)車間，以及一次養(yǎng)護(hù)車間到二次養(yǎng)護(hù)車間以及后加工處理的各個過程中，都會需要軌道車承載相應(yīng)的物料在軌道上運(yùn)輸，并且需要到達(dá)某個位置后進(jìn)行方向轉(zhuǎn)換或加工方式轉(zhuǎn)換。這就需要在軌道的某個位置設(shè)置相應(yīng)的控制部件。
[0017]本實用新型所述軌道車帶熒光功能的撥腳開關(guān)，如圖1所示，設(shè)置包括一撥動片件100，一般采用一足夠強(qiáng)度的鋼塊或鐵塊，并通過鉸軸101鉸接在軌道200近側(cè)邊的地面上，其向內(nèi)翻轉(zhuǎn)抵靠在軌道200上時，設(shè)置該撥動片件100的位置，即所述軌道車的?？课恢?，因此，所述撥動片件的設(shè)置位置應(yīng)根據(jù)實際的需要預(yù)先設(shè)置。
[0018]在所述撥動片件上設(shè)置有熒光條102，如圖1和圖2所示，并可以設(shè)置所述熒光條在所述撥動片件100的多個側(cè)面上，包括頂部，如此方便在車間檢查時，對軌道車預(yù)停位置的識別，增加車間內(nèi)的安全性。
[0019]為更好的通過阻擋，使軌道車到達(dá)預(yù)定位置，需要在軌道兩側(cè)對稱的分別設(shè)置所述撥動片件100。當(dāng)需要打開該軌道位置時，即軌道車經(jīng)過此位置時不會被阻擋停下，則須要將所述撥動片件100向外側(cè)轉(zhuǎn)動打開，如此，軌道車在經(jīng)過時將不受任何阻礙，從而實現(xiàn)對預(yù)定停車位置的消除限定，如圖2所示。
[0020]本實用新型所述軌道車帶熒光功能的撥腳開關(guān)須要設(shè)置在距離軌道一定距離的位置，以使整個撥動片件不會對軌道車造成任何阻礙，方便了對軌道車位置的控制實現(xiàn)。
[0021]本實用新型所述軌道車帶熒光功能的撥腳開關(guān)，預(yù)先在軌道相應(yīng)的位置上設(shè)置所述撥動片件，并且設(shè)置為兩個方位，一個是向外翻轉(zhuǎn)的打開方位，一個是向內(nèi)依靠在軌道上的關(guān)閉方位。在兩個方位之間進(jìn)行切換時，通過對撥動片件的翻轉(zhuǎn)操作實現(xiàn)，因此操作非常簡單。在所述撥動片件的頂端設(shè)置為平齊面，以便方便抵靠所述軌道車。為方便從打開方位的撥動片件操作，在所述打開方位上可以設(shè)置頂持部件(圖2中未示出)，可以頂持撥動片件防止過低的抵靠向地面，從而方便操作。
[0022]應(yīng)當(dāng)理解的是，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種軌道車帶熒光功能的撥腳開關(guān)，設(shè)置在軌道側(cè)邊，其特征在于，包括一用于選擇處于打開和關(guān)閉兩個方位的撥動片件，所述打開方位為所述撥動片件向外翻轉(zhuǎn)時，所述關(guān)閉方位為所述撥動片件擠靠在所述軌道車的位置;在所述撥動片件上設(shè)置有熒光條。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車帶熒光功能的撥腳開關(guān)，其特征在于，所述撥腳開關(guān)通過鉸軸鉸接在所述軌道側(cè)邊。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車帶熒光功能的撥腳開關(guān)，其特征在于，所述撥動片件的頂端設(shè)置為平齊面。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車帶熒光功能的撥腳開關(guān)，其特征在于，所述撥動片件外側(cè)設(shè)置有用于支持所述撥動片件的頂持部件。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的軌道車帶熒光功能的撥腳開關(guān)，其特征在于，所述撥動片件設(shè)置在兩條軌道的兩側(cè)，并對稱設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軌道車帶熒光功能的撥腳開關(guān)，其特征在于，所述熒光條設(shè)置在所述撥動片件的多個側(cè)面上。
【文檔編號】B61L5/18GK205440400SQ201520957162
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年11月26日
【發(fā)明人】楊卓舒, 周其
【申請人】卓達(dá)新材料科技集團(tuán)有限公司