一種斜井跑車菱形柔性緩沖式阻車自動防護(hù)網(wǎng)裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種斜井跑車菱形柔性緩沖式阻車自動防護(hù)網(wǎng)裝置，它設(shè)有壓感傳感器導(dǎo)向滑輪，導(dǎo)輪上的鋼繩分別連接絞車和礦車，電信號通過電線傳輸?shù)椒辣暪庹Z音報警器，同時傳輸?shù)綌?shù)字信號感應(yīng)絞車輪，絞車輪的鋼繩通過導(dǎo)向輪，直接與柔性緩沖式阻車防護(hù)網(wǎng)底部相掛連，柔性阻車網(wǎng)中至少穿過四根緩沖鋼索，鋼索連接阻尼器導(dǎo)出。本實用新型提高了工作效率，可自動啟閉，確保攔截效果，將跑車事故危害降低，該裝置易于保養(yǎng)和維護(hù)，適宜在生產(chǎn)運作中推廣應(yīng)用，具有很好的實用性。
【專利說明】
一種斜井跑車菱形柔性緩沖式阻車自動防護(hù)網(wǎng)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種斜井防跑車裝置，具體說就是一種斜井跑車菱形柔性緩沖式阻車自動防護(hù)網(wǎng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前常用跑車防護(hù)裝置的技術(shù)特點是在于礦車運動速度的檢測方法上，阻車欄的結(jié)構(gòu)上。1、光電傳感器方案，系統(tǒng)方法復(fù)雜，對環(huán)境(潮濕，粉塵，礦渣，腐蝕性液體，溫度等)敏感，容易受到干擾而產(chǎn)生有誤信息，做出錯誤判斷。2、編碼器方案，能檢測到礦車運行的位置和方向，但不能檢測到速度，必須得與光電傳感器配合使用才能完成工作，而且井下空間小，環(huán)境條件差，使用范圍不是能廣泛利用。3、雷達(dá)方案、采用多個雷達(dá)的方案，通過發(fā)射電波反射做出相應(yīng)的判斷動作，完成任務(wù)，但是在電波重疊區(qū)域雷達(dá)就判別不了礦車的運行方向，而且也會相互干擾，產(chǎn)生有誤信息。成本高，沒有得到廣泛使用。4、阻車欄基本上使用的是鋼管和鋼索組成的防護(hù)欄，然而當(dāng)裝煤的礦車失控是被防護(hù)欄阻擋時，大量的煤炭也還是散落出，有可能造成防護(hù)欄后煤炭砸傷工作人員。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種工作可靠的，自動化較高的，安全性較高的，事后極易處理回復(fù)使用的一種斜井跑車菱形柔性緩沖式阻車自動防護(hù)網(wǎng)裝置。
[0004]本實用新型，要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的，一種斜井跑車菱形柔性緩沖式阻車自動防護(hù)網(wǎng)裝置，它包括設(shè)有柔性緩沖式防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)兩通過緩沖鋼索與在巷道兩側(cè)的阻尼器相連接，防護(hù)網(wǎng)底部與安裝在防護(hù)網(wǎng)上方巷道頂部的收放絞車鋼繩相連，其特點是:收放絞車電感信號接收器與壓感信號導(dǎo)向輪導(dǎo)線連接，也與聲光語音報警器相連接。通過壓感傳感器的導(dǎo)向滑輪設(shè)置的壓力閾值，通過電信號傳輸，可以控制絞車收放工作。
[0005]本實用新型，要解決的另一技術(shù)問題是通過對以往的防護(hù)欄進(jìn)行了進(jìn)一步的改進(jìn)，讓其剛性的防護(hù)欄轉(zhuǎn)變成一種菱形柔性緩沖式防護(hù)網(wǎng)，可減少了因跑車發(fā)生時煤炭飛散出，造車人員的傷亡，這樣更有效的提升了安全系數(shù)。
[0006]本實用新型的工作原理:當(dāng)斜井中牽引礦車的鋼絲繩斷裂時，壓感傳感器導(dǎo)向滑輪的電信號裝置反饋出壓力閾值超過變化范圍，從而傳輸出電信號給聲光語音信號報警器，也同時傳輸給連接防護(hù)網(wǎng)的收放絞車，這時聲光語音報警器發(fā)出警告同時緊急燈閃爍，并且收放絞車也同時放下菱形柔性緩沖式防護(hù)網(wǎng)，當(dāng)攔截礦車是，菱形柔性緩沖防護(hù)網(wǎng)受力后，頂板掛鉤受力旋轉(zhuǎn)脫鉤后，菱形柔性緩沖式防護(hù)網(wǎng)與頂板掛鉤脫離于礦車一起運動，緩沖鋼索與阻尼器作用，對礦車進(jìn)行了柔性攔截。當(dāng)?shù)V車上行時，壓感傳感器導(dǎo)向滑輪的壓力在一定的閾值范圍內(nèi)，收放絞車自動接收到正常值的電壓值，啟動旋轉(zhuǎn)拉動鋼繩，拉起菱形柔性緩沖式防護(hù)網(wǎng)。與現(xiàn)在的相比，具有工作可靠、攔截動能大、靈敏自動化強、安全系數(shù)較高、事故后便于修復(fù)、平常便于維護(hù)、經(jīng)濟比較合理。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)簡圖。
[0008]圖2為頂板脫鉤。
[0009]圖1中:1-絞車；2-防爆聲光語音報警器;3-數(shù)字信號感應(yīng)絞車輪;4-導(dǎo)向輪;5-菱形柔性緩沖式阻車防護(hù)網(wǎng);6-緩沖鋼繩;7-阻尼器;8-礦車;9-壓感傳感器導(dǎo)向滑輪。
[0010]圖2中:a-頂部托盤;b-轉(zhuǎn)輪;C-掛鉤。
【具體實施方式】
[0011]—種斜井跑車菱形柔性緩沖式阻車自動防護(hù)網(wǎng)裝置，它設(shè)有壓感傳感器導(dǎo)向滑輪
(9)，導(dǎo)輪上的鋼繩分別連接絞車(I)和礦車(8)電信號通過電線傳輸?shù)椒辣暪庹Z音報警器(2)，同時傳輸?shù)綌?shù)字信號感應(yīng)絞車輪(3)，絞車輪的鋼繩通過導(dǎo)向輪(4)，直接與柔性緩沖式阻車防護(hù)網(wǎng)(5)底部相掛連，柔性阻車網(wǎng)中至少穿過四根緩沖鋼索(6)，鋼索連接阻尼器導(dǎo)出(7)。
[0012]其特征在于:所述當(dāng)鋼絲繩被拉斷時，壓力閾值小于一定的預(yù)設(shè)值，壓感傳感器導(dǎo)向滑輪(9)傳出電信號。電信號同時出到聲光語音報警器(2)和數(shù)字信號感應(yīng)絞車(3)，這時絞車失去電力逆時針轉(zhuǎn)動，菱形柔性緩沖式阻車網(wǎng)(5)落下，頂板脫鉤(10)將菱形柔性緩沖阻車防護(hù)網(wǎng)掛在頂板上。兩個緩沖阻尼器(7)內(nèi)拉出來的緩沖鋼繩(6)分別與菱形柔性緩沖式阻車網(wǎng)(5)的兩邊相連接。所述緩沖鋼繩(6)直接穿過菱形柔性緩沖式阻車網(wǎng)(5)。壓感傳感器是通過導(dǎo)線傳輸電信號，所以優(yōu)點是:1.導(dǎo)線有良好的電信號傳輸性能，因此很容易控制。2.在傳輸電信號過程中不易被別的機器發(fā)出的電磁波干擾。3.能適應(yīng)各種礦井條件工作，對溫度、濕度、噪聲、粉塵等不被受影響。
【主權(quán)項】
1.一種斜井跑車菱形柔性緩沖式阻車自動防護(hù)網(wǎng)裝置，它設(shè)有壓感傳感器導(dǎo)向滑輪(9)，導(dǎo)輪上的鋼繩分別連接絞車(I)和礦車(8)電信號通過電線傳輸?shù)椒辣暪庹Z音報警器(2)，同時傳輸?shù)綌?shù)字信號感應(yīng)絞車輪(3)，絞車輪的鋼繩通過導(dǎo)向輪(4)，直接與柔性緩沖式阻車網(wǎng)(5)底部相掛連，柔性阻車網(wǎng)中至少穿過四根緩沖鋼繩(6)，鋼索連接阻尼器導(dǎo)出⑴。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜井跑車菱形柔性緩沖式阻車自動防護(hù)網(wǎng)裝置，其特征在于:所述當(dāng)鋼絲繩被拉斷時，壓力閾值小于一定的預(yù)設(shè)值，壓感傳感器導(dǎo)向滑輪(9)傳出電信號。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜井跑車菱形柔性緩沖式阻車自動防護(hù)網(wǎng)裝置，其特征在于:電信號同時出到聲光語音報警器(2)和數(shù)字信號感應(yīng)絞車(3)，這時絞車失去電力逆時針轉(zhuǎn)動，菱形柔性緩沖式阻車網(wǎng)(5)落下，頂板脫鉤(10)將菱形柔性式緩沖阻車防護(hù)網(wǎng)掛在頂板上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜井跑車菱形柔性緩沖式阻車自動防護(hù)網(wǎng)裝置，其特征在于:所述兩個緩沖阻尼器(7)內(nèi)拉出來的鋼索(6)分別與菱形柔性緩沖式阻車網(wǎng)(5)的兩邊相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜井跑車菱形柔性緩沖式阻車自動防護(hù)網(wǎng)裝置，其特征在于:所述鋼索(6)直接穿過菱形柔性緩沖式阻車網(wǎng)(5)。
【文檔編號】B61H9/00GK205632518SQ201620299007
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月12日
【發(fā)明人】令春偉, 焦玉峰, 宋世杰
【申請人】山東科技大學(xué)